技術(shù)編號(hào):10886289
提示:您尚未登錄,請(qǐng)點(diǎn) 登 陸 后下載,如果您還沒(méi)有賬戶請(qǐng)點(diǎn) 注 冊(cè) ,登陸完成后,請(qǐng)刷新本頁(yè)查看技術(shù)詳細(xì)信息。全承載客車由于其結(jié)構(gòu)強(qiáng)度、被動(dòng)安全性好的特點(diǎn),在現(xiàn)在的高端大型客車上被廣泛采用。由于全承載客車骨架是一種整體桁架式閉環(huán)結(jié)構(gòu),其主體是由大量的小矩形管焊接而成,因此,全承載客車也有焊接勞動(dòng)強(qiáng)度高、工作量大、焊接精度需要各種工裝保證的困難。而在一輛客車骨架上,焊接難度最大、精度要求最高的也就是前后懸架結(jié)構(gòu)。對(duì)于配備相同前懸掛而不同的客車上,由于其全承載整體式的設(shè)計(jì)特點(diǎn),其前懸段也不相同,也需要不同的工裝保證,增加了客車制造成本。實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型的目的在于...
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該專利適合技術(shù)人員進(jìn)行技術(shù)研發(fā)參考以及查看自身技術(shù)是否侵權(quán),增加技術(shù)思路,做技術(shù)知識(shí)儲(chǔ)備,不適合論文引用。