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無(wú)人機(jī)管道式競(jìng)賽裝置的制作方法

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無(wú)人機(jī)管道式競(jìng)賽裝置的制造方法

本發(fā)明涉及無(wú)人機(jī)或者飛行器的競(jìng)賽設(shè)施技術(shù)領(lǐng)域,具體設(shè)計(jì)一種無(wú)人機(jī)管道式競(jìng)賽裝置。



背景技術(shù):

目前無(wú)人機(jī)市場(chǎng)越來(lái)越火熱,各種各樣的無(wú)人機(jī)比賽層出不窮。但是,現(xiàn)有的無(wú)人機(jī)賽道設(shè)施存在著如下缺點(diǎn):(1)現(xiàn)有賽道設(shè)施是開(kāi)放式的,容易受到諸如刮風(fēng)、下雨等外界條件的干擾,無(wú)人機(jī)在飛行時(shí)也容易脫了原有的賽道,或者出現(xiàn)作弊可能;(2)現(xiàn)有賽道設(shè)施比較簡(jiǎn)單,標(biāo)志不明顯,競(jìng)賽效果較差,可觀(guān)賞效果不佳;(3)現(xiàn)有賽道設(shè)施計(jì)時(shí)系統(tǒng)大都采用人工計(jì)時(shí),計(jì)時(shí)方式不精確,誤差較大;(4)現(xiàn)有賽道不可動(dòng)態(tài)改變賽道的方向、位置以及賽道的空間大小,使得賽道設(shè)施一旦安裝完畢,賽道的方向和直徑大小就被固定了,不利于提高競(jìng)賽難度。因此,開(kāi)發(fā)一種結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、可觀(guān)賞性好且不受外界因素干擾的無(wú)人機(jī)競(jìng)賽裝置,成為本領(lǐng)域的技術(shù)人員一直期待解決的技術(shù)難題。



技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素:

針對(duì)上述現(xiàn)有技術(shù)的缺點(diǎn)或不足,本發(fā)明要解決的技術(shù)問(wèn)題是提供一種結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、可觀(guān)賞性好且不受外界因素干擾的無(wú)人機(jī)競(jìng)賽裝置。

為解決上述技術(shù)問(wèn)題,本發(fā)明具有如下構(gòu)成:

一種無(wú)人機(jī)管道式賽道裝置,其特征在于:該裝置包括整體呈空間立體形狀的飛行管道和至少一個(gè)用于支承所述飛行管道的支承環(huán)體;所述飛行管道為封閉式的透明結(jié)構(gòu),設(shè)有供無(wú)人機(jī)進(jìn)出其內(nèi)部的進(jìn)管和出管;所述支撐環(huán)體內(nèi)置于飛行管道。

所述飛行管道為由透明的PVC薄膜制成。

所述飛行管道上還套設(shè)有至少一個(gè)燈環(huán),相鄰燈環(huán)上的燈采用不同的顏色。

所述飛行管道在靠近進(jìn)管的起點(diǎn)處和靠近出管的終點(diǎn)處,均設(shè)有紅外光電接收器;所述紅外光電接收器用于接收無(wú)人機(jī)上紅外光電發(fā)射器發(fā)出的光電信號(hào),并將該光電信號(hào)傳輸至LED顯示屏。

所述支承環(huán)體由相互套接的圓弧管構(gòu)成。

在所述飛行管道外部且位于位于支承環(huán)體的位置處,還設(shè)有支撐架;支承環(huán)體在上下左右四個(gè)方向上與支撐架相連接。

所述支承環(huán)體在上下左右四個(gè)方向上各通過(guò)一調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)與支撐架相連接;所述調(diào)節(jié)結(jié)構(gòu)包括液壓缸和連接件,所述液壓缸的后端固定于支撐架,其活塞桿與連接件的后端相連接,所述連接件的前端穿過(guò)飛行管道壁與圓弧管相連接。

所述連接件為鋁直管。

所述支承環(huán)體的圓弧管由鋁材制成。

所述進(jìn)管和出管均與飛行管道呈一定的傾斜角度設(shè)置。

與現(xiàn)有技術(shù)相比,本發(fā)明的優(yōu)點(diǎn)在于:

(1)賽道采用立體密封式的透明管道結(jié)構(gòu),使得競(jìng)賽無(wú)論是在室內(nèi)還是室外都不會(huì)受到刮風(fēng)、下雨等外界因素的干擾,競(jìng)賽期間不會(huì)出現(xiàn)無(wú)人機(jī)脫離原有的賽道,也不容易出現(xiàn)作弊的可能;也增強(qiáng)了比賽的可觀(guān)賞性。

(2)飛行管道上每隔一段距離設(shè)有不同顏色的燈環(huán),標(biāo)志物明顯,與透明飛行管道相結(jié)合,競(jìng)賽效果和觀(guān)賞效果極佳。

(3)賽道的起點(diǎn)和終點(diǎn)位置都安裝有紅外光電接收器,用于接收每一架無(wú)人機(jī)上紅外光電發(fā)射器發(fā)出的光電信號(hào),將比賽結(jié)果直接顯示在LED顯示屏上,計(jì)時(shí)精確。

(4)通過(guò)設(shè)置調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu),可動(dòng)態(tài)地調(diào)整飛行管道的位置、方向和直徑大小,進(jìn)而改變賽道形狀,提高無(wú)人機(jī)賽道的競(jìng)賽難度。

(5)本發(fā)明的賽道裝置結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、施工方便。

附圖說(shuō)明

圖1:本發(fā)明中飛行管道的整體結(jié)構(gòu)示意圖。

圖2:本發(fā)明中飛行管道與支承環(huán)體和支承框架相配合的橫截面結(jié)構(gòu)示意圖。

圖3:本發(fā)明中飛行管道與支承環(huán)體相配合的橫截面結(jié)構(gòu)示意圖。

具體實(shí)施方式

以下將結(jié)合附圖對(duì)本發(fā)明的構(gòu)思、具體結(jié)構(gòu)及產(chǎn)生的技術(shù)效果作進(jìn)一步說(shuō)明,以充分地了解本發(fā)明的目的、特征和效果。

如圖1和圖2所示,一種無(wú)人機(jī)管道式賽道裝置,包括整體呈空間立體形狀的飛行管道10和多個(gè)用于支撐飛行管道10的支承環(huán)體20;所述飛行管道10上設(shè)有供無(wú)人機(jī)進(jìn)出其內(nèi)部的進(jìn)管11和出管12。其中,進(jìn)管11和出管12均與飛行管道10傾斜一定的角度設(shè)置,便于無(wú)人機(jī)飛進(jìn)和飛出所述飛行管道10。

所述飛行管道10為封閉式的透明結(jié)構(gòu),由透明的PVC薄膜制成。所述飛行管道10上每隔一段距離還套設(shè)有燈環(huán),相鄰燈環(huán)上的燈采用不同的顏色。本發(fā)明中無(wú)人機(jī)的飛行賽道采用立體封閉的透明飛行管道結(jié)構(gòu),使得競(jìng)賽無(wú)論是在室內(nèi)還是在室外都不會(huì)受到刮風(fēng)、下雨等外界因素的干擾,競(jìng)賽期間不會(huì)出現(xiàn)無(wú)人機(jī)脫離原有的賽道,也不容易出現(xiàn)作弊可能;飛行管道為透明結(jié)構(gòu)且設(shè)有不同顏色的燈環(huán),標(biāo)志物明顯,競(jìng)賽效果和觀(guān)賞效果極佳。

本發(fā)明中,每一架無(wú)人機(jī)上都安裝有紅外光電發(fā)射器,具有唯一的ID,在賽道10的靠近進(jìn)口管11的起點(diǎn)和靠近出口管12的終點(diǎn)處均安裝有用于紅外光電接收器,可以接收每一架無(wú)人機(jī)發(fā)出的光電信號(hào);紅外光電接收器將接收到的光電信號(hào)傳輸至LED顯示屏,比賽結(jié)果直接顯示在LED顯示屏上;采用電子計(jì)時(shí)器,計(jì)時(shí)精確。

所述支承環(huán)體20內(nèi)置于飛行管道10,由多節(jié)相互套接的圓弧管21構(gòu)成。具體實(shí)施例中,圓弧管21采用高強(qiáng)度的鋁材制成。

本發(fā)明中,在飛行管道10外部且位于支承環(huán)體20的位置處,還設(shè)有方形支撐架30;所述支承環(huán)體20在上下左右四個(gè)方向均分別通過(guò)一調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)40與支撐架30相連接。

所述調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)40用于調(diào)節(jié)飛行管道10的位置、方向以及直徑大小,包括液壓缸41和連接件42;液壓缸1的后端固定于支撐架30,液壓缸1的活塞桿與連接件42的后端相連接;所述連接件42的前端穿過(guò)飛行管道10壁與支承環(huán)體20的圓弧管21相連接。具體實(shí)施例中,所述連接件42采用鋁直管。

所述調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)40是這樣來(lái)實(shí)現(xiàn)改變賽道的空間位置的:通過(guò)使左右方向上的液壓缸41同步動(dòng)作,推動(dòng)支撐環(huán)體20作水平方向移動(dòng);通過(guò)使上下方向的液壓缸41同步動(dòng)作,推動(dòng)支承環(huán)體20作垂直方向移動(dòng)。通過(guò)左右方向上的液壓缸41和/或上下方向的液壓缸41進(jìn)行非同步動(dòng)作或者異向動(dòng)作,是支承環(huán)體20的形狀發(fā)生改變,從而帶動(dòng)飛行管道20進(jìn)行直徑大小的變化。通過(guò)調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)40,可以動(dòng)態(tài)改變賽道的位置、方向以及直徑大??;安裝完畢后,可以根據(jù)需要,改變賽道的形狀,提高了賽道的競(jìng)賽難度。

根據(jù)本實(shí)施例的教導(dǎo),本技術(shù)領(lǐng)域的技術(shù)人員完全可實(shí)現(xiàn)其它本發(fā)明保護(hù)范圍內(nèi)的技術(shù)方案。

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