一種木材改板機(jī)的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001 ] 本實(shí)用新型涉及木材加工設(shè)備領(lǐng)域，具體為一種木材改板機(jī)。
【背景技術(shù)】
[0002]在木材加工改板的過(guò)程中，經(jīng)常需要對(duì)一些較長(zhǎng)木材進(jìn)行切割改板，常見(jiàn)的木材改板機(jī)一般都是將木材水平放置在工作臺(tái)，從木板的側(cè)面進(jìn)行固定進(jìn)行切割，多次定位加工不方便，切割效率不高，且工人勞動(dòng)強(qiáng)度大。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0003]本實(shí)用新型的目的在于提供一種木材改板機(jī)，以解決上述【背景技術(shù)】中提出的問(wèn)題。
[0004]為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型提供如下技術(shù)方案:一種木材改板機(jī)，包括主動(dòng)力機(jī)構(gòu)、減速機(jī)構(gòu)、切割機(jī)構(gòu)、導(dǎo)軌機(jī)構(gòu)、徑向進(jìn)給機(jī)構(gòu)和軸向進(jìn)給機(jī)構(gòu)，所述主動(dòng)力機(jī)構(gòu)通過(guò)第一 V型帶連接于減速機(jī)構(gòu)的輸入軸，所述減速機(jī)構(gòu)通過(guò)輸出軸連接于切割機(jī)構(gòu)，所述切割機(jī)構(gòu)連接于減速機(jī)構(gòu)的下鋸輪，所述切割機(jī)構(gòu)通過(guò)蝸桿連接于減速機(jī)構(gòu)，所述導(dǎo)軌機(jī)構(gòu)上設(shè)置行程開(kāi)關(guān)，所述軸向進(jìn)給機(jī)構(gòu)通過(guò)帶槽滾輪與導(dǎo)軌機(jī)構(gòu)的導(dǎo)軌配合，所述徑向進(jìn)給機(jī)構(gòu)通過(guò)矩形槽連接于軸向進(jìn)給機(jī)構(gòu)。
[0005]優(yōu)選的，所述主動(dòng)力機(jī)構(gòu)包括主電動(dòng)機(jī)支座、主電動(dòng)機(jī)、第一帶輪、主電動(dòng)機(jī)主軸和第一 V型帶，所述主電動(dòng)機(jī)通過(guò)主電動(dòng)機(jī)支座水平固定，所述第一帶輪通過(guò)鍵連接于電動(dòng)機(jī)主軸，所述主電動(dòng)機(jī)通過(guò)第一 V型帶連接于減速機(jī)構(gòu)的輸入軸。
[0006]優(yōu)選的，所述減速機(jī)構(gòu)包括輸入軸、第二帶輪、減速箱、輸出軸和支撐板，所述第二帶輪通過(guò)鍵連接于輸入軸，所述支撐板焊接于減速箱的上端面，所述輸出軸通過(guò)下鋸輪連接于切割機(jī)構(gòu)的鋸條。
[0007]優(yōu)選的，所述切割機(jī)構(gòu)包括蝸桿、導(dǎo)向桿、鋸條、支板和上鋸輪，所述支板通過(guò)蝸桿連接于減速機(jī)構(gòu)，所述鋸條連接于上鋸輪和下鋸輪上，所述上鋸輪通過(guò)軸承連接于支板上。
[0008]優(yōu)選的，所述導(dǎo)軌機(jī)構(gòu)包括底座、導(dǎo)軌和行程開(kāi)關(guān)，所述導(dǎo)軌為三角形導(dǎo)軌，所述底座為水泥混凝土材料。
[0009]優(yōu)選的，所述徑向進(jìn)給機(jī)構(gòu)包括徑向?qū)к?、豎直板、連接板、標(biāo)尺、齒條、手輪、第一齒輪、第二齒輪、第一輸出軸和第三齒輪，所述豎直板焊接于徑向?qū)к壣希?，所述徑向?qū)к壟c矩形槽配合，所述連接板連接三個(gè)徑向?qū)к?，所述?biāo)尺安裝于車(chē)體的前端，所述齒條連接于徑向?qū)к壪露?，所述手輪和第一齒輪同軸安裝，所述第一齒輪和第二齒輪嚙合，所述第二齒輪和第三齒輪同軸安裝，所述第三齒輪與齒條嚙合。
[0010]優(yōu)選的，所述軸向進(jìn)給機(jī)構(gòu)包括車(chē)體、矩形槽、徑向支板、帶槽滾輪、車(chē)軸、第三帶輪、進(jìn)給電機(jī)主軸、進(jìn)給電機(jī)、第二 V型帶、第四帶輪、進(jìn)給輸入軸、第四齒輪、第五齒輪和進(jìn)給減速箱，所述車(chē)體由方形鋼焊接而成，所述矩形槽開(kāi)于徑向支板上，所述徑向支板焊接于車(chē)體上，所述帶槽滾輪通過(guò)鍵連接于車(chē)軸兩端，所述帶槽滾輪與導(dǎo)軌配合，所述進(jìn)給電機(jī)連接于車(chē)體上，所述第二 V型帶連接于第三帶輪和第四帶輪之間，所述第四齒輪通過(guò)鍵連接于車(chē)軸上，所述第五齒輪通過(guò)鍵連接于進(jìn)給減速箱的輸出軸，所述第四齒輪與第五齒輪嚙合。
[0011]與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的有益效果是:該木材改板機(jī)的切割機(jī)構(gòu)可通過(guò)蝸桿調(diào)節(jié)上鋸輪的高度，改變鋸條的松緊程度，適用于不同品質(zhì)木材的加工，該木材改板機(jī)的徑向進(jìn)給機(jī)構(gòu)和軸向進(jìn)給機(jī)構(gòu)均有手動(dòng)和電動(dòng)兩種啟動(dòng)方式，適合現(xiàn)場(chǎng)的生產(chǎn)需求，該木材改板機(jī)設(shè)置有行程開(kāi)關(guān)，可通過(guò)PLC電控箱自動(dòng)循環(huán)進(jìn)給，減少人力勞動(dòng)，本實(shí)用結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單可靠，適合于大型木材改板，易于推廣和普及。
【附圖說(shuō)明】
[0012]圖1為本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)示意圖；
[0013]圖2為本實(shí)用的局部放大圖。
[0014]圖中:101主電動(dòng)機(jī)支座、102主電動(dòng)機(jī)、103第一帶輪、104主電動(dòng)機(jī)主軸、105第一 V型帶、201輸入軸、202第二帶輪、203減速箱、204輸出軸、205支撐板、301蝸桿、302導(dǎo)向桿、303鋸條、304支板、305上鋸輪、401底座、402導(dǎo)軌、403行程開(kāi)關(guān)、501徑向?qū)к墶?02豎直板、503連接板、504標(biāo)尺、505齒條、506手輪、507第一齒輪、508第二齒輪、509第一輸出軸、510第三齒輪、601車(chē)體、602矩形槽、603徑向支板、604帶槽滾輪、605車(chē)軸、606第三帶輪、607進(jìn)給電機(jī)主軸、608進(jìn)給電機(jī)、609第二 V型帶、610第四帶輪、611進(jìn)給輸入軸、612第四齒輪、613第五齒輪、614進(jìn)給減速箱。
【具體實(shí)施方式】
[0015]下面將結(jié)合本實(shí)用新型實(shí)施例中的附圖，對(duì)本實(shí)用新型實(shí)施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實(shí)施例僅僅是本實(shí)用新型一部分實(shí)施例，而不是全部的實(shí)施例基于本實(shí)用新型中的實(shí)施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒(méi)有做出創(chuàng)造性勞動(dòng)前提下所獲得的所有其它實(shí)施例，都屬于本實(shí)用新型保護(hù)的范圍。
[0016]請(qǐng)參閱圖1-2，本實(shí)用新型提供一種技術(shù)方案:一種木材改板機(jī)，包括主動(dòng)力機(jī)構(gòu)1、減速機(jī)構(gòu)2、切割機(jī)構(gòu)3、導(dǎo)軌機(jī)構(gòu)4、徑向進(jìn)給機(jī)構(gòu)5和軸向進(jìn)給機(jī)構(gòu)6，所述主動(dòng)力機(jī)構(gòu)I通過(guò)第一 V型帶105連接于減速機(jī)構(gòu)2的輸入軸201，所述減速機(jī)構(gòu)2通過(guò)輸出軸204連接于切割機(jī)構(gòu)3，所述切割機(jī)構(gòu)3連接于減速機(jī)構(gòu)2的下鋸輪，所述切割機(jī)構(gòu)3通過(guò)蝸桿301連接于減速機(jī)構(gòu)2，所述切割機(jī)構(gòu)2可通過(guò)蝸桿301調(diào)節(jié)上鋸輪的高度，改變鋸條的松緊程度，適用于不同品質(zhì)木材的加工，所述導(dǎo)軌機(jī)構(gòu)4上設(shè)置行程開(kāi)關(guān)403，所述軸向進(jìn)給機(jī)構(gòu)6通過(guò)帶槽滾輪604與導(dǎo)軌機(jī)構(gòu)4的導(dǎo)軌402配合，所述徑向進(jìn)給機(jī)構(gòu)5通過(guò)矩形槽602連接于軸向進(jìn)給機(jī)構(gòu)6，所述徑向進(jìn)給機(jī)構(gòu)5和軸向進(jìn)給機(jī)構(gòu)6有手動(dòng)和電動(dòng)兩種啟動(dòng)方式，適合現(xiàn)場(chǎng)的生產(chǎn)需求，所述徑向進(jìn)給機(jī)構(gòu)5和軸向進(jìn)給機(jī)構(gòu)6可通過(guò)PLC電控箱自動(dòng)循環(huán)進(jìn)給，所述主電動(dòng)機(jī)102通過(guò)主電動(dòng)機(jī)支座101水平固定，所述第一帶輪103通過(guò)鍵連接于電動(dòng)機(jī)主軸104，所述主電動(dòng)機(jī)102通過(guò)第一 V型帶105連接于減速機(jī)構(gòu)2的輸入軸201，所述第二帶輪202通過(guò)鍵連接于輸入軸201，所述支撐板205焊接于減速箱203的上端面，所述輸出軸204通過(guò)下鋸輪連接于切割機(jī)構(gòu)3的鋸條303，所述支板304通過(guò)蝸桿301連接于減速機(jī)構(gòu)2，所述鋸條303連接于上鋸輪305)和下鋸輪上，所述上鋸輪305通過(guò)軸承連接于支板304上，所述導(dǎo)軌402為三角形導(dǎo)軌，所述底座401為水泥混凝土材料，該