本實(shí)用新型涉及紡織設(shè)備領(lǐng)域，特別是一種安全帶織造邊紗輸送系統(tǒng)。

背景技術(shù)：

汽車使用的安全帶屬于窄織帶里的高端織帶，類Rukflex、cressII等安全帶主經(jīng)一般都是2上2下人字斜紋，織造采用的組織圖一般如圖1所示；而邊經(jīng)采用1上1下平紋織造或其它組形式，如圖2所示。目前市場(chǎng)上最先進(jìn)的安全帶織機(jī)，織造時(shí)主經(jīng)是由控經(jīng)羅拉控制，可根據(jù)所需張力和用量定量穩(wěn)定輸送；但是織造類Rukflex、cressII等需使用到邊經(jīng)的安全帶，由于邊經(jīng)和主經(jīng)的組織結(jié)構(gòu)不一樣，織造時(shí)所需用量不一致，所以邊經(jīng)無(wú)法一同經(jīng)由主經(jīng)的控制羅拉輸送，故均是將紗餅掛于紗架上的被動(dòng)羅拉，輸送動(dòng)力僅依靠織機(jī)所需用量直接牽引。由于輸送過(guò)程的動(dòng)力全部來(lái)自織機(jī)牽引，對(duì)羅拉的磨損也很大。主經(jīng)是由控經(jīng)羅拉與織機(jī)達(dá)成相同的速率匹配送紗，輸送過(guò)程均勻穩(wěn)定；邊經(jīng)是經(jīng)由織機(jī)的直接牽引，從織機(jī)到邊經(jīng)處長(zhǎng)約2-3米，在織造的過(guò)程中，織機(jī)的頓挫等客觀條件會(huì)影響到邊紗的出紗量，導(dǎo)致時(shí)而多時(shí)而少，從而直接影響到織帶機(jī)的效率和織造品質(zhì)；特別是現(xiàn)在市場(chǎng)上主要以500D以下的加捻紗邊紗，由于紗線加捻，丹尼爾數(shù)小，要求張力不宜太大，導(dǎo)致易造成紗線在輸送過(guò)程中松散，退捻并造成打結(jié)，拉斷等，導(dǎo)致停機(jī)。因此對(duì)于目前生產(chǎn)類Rukflex、cressII等新興高端安全帶，需要用到幾十根邊紗來(lái)包邊，是一個(gè)很大的挑戰(zhàn)。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本實(shí)用新型的目的在于提供一種安全帶織造邊紗輸送系統(tǒng)，以克服現(xiàn)有安全帶織機(jī)邊紗輸送張力不均的問(wèn)題，大幅提升了使用到加捻邊紗織造的安全帶的整體織造水平。

為實(shí)現(xiàn)上述技術(shù)目的，達(dá)到上述技術(shù)效果，本實(shí)用新型公開(kāi)了一種安全帶織造邊紗輸送系統(tǒng)，包括了紗架組件、安裝機(jī)架、控經(jīng)羅拉、驅(qū)動(dòng)電機(jī)、主動(dòng)輸送邊紗羅拉、支架、分紗棒、停經(jīng)裝置和織機(jī)，安裝機(jī)架為多層結(jié)構(gòu)，控經(jīng)羅拉安裝于安裝機(jī)架的下部，主動(dòng)輸送邊紗羅拉安裝于安裝機(jī)架的上部，驅(qū)動(dòng)電機(jī)安裝于安裝機(jī)架的中部通過(guò)傳動(dòng)皮帶帶動(dòng)主動(dòng)輸送邊紗羅拉轉(zhuǎn)動(dòng)，分紗棒和停經(jīng)裝置安裝于支架上，安全帶織造邊紗從紗架組件輸出經(jīng)過(guò)主動(dòng)輸送邊紗羅拉定速輸送，由分紗棒將紗線上下分層后經(jīng)過(guò)停經(jīng)裝置，最后輸送至織機(jī)。

其中，紗架組件包括了紗架、若干的掛邊紗羅拉和若干的經(jīng)紗，若干的掛邊紗羅拉和若干的經(jīng)紗安裝于紗架內(nèi)，其中，掛邊紗羅拉和經(jīng)紗豎直間隔排列。

優(yōu)選的，還包括有被動(dòng)羅拉，被動(dòng)羅拉有兩組分別設(shè)置于主動(dòng)輸送邊紗羅拉兩側(cè)側(cè)邊，兩組被動(dòng)羅拉與主動(dòng)輸送邊紗羅拉形成的包繞角度為60°-300°。

優(yōu)選的，主動(dòng)輸送邊紗羅拉外層包覆有一層橡膠套。

優(yōu)選的，驅(qū)動(dòng)電機(jī)為變頻驅(qū)動(dòng)電機(jī)。

本實(shí)用新型具有以下有益效果：

本實(shí)用新型通過(guò)結(jié)構(gòu)優(yōu)化設(shè)計(jì)，經(jīng)過(guò)改造邊紗輸送系統(tǒng)，可以有效保證輸送量穩(wěn)定，張力均勻，并且輸送加捻邊紗時(shí)不易松散打結(jié)、崩斷、導(dǎo)輥不易磨損等問(wèn)題，有效降低織造難度和提升織造效率、品質(zhì)。

附圖說(shuō)明

圖1為2上2下人字斜紋結(jié)構(gòu)示意圖。

圖2為1上1下平紋織結(jié)構(gòu)示意圖。

圖3為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。

主要部件符號(hào)說(shuō)明:

1：紗架，2：掛邊紗羅拉，3：經(jīng)紗，4：安裝機(jī)架，5：控經(jīng)羅拉，6：驅(qū)動(dòng)電機(jī)，7：主動(dòng)輸送邊紗羅拉，8：被動(dòng)羅拉，9：傳動(dòng)皮帶，10：支架，11：織機(jī)，12：停經(jīng)裝置，13：分紗棒。

具體實(shí)施方式

為了使本實(shí)用新型的目的、技術(shù)方案及優(yōu)點(diǎn)更加清楚明白，以下結(jié)合附圖及實(shí)施例，對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)行進(jìn)一步詳細(xì)說(shuō)明。

圖1、2分別別表示了2上2下人字斜紋的編織結(jié)構(gòu)和1上1下平紋的編織結(jié)構(gòu)。

圖3所示，為本實(shí)用新型公開(kāi)了一種安全帶織造邊紗輸送系統(tǒng)，包括了紗架組件、安裝機(jī)架4、控經(jīng)羅拉5、驅(qū)動(dòng)電機(jī)6、主動(dòng)輸送邊紗羅拉7、被動(dòng)羅拉8、支架10、分紗棒13、停經(jīng)裝置12和織機(jī)11，安裝機(jī)架4為多層結(jié)構(gòu)，控經(jīng)羅拉5安裝于安裝機(jī)架4的下部，主動(dòng)輸送邊紗羅拉7安裝于安裝機(jī)架4的上部，驅(qū)動(dòng)電機(jī)6安裝于安裝機(jī)架4的中部通過(guò)傳動(dòng)皮帶9帶動(dòng)主動(dòng)輸送邊紗羅拉7轉(zhuǎn)動(dòng)，分紗棒13和停經(jīng)裝置12安裝于支架10上，安全帶織造邊紗從紗架組件輸出經(jīng)過(guò)主動(dòng)輸送邊紗羅拉7和兩個(gè)被動(dòng)羅拉8來(lái)定速輸送，由分紗棒13將紗線上下分層后經(jīng)過(guò)停經(jīng)裝置12，最后輸送至織機(jī)11。

其中，紗架組件包括了紗架1、若干的掛邊紗羅拉2和若干的經(jīng)紗3，若干的掛邊紗羅拉2和若干的經(jīng)紗3安裝于紗架1內(nèi)，其中，掛邊紗羅拉2和經(jīng)紗3豎直間隔排列。

兩組被動(dòng)羅拉8分別設(shè)置于主動(dòng)輸送邊紗羅拉7兩側(cè)側(cè)邊，兩組被動(dòng)羅拉8與主動(dòng)輸送邊紗羅拉7形成的包繞角度為60°-300°。

工作原理：

安全帶邊紗由紗架1開(kāi)始，經(jīng)由隔紗板輸送至主動(dòng)輸送邊紗羅拉7，并和兩個(gè)被動(dòng)羅拉8配合形成包繞，然后借助主動(dòng)輸送邊紗羅拉7穩(wěn)定提供輸送動(dòng)力，再經(jīng)由分紗棒13將紗線上下分層，最后經(jīng)停經(jīng)裝置12感應(yīng)紗線在運(yùn)行中是否會(huì)斷掉，穩(wěn)定后輸送至織機(jī)11。其中，主動(dòng)輸送邊紗羅拉7直徑為150mm，并需在外層套上一層橡膠，防止邊紗打滑。在前后各安裝一個(gè)直徑49.95m的被動(dòng)羅拉8，用于改變邊紗的輸送方向，調(diào)機(jī)人員可以通過(guò)調(diào)節(jié)驅(qū)動(dòng)電機(jī)6來(lái)調(diào)節(jié)羅拉轉(zhuǎn)速，進(jìn)而選擇邊紗的張力和輸送量。

以上所述，僅為本實(shí)用新型較佳的具體實(shí)施方式，但本實(shí)用新型的保護(hù)范圍并不局限于此，任何熟悉本技術(shù)領(lǐng)域的技術(shù)人員在本實(shí)用新型揭露的技術(shù)范圍內(nèi)，可輕易想到的變化或替換，都應(yīng)涵蓋在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。