本申請(qǐng)涉及混凝土構(gòu)件運(yùn)輸?shù)跹b領(lǐng)域,尤其涉及到一種混凝土板塊吊裝裝置。
背景技術(shù):
現(xiàn)有汽車(chē)衡中,有一種由混凝土澆注的板塊構(gòu)件,一片重達(dá)十幾噸,必須通過(guò)吊車(chē)進(jìn)行吊裝;現(xiàn)場(chǎng)安裝時(shí)候,必須把板塊平著面吊裝起來(lái)放在基礎(chǔ)坑的指定位置;現(xiàn)有技術(shù)中,有一種方法是在混凝土板塊上面預(yù)埋四個(gè)螺紋吊裝裝置,靠近板塊上表面設(shè)置螺紋孔,當(dāng)需要吊裝板塊時(shí)候,需要借助螺紋吊釘擰入螺紋孔,然后穿過(guò)鋼絲繩進(jìn)行吊裝;由于混凝土板塊常置于戶外,風(fēng)吹雨淋,過(guò)磅汽車(chē)頻繁碾壓,致使螺紋吊裝裝置上的螺紋易于生銹損壞,而且螺孔也不能加工過(guò)大,配置常用吊釘連接吊裝具有危險(xiǎn)性;另外,當(dāng)用戶突然需要吊裝時(shí)與之匹配的螺紋吊釘可能會(huì)一時(shí)難于備好,影響工作;一旦螺紋銹蝕嚴(yán)重,這種吊裝裝置就不能使用了,甚至導(dǎo)致整個(gè)板塊報(bào)廢。
技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素:
本申請(qǐng)目的在于克服上述現(xiàn)有技術(shù)的不足之處而提供一種混凝土板塊吊裝裝置,所述吊裝裝置安全牢固,結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單新穎,需要吊裝時(shí),現(xiàn)場(chǎng)拴上鋼絲繩就能吊裝。
為達(dá)到上述目的,本申請(qǐng)采用如下技術(shù)實(shí)現(xiàn)的:
一種混凝土板塊吊裝裝置,包括多個(gè)吊裝點(diǎn)1,其特征在于:所述吊裝點(diǎn)1設(shè)置在混凝土板塊面上;所述吊裝點(diǎn)包括套筒2、吊掛板4;所述吊掛板為長(zhǎng)方體鋼板,并開(kāi)設(shè)有長(zhǎng)孔41;所述套筒2外部焊接若干個(gè)加強(qiáng)筋21,所述套筒2一端的直徑上開(kāi)設(shè)通孔22,穿過(guò)所述的通孔焊接一條銷軸3;所述的銷軸3穿過(guò)安置在套筒內(nèi)部吊掛板4上的長(zhǎng)孔41;上述套筒2及其外部的加強(qiáng)筋21與四周的鋼筋網(wǎng)5焊接連接,所述套筒2的上端與混凝土板塊上表面平,所述套筒的下端與混凝土板塊下表面平,所述套筒的外四周澆注混凝土6。
本申請(qǐng)的有益效果在于:結(jié)構(gòu)牢固可靠,吊裝方便;套筒2及其加強(qiáng)筋21與混凝土上鋼筋網(wǎng)焊接一起,銷軸3與套筒焊接一起,并且銷軸穿過(guò)套筒上的通孔在與套筒焊接,避免銷軸焊接缺陷而脫落,這樣連接很牢固,結(jié)構(gòu)安全可靠;需要吊裝時(shí)候,現(xiàn)場(chǎng)只要準(zhǔn)備鋼絲繩及繩扣,這些配件都是吊裝行業(yè)常備的,然后把吊裝點(diǎn)內(nèi)的吊掛板4拉起來(lái),連接上鋼絲繩就可以作業(yè)了,所以現(xiàn)場(chǎng)吊裝方便;平時(shí)不吊裝時(shí)吊掛板4下落隱藏在套筒內(nèi),保持吊裝點(diǎn)上端與混凝土板塊上表面平,方便過(guò)磅汽車(chē)進(jìn)出,而且吊裝點(diǎn)1的上下通透,不存在被雨水或垃圾所堵塞現(xiàn)象。
附圖說(shuō)明
圖1本申請(qǐng)結(jié)構(gòu)示意圖;
圖2本申請(qǐng)中吊裝點(diǎn)結(jié)構(gòu)示意圖(吊掛板下放時(shí));
圖3本申請(qǐng)中吊裝點(diǎn)結(jié)構(gòu)示意圖(吊掛板上拉時(shí))。
具體實(shí)施方式
現(xiàn)結(jié)合附圖,詳述本申請(qǐng)具體實(shí)施方式:
如圖1所示,一種混凝土板塊吊裝裝置,在混凝土板塊上面布置多個(gè)吊裝點(diǎn)1。
如圖2、圖3所示,所述吊裝點(diǎn)1設(shè)置在混凝土板塊面上;所述吊裝點(diǎn)包括套筒2、吊掛板4;所述吊掛板為長(zhǎng)方體鋼板,并開(kāi)設(shè)有長(zhǎng)孔41;所述套筒2外部焊接若干個(gè)加強(qiáng)筋21,所述套筒2一端的直徑上開(kāi)設(shè)通孔22,穿過(guò)所述的通孔焊接一條銷軸3;所述的銷軸3穿過(guò)安置在套筒內(nèi)部吊掛板4上的長(zhǎng)孔41;上述套筒2及其外部的加強(qiáng)筋21與四周的鋼筋網(wǎng)5焊接連接,所述套筒2的上端與混凝土板塊上表面平,所述套筒的下端與混凝土板塊下表面平,所述套筒的外四周澆注混凝土6。