本實(shí)用新型涉及一種電梯井操作平臺(tái)。

背景技術(shù)：

目前，在高層建筑中，電梯井內(nèi)架基本采用懸挑式鋼管腳手架，在架體搭設(shè)過程中，每隔幾層需預(yù)埋工字鋼，且需選用合適的鋼管，立桿的垂直度要控制好，才能保證架體離墻間距符合規(guī)范要求，不影響電梯井剪力墻模板的施工；隨著樓層的建設(shè)，架體需跟隨樓層搭設(shè)加高，如連墻件埋設(shè)不到位，會(huì)導(dǎo)致架體不穩(wěn)定，存在很大的安全隱患；采用懸挑式鋼管腳手架，搭拆需耗費(fèi)較多的人工，且鋼管材料占用的時(shí)間較長(zhǎng)，不利于周轉(zhuǎn)，成本高；采用懸挑式鋼管腳手架，施工過程中，架體上容易堆積垃圾，不易清理，現(xiàn)場(chǎng)不美觀，影響安全文明施工。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本實(shí)用新型的目的在于提供一種穩(wěn)定性好，安全隱患小的電梯井雙層整體提升式操作平臺(tái)。

本實(shí)用新型的目的通過如下技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)：一種電梯井雙層整體提升式操作平臺(tái)，它包括位于電梯井下層的支撐平臺(tái)以及位于電梯井上層且可拆卸式固定在支撐平臺(tái)上的操作平臺(tái)；所述支撐平臺(tái)包括水平支撐面、若干固設(shè)在水平支撐面前側(cè)的豎向支撐件、連接在水平支撐面和豎向支撐件之間的斜撐以及設(shè)置在豎向支撐件上的防滑組件；所述水平支撐面的后端部抵靠在電梯井后側(cè)的剪力墻上，所述豎向支撐件的底端支撐在對(duì)應(yīng)層電梯口的結(jié)構(gòu)梁上；所述防滑組件包括兩個(gè)以上間隔設(shè)置在不同豎向支撐件底部的定位板以及穿設(shè)在各定位板之間的橫桿，所述定位板上開設(shè)有容橫桿穿過的通孔，所述橫桿卡設(shè)在電梯口的前側(cè)面上。

較之現(xiàn)有技術(shù)而言，本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)在于：

1.本實(shí)用新型包括支撐平臺(tái)以及可拆卸式固定在支撐平臺(tái)上的操作平臺(tái)，操作平臺(tái)通過螺紋鎖定件固定在支撐平臺(tái)上，便于整個(gè)電梯井雙層整體提升式操作平臺(tái)的組裝及運(yùn)輸。

2.豎向支撐件上設(shè)置防滑組件，可有效防止支撐平臺(tái)向電梯井內(nèi)外側(cè)滑動(dòng)，保證了整個(gè)電梯井雙層整體提升式操作平臺(tái)的穩(wěn)定性。

3.水平支撐面橫置在至少兩個(gè)相鄰的電梯井內(nèi)，通過一個(gè)電梯井雙層整體提升式操作平臺(tái)可完成兩個(gè)電梯井架的布設(shè)。

附圖說明

圖1是本實(shí)用新型一種電梯井雙層整體提升式操作平臺(tái)實(shí)施例的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖2是支撐平臺(tái)的正視圖。

圖3是支撐平臺(tái)的側(cè)視圖。

圖4是水平支撐面的俯視圖。

圖5是操作平臺(tái)的側(cè)視圖。

圖6是上踏板的俯視圖。

標(biāo)號(hào)說明：1支撐平臺(tái)、1-1水平支撐面、1-2豎向支撐件、1-3斜撐、1-4定位板、1-5橫桿、1-6通孔、1-7擋板、1-8攔網(wǎng)、2操作平臺(tái)、2-1上踏板、2-2支腿、2-3固定片、3剪力墻、4結(jié)構(gòu)梁、5鉸接點(diǎn)。

具體實(shí)施方式

下面結(jié)合說明書附圖和實(shí)施例對(duì)本

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：
進(jìn)行詳細(xì)說明：

如圖1至圖6所示為本實(shí)用新型提供的一種電梯井雙層整體提升式操作平臺(tái)的實(shí)施例示意圖。

一種電梯井雙層整體提升式操作平臺(tái)，它包括位于電梯井下層的支撐平臺(tái)1以及位于電梯井上層且可拆卸式固定在支撐平臺(tái)1上的操作平臺(tái)2。

所述支撐平臺(tái)1包括水平支撐面1-1、若干固設(shè)在水平支撐面1-1前側(cè)的豎向支撐件1-2、連接在水平支撐面1-1和豎向支撐件1-2之間的斜撐1-3以及設(shè)置在豎向支撐件1-2上的防滑組件。

所述水平支撐面1-1的后端部抵靠在電梯井后側(cè)的剪力墻上，所述豎向支撐件1-2的底端支撐在對(duì)應(yīng)層電梯口的結(jié)構(gòu)梁上。

所述防滑組件包括兩個(gè)以上間隔設(shè)置在不同豎向支撐件1-2底部的定位板1-4以及穿設(shè)在各定位板1-4之間的橫桿1-5，所述定位板1-4上開設(shè)有容橫桿1-5穿過的通孔1-6，所述橫桿1-5卡設(shè)在電梯口的前側(cè)面上。

橫桿1-5設(shè)置可防止支撐平臺(tái)1向電梯井內(nèi)側(cè)滑動(dòng)。

所述定位板1-4上的通孔1-6為兩個(gè)以上，各定位板1-4上的通孔1-6相互對(duì)應(yīng)設(shè)置。

設(shè)置多個(gè)通孔1-6便于根據(jù)不同電梯口厚度進(jìn)行調(diào)節(jié)橫桿1-5的卡設(shè)位置。

所述定位板1-4的一端鉸接在豎向支撐件1-2的底部。

定位板1-4采用鉸接結(jié)構(gòu)與豎向支撐件1-2連接，更加便于橫桿1-5的位置調(diào)節(jié)。

所述防滑組件還包括設(shè)置在豎向支撐件1-2底部且卡設(shè)在對(duì)應(yīng)層電梯口結(jié)構(gòu)梁前端的擋板1-7。

擋板1-7設(shè)置可防止支撐平臺(tái)1向電梯井外側(cè)滑動(dòng)。

所述水平支撐面1-1橫置在至少兩個(gè)相鄰的電梯井內(nèi)，水平支撐面1-1前側(cè)對(duì)應(yīng)各電梯口位置設(shè)有兩根以上豎向支撐件1-2。

本實(shí)施例中，支撐平臺(tái)1設(shè)置在兩相鄰電梯井內(nèi)，即通過一個(gè)電梯井雙層整體提升式操作平臺(tái)可完成兩個(gè)電梯井架的布設(shè)。

同一電梯口上設(shè)有兩根豎向支撐件1-2，豎向支撐件1-2位于電梯口兩側(cè)，兩豎向支撐件1-2之間設(shè)有攔網(wǎng)1-8。

攔網(wǎng)1-8設(shè)置在同一樓層相鄰的電梯口，防止施工人員由支撐平臺(tái)1所在樓層進(jìn)入電梯井內(nèi)，致使安全事故發(fā)生。

所述操作平臺(tái)2包括上踏板2-1以及設(shè)置在上踏板2-1底面的若干支腿2-2。

較佳的，上踏板2-1應(yīng)該與對(duì)應(yīng)樓板齊平。

所述支腿2-2的下部設(shè)有固定片2-3，所述固定片2-3通過螺紋鎖定件固定在水平支撐面1-1上。

操作平臺(tái)2采用拆接結(jié)構(gòu)與支撐平臺(tái)1固定連接，便于整個(gè)電梯井雙層整體提升式操作平臺(tái)的組裝及運(yùn)輸。