一種新型壓磚機(jī)伺服頂出裝置的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明屬于壓磚機(jī)液壓控制技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種新型壓磚機(jī)伺服頂出裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]如圖1所示，現(xiàn)有的一種壓磚機(jī)伺服頂出裝置主要包括兩個(gè)伺服閥53、兩個(gè)頂出缸2和一個(gè)推頂板11，兩個(gè)頂出缸2的活塞桿與推頂板11剛性連接，而兩個(gè)伺服閥53分別獨(dú)立控制兩個(gè)頂出缸2。由于兩個(gè)頂出缸工作時(shí)需同步動(dòng)作，而且同步精度要求高，若兩個(gè)頂出缸不同步，則會(huì)導(dǎo)致頂出不平，嚴(yán)重時(shí)會(huì)導(dǎo)致頂出缸偏載、活塞桿拉傷，進(jìn)而使密封失效而漏油，更甚者會(huì)造成活塞桿卡死和拉斷事故。而且，采用雙伺服同步控制，導(dǎo)致控制系統(tǒng)較為復(fù)雜，成本亦較高。
[0003]如圖2所示，現(xiàn)有的另一種壓磚機(jī)伺服頂出裝置主要包括一個(gè)伺服閥53、一個(gè)頂出缸2、一個(gè)推頂板11和二至四個(gè)導(dǎo)向裝置6。伺服閥53獨(dú)立控制頂出缸2動(dòng)作。由于此種伺服頂出裝置只有一個(gè)頂出缸工作，推頂板只有一個(gè)受力點(diǎn)，因此容易出現(xiàn)頂出不平現(xiàn)象，需要導(dǎo)向裝置來保證頂出的水平。而導(dǎo)向裝置2通常采用導(dǎo)柱-導(dǎo)套結(jié)構(gòu)，一般內(nèi)置于壓磚機(jī)下橫梁中，其導(dǎo)柱與推頂板采用剛性連接。由于導(dǎo)柱和導(dǎo)套的制造安裝精度要求較高、難度大、維修不便，而且需要常維護(hù)，保養(yǎng)成本較高。而且，在工作過程中，導(dǎo)向裝置會(huì)因摩擦發(fā)熱而導(dǎo)致能量損失大；因?qū)蜷g隙較大也會(huì)導(dǎo)致頂出不平；會(huì)因?qū)蜓b置導(dǎo)向精度低或工作時(shí)偏載而導(dǎo)致運(yùn)行不順暢，導(dǎo)致頂出爬行甚至卡死現(xiàn)象，故障率較高。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0004]本發(fā)明的目的在于提供一種新型壓磚機(jī)伺服頂出裝置，以解決現(xiàn)有技術(shù)的不足之處。
[0005]為達(dá)到上述目的，本發(fā)明采用如下技術(shù)方案:
[0006]一種新型壓磚機(jī)伺服頂出裝置，包括推頂板、鎖模缸、頂出缸組件和液壓控制組件；還包括一頂出主板，所述鎖模缸的缸體部分鑲嵌在所述頂出主板的中心位置，其活塞桿與所述推頂板剛性連接；所述頂出缸組件為至少三個(gè)頂出缸，該至少三個(gè)頂出缸的缸體部分均鑲嵌在所述頂出主板中，該至少三個(gè)頂出缸的中心連線呈正多邊形，且該正多邊形的中心落在所述鎖模缸缸體部分的中心軸線上；該至少三個(gè)頂出缸的活塞桿與所述推頂板活動(dòng)抵觸；所述頂出主板內(nèi)設(shè)有與所述鎖模缸的缸體和頂出缸的缸體連通的進(jìn)出油道；及所述液壓控制組件通過所述進(jìn)出油道與所述鎖模缸的缸體和頂出缸的缸體連接。
[0007]作為優(yōu)選，所述正多邊形為正方形。
[0008]作為優(yōu)選，所述鎖模缸的活塞桿通過鎖模壓板與所述推頂板剛性連接。
[0009]作為優(yōu)選，所述頂出缸的活塞桿端為球頭結(jié)構(gòu)，所述推頂板對(duì)應(yīng)所述球頭結(jié)構(gòu)設(shè)有與之配合的錐形凹面。
[0010]作為優(yōu)選，所述液壓控制組件包括:系統(tǒng)壓力油源；低壓油源；同步器，通過油路分別與所述系統(tǒng)壓力油源和所述頂出缸組件連接；頂出閘閥，其一端通過油路與所述低壓油源連接，其另一端通過油路分別與所述頂出缸的有桿腔連接；鎖模閘閥，其一端通過油路與所述低壓油源連接，其另一端通過油路與所述鎖模缸的無(wú)桿腔連接；頂出手動(dòng)閥，其通過油路分別與所述系統(tǒng)壓力油源、低壓油源和所述頂出缸的有桿腔連接；和鎖模手動(dòng)閥，其通過油路分別與所述系統(tǒng)壓力油源、低壓油源、鎖模缸的無(wú)桿腔和有桿腔連接。
[0011]進(jìn)一步，所述液壓控制組件還包括一伺服閥，所述伺服閥的控制孔分別與所述系統(tǒng)壓力油源、低壓油源和同步器連接。
[0012]作為優(yōu)選，所述低壓油源為一壓力油箱，其內(nèi)通入約2bar的壓縮空氣。
[0013]本發(fā)明采用液壓油作為阻尼、緩沖和填充介質(zhì)，可以使裝置的頂出動(dòng)作平穩(wěn)，避免沖擊，頂出位置和速度控制精度較高；而且液壓油可充分潤(rùn)滑活塞和活塞桿密封件，提高了密封件的使用壽命。
【附圖說明】
[0014]圖1是現(xiàn)有一種壓磚機(jī)伺服頂出裝置的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0015]圖2是現(xiàn)有另一種壓磚機(jī)伺服頂出裝置的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0016]圖3是本發(fā)明所述新型壓磚機(jī)伺服頂出裝置的俯視結(jié)構(gòu)示意圖。
[0017]圖4是本發(fā)明所述新型壓磚機(jī)伺服頂出裝置安裝在壓裝機(jī)中的剖視結(jié)構(gòu)展開圖。
[0018]圖5是本發(fā)明所述新型壓磚機(jī)伺服頂出專職的液壓控制原理圖。
[0019]圖中:
[0020]11一推頂板；111 一維形凹面；12—下|旲框組件；13—下|旲芯；14一上|旲芯；15—上模安裝板；16—上沖頭；2—頂出缸；21—頂出缸活塞桿；211—球頭結(jié)構(gòu)；3—鎖模缸；31—鎖模缸活塞桿；32—鎖模壓板；4一頂出主板；41 一進(jìn)出油道；51—系統(tǒng)壓力油源；52—低壓油箱；53—伺服閥；54 —同步器；55—頂出閘閥；56—鎖模閘閥；57—頂出手動(dòng)閥；58—鎖模手動(dòng)閥；6—導(dǎo)向裝置。
[0021]現(xiàn)結(jié)合附圖和實(shí)施例對(duì)本發(fā)明作進(jìn)一步詳細(xì)說明。
【具體實(shí)施方式】
[0022]如圖3至圖5所示，本發(fā)明所述的一種新型壓磚機(jī)伺服頂出裝置，是安裝在壓磚機(jī)底座的臺(tái)面上的，與下?？蚪M件12、下模芯13、上模芯14、模安裝板15和上沖頭16構(gòu)成壓裝機(jī)的工作主體結(jié)構(gòu)。
[0023]本發(fā)明所述的一種新型壓磚機(jī)伺服頂出裝置，主要由頂出主板4、推頂板11、四個(gè)頂出缸2、一個(gè)鎖模缸3和液壓控制組件組成:頂出主板4安裝在壓磚機(jī)底座的臺(tái)面上。鎖模缸3的缸體部分鑲嵌在頂出主板4的中心位置，其活塞桿31端側(cè)通過鎖模壓板32與推頂板的下端面剛性連接。四個(gè)頂出缸2的缸體部分均亦鑲嵌在頂出主板中，該四個(gè)頂出缸2的中心連線呈正方形，且該正方形的中心落在鎖模缸缸體部分的中心軸線上；此外，每個(gè)頂出缸活塞桿21的端部設(shè)計(jì)為球頭結(jié)構(gòu)211，而推頂板11的下端面對(duì)應(yīng)該球頭結(jié)構(gòu)211設(shè)有與之配合的錐形凹面111，從而使每個(gè)頂出缸活塞桿與頂推板活動(dòng)抵觸。還有，頂出主板4內(nèi)設(shè)有與鎖模缸的缸體和四個(gè)頂出缸的缸體連通的進(jìn)出油道41，液壓控制組件則通過該些進(jìn)出油道41與鎖模缸的缸體和四個(gè)頂出缸的缸體連接。
[0024]所述的液壓控制組件主要