一種家居電動(dòng)升降裝置的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明屬于升降裝置技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種應(yīng)用在卷簾門、晾衣架以及窗簾上的家居電動(dòng)升降裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]升降裝置應(yīng)用在卷簾門、晾衣架以及窗簾上，主要是為了控制卷簾門、晾衣架以及窗簾的自由升降。目前，常規(guī)的升降裝置主要有手搖和電動(dòng)兩種形式。手搖升降裝置雖然價(jià)格便宜，但這種傳統(tǒng)的手搖升降裝置外觀不好看，無(wú)法滿足現(xiàn)代人對(duì)高品質(zhì)生活的需求。電動(dòng)升降裝置主要通過(guò)電機(jī)實(shí)現(xiàn)自由升降，然而僅靠電機(jī)的輸出扭矩來(lái)達(dá)到升降的目的是比較困難的，因此需要減速機(jī)構(gòu)來(lái)實(shí)現(xiàn)減速，從而達(dá)到增大輸出力矩的目的?，F(xiàn)有的電動(dòng)升降裝置分為直流式和交流式。交流式電動(dòng)升降裝置因其體積小、繞線機(jī)構(gòu)可以調(diào)節(jié)上下升降行程被廣泛應(yīng)用，但是這種裝置也存在諸多弊端，首先，在操作過(guò)程中該裝置的震動(dòng)大，產(chǎn)生的噪音大，影響家居環(huán)境;其次，該裝置會(huì)使電機(jī)在運(yùn)行時(shí)過(guò)度發(fā)熱，容易出現(xiàn)電機(jī)停止運(yùn)行的情況，從而影響升降裝置的使用壽命;再次，該裝置制造成本高，市場(chǎng)售價(jià)格高，不利于規(guī)模化生產(chǎn)。直流式電動(dòng)升降裝置雖然具有噪音小、運(yùn)行平穩(wěn)、價(jià)格低、自鎖效果好的優(yōu)勢(shì)，但是這種裝置的體積大，上下升降行程短。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本發(fā)明的目的在于克服現(xiàn)有技術(shù)中存在的上述缺點(diǎn)，提供一種結(jié)構(gòu)緊湊、噪音小、體積小、升降行程長(zhǎng)、運(yùn)行平穩(wěn)且自鎖效果好的家居電動(dòng)升降裝置。
[0004]為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本發(fā)明采用的技術(shù)方案如下:
一種家居電動(dòng)升降裝置，包括電機(jī)，及通過(guò)第一級(jí)減速機(jī)構(gòu)連接在電機(jī)驅(qū)動(dòng)端的箱體，第一級(jí)減速機(jī)構(gòu)包括與電機(jī)驅(qū)動(dòng)端連接的一級(jí)減速蝸桿以及與一級(jí)減速蝸桿相嚙合的一級(jí)減速蝸輪，一級(jí)減速蝸輪上套裝有驅(qū)動(dòng)軸，驅(qū)動(dòng)軸的另一端伸入箱體內(nèi)且驅(qū)動(dòng)軸的端部設(shè)有第二級(jí)減速機(jī)構(gòu)。電機(jī)的輸出動(dòng)力通過(guò)電機(jī)驅(qū)動(dòng)端傳遞給一級(jí)減速蝸桿，一級(jí)減速蝸桿再將動(dòng)力傳遞給一級(jí)減速蝸輪，一級(jí)減速蝸輪進(jìn)一步將動(dòng)力傳送給驅(qū)動(dòng)軸，從而達(dá)到降低轉(zhuǎn)速、增大輸出力矩的目的。第一級(jí)減速機(jī)構(gòu)傳動(dòng)平穩(wěn)，噪音小，傳送比大，具有較好的自鎖功能。
[0005]位于箱體內(nèi)的第二級(jí)減速機(jī)構(gòu)包括固定在驅(qū)動(dòng)軸端部的第一減速齒輪，第一減速齒輪左右兩邊分別嚙合有第二減速齒輪和第三減速齒輪;第二減速齒輪的齒輪端面上設(shè)有第一索輪，第二減速齒輪的中心孔中套有貫穿第二減速齒輪和第一索輪的第一齒輪軸，第三減速齒輪的齒輪端面上設(shè)有第二索輪，第三減速齒輪的中心孔中套有貫穿第三減速齒輪和第二索輪的第二齒輪軸，第一齒輪軸和第二齒輪軸的兩端均套在設(shè)置于箱體前后兩端面上的齒輪軸定位孔中；第一索輪外圍第二減速齒輪的齒輪端面上和第二索輪外圍第三減速齒輪的齒輪端面上均設(shè)有端面孔;第一索輪上從靠近第二減速齒輪端面一端起纏繞有第一鋼絲繩，靠近第二減速齒輪端面的第一鋼絲繩一端卡在第二減速齒輪端面上的端面孔內(nèi)，纏繞在第一索輪上的第一鋼絲繩另一端由第一索輪上方伸出箱體;第二索輪上從靠近第三減速齒輪端面一端起纏繞有第二鋼絲繩，靠近第三減速齒輪端面的第二鋼絲繩一端卡在第三減速齒輪端面上的端面孔內(nèi)，纏繞在第二索輪上的第二鋼絲繩另一端由第二索輪下方伸出箱體。由第一級(jí)減速機(jī)構(gòu)傳遞的動(dòng)力經(jīng)過(guò)箱體內(nèi)的第二級(jí)減速機(jī)構(gòu)實(shí)現(xiàn)再次減速，從而進(jìn)一步增大輸出力矩;與第一減速齒輪相嚙合的第二減速齒輪和第三減速齒輪同時(shí)順時(shí)針或逆時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)，實(shí)現(xiàn)第一鋼絲繩和第二鋼絲繩的同時(shí)收線或放線，可以自由控制家居用品的上升或下降。
[0006]在本發(fā)明中，進(jìn)一步的，箱體內(nèi)還設(shè)有分別緊貼第一索輪和第二索輪的第一壓線柱和第二壓線柱。第一壓線柱和第二壓線柱主要用于壓緊纏繞在第一索輪和第二索輪上的第一鋼絲繩和第二鋼絲繩，防止第一鋼絲繩和第二鋼絲繩脫落。
[0007]在本發(fā)明中，優(yōu)選的，第二減速齒輪和第一索輪為連體結(jié)構(gòu)，第三減速齒輪和第二索輪為連體結(jié)構(gòu)。連體結(jié)構(gòu)的設(shè)置使得第二級(jí)減速機(jī)構(gòu)的運(yùn)行更平穩(wěn)，且連體結(jié)構(gòu)更容易加工制造，容易實(shí)現(xiàn)規(guī)?；a(chǎn)。
[0008]在本發(fā)明中，進(jìn)一步的，第一索輪和第二索輪上均設(shè)有用于纏繞第一鋼絲繩和第二鋼絲繩的卡槽。第一鋼絲繩和第二鋼絲繩纏繞在卡槽中，不易脫落，進(jìn)而使該裝置運(yùn)行更穩(wěn)定。
[0009]本發(fā)明的有益效果是:本發(fā)明的家居電動(dòng)升降裝置相比于傳統(tǒng)的手搖升降裝置更容易滿足現(xiàn)代人對(duì)高品質(zhì)生活的需求。該裝置中設(shè)有兩級(jí)減速機(jī)構(gòu)，即與電機(jī)驅(qū)動(dòng)端連接的第一級(jí)減速機(jī)構(gòu)和位于箱體內(nèi)的第二級(jí)減速機(jī)構(gòu)，電機(jī)的輸出動(dòng)力通過(guò)齒輪傳動(dòng)實(shí)現(xiàn)了兩次減速，增強(qiáng)該裝置的自鎖性和穩(wěn)定性;齒輪之間的嚙合傳動(dòng)使該裝置的使用壽命增長(zhǎng)；該裝置中兩級(jí)減速機(jī)構(gòu)結(jié)構(gòu)緊湊，換向間隙小，從而使整個(gè)裝置的體積縮小;該裝置在運(yùn)行時(shí)的震動(dòng)小，產(chǎn)生的噪音小，可有效提高家居環(huán)境。第二級(jí)減速機(jī)構(gòu)中的第一索輪和第二索輪上均纏繞有鋼絲繩，使得該裝置可以在保證小體積的基礎(chǔ)上，增大上下升降行程。此外，該裝置制造成本低，可實(shí)現(xiàn)規(guī)模化生產(chǎn)；該裝置中第一壓線柱、第二壓線柱以及卡槽的設(shè)置，使得該裝置運(yùn)行更平穩(wěn)、使用壽命更長(zhǎng)。
【附圖說(shuō)明】
[0010]為了更清楚地說(shuō)明本發(fā)明中的技術(shù)方案，下面對(duì)實(shí)施例描述中所使用的附圖及附圖標(biāo)記做簡(jiǎn)單介紹。
[0011]圖1為本發(fā)明實(shí)施例的立體示意圖；
圖2為本發(fā)明實(shí)施例中的第一級(jí)減速機(jī)構(gòu)的結(jié)構(gòu)示意圖；
圖3為本發(fā)明實(shí)施例的箱體內(nèi)部結(jié)構(gòu)示意圖；
圖4為本發(fā)明實(shí)施例的底部示意圖；
圖5為本發(fā)明實(shí)施例的主視圖；
圖6為圖5的俯視圖；
圖7為A-A剖視圖；
圖8為B-B剖視圖；
圖9為C-C剖視圖。
[0012]附圖標(biāo)記說(shuō)明:1_電機(jī)、2-第一級(jí)減速機(jī)構(gòu)、3-箱體、4-一級(jí)減速蝸桿、5-—級(jí)減速蝸輪、6-驅(qū)動(dòng)軸、7-第二級(jí)減速機(jī)構(gòu)、8-第一減速齒輪、9-第二減速齒輪、I O-第二減速齒輪、11-第一索輪、12-第二索輪、13-第一鋼絲繩、14-第一壓線柱、15-第二壓線柱、16-第一齒輪軸、17-第二齒輪軸、18-第二鋼絲繩、19-卡槽、20-卡簧、21-減速箱體、22-蓋板、23-襯套、161-第一齒輪軸定位孔、162-第二齒輪軸定位孔、141第一壓線柱定位孔、151-第二壓線柱定位孔。
【具體實(shí)施方式】
[0013]為了使本發(fā)明的目的、技術(shù)方案及優(yōu)點(diǎn)更加清楚明白，以下結(jié)合附圖及實(shí)施例，對(duì)本發(fā)明進(jìn)行進(jìn)一步詳細(xì)說(shuō)明。應(yīng)當(dāng)理解，此處所描述的具體實(shí)施例僅僅用以解釋本發(fā)明，并不用于限定本發(fā)明。
[0014]參見圖1至圖9所示，本發(fā)明實(shí)施例的家居電動(dòng)升降裝置包括電機(jī)1、箱體3、第一級(jí)減速機(jī)構(gòu)2、第二級(jí)減速機(jī)構(gòu)7，第一級(jí)減速機(jī)構(gòu)2連接在電機(jī)I的驅(qū)動(dòng)端，箱體3通過(guò)第一級(jí)減速機(jī)構(gòu)2連接在電機(jī)I驅(qū)動(dòng)端的一側(cè)，箱體3內(nèi)設(shè)有第二級(jí)減速機(jī)構(gòu)7。
[0015]參見圖1、圖2、圖5及圖7所示，第一級(jí)減