一種安全自動升降座椅的制作方法
【技術領域】
[0001]本實用新型涉及椅子領域，具體而言，涉及一種安全自動升降座椅。
【背景技術】
[0002]現(xiàn)有技術中主要有兩種升降座椅，分別是高氬氣自動升降座椅和手動升降油壓座椅，高氬氣自動升降座椅在壓力過高或者使用不當時就會發(fā)生事故，導致傷人事故頻繁發(fā)生;而手動升降油壓座椅，使用雖然安全，但是由于采用千斤頂?shù)脑?，因此升降不夠方便?br>【實用新型內容】
[0003]本實用新型的目的在于提供一種安全自動升降座椅，以改善上述的問題。
[0004]本實用新型是這樣實現(xiàn)的:
[0005]本實用新型提供的安全自動升降座椅包括椅座和升降調節(jié)機構，升降調節(jié)機構包括豎向設置的支撐油缸、支撐套桿和調節(jié)桿；
[0006]支撐油缸的內部設置有注滿液壓油的油腔，油腔的頂部設置有端蓋，油腔內設置有活塞，活塞將油腔分隔為上油腔和下油腔，支撐套桿的底端穿過端蓋與活塞固定連接，支撐套桿上設置有用于連通上油腔和下油腔的油孔；
[0007]下油腔內設置有單向閥，單向閥包括設置有閥腔的閥體，閥體的兩端分別為入口端和出口端，閥腔內設置有閥塞和第一彈簧，閥塞用于堵住入口端，第一彈簧位于閥塞和出口端之間;入口端與支撐套桿的端部連接，閥腔與油孔連通；
[0008]下油腔內豎向設置有第二彈簧，第二彈簧的上下兩端分別抵住活塞和下油腔底部；
[0009]調節(jié)桿穿設于支撐套桿的內部且可沿支撐套桿上下移動，調節(jié)桿的底端穿過單向閥的入口端與閥塞固定連接，調節(jié)桿的上下移動實現(xiàn)閥塞關閉和開啟；
[0010]椅座支撐于支撐套桿上，支撐油缸的底部設置有多個支腳。
[0011]需要說明的是:支撐套桿可在端蓋上移動，支撐套桿與活塞是固定連接；“油孔”連通上油腔和下油腔且設置于支撐套桿上，因此活塞套設于支撐套桿的外側;單向閥的工作原理是，在入口端受到壓力時，閥塞打開，當入口端的壓力減小或者消失時，閥塞在第一彈簧的作用下關閉。
[0012]本座椅的實際操作過程是這樣的:
[0013]調低座椅高度:初始狀態(tài)時，下油腔內的油處于封閉狀態(tài)，人坐在椅座上且座椅處于最高狀態(tài)，調節(jié)調節(jié)桿，使調節(jié)桿向下運動，閥塞在調節(jié)桿的作用下向下運動，單向閥打開，下油腔處于開放狀態(tài)，支撐套桿和活塞在重力的作用下向下運動，下油腔內的油受到活塞的擠壓后通過油孔進入上油腔，下油腔內的油量減少，支撐套桿向下移動，從而實現(xiàn)座椅高度的降低，停止調節(jié)調節(jié)桿，閥塞在第二彈簧的作用下向上運動進而堵住油孔，下油腔內的油處于封閉區(qū)域內，從而保持調節(jié)后的高度不變；
[0014]升高座椅高度:此時，椅座上不能有負載，即人離開座椅，向下調節(jié)調節(jié)桿，閥塞向下運動，單向閥打開，此時由于椅座上沒有負載，支撐套桿和活塞在第二彈簧的作用下向上運動，上油腔內的油受到活塞上表面的擠壓通過油孔流入下油腔內，支撐套桿和活塞在油和彈簧的作用下向上運動，實現(xiàn)座椅的升高，停止調節(jié)調節(jié)桿，閥塞在第二彈簧的作用下向上運動進而堵住油孔，單向閥關閉，下油腔內的油處于封閉區(qū)域內，從而保持調節(jié)后的高度不變。
[0015]本技術方案提供的座椅，支撐油缸中設置彈簧，彈簧和油液一起支撐人體的重力，因此在長期使用過程中不易發(fā)生事故，同時該調節(jié)桿操作方便，能夠自動實現(xiàn)升降。
[0016]進一步地，椅座的底部設置支撐架，支撐架支撐于支撐套桿上，支撐架上轉動設置有手柄，手柄的一端與調節(jié)桿的頂部固定連接，手柄的另一端上下移動驅動調節(jié)桿在支撐套桿內部上下滑動；調節(jié)桿的頂端套設有第三彈簧，第三彈簧的上下兩端分別抵住手柄和支撐架。
[0017]手柄與調節(jié)桿的連接利用了杠桿原理，手柄的一端上升時，手柄的另一端下降，第三彈簧主要起回位作用。向上抬起手柄的握柄端時，手柄的與調節(jié)桿連接的一端向下運動，進而驅動調節(jié)桿向下運動;放開手柄的握柄端，手柄的與調節(jié)桿連接的一端在第三彈簧的作用下向上運動，從而帶動調節(jié)桿向上運動。該手柄結構簡單，操作快捷方便。
[0018]進一步地，支撐架包括支撐托盤和連接頭，支撐托盤設置于椅座的底部，連接頭為空心圓柱體且豎向設置于支撐托盤的底部，支撐套桿的頂端嵌設固定于連接頭內。
[0019]椅座通過支撐架支撐于支撐套桿上，該支撐架結構簡單且能夠保證椅座的平衡性，安裝方便快捷且連接牢固。
[0020]進一步地，調節(jié)桿的頂端伸入支撐托盤內，支撐托盤的側壁上設置有導向孔，支撐托盤的內部底壁上設置有支撐座，手柄中部轉動設置于支撐座上，手柄的一端與調節(jié)桿的頂端連接，手柄的另一端穿過導向孔伸出支撐托盤的外部。
[0021]手柄的一端可沿導向孔上下移動，從而實現(xiàn)手柄的與調節(jié)桿連接的一端的上下移動，導向孔用于限制手柄的上下擺動的角度。
[0022]進一步地，導向孔為矩形孔。
[0023]矩形孔能夠保證手柄始終在豎直方向上移動，而不會在水平方向上打轉，使手柄的操作更加簡便快捷。
[0024]進一步地，第二彈簧的頂端套設于支撐套桿的底端外側且抵住活塞。
[0025]第二彈簧的頂端卡接于支撐套桿的底端能夠保證第二彈簧始終沿著支撐油缸的軸向方向伸縮，保證第二彈簧有效施力于支撐套桿上。
[0026]進一步地，第二彈簧為能夠在完全壓縮狀態(tài)下位于一個平面內的圓錐螺旋彈簧。
[0027]第二彈簧可以使用各種類型的彈簧，第二彈簧主要是利用自身的彈力使支撐套桿向上運動和支撐人體重力，第二彈簧的上端需與支撐套桿的底端卡接，因此內徑相對較小，但是為了保證足夠的支撐力，第二彈簧的下端的內徑應較大，因此此處優(yōu)選采用圓錐螺旋彈簧。需要說明的是:此處的“一個平面內”是在不考慮彈簧每一圈的直徑的情況下。
[0028]進一步地，支撐套桿的內部設置有圓形滑道，調節(jié)桿滑動嵌設于圓形滑道內，油孔包括通油槽和通油孔，通油槽豎向設置于圓形滑道的底端的側壁上，通油孔橫向貫穿支撐套桿的側壁且位于活塞的上方，通油孔和通油槽貫通。
[0029]通油槽豎向設置，通油孔橫向設置，通油槽的底端延伸至支撐套桿的底端端部，油液從支撐套桿的底端端部的通油槽進入，再通過通油孔進入上油腔內，單向閥的入口端與通油槽相對，閥塞開啟實現(xiàn)油液的進入。
[0030]進一步地，多個支腳環(huán)形分布。多個支腳能夠保證座椅的平穩(wěn)性。
[0031]進一步地，多個支腳的底端設置有滾輪。設置滾輪可以任意移動座椅的位置。
[0032]本實用新型的有益效果:本技術方案提供了一種使用安全且能夠自動升降的座椅，克服了現(xiàn)有技術中氣壓自動升降座椅的易發(fā)生事故以及手動升降油壓座椅不能夠自動升降問題。
【附圖說明】
[0033]為了更清楚地說明本實用新型實施例的技術方案，下面將對實施例中所需要使用的附圖作簡單地介紹，應當理解，以下附圖僅示出了本實用新型的某些實施例，因此不應被看作是對范圍的限定，對于本領域普通技術人員來講，在不付出創(chuàng)造性勞動的前提下，還可以根據(jù)這些附圖獲得其他相關的附圖。
[0034]圖1為本實用新型實施例提供的安全自動升降座椅的主視圖；
[0035]圖2為圖1所示的安全自動升降座椅的內部結構示意圖；
[0036]圖3為圖1的局部放大圖；
[0037]圖4為圖3的局部放大圖；
[0038]圖5為圖1的局部放大圖。
[0039]圖中:
[0040]椅座101;支撐油缸102;支撐套桿103;調節(jié)桿104;端蓋105;活塞106;上油腔107;下油腔108 ；油孔109;單向閥200 ；第二彈簧201 ；支腳202 ；手柄203 ；第三彈簧204 ；支撐托盤205 ；連接頭206 ；導向孔207 ；支撐座208。
【具體實施方式】
[0041]為使本實用新型實施例的目的、技術方案和優(yōu)點更加清楚，下面將結合本實用新型實施例中的附圖，對本實用新型實施例中的技術方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例是本實用新型一部分實施例，而不是全部的實施例。通常在此處附圖中描述和示出的本實用新型實施例的組件可以以各種不同的配置來布置和設計。
[0042]因此，以下對在附圖中提供的本實用新型的實施例的詳細描述并非旨在限制要求保護的本實用新型的范圍，而是僅僅表示本實用新型的選定實施例?；诒緦嵱眯滦椭械膶嵤├绢I域普通技術人員在沒有作出創(chuàng)造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都屬于本實用新型保護的范圍。
[0043]應注意到:相似的標號和字母在下面的附圖中表示類似項，因此，一旦某一項在一個附圖中被定義，則在隨后的附圖中不需要對其進行進一步定義和解釋。
[0044]在本實用新型的描述中，需要說明的是，術語“頂”、“底”、“豎向”、“橫向”、“內”、“外”等指示的方位或位置關系為基于附圖所示的方位或位置關系，或者是該實用新型產(chǎn)品使用時慣常擺放的方位或位置關系，僅是為了便于描述本實用新型和簡化描述，而不是指示或暗示所指的裝置或元件必須具有特定的方位、以特定的方位構造和操作，因此不能理解為對本實用新型的限制。此外，術語“第一”、“第二”、“第三”等僅用于區(qū)分描述，而不能理解為指示或暗示相對重要性。
[0045]在本實用新型的描述中，還需要說明的是，除非另有明確的規(guī)定和限定，術語“設置”、“連接”應做廣義理解，例如，可以是固定連接，也可以是可拆卸連接，或一體地連接;可以是機械連接，也可以是電連接;可以是直接相連，也可以通過中間媒介間接相連，可以是兩個元件內部的連通。對于本領域的普通技術人員而言，可以具體情況理解上述術語在本實用新型中的具體含義。
[0046]具體實施例，參照圖1至圖5。
[0047]如圖1和圖2所示，本實施例提供的安全自動升降座椅包括椅座101和升降調節(jié)機構，升降調節(jié)機構包括豎向設置的支撐油缸10 2、支撐套桿10 3和調節(jié)桿104;支撐油缸10 2的內部設置有注滿液壓油的油腔，油腔的頂部設置有端蓋105，油腔內設置有活塞106，活塞106將油腔分隔為上油腔107和下油腔108，支撐套桿103的底端穿過端蓋105與活塞106固定連接，支撐套桿103上設置有用于連通上油腔107和下油腔108的油孔109;
[0048]下油腔108內設置有單向閥200，單向閥200包括設置有閥腔的閥體，閥體的兩端分別為入口端和出口端，閥腔內設置有閥塞和第一彈簧，閥塞用于堵住入口端，第一彈簧位于閥塞和出口端之間；入口端與支撐套桿103的端部連接，閥