本發(fā)明涉及一種電力電纜井，具體涉及一種電纜井結(jié)構(gòu)。

背景技術(shù)：

隨著電網(wǎng)建設(shè)的不斷發(fā)展，電力電纜的需求日益增大，電纜井被廣泛應(yīng)用于電纜鋪設(shè)中。目前的電纜井經(jīng)常會出現(xiàn)電纜井積水，電纜井中的積水無法及時排出的問題。電纜井積水后，會影響電纜的安全運行，產(chǎn)生安全隱患。

另一方面，電纜井蓋的偷盜現(xiàn)象也不斷發(fā)生，電纜井蓋的被盜不僅會造成電纜井蓋本身的損失，而且會導(dǎo)致電纜井中的電纜外露、易被破壞，并且缺失井蓋的電纜井如果未及時發(fā)現(xiàn)，會給行人和車輛帶來安全隱患。

技術(shù)實現(xiàn)要素：

本發(fā)明的第一目的是為了，提供一種可有效避免因電纜井積水以及電纜井中的積水無法及時排出，而影響電纜安全運行的問題的電纜井結(jié)構(gòu)。

本發(fā)明的第二目的是為了提供一種可有效避免電纜井蓋被盜，而產(chǎn)生的電纜外露、易被破壞以及會給行人和車輛帶來安全隱患的問題的電纜井結(jié)構(gòu)。

本發(fā)明的技術(shù)方案是：

一種電纜井結(jié)構(gòu)，包括設(shè)置在道路表面的豎井及設(shè)置在豎井的井口上用于封遮井口的電纜井蓋裝置，所述電纜井蓋裝置包括座圈與井蓋，座圈埋設(shè)在豎井的井口內(nèi)，座圈包括環(huán)形座板及設(shè)置在環(huán)形座板上表面上的豎直限位套，所述環(huán)形座板的上表面并位于豎直限位套內(nèi)設(shè)有環(huán)形密封墊片，所述井蓋設(shè)置在豎直限位套內(nèi)，且井蓋的下表面緊靠在環(huán)形密封墊片上；所述豎井的側(cè)壁下部設(shè)有貫穿豎井的內(nèi)外側(cè)面的主排水孔及輔助排水孔，所述主排水孔位于輔助排水孔的下方，所述主排水孔通過主排水管道與道路的排水管道相連通，且主排水孔所在位置的高度高于排水管道所在位置的高度，所述輔助排水孔通過輔助排水管道與道路的排水管道相連通。

本方案的電纜井結(jié)構(gòu)一方面通過在電纜井蓋裝置的座圈與井蓋之間設(shè)置環(huán)形密封墊片，在座圈與井蓋之間形成密封，從而有效避免雨水由電纜井的井口進入電纜井內(nèi)，造成電纜井積水的問題；另一方面，通過在主排水孔與主排水管道及時的將電纜井中的積水排出到道路的排水管道內(nèi)，若主排水孔或主排水管道發(fā)生堵塞，還可以通過輔助排水孔與輔助排水管道將電纜井中的積水排出到道路的排水管道內(nèi)，避免電纜井中的積水淹沒電纜井內(nèi)的電纜；從而有效避免因電纜井積水以及電纜井中的積水無法及時排出，而影響電纜安全運行的問題。

作為優(yōu)選，主排水孔與主排水管道之間設(shè)有第一單向閥，所述輔助排水孔與輔助排水管道之間設(shè)有第二單向閥。

本方案的第一單向閥與第二單向閥可以避免排水管道內(nèi)的水通過主排水管道或輔助排水管道倒灌到電纜井內(nèi)。

作為優(yōu)選，豎井的側(cè)壁上設(shè)有若干貫穿豎井的內(nèi)外側(cè)面的電纜過孔，且電纜過孔所在位置的高度高于輔助排水孔所在位置的高度。

作為優(yōu)選，主排水孔內(nèi)設(shè)有過濾網(wǎng)，所述輔助排水孔內(nèi)也設(shè)有過濾網(wǎng)。

作為優(yōu)選，還包括觸發(fā)執(zhí)行裝置、柔性緩沖裝置以及至少一個防盜鎖緊裝置，所述井蓋的下表面上設(shè)有井蓋凹槽，所述觸發(fā)執(zhí)行裝置包括開關(guān)閥門、設(shè)置在井蓋凹槽的底面上的豎直執(zhí)行缸體、滑動設(shè)置在豎直執(zhí)行缸體內(nèi)的執(zhí)行活塞、設(shè)置在豎直執(zhí)行缸體外側(cè)面上的第一執(zhí)行缸體接口與第二執(zhí)行缸體接口、設(shè)置在豎直執(zhí)行缸體下端面上的觸發(fā)桿過孔及設(shè)置在豎直執(zhí)行缸體下端面上的豎直觸發(fā)桿，執(zhí)行缸體接口位于執(zhí)行活塞的上方，豎直觸發(fā)桿的下端穿過觸發(fā)桿過孔；所述柔性緩沖裝置包括井蓋凹槽的底面上的豎直緩沖缸體、滑動設(shè)置在豎直緩沖缸體內(nèi)的緩沖活塞、設(shè)置在豎直緩沖缸體內(nèi)并位于緩沖活塞下方的預(yù)緊壓縮彈簧、設(shè)置在豎直緩沖缸體下端的過氣通孔及設(shè)置在豎直緩沖缸體外側(cè)面上部的緩沖缸體進口與緩沖缸體出口，緩沖缸體進口與緩沖缸體出口均位于緩沖活塞的上方；所述防盜鎖緊裝置包括設(shè)置在井蓋凹槽的底面上的水平鎖緊缸體、滑動設(shè)置在水平鎖緊缸體內(nèi)的鎖緊活塞、設(shè)置在鎖緊活塞上并與水平鎖緊缸體同軸的鎖緊桿、套設(shè)在鎖緊桿上的鎖緊活塞復(fù)位彈簧、設(shè)置在井蓋凹槽的側(cè)面上并與鎖緊桿相對應(yīng)的鎖緊桿過孔及設(shè)置在豎直限位套的內(nèi)側(cè)面上并與鎖緊桿相對應(yīng)的鎖緊桿環(huán)形限位槽，水平鎖緊缸體的一端設(shè)有穿桿通孔，水平鎖緊缸體的另一端設(shè)有鎖緊缸體接口，穿桿通孔與鎖緊桿位于鎖緊活塞的同一側(cè)；所述第一執(zhí)行缸體接口與開關(guān)閥門的進口之間通過第一管道相連接，第二執(zhí)行缸體接口與緩沖缸體進口之間通過第二管道相連接，鎖緊缸體接口與緩沖缸體出口之間通過第三管道相連接。

本方案電纜井安裝方便，具有良好的防盜功能，可有效避免電纜井蓋被盜，而產(chǎn)生的電纜外露、易被破壞以及會給行人和車輛帶來安全隱患的問題。

作為優(yōu)選，豎直觸發(fā)桿的下端設(shè)有水平壓桿，水平壓桿位于豎直執(zhí)行缸體的下方。

作為優(yōu)選，豎直緩沖缸體的內(nèi)側(cè)面上設(shè)有缸體限位塊，缸體限位塊位于緩沖活塞的上方，所述緩沖缸體進口與緩沖缸體出口均位于缸體限位塊的上方。

本發(fā)明的有益效果是：

其一，可有效避免因電纜井積水以及電纜井中的積水無法及時排出，而影響電纜安全運行的問題。

其二，具有良好的防盜功能，可有效避免電纜井蓋被盜，而產(chǎn)生的電纜外露、易被破壞以及會給行人和車輛帶來安全隱患的問題。

附圖說明

圖1是本發(fā)明的實施例1的電纜井結(jié)構(gòu)的一種結(jié)構(gòu)示意圖。

圖2是圖1中a處的局部放大圖。

圖3是本發(fā)明的實施例2的電纜井結(jié)構(gòu)的一種局部結(jié)構(gòu)示意圖。

圖4是圖3中b處的局部放大圖。

圖5是圖3中c處的局部放大圖。

圖中：

豎井1，井口1.1，電纜過孔1.2，主排水孔1.3，輔助排水孔1.4，第一單向閥1.5，主排水管道1.6，第二單向閥1.7，輔助排水管道1.8；

電纜井蓋裝置2，座圈2.1、環(huán)形座板2.11、豎直限位套2.12，井蓋2.2、井蓋凹槽2.21，環(huán)形密封墊片2.3；

觸發(fā)執(zhí)行裝置3，開關(guān)閥門3.1，第一管道3.2，豎直執(zhí)行缸體3.3，執(zhí)行活塞3.4，豎直觸發(fā)桿3.5，水平壓桿3.6，第一執(zhí)行缸體接口3.7，第二執(zhí)行缸體接口3.8；

柔性緩沖裝置4，豎直緩沖缸體4.1，緩沖活塞4.2，過氣通孔4.3，缸體限位塊4.4，預(yù)緊壓縮彈簧4.5，緩沖缸體進口4.6，第二管道4.7，緩沖缸體出口4.8；

防盜鎖緊裝置5，水平鎖緊缸體5.1，鎖緊活塞5.2，鎖緊活塞復(fù)位彈簧5.3，鎖緊桿5.4，鎖緊桿過孔5.5，鎖緊桿環(huán)形限位槽5.6，鎖緊缸體接口5.7，第三管道5.8。

具體實施方式

下面結(jié)合附圖與具體實施方式對本發(fā)明作進一步詳細描述：

實施例1：如圖1、圖2所示，一種電纜井結(jié)構(gòu)，包括設(shè)置在道路表面的豎井1及設(shè)置在豎井的井口1.1上用于封遮井口的電纜井蓋裝置2。電纜井蓋裝置包括座圈2.1與井蓋2.2。座圈埋設(shè)在豎井的井口內(nèi)。座圈包括環(huán)形座板2.11及設(shè)置在環(huán)形座板上表面上的豎直限位套2.12。豎直限位套為圓套。環(huán)形座板的上表面并位于豎直限位套內(nèi)設(shè)有環(huán)形密封墊片2.3。井蓋呈圓形。井蓋設(shè)置在豎直限位套內(nèi)，且井蓋的下表面緊靠在環(huán)形密封墊片上。

豎井的側(cè)壁上設(shè)有若干貫穿豎井的內(nèi)外側(cè)面的電纜過孔1.2。豎井的側(cè)壁下部設(shè)有貫穿豎井的內(nèi)外側(cè)面的主排水孔1.3及輔助排水孔1.4。主排水孔位于輔助排水孔的下方。各電纜過孔所在位置的高度高于輔助排水孔所在位置的高度。主排水孔內(nèi)設(shè)有過濾網(wǎng)。輔助排水孔內(nèi)也設(shè)有過濾網(wǎng)。

主排水孔通過主排水管道1.6與道路的排水管道相連通，且主排水孔所在位置的高度高于排水管道所在位置的高度。輔助排水孔通過輔助排水管道1.8與道路的排水管道相連通。主排水孔與主排水管道之間設(shè)有第一單向閥1.5。輔助排水孔與輔助排水管道之間設(shè)有第二單向閥1.7。

實施例2，本實施例的其余結(jié)構(gòu)參照實施例1，其不同之處在于：

如圖3所示，一種電纜井結(jié)構(gòu)，還包括觸發(fā)執(zhí)行裝置3、柔性緩沖裝置4以及三個防盜鎖緊裝置5。井蓋的下表面上設(shè)有井蓋凹槽2.21，井蓋凹槽的橫截面呈圓形。

如圖3、圖4所示，觸發(fā)執(zhí)行裝置包括開關(guān)閥門3.1、設(shè)置在井蓋凹槽的底面上的豎直執(zhí)行缸體3.3、滑動設(shè)置在豎直執(zhí)行缸體內(nèi)的執(zhí)行活塞3.4、設(shè)置在豎直執(zhí)行缸體外側(cè)面上的第一執(zhí)行缸體接口3.7與第二執(zhí)行缸體接口3.8、設(shè)置在豎直執(zhí)行缸體下端面上的觸發(fā)桿過孔及設(shè)置在豎直執(zhí)行缸體下端面上的豎直觸發(fā)桿3.5。執(zhí)行缸體接口位于執(zhí)行活塞的上方。豎直觸發(fā)桿的下端穿過觸發(fā)桿過孔并位于豎直執(zhí)行缸體的下方。豎直觸發(fā)桿的下端設(shè)有水平壓桿3.6，水平壓桿位于豎直執(zhí)行缸體的下方。

第一執(zhí)行缸體接口與開關(guān)閥門的進口之間通過第一管道3.2相連接。第一管道為軟管，本實施例中第一管道為金屬軟管。

柔性緩沖裝置包括井蓋凹槽的底面上的豎直緩沖缸體4.1、滑動設(shè)置在豎直緩沖缸體內(nèi)的緩沖活塞4.2、設(shè)置在豎直緩沖缸體內(nèi)并位于緩沖活塞下方的預(yù)緊壓縮彈簧4.5、設(shè)置在豎直緩沖缸體下端的過氣通孔4.3及設(shè)置在豎直緩沖缸體外側(cè)面上部的緩沖缸體進口4.6與緩沖缸體出口4.8。緩沖缸體進口與緩沖缸體出口均位于緩沖活塞的上方。豎直緩沖缸體的內(nèi)側(cè)面上設(shè)有缸體限位塊4.4。缸體限位塊位于緩沖活塞的上方。緩沖缸體進口與緩沖缸體出口均位于缸體限位塊的上方。

第二執(zhí)行缸體接口與緩沖缸體進口之間通過第二管道4.7相連接。

如圖3、圖5所示，三個防盜鎖緊裝置繞井蓋的中心周向均布。防盜鎖緊裝置包括設(shè)置在井蓋凹槽的底面上的水平鎖緊缸體5.1、滑動設(shè)置在水平鎖緊缸體內(nèi)的鎖緊活塞5.2、設(shè)置在鎖緊活塞上并與水平鎖緊缸體同軸的鎖緊桿5.4、套設(shè)在鎖緊桿上的鎖緊活塞復(fù)位彈簧5.3、設(shè)置在井蓋凹槽的側(cè)面上并與鎖緊桿相對應(yīng)的鎖緊桿過孔5.5及設(shè)置在豎直限位套的內(nèi)側(cè)面上并與鎖緊桿相對應(yīng)的鎖緊桿環(huán)形限位槽5.6。鎖緊桿過孔與井蓋的外側(cè)面相連通。

水平鎖緊缸體的軸線沿井蓋的徑向延伸。水平鎖緊缸體的一端設(shè)有穿桿通孔，水平鎖緊缸體的另一端設(shè)有鎖緊缸體接口5.7。穿桿通孔與鎖緊桿位于鎖緊活塞的同一側(cè)。鎖緊桿穿過對應(yīng)的穿桿通孔。鎖緊桿環(huán)形限位槽為盲孔。當(dāng)井蓋的下表面抵在環(huán)形座板的上表面上時：鎖緊桿與鎖緊桿環(huán)形限位槽位于同一高度。

鎖緊缸體接口與緩沖缸體出口之間通過第三管道5.8相連接。

本實施例的電纜井結(jié)構(gòu)的具體使用如下：

第一管道埋設(shè)在地底，第一管道的第一端伸入豎井內(nèi)；第一管道的第二端與開關(guān)閥門的進口相連接。開關(guān)閥門設(shè)置在道路旁（豎井所在的道路旁）的地表上方，開關(guān)閥門可以直接裸露在外或設(shè)置在防護箱內(nèi)。

在井蓋安裝到座圈上之前，將位于豎井內(nèi)的第一管道的第一端與第一執(zhí)行缸體接口相連接，并關(guān)閉開關(guān)閥門；接著，將井蓋安裝到座圈上。

在井蓋安裝到座圈上的過程中，當(dāng)鎖緊桿進入豎直限位套內(nèi)后，水平壓桿抵將在環(huán)形座板的上表面；此后，在井蓋下方到環(huán)形座板上表面上的過程中，水平壓桿通過豎直觸發(fā)桿將執(zhí)行活塞頂起，執(zhí)行活塞將豎直執(zhí)行缸體的氣體通過第二管道壓入豎直緩沖缸體內(nèi)，豎直緩沖缸體內(nèi)的氣體通過第三管道壓入水平鎖緊缸體內(nèi)，從而通過鎖緊活塞帶動鎖緊桿伸出，鎖緊桿的端部穿過鎖緊桿過孔，直至抵在豎直限位套的內(nèi)側(cè)面上。

當(dāng)鎖緊桿的端部抵在豎直限位套的內(nèi)側(cè)面上后，通過第二管道壓入豎直緩沖缸體內(nèi)的氣體克服預(yù)緊壓縮彈簧的彈力使緩沖活塞下移，使第二管道壓入豎直緩沖缸體內(nèi)的氣體存儲在豎直緩沖缸體內(nèi)；當(dāng)井蓋的下表面抵在環(huán)形座板的上表面上時，此時，在預(yù)緊壓縮彈簧的作用下將豎直緩沖缸體內(nèi)的氣體通過第三管道壓入水平鎖緊缸體內(nèi)，通過鎖緊活塞帶動鎖緊桿伸出到對應(yīng)的鎖緊桿環(huán)形限位槽內(nèi)（如圖3、圖5所示）。如此，當(dāng)井蓋安裝到座圈上后，鎖緊桿將井蓋鎖定在座圈上，井蓋具有良好的防盜功能，可有效避免電纜井蓋被盜，而產(chǎn)生的電纜外露、易被破壞以及會給行人和車輛帶來安全隱患的問題。

當(dāng)檢修人員需要開啟井蓋進行檢修時，先開啟開關(guān)閥門，使豎直執(zhí)行缸體的內(nèi)腔與外界連通，從而使鎖緊活塞和鎖緊桿在鎖緊活塞復(fù)位彈簧的作用下復(fù)位，鎖緊桿與鎖緊桿環(huán)形限位槽分離；這樣檢修人員就可以開啟井蓋，進行檢修。