本發(fā)明涉及鋼橋面，具體涉及一種預(yù)應(yīng)力組合型輕型鋼橋面。

背景技術(shù)：

1、預(yù)應(yīng)力組合型鋼橋面作為一種高效綠色的新型支撐體系，被越來越多地應(yīng)用于各種橋梁建設(shè)工程中，相對(duì)于傳統(tǒng)的鋼筋混凝土橋梁體系，其具有安裝和拆除方便快捷，即裝即用，無須養(yǎng)護(hù)，節(jié)約工期；且安裝和拆除時(shí)無噪音和廢渣產(chǎn)生，型材使用完畢后可重復(fù)回收利用，有利于環(huán)境保護(hù)和節(jié)能減排。

2、中國(guó)專利文獻(xiàn)cn103422434a中公開了一種波形鋼板組合結(jié)構(gòu)橋面系，該波形鋼板組合結(jié)構(gòu)橋面系包括波形鋼板，所述的波形鋼板上設(shè)置有鋼筋骨架和栓釘，鋼筋骨架和栓釘澆入混凝土內(nèi)。采用栓釘連接波形鋼板與混凝土抗剪能力不足，最終構(gòu)成的組合結(jié)構(gòu)橋面系抗剪強(qiáng)度不高。為了解決上述問題，本發(fā)明中提出了一種預(yù)應(yīng)力組合型輕型鋼橋面。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路

1、(1)要解決的技術(shù)問題

2、本發(fā)明的目的在于克服現(xiàn)有技術(shù)的不足，適應(yīng)現(xiàn)實(shí)需要，提供一種預(yù)應(yīng)力組合型輕型鋼橋面，以解決上述技術(shù)問題。

3、(2)技術(shù)方案

4、為了實(shí)現(xiàn)本發(fā)明的目的，本發(fā)明所采用的技術(shù)方案為：

5、一種預(yù)應(yīng)力組合型輕型鋼橋面，包括第一本體和第二本體，所述第一本體的下端面上設(shè)置有第一滑動(dòng)板，且所述第一本體的上端面上設(shè)置有固定螺釘；所述第二本體上開設(shè)有與所述第一滑動(dòng)板相匹配的第一滑動(dòng)槽，所述第一滑動(dòng)板滑動(dòng)設(shè)置在所述第一滑動(dòng)槽，以通過所述第一滑動(dòng)板在所述第一滑動(dòng)槽內(nèi)的運(yùn)動(dòng)，減小所述固定螺釘?shù)目辜裟芰Α?/p>

6、進(jìn)一步地，所述第一滑動(dòng)槽內(nèi)對(duì)稱設(shè)置有兩個(gè)抵觸機(jī)構(gòu)，所述第一滑動(dòng)板設(shè)置在兩個(gè)所述抵觸機(jī)構(gòu)之間，所述抵觸機(jī)構(gòu)包括滑動(dòng)設(shè)置在第一滑動(dòng)槽內(nèi)的第一抵觸組件，以及開設(shè)在第一抵觸組件上的第一傾斜滑槽，所述第一抵觸組件的側(cè)壁固定連接有第三導(dǎo)向支撐組件的一端，所述第三導(dǎo)向支撐組件的另一端固定連接在第一滑動(dòng)槽的側(cè)壁上。

7、進(jìn)一步地，所述第一抵觸組件包括第一抵觸板，所述第一抵觸板的側(cè)壁上固定設(shè)置有若干個(gè)滑桿，所述滑桿活動(dòng)插接在滑槽內(nèi)，所述滑槽開設(shè)在第二抵觸板上，所述滑槽的側(cè)壁固定設(shè)置有第一導(dǎo)向支撐組件的一端，所述第一導(dǎo)向支撐組件的另一端固定連接在滑桿上。

8、進(jìn)一步地，所述第三導(dǎo)向支撐組件包括第二導(dǎo)向支撐桿、第二導(dǎo)向支撐和第二導(dǎo)向支撐彈簧，所述第二導(dǎo)向支撐桿活動(dòng)插接在第二導(dǎo)向支撐筒內(nèi)，所述第二導(dǎo)向支撐彈簧纏繞設(shè)置在第二導(dǎo)向支撐桿外，且所述第二導(dǎo)向支撐彈簧的兩端分別固定連接在第二導(dǎo)向支撐桿的側(cè)壁上和第二導(dǎo)向支撐的外側(cè)壁上。

9、進(jìn)一步地，所述第一導(dǎo)向支撐組件包括第一導(dǎo)向支撐桿、第一導(dǎo)向支撐筒和第一導(dǎo)向支撐彈簧，所述第一導(dǎo)向支撐桿活動(dòng)插接在第一導(dǎo)向支撐筒內(nèi)，所述第一導(dǎo)向支撐彈簧纏繞設(shè)置在第一導(dǎo)向支撐桿外，且所述第一導(dǎo)向支撐彈簧的兩端分別固定連接在所述第一導(dǎo)向支撐桿的側(cè)壁上和所述第一導(dǎo)向支撐筒的外側(cè)壁上。

10、進(jìn)一步地，還包括驅(qū)動(dòng)組件，所述驅(qū)動(dòng)組件包括承托板，所述承托板的下端面上固定設(shè)置有第三導(dǎo)向支撐組件的一端，所述第三導(dǎo)向支撐組件的另一端固定連接在安裝槽的底壁上，所述安裝槽開設(shè)在第二抵觸板上，所述承托板上活動(dòng)插接有第一直齒條，所述第一直齒條的下端固定連接有承托塊，所述第一直齒條外纏繞設(shè)置有支撐彈簧，且支撐彈簧的兩端分別固定連接在第一直齒條的側(cè)壁上和承托塊的上端面上，所述第一直齒條與驅(qū)動(dòng)齒輪相互嚙合，所述驅(qū)動(dòng)齒輪固定套設(shè)在轉(zhuǎn)動(dòng)桿外，所述轉(zhuǎn)動(dòng)桿轉(zhuǎn)動(dòng)設(shè)置在安裝槽內(nèi)，所述驅(qū)動(dòng)齒輪的上端相互嚙合有第二直齒條，所述第二直齒條的一端固定連接在第一抵觸板的側(cè)壁上，所述第二直齒條的另一端固定連接有第四導(dǎo)向支撐組件的一端，所述第四導(dǎo)向支撐組件的另一端固定連接在安裝槽的側(cè)壁上。

11、進(jìn)一步地，所述第三導(dǎo)向支撐組件包括第三導(dǎo)向支撐桿、第三導(dǎo)向支撐筒和第三導(dǎo)向支撐彈簧，所述第三導(dǎo)向支撐桿活動(dòng)插接在第三導(dǎo)向支撐筒內(nèi)，所述第三導(dǎo)向支撐彈簧纏繞設(shè)置在第三導(dǎo)向支撐桿外，且所述第三導(dǎo)向支撐彈簧的兩端分別固定連接在第三導(dǎo)向支撐桿的側(cè)壁上和第三導(dǎo)向支撐筒的外側(cè)壁上。

12、進(jìn)一步地，所述第四導(dǎo)向支撐組件包括第四導(dǎo)向支撐桿、第四導(dǎo)向支撐筒和第四導(dǎo)向支撐彈簧，所述第四導(dǎo)向支撐桿活動(dòng)插接在第四導(dǎo)向支撐筒內(nèi)，所述第四導(dǎo)向支撐彈簧纏繞設(shè)置在第四導(dǎo)向支撐桿外，且第四導(dǎo)向支撐彈簧的兩端分別固定連接在第四導(dǎo)向支撐桿的側(cè)壁上和第四導(dǎo)向支撐筒的外側(cè)壁上。

13、進(jìn)一步地，所述第一滑動(dòng)板和第一本體相分離設(shè)置，且在所述第一本體和所述第一滑動(dòng)板之間設(shè)置有防剪切機(jī)構(gòu)，所述防剪切機(jī)構(gòu)包括連接在第一本體上的滑動(dòng)組件，以及開設(shè)在第一滑動(dòng)板上的第二滑動(dòng)槽，所述滑動(dòng)組件可滑動(dòng)設(shè)置在第二滑動(dòng)槽內(nèi)，所述滑動(dòng)組件上開設(shè)有第二傾斜滑槽。

14、進(jìn)一步地，所述滑動(dòng)組件包括第二滑動(dòng)板和第三抵觸板，以及設(shè)于第二滑動(dòng)板和第三抵觸板之間，并用于所述第二滑動(dòng)板和第三抵觸板連接的第五導(dǎo)向支撐組件，所述第二滑動(dòng)板的下端面上固定設(shè)置有若干個(gè)承托彈簧的一端，所述承托彈簧的另一端固定連接在第四抵觸板的上端面上，所述第四抵觸板的側(cè)壁鉸接有推拉桿的一端，所述推拉桿的另一端鉸接在第三抵觸板的側(cè)壁上；所述第五導(dǎo)向支撐組件包括第五導(dǎo)向支撐桿、第五導(dǎo)向支撐筒和第五導(dǎo)向支撐彈簧，所述第五導(dǎo)向支撐桿活動(dòng)插接在第五導(dǎo)向支撐筒內(nèi)，所述第五導(dǎo)向支撐彈簧纏繞設(shè)置在第五導(dǎo)向支撐桿外，且第五導(dǎo)向支撐彈簧的兩端分別固定連接在第五導(dǎo)向支撐桿的側(cè)壁上和第五導(dǎo)向支撐筒的外側(cè)壁上。

15、(3)有益效果：

16、本發(fā)明對(duì)現(xiàn)有的組合型輕型鋼橋面結(jié)構(gòu)進(jìn)行改進(jìn)，改進(jìn)后的組合型輕型鋼橋面，具備第一本體和第二本體，所述第一本體可相對(duì)第二本體做左右運(yùn)動(dòng)和前后運(yùn)動(dòng)，從而通過運(yùn)動(dòng)可提高橋面系抗剪強(qiáng)度。

17、本發(fā)明中設(shè)置了第一滑動(dòng)板、第一滑動(dòng)槽的組合結(jié)構(gòu)，通過該組合結(jié)構(gòu)的設(shè)置，能夠使得第一本體和第二本體在水平方向上做左右運(yùn)動(dòng)，從而通過該運(yùn)動(dòng)在水平方向上提高橋面系抗剪強(qiáng)度。

18、本發(fā)明中在第一滑動(dòng)槽內(nèi)設(shè)置了兩個(gè)抵觸機(jī)構(gòu)，兩個(gè)抵觸機(jī)構(gòu)的設(shè)置，用于對(duì)第一滑動(dòng)板起到緊固的作用，可以將第一滑動(dòng)板緊固在第一滑動(dòng)槽內(nèi)，從而防止第一滑動(dòng)板在第一滑動(dòng)槽內(nèi)過度運(yùn)動(dòng)，從而在提高橋面系抗剪強(qiáng)度時(shí)，減小第一本體相對(duì)第二本體的運(yùn)動(dòng)幅度。

19、本發(fā)明中的第一抵觸組件包括第一抵觸板、滑桿、滑槽、第二抵觸板、第一導(dǎo)向支撐組件、第一導(dǎo)向支撐桿、第一導(dǎo)向支撐筒和第一導(dǎo)向支撐彈簧的組合結(jié)構(gòu)，該組合結(jié)構(gòu)的設(shè)置，既可以通過抵觸機(jī)構(gòu)從兩側(cè)對(duì)第一滑動(dòng)板起到緊固的作用，同時(shí)，又可以避免緊固過程發(fā)生卡住的情況發(fā)生。

20、本發(fā)明中設(shè)置了驅(qū)動(dòng)組件，驅(qū)動(dòng)組件的設(shè)置，用于驅(qū)動(dòng)第一抵觸板相對(duì)第二抵觸板向靠近第一滑動(dòng)板的方向運(yùn)動(dòng)，并且驅(qū)動(dòng)組件的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)合理，在第一滑動(dòng)板向第一滑動(dòng)槽內(nèi)運(yùn)動(dòng)的同時(shí)，即可完成驅(qū)動(dòng)過程，具體地，第一滑動(dòng)板的向下運(yùn)動(dòng)，會(huì)壓著承托板向下運(yùn)動(dòng)，承托板的向下運(yùn)動(dòng)，會(huì)帶著第一直齒條向下運(yùn)動(dòng)，第一直齒條的向下運(yùn)動(dòng)，會(huì)驅(qū)動(dòng)驅(qū)動(dòng)齒輪做逆時(shí)針旋轉(zhuǎn)，驅(qū)動(dòng)齒輪的旋轉(zhuǎn)，會(huì)通過第二直齒條帶著第一抵觸板向第一滑動(dòng)板運(yùn)動(dòng)，從而對(duì)第一滑動(dòng)板實(shí)現(xiàn)夾持作用。

21、本發(fā)明中設(shè)置了防剪切機(jī)構(gòu)，防剪切機(jī)構(gòu)的設(shè)置，用于使得該設(shè)備在前后方位上提高橋面系抗剪強(qiáng)度；具體地，防剪切機(jī)構(gòu)包括滑動(dòng)組件和第二滑動(dòng)槽的組合結(jié)構(gòu)，且滑動(dòng)組件可在第二滑動(dòng)槽內(nèi)運(yùn)動(dòng)，從而使得第一本體可相對(duì)第一滑動(dòng)板做前后方向的運(yùn)動(dòng)，從而通過第一滑動(dòng)板使得第一本體可相對(duì)第二本體做前后方向的運(yùn)動(dòng)；所述滑動(dòng)組件的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)合同，在安裝的過程中，即可驅(qū)動(dòng)第三抵觸板對(duì)第二滑動(dòng)槽的前后側(cè)壁形成抵觸，從而防止滑動(dòng)組件在第二滑動(dòng)槽內(nèi)發(fā)生過度晃動(dòng)。