技術(shù)領(lǐng)域：

本發(fā)明涉及一種焊接叉與十字軸的拆卸裝置。

背景技術(shù)：
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在將十字軸400從焊接叉500上拆下時（焊接叉500與十字軸400之間的連接結(jié)構(gòu)如圖10），現(xiàn)有的拆卸普遍是通過兩氣缸實現(xiàn)，在拆卸時，通過鋼絲繩將兩氣缸的輸出軸連接在焊接叉500的兩連接邊上，打開氣缸并使得氣缸的輸出軸收縮，氣缸的輸出軸撐開焊接叉500的兩連接，最終取出十字軸400。

該種拆卸方式，存在的安全隱患大，且在焊接叉500兩連接邊撐開的過程中，焊接叉500會發(fā)生轉(zhuǎn)動的現(xiàn)象，其受力點改變后會導(dǎo)致焊接叉500受力不均而造成變形不均，進(jìn)而損壞焊接叉500。

因此，確有必要對現(xiàn)有技術(shù)進(jìn)行改進(jìn)以解決現(xiàn)有技術(shù)之不足。

技術(shù)實現(xiàn)要素：
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本發(fā)明是為了解決上述現(xiàn)有技術(shù)存在的問題而提供一種焊接叉與十字軸的拆卸裝置。

本發(fā)明所采用的技術(shù)方案有：一種焊接叉與十字軸的拆卸裝置，該拆卸裝置用于將十字軸從焊接叉中拆卸下來，包括底座、滑軌、拆卸塊、復(fù)位彈簧、安裝板、十字軸限位桿、焊接叉限位套、第一彈簧、第二彈簧、驅(qū)動體和支撐體，所述支撐體固定于底座的中心處，兩滑軌對稱設(shè)于支撐體的兩側(cè)，兩安裝板分別固定于兩滑軌上，兩拆卸塊分別滑動連接在兩滑軌上，在每根滑軌上的安裝板和拆卸塊之間支撐復(fù)位彈簧；兩十字軸限位桿分別插接在兩安裝板上，在每根十字軸限位桿上均套設(shè)第一彈簧、第二彈簧和焊接叉限位套，且每根十字軸限位桿上的第一彈簧的兩端分別對應(yīng)抵接于安裝板和十字軸限位桿上，第二彈簧的兩端分別對應(yīng)抵接于十字軸限位桿和焊接叉限位套上，驅(qū)動體的兩端分別對應(yīng)插接于兩拆卸塊內(nèi)；將十字軸置于支撐體內(nèi)，焊接叉的兩連接邊分別對應(yīng)插接于拆卸塊內(nèi)，兩十字軸限位桿對應(yīng)抵接于十字軸的兩端，兩焊接叉限位套對應(yīng)抵接于焊接叉的兩連接邊上，驅(qū)動體驅(qū)動兩拆卸塊背向運動并撐開焊接叉。

進(jìn)一步地，所述驅(qū)動體包括連接桿和驅(qū)動桿，兩驅(qū)動桿對稱固定連接在連接桿上，在驅(qū)動桿上設(shè)有第一驅(qū)動斜面。

進(jìn)一步地，所述拆卸塊包括拆卸部以及與拆卸部固定連接的導(dǎo)向部，在拆卸部上設(shè)有拆卸卡槽，在導(dǎo)向部上設(shè)有導(dǎo)向槽，所述導(dǎo)向槽與拆卸卡槽相貫通，在導(dǎo)向部的下端面上設(shè)有驅(qū)動槽，驅(qū)動槽上設(shè)有與所述第一驅(qū)動斜面相適配的第二驅(qū)動斜面。

進(jìn)一步地，所述支撐體包括墊塊和支撐塊，所述支撐塊垂直焊接在墊塊上；在支撐塊上端面的兩側(cè)均設(shè)有一支撐部，在每個支撐部上均設(shè)有圓弧支撐槽。

進(jìn)一步地，在每個支撐部的內(nèi)表面設(shè)有兩限位板，該兩限位板之間形成有限位腔。

進(jìn)一步地，所述十字軸限位桿上設(shè)有凸臺部。

進(jìn)一步地，所述十字軸限位桿上設(shè)有限位筋。

進(jìn)一步地，所述焊接叉限位套內(nèi)壁上設(shè)有與所述限位筋相適配的限位槽。

進(jìn)一步地，所述十字軸限位桿上螺紋連接有螺母。

本發(fā)明具有如下有益效果：

本發(fā)明結(jié)構(gòu)簡單，使用方便，在將十字軸從焊接叉中拆卸過程中，能夠?qū)κ州S和焊接叉進(jìn)行定位，保證十字軸與焊接叉的穩(wěn)定性，驅(qū)動體驅(qū)動兩拆卸塊背向運動，兩拆卸塊同時撐開焊接叉，焊接叉同時受力，避免零部件受力不均造成的破壞，且操作簡單，安全隱患低。

附圖說明：

圖1為本發(fā)明主視圖。

圖2為本發(fā)明俯視圖。

圖3和圖4為本發(fā)明中拆卸塊的結(jié)構(gòu)圖。

圖5為本發(fā)明中支撐體的結(jié)構(gòu)圖。

圖6為焊接叉與十字軸在本發(fā)明拆卸裝置上的局部結(jié)構(gòu)圖。

圖7、8和圖9為本發(fā)明中十字軸限位桿和焊接叉限位套的結(jié)構(gòu)圖。

圖10為現(xiàn)有技術(shù)中焊接叉與十字軸的結(jié)構(gòu)圖。

具體實施方式：

下面結(jié)合附圖對本發(fā)明作進(jìn)一步的說明。

如圖1和圖2所示，本發(fā)明一種焊接叉與十字軸的拆卸裝置，該拆卸裝置用于將十字軸400從焊接叉500中拆卸下來，包括底座11、滑軌12、拆卸塊13、復(fù)位彈簧14、安裝板15、十字軸限位桿21、焊接叉限位套22、第一彈簧23、第二彈簧24、驅(qū)動體3和支撐體4，支撐體4固定于底座11的中心處，兩滑軌12固定于底座11上，且兩滑軌12對稱位于支撐體4的兩側(cè)，兩安裝板15分別固定于兩滑軌12上，兩拆卸塊13分別滑動連接在兩滑軌12上，在每根滑軌12上的安裝板15和拆卸塊13之間設(shè)置一個復(fù)位彈簧14，該復(fù)位彈簧14的兩端分別抵接于安裝板15和拆卸塊13上。兩十字軸限位桿21分別插接在兩安裝板15上，在每根十字軸限位桿21上均套設(shè)有第一彈簧23、第二彈簧24和焊接叉限位套22，且每根十字軸限位桿21上的第一彈簧23的兩端分別對應(yīng)抵接于安裝板15和十字軸限位桿21上，第二彈簧24的兩端分別對應(yīng)抵接于十字軸限位桿21和焊接叉限位套22上，驅(qū)動體3的兩端分別對應(yīng)插接于兩拆卸塊13內(nèi)。

本發(fā)明中的驅(qū)動體3包括連接桿31和驅(qū)動桿32，兩驅(qū)動桿32對稱固定連接在連接桿31上，在驅(qū)動桿32上設(shè)有第一驅(qū)動斜面320。在使用時，連接桿31與氣缸的輸出軸相連。

如圖3和圖4，拆卸塊13包括拆卸部131和導(dǎo)向部132，拆卸部131與導(dǎo)向部132固定連接，在拆卸部131上設(shè)有拆卸卡槽133，在導(dǎo)向部132上設(shè)有導(dǎo)向槽134，該導(dǎo)向槽134與拆卸卡槽133相貫通。在導(dǎo)向部132的下端面上設(shè)有驅(qū)動槽135，驅(qū)動槽135上設(shè)有與所述第一驅(qū)動斜面320相適配的第二驅(qū)動斜面136。

如圖5，本發(fā)明中的支撐體4包括墊塊41和支撐塊42，墊塊41固定于底座11上，支撐塊42垂直焊接在墊塊41上。在支撐塊42上端面的兩側(cè)均設(shè)有一支撐部43，在每個支撐部43上均設(shè)有圓弧支撐槽44。

本發(fā)明為便于更好地將十字軸400定位于支撐塊42上，在每個支撐部43的內(nèi)表面設(shè)有兩限位板46，該兩限位板46之間形成有限位腔45。

結(jié)合圖6，在將十字軸400從焊接叉500中拆卸下來時，將十字軸400置于支撐體4上，并使得十字軸400中的矩形塊體的兩端卡接于兩限位腔45內(nèi)，十字軸400中的兩連接軸體置于兩圓弧支撐槽44上，限位腔45用于對所述矩形塊體的定位，圓弧支撐槽44用于對所述連接軸體的定位，在限位腔45和圓弧支撐槽44的共同作用下，可以保證十字軸400的定位效果。將焊接叉500的兩連接邊分別對應(yīng)插接于兩拆卸塊13中拆卸部131的拆卸卡槽133內(nèi)，并通過拆卸卡槽133定位，十字軸限位桿21通過第一彈簧23抵接于十字軸400的連接軸體上，焊接叉限位套22通過第二彈簧24抵接于焊接叉500的兩連接邊上。驅(qū)動體3的兩驅(qū)動桿32對應(yīng)插接于兩拆卸塊13中的驅(qū)動槽135內(nèi)，驅(qū)動體3向前運動，在第一驅(qū)動斜面320和第二驅(qū)動斜面136配合下，驅(qū)動兩拆卸塊13背向運動并撐開焊接叉500的兩連接邊。

在兩拆卸塊13背向運動過程中，十字軸限位桿21始終抵接于十字軸400的連接軸體上，焊接叉500的兩連接邊被撐開過程中，焊接叉500的連接邊推動焊接叉限位套22，并使得焊接叉限位套22克服第二彈簧24彈簧力運動，在第二彈簧24的彈簧力作用下，焊接叉限位套22始終抵接于焊接叉500上，進(jìn)而防止焊接叉500在拆卸過程中發(fā)生轉(zhuǎn)動的現(xiàn)象，避免焊接叉500的受力點發(fā)生偏移，減少人工調(diào)控過程，避免焊接叉500因受力點變化而導(dǎo)致的損壞。

在拆卸塊13上設(shè)有導(dǎo)向槽134，該導(dǎo)向槽134的橫截面為v形狀，焊接叉限位套22在導(dǎo)向槽134運動，導(dǎo)向槽134保證焊接叉限位套22運動的穩(wěn)定性。

如圖7至圖9，為便于將第一彈簧23和第二彈簧24抵觸于十字軸限位桿21上，在十字軸限位桿21上設(shè)有凸臺部210。

為防止焊接叉限位套22在運動過程中發(fā)生自轉(zhuǎn)的現(xiàn)象，在十字軸限位桿21上設(shè)有限位筋211，與之相對應(yīng)地，在焊接叉限位套22內(nèi)壁上設(shè)有與限位筋211相適配的限位槽221。

本發(fā)明為便于拉拽十字軸限位桿21，在十字軸限位桿21上螺紋連接有螺母25。

以上所述僅是本發(fā)明的優(yōu)選實施方式，應(yīng)當(dāng)指出，對于本技術(shù)領(lǐng)域的普通技術(shù)人員來說，在不脫離本發(fā)明原理的前提下還可以作出若干改進(jìn)，這些改進(jìn)也應(yīng)視為本發(fā)明的保護(hù)范圍。