一種車窗升降器總成和汽車的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及汽車制造領(lǐng)域，尤其涉及一種車窗升降器總成和汽車。
【背景技術(shù)】
[0002]隨著當今世界恐怖主義活動的日益增加，人們更加關(guān)注自身的安全問題，人們對汽車的安全性的要求也越來越高，防彈汽車越來越受到人們的關(guān)注。
[0003]車窗防彈玻璃是防彈汽車上不可缺少的關(guān)鍵部件。但防彈玻璃是普通玻璃厚度的10倍左右，重量也是普通玻璃的10倍以上，普通的升降器很難升降如此沉重的玻璃。在車窗玻璃重量達到30kg的情況下，設(shè)計一款仍然能夠保證玻璃自如升降的大功率升降器變得尤為迫切。
【實用新型內(nèi)容】
[0004]為了克服現(xiàn)有技術(shù)中玻璃升降器不能滿足重量較大的防彈玻璃的升降需求，本實用新型提供了一種車窗升降器總成和汽車。
[0005]為了解決上述技術(shù)問題，本實用新型采用如下技術(shù)方案:
[0006]本實用新型提供了一種車窗升降器總成，包括豎直設(shè)置的導(dǎo)軌1，車窗玻璃5沿所述導(dǎo)軌I進行升降，所述車窗升降器總成還包括:
[0007]兩組電磁鐵3，分別設(shè)置于所述導(dǎo)軌I的底端和頂端，兩組所述電磁鐵3之間的電磁場至少包括兩個狀態(tài)，磁場方向由所述底端到所述頂端的第一狀態(tài)，磁場方向由所述頂端到所述底端的第二狀態(tài)；
[0008]托架2，承載所述車窗玻璃5，所述托架2與所述導(dǎo)軌I滑動配合；
[0009]磁鐵4，嵌于所述托架2內(nèi)，所述磁鐵4的磁場方向沿所述導(dǎo)軌I的長度方向；
[0010]與電磁鐵3連接的控制電路；
[0011]兩組電磁鐵3之間的電磁場處于第一狀態(tài)時，所述磁鐵4的電磁場的方向與兩組所述電磁鐵3之間的電磁場的方向一致，所述托架2處于豎直向上的運動狀態(tài)；兩組電磁鐵3之間的電磁場處于第二狀態(tài)時，所述磁鐵4的電磁場的方向與兩組所述電磁鐵3之間的電磁場的方向相反，所述托架2處于豎直向下的運動狀態(tài)。
[0012]進一步來說，所述的車窗升降器總成中，所述導(dǎo)軌I包括兩個相對豎直設(shè)置的側(cè)板，兩個所述側(cè)板之間通過一中空的連接部12連接，所述導(dǎo)軌I在水平方向的斷面形成為工字形；所述托架2上開設(shè)有供兩個所述側(cè)板中的第一側(cè)板IlA穿設(shè)的第一凹槽21及供所述連接部12穿設(shè)的第二凹槽22，第二側(cè)板IlB與所述托架2的外表面貼靠。
[0013]進一步來說，所述的車窗升降器總成中，所述磁鐵4為圓柱體，所述磁鐵4沿豎直方向設(shè)置；所述磁鐵4包括兩個，分別設(shè)置于所述第二凹槽22的兩側(cè)；所述磁鐵4設(shè)置于所述第一凹槽21和與第二側(cè)板IlB貼合的所述托架2的外表面之間。
[0014]進一步來說，所述的車窗升降器總成中，所述托架2上開設(shè)一車窗玻璃安裝槽23，所述車窗玻璃安裝槽23的開口方向豎直向上；所述車窗玻璃安裝槽23的頂端的開口向頂部逐漸漸大。
[0015]進一步來說，所述的車窗升降器總成中，所述電磁鐵3的形狀為具有一定厚度的方板，兩個所述電磁鐵3沿水平方向設(shè)置，分別覆蓋所述導(dǎo)軌I的上端面和下端面。
[0016]進一步來說，所述的車窗升降器總成中，所述磁鐵4通過注塑與所述托架2結(jié)合在一起。
[0017]本實用新型還提供了一種汽車，包括如上任意一項所述的車窗升降器總成。
[0018]本實用新型的有益效果是:本實用新型的車窗升降器總成，采用電磁鐵驅(qū)動，不需要電機驅(qū)動；該升降器的驅(qū)動功率大，可實現(xiàn)高負載下的升降；由于升降器采用電磁鐵驅(qū)動，不需要繩輪和繞線，結(jié)構(gòu)簡單，運行效率高。
【附圖說明】
[0019]圖1表示本實用新型實施例中車窗升降器總成與玻璃的組合結(jié)構(gòu)示意圖；
[0020]圖2表示本實用新型實施例中車窗升降器總成爆炸結(jié)構(gòu)示意圖；
[0021]圖3表示本實用新型實施例中車窗升降器總成的驅(qū)動原理圖一；
[0022]圖4表不圖3中X部分磁場不意圖；
[0023]圖5表示本實用新型實施例中車窗升降器總成的驅(qū)動原理圖二 ；
[0024]圖6表示本實用新型實施例中車窗升降器總成的托架結(jié)構(gòu)示意圖；
[0025]圖7表示本實用新型實施例中車窗升降器總成的托架與導(dǎo)軌的配合結(jié)構(gòu)示意圖；
[0026]圖8表示沿圖7中A-A向剖視圖；
【具體實施方式】
[0027]為使本實用新型的目的、技術(shù)方案和優(yōu)點更加清楚，下面將結(jié)合附圖及具體實施例對本實用新型進行詳細描述。
[0028]參照圖1和圖2所示，本實用新型提供了一種車窗升降器總成，包括豎直設(shè)置的導(dǎo)軌1，車窗玻璃5沿導(dǎo)軌I進行升降，車窗升降器總成還包括:兩組電磁鐵3，分別設(shè)置于導(dǎo)軌I的底端和頂端，兩組電磁鐵3之間的電磁場至少包括兩個狀態(tài)，磁場方向由底端到頂端的第一狀態(tài)，磁場方向由頂端到底端的第二狀態(tài)；托架2，承載車窗玻璃5，托架2與導(dǎo)軌I滑動配合；磁鐵4，嵌于托架2內(nèi)，磁鐵4的磁場方向沿導(dǎo)軌I的長度方向；與電磁鐵3連接的控制電路；兩組電磁鐵3之間的電磁場處于第一狀態(tài)時，磁鐵4的電磁場的方向與兩組電磁鐵3之間的電磁場的方向一致，托架2處于豎直向上的運動狀態(tài)；兩組電磁鐵3之間的電磁場處于第二狀態(tài)時，磁鐵4的電磁場的方向與兩組電磁鐵3之間的電磁場的方向相反，托架2處于豎直向下的運動狀態(tài)。
[0029]具體來說，本實用新型的車窗升降器總成，車窗玻璃5是通過托架2進行承載的。導(dǎo)軌I豎立，托架2帶動車窗玻璃5沿導(dǎo)軌I在豎直方向上進行滑動。其中，導(dǎo)軌I的兩端各設(shè)置一組電磁鐵3，兩組電磁鐵3通過控制電路的控制，會產(chǎn)生至少兩種狀態(tài)的電磁場，該電磁場的方向是沿導(dǎo)軌的長度方向由導(dǎo)軌的一端指向另一端。由于托架2的內(nèi)嵌有磁鐵4，磁鐵4同樣會產(chǎn)生磁場。導(dǎo)軌I兩端的電磁鐵3在控制電路的控制下，提供南北極可控的穩(wěn)定磁場下。托架2內(nèi)嵌的磁鐵4受到磁場的磁力驅(qū)動，當電磁鐵3提供的磁場方向與托架2內(nèi)嵌的磁鐵4的磁場方向一致時，托架2在磁力作用下上升，從而實現(xiàn)車窗玻璃5的上升；當電磁鐵3提供的磁場方向與托架2內(nèi)嵌的磁鐵4的磁場方向相反時，托架2在磁力作用下下降，從而實現(xiàn)車窗玻璃5的下降。本實用新型的車窗升降器總成，采用電磁鐵驅(qū)動，不需要電機驅(qū)動；該升降器的驅(qū)動功率大，可實現(xiàn)高負載下的升降；由于升降器采用電磁鐵驅(qū)動，不需要繩輪和繞線，結(jié)構(gòu)簡單，運行效率高。
[0030]電磁鐵3的形狀為具有一定厚度的方板，兩個電磁鐵3沿水平方向設(shè)置，分別覆蓋導(dǎo)軌I的上端面和下端面，形成沿導(dǎo)軌I的頂端和低端之間的穩(wěn)定的電