發(fā)動(dòng)機(jī)罩鉸鏈及汽車的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及汽車技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種發(fā)動(dòng)機(jī)罩鉸鏈及汽車。
【背景技術(shù)】
[0002]發(fā)動(dòng)機(jī)罩鉸鏈?zhǔn)瞧嚿系闹匾踩考?，其主要作用在于使汽車發(fā)動(dòng)機(jī)罩能夠沿著一定軌跡開啟或者關(guān)閉。
[0003]現(xiàn)有技術(shù)中的發(fā)動(dòng)機(jī)罩鉸鏈包括活動(dòng)葉板和固定葉板，所述活動(dòng)葉板和固定葉板通過銷軸轉(zhuǎn)動(dòng)連接，所述活動(dòng)葉板安裝在發(fā)動(dòng)機(jī)罩的后端上，所述固定葉板安裝在發(fā)動(dòng)機(jī)艙的框架上。開啟或關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)罩時(shí)，在發(fā)動(dòng)機(jī)罩前端施加一個(gè)向上或向下的作用力，發(fā)動(dòng)機(jī)罩在其后端的鉸鏈作用下保持開啟狀態(tài)或關(guān)閉狀態(tài)。
[0004]但是現(xiàn)有技術(shù)的發(fā)動(dòng)機(jī)罩鉸鏈在使用時(shí)，若打開發(fā)動(dòng)機(jī)罩時(shí)用力過大或者發(fā)動(dòng)機(jī)罩受到外界過大的沖擊力，將導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)罩過度翻轉(zhuǎn)，并砸至前風(fēng)擋玻璃上，對前風(fēng)擋玻璃造成破壞，并威脅到車內(nèi)人員的安全。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0005]本實(shí)用新型提供一種發(fā)動(dòng)機(jī)罩鉸鏈及汽車，以解決現(xiàn)有技術(shù)的發(fā)動(dòng)機(jī)罩鉸鏈無法防止發(fā)動(dòng)機(jī)罩過度翻轉(zhuǎn)的問題。
[0006]第一方面，本實(shí)用新型提供了一種發(fā)動(dòng)機(jī)罩鉸鏈，包括安裝在發(fā)動(dòng)機(jī)罩后端的活動(dòng)葉板和安裝在發(fā)動(dòng)機(jī)艙框架上的固定葉板，所述活動(dòng)葉板和固定葉板之間轉(zhuǎn)動(dòng)連接，所述活動(dòng)葉板和固定葉板左右相對設(shè)置；所述活動(dòng)葉板相對于所述固定葉板的一側(cè)壁上設(shè)有第一限位部，所述固定葉板相對于所述活動(dòng)葉板的一側(cè)壁上設(shè)有第二限位部；當(dāng)所述活動(dòng)葉板轉(zhuǎn)動(dòng)至預(yù)設(shè)角度時(shí)，所述第一限位部被所述第二限位部阻擋在所述第二限位部的下方，所述活動(dòng)葉板停止轉(zhuǎn)動(dòng)。
[0007]如上所述的發(fā)動(dòng)機(jī)罩鉸鏈，所述第一限位部為凸出于所述活動(dòng)葉板側(cè)壁的第一限位凸塊，所述第二限位部為凸出于所述固定葉板側(cè)壁的第二限位凸塊。
[0008]如上所述的發(fā)動(dòng)機(jī)罩鉸鏈，所述第一限位凸塊垂直于所述活動(dòng)葉板的側(cè)壁，所述第二限位凸塊垂直于所述固定葉板的側(cè)壁。
[0009]如上所述的發(fā)動(dòng)機(jī)罩鉸鏈，所述第一限位凸塊為所述活動(dòng)葉板彎折形成的第一“幾”字形結(jié)構(gòu)，所述第二限位凸塊為所述固定葉板彎折形成的第二“幾”字形結(jié)構(gòu)；當(dāng)所述活動(dòng)葉板轉(zhuǎn)動(dòng)至預(yù)設(shè)角度時(shí)，所述第二“幾”字形結(jié)構(gòu)的中間水平段與所述第一“幾”字形結(jié)構(gòu)的中間水平段上下相互抵靠。
[0010]如上所述的發(fā)動(dòng)機(jī)罩鉸鏈，所述第一 “幾”字形結(jié)構(gòu)和/或第二 “幾”字形結(jié)構(gòu)的兩肩部為倒角形。
[0011]如上所述的發(fā)動(dòng)機(jī)罩鉸鏈，所述第一限位凸塊和第二限位凸塊為圓弧形，且圓弧形的曲率從兩側(cè)至中間逐漸減小。
[0012]如上所述的發(fā)動(dòng)機(jī)罩鉸鏈，所述第一限位凸塊和所述活動(dòng)葉板一體成型，所述第二限位凸塊與所述固定葉板一體成型。
[0013]第二方面，本實(shí)用新型提供了一種汽車，包括如上所述的發(fā)動(dòng)機(jī)罩鉸鏈。
[0014]本實(shí)用新型的發(fā)動(dòng)機(jī)罩鉸鏈及汽車，所述發(fā)動(dòng)機(jī)罩鉸鏈結(jié)構(gòu)簡單且制作方便，通過在發(fā)動(dòng)機(jī)罩鉸鏈的活動(dòng)葉板側(cè)壁上設(shè)置第一限位部，在發(fā)動(dòng)機(jī)罩鉸鏈的固定葉板側(cè)壁上設(shè)置第二限位部，當(dāng)活動(dòng)葉板轉(zhuǎn)動(dòng)至預(yù)設(shè)角度時(shí)，即發(fā)動(dòng)機(jī)罩過開時(shí)，第一限位部被第二限位部阻擋在第二限位部的下方，使活動(dòng)葉板停止轉(zhuǎn)動(dòng)，操作非常方便，從而阻止了發(fā)動(dòng)機(jī)罩向擋風(fēng)玻璃方向的繼續(xù)翻轉(zhuǎn)，對發(fā)動(dòng)機(jī)罩實(shí)現(xiàn)限位，避免擋風(fēng)玻璃被破壞，保證了車內(nèi)人員的安全。
【附圖說明】
[0015]為了更清楚地說明本實(shí)用新型實(shí)施例或現(xiàn)有技術(shù)中的技術(shù)方案，下面將對實(shí)施例或現(xiàn)有技術(shù)描述中所需要使用的附圖作一簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖是本實(shí)用新型的一些實(shí)施例，對于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來講，在不付出創(chuàng)造性勞動(dòng)性的前提下，還可以根據(jù)這些附圖獲得其他的附圖。
[0016]圖1為本實(shí)用新型一實(shí)施例提供的發(fā)動(dòng)機(jī)罩鉸鏈的整體結(jié)構(gòu)示意圖；
[0017]圖2為本實(shí)用新型一實(shí)施例提供的發(fā)動(dòng)機(jī)罩鉸鏈的結(jié)構(gòu)分解示意圖；
[0018]圖3為發(fā)動(dòng)機(jī)罩鉸鏈的活動(dòng)葉板處于被限位狀態(tài)下的的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0019]圖4為圖3中A-A向的截面剖視圖；
[0020]圖5為圖3中B-B向的截面剖視圖；
[0021]圖6為圖3對應(yīng)的仰視局部放大圖。
[0022]附圖標(biāo)記說明:
[0023]1、活動(dòng)葉板；2、固定葉板；
[0024]11、第一限位部；21、第二限位部；
[0025]la、第一安裝孔；2a、第二安裝孔；
[0026]lb、第一連接孔；2b、第二連接孔；
[0027]12、卡鉤；22、卡槽。
【具體實(shí)施方式】
[0028]為使本實(shí)用新型實(shí)施例的目的、技術(shù)方案和優(yōu)點(diǎn)更加清楚，下面將結(jié)合本實(shí)用新型實(shí)施例中的附圖，對本實(shí)用新型實(shí)施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實(shí)施例是本實(shí)用新型一部分實(shí)施例，而不是全部的實(shí)施例?；诒緦?shí)用新型中的實(shí)施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒有作出創(chuàng)造性勞動(dòng)前提下所獲得的所有其他實(shí)施例，都屬于本實(shí)用新型保護(hù)的范圍。
[0029]實(shí)施例一:
[0030]圖1為本實(shí)用新型一實(shí)施例提供的發(fā)動(dòng)機(jī)罩鉸鏈的整體結(jié)構(gòu)示意圖，圖2為本實(shí)用新型一實(shí)施例提供的發(fā)動(dòng)機(jī)罩鉸鏈的結(jié)構(gòu)分解示意圖。參照附圖1和附圖2所示，本實(shí)施例提供一種發(fā)動(dòng)機(jī)罩鉸鏈，包括活動(dòng)葉板1和固定葉板2。活動(dòng)葉板1上設(shè)有第一安裝孔la,活動(dòng)葉板1通過所述第一安裝孔la固定連接在發(fā)動(dòng)機(jī)罩的后端部位。固定葉板2上設(shè)有第二安裝孔2a，固定葉板2通過所述第二安裝孔2a固定連接在發(fā)動(dòng)機(jī)艙的框架上。所述活動(dòng)葉板1和固定葉板2之間轉(zhuǎn)動(dòng)連接，且活動(dòng)葉板1和固定葉板2在左右方向上相對設(shè)置。在本實(shí)施例中，活動(dòng)葉板1上設(shè)有第一連接孔lb，固定葉板2上設(shè)有第二連接孔2b，活動(dòng)葉板1和固定葉板2之間通過橫穿第一連接孔lb和第二連接孔2b的銷軸實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)動(dòng)連接，但本實(shí)用新型的轉(zhuǎn)動(dòng)連接方式并不以此為限。
[0031]其中，活動(dòng)葉板1相對于固定葉板2的一側(cè)壁上設(shè)有第一限位部11。固定葉板2相對于活動(dòng)葉板1的一側(cè)壁上設(shè)有第二限位部21。當(dāng)活動(dòng)葉板1轉(zhuǎn)動(dòng)至預(yù)設(shè)角度時(shí)，第一限位部11被第二限位部21阻擋在第二限位部21的下方，此時(shí)活動(dòng)葉板1停止轉(zhuǎn)動(dòng)。
[0032]此處的預(yù)設(shè)角度具體是指:為了在發(fā)動(dòng)機(jī)罩過開而砸到前擋風(fēng)玻璃之前使發(fā)動(dòng)機(jī)罩停止轉(zhuǎn)動(dòng)，發(fā)動(dòng)機(jī)罩停止轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，活動(dòng)葉板1與固定葉板2所在平面之間的夾角值為該預(yù)設(shè)角度。即在此角度下，活動(dòng)葉板1上的第一限位部11正好轉(zhuǎn)動(dòng)至固定葉板2上的第二限位部21下方，被第二限位部21阻擋住，使活動(dòng)葉板1無法繼續(xù)轉(zhuǎn)動(dòng)，從而使發(fā)動(dòng)機(jī)罩在接觸到擋風(fēng)玻璃之前被定位。當(dāng)然，在具體使用過程中，