本發(fā)明屬于培訓(xùn)模擬，具體涉及一種公路施工人員安全模擬培訓(xùn)系統(tǒng)。

背景技術(shù)：

1、根據(jù)大量的事實(shí)證明，施工現(xiàn)場(chǎng)發(fā)生的任何安全事故大都是對(duì)危險(xiǎn)源識(shí)別認(rèn)知不夠或應(yīng)急處理不到位造成的，因此必須加強(qiáng)施工人員的安全生產(chǎn)意識(shí)，尤其是公路施工是一個(gè)對(duì)標(biāo)準(zhǔn)化操作流程和安全性要求極高的領(lǐng)域，為了確保公路建設(shè)施工安全，需要對(duì)公路施工人員進(jìn)行不斷的培訓(xùn)。

2、傳統(tǒng)的培訓(xùn)方式，主要是借助文本教案、ppt等媒體，通過教師在教室授課完成，這種方式培訓(xùn)的缺點(diǎn)是不夠形象化，學(xué)生很難形成對(duì)電網(wǎng)建設(shè)施工現(xiàn)場(chǎng)直觀的概念，培訓(xùn)效果不理想；另一方面，如果在施工現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行培訓(xùn)，則存在受到時(shí)間、成本、安全等方面的限制，學(xué)員無法隨時(shí)隨地的展開培訓(xùn)，培訓(xùn)成本較大，安全隱患較多，特別是對(duì)于文化素質(zhì)基礎(chǔ)較低、學(xué)習(xí)時(shí)間少、地域分布散的施工人員，傳統(tǒng)培訓(xùn)方式難以達(dá)到預(yù)期效果，因此，本發(fā)明提出一種公路施工人員安全模擬培訓(xùn)系統(tǒng)。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路

1、本發(fā)明的目的在于提供一種公路施工人員安全模擬培訓(xùn)系統(tǒng)，用以解決上述背景技術(shù)中所面臨的問題。

2、本發(fā)明的目的可以通過以下技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)：

3、一種公路施工人員安全模擬培訓(xùn)系統(tǒng)，所述培訓(xùn)系統(tǒng)包括：vr硬件模塊、安全培訓(xùn)模塊、數(shù)據(jù)分析模塊和系統(tǒng)優(yōu)化模塊；

4、所述vr硬件模塊，用于基于vr技術(shù)模擬多種施工模塊，提供用戶多感官體驗(yàn)；

5、所述安全培訓(xùn)模塊，用于用戶選擇不同的施工場(chǎng)景進(jìn)行課程培訓(xùn)，并進(jìn)行危險(xiǎn)源識(shí)別和應(yīng)急處理測(cè)試；

6、所述數(shù)據(jù)分析模塊，用于對(duì)用戶不同施工場(chǎng)景下的危險(xiǎn)源識(shí)別和應(yīng)急處理測(cè)試結(jié)果進(jìn)行分析；

7、所述系統(tǒng)優(yōu)化模塊，用于獲取不同施工場(chǎng)景的用戶體驗(yàn)數(shù)據(jù)，并根據(jù)用戶體驗(yàn)數(shù)據(jù)對(duì)相應(yīng)施工場(chǎng)景是否需要優(yōu)化進(jìn)行判斷。

8、作為本發(fā)明方案的進(jìn)一步描述，所述培訓(xùn)系統(tǒng)的工作過程包括：

9、步驟s1、將系統(tǒng)數(shù)據(jù)庫中所有的施工場(chǎng)景進(jìn)行編號(hào)，編號(hào)依次為1、2、…、n；

10、步驟s2、將系統(tǒng)的用戶進(jìn)行編號(hào)，編號(hào)依次為1、2、…、m；

11、步驟s3、獲取第j個(gè)用戶在第i個(gè)施工場(chǎng)景下的危險(xiǎn)源識(shí)別和應(yīng)急處理測(cè)試數(shù)據(jù)，其中，j屬于m，i屬于n；

12、步驟s4、根據(jù)第j個(gè)用戶在第i個(gè)施工場(chǎng)景下的危險(xiǎn)源識(shí)別和應(yīng)急處理測(cè)試數(shù)據(jù)計(jì)算第j個(gè)用戶在第i個(gè)施工場(chǎng)景下的完成系數(shù)；

13、步驟s5、根據(jù)第j個(gè)用戶在第i個(gè)施工場(chǎng)景下的完成系數(shù)，判斷用戶是否需要繼續(xù)進(jìn)行第i個(gè)施工場(chǎng)景模擬學(xué)習(xí)；

14、步驟s6、獲取第i個(gè)施工場(chǎng)景在設(shè)定時(shí)間段下用戶人數(shù)隨時(shí)間變化數(shù)據(jù)和有效用戶隨時(shí)間變化數(shù)據(jù)；

15、步驟s7、根據(jù)步驟s6獲取的數(shù)據(jù)計(jì)算第i個(gè)施工場(chǎng)景的優(yōu)化系數(shù)，根據(jù)優(yōu)化系數(shù)判斷第i個(gè)施工場(chǎng)景是否需要優(yōu)化。

16、作為本發(fā)明方案的進(jìn)一步描述，所述步驟s4的工作過程包括：

17、獲取用戶在第j個(gè)用戶在第i個(gè)施工場(chǎng)景下完成危險(xiǎn)源識(shí)別和應(yīng)急處理測(cè)試的狀態(tài)參數(shù)；

18、所述狀態(tài)參數(shù)包括：危險(xiǎn)源識(shí)別數(shù)量、第y個(gè)危險(xiǎn)源應(yīng)急處理所用時(shí)長(zhǎng)和第y個(gè)危險(xiǎn)源應(yīng)急處理完成度；

19、根據(jù)獲取的狀態(tài)參數(shù)代入下式計(jì)算第j個(gè)用戶在第i個(gè)施工場(chǎng)景下的完成系數(shù)：

20、；

21、其中，為設(shè)定的危險(xiǎn)源總數(shù)量、為系統(tǒng)規(guī)定的第y個(gè)危險(xiǎn)源應(yīng)急處理所用時(shí)長(zhǎng)、為第y個(gè)危險(xiǎn)源應(yīng)急處理難度系數(shù)、為系統(tǒng)規(guī)定的第y個(gè)危險(xiǎn)源的應(yīng)急處理完成度，其中y屬于。

22、作為本發(fā)明方案的進(jìn)一步描述，所述步驟s5的工作過程包括：

23、將第j個(gè)用戶在第i個(gè)施工場(chǎng)景下的完成系數(shù)與系統(tǒng)規(guī)定的第j個(gè)用戶在第i個(gè)施工場(chǎng)景下的完成系數(shù)閾值比較，當(dāng)?shù)趈個(gè)用戶在第i個(gè)施工場(chǎng)景下的完成系數(shù)大于系統(tǒng)規(guī)定的第j個(gè)用戶在第i個(gè)施工場(chǎng)景下的完成系數(shù)閾值時(shí)，則表明第j個(gè)用戶在第i個(gè)施工場(chǎng)景模擬學(xué)習(xí)合格，建議減少第i個(gè)施工場(chǎng)景模擬學(xué)習(xí)次數(shù)，否則，表明第j個(gè)用戶第i個(gè)施工場(chǎng)景模擬學(xué)習(xí)不合格，建議增加第i個(gè)施工場(chǎng)景模擬學(xué)習(xí)次數(shù)。

24、作為本發(fā)明方案的進(jìn)一步描述，所述步驟s7的工作過程包括：

25、獲取設(shè)定時(shí)間段內(nèi)第i個(gè)施工場(chǎng)景用戶人數(shù)隨時(shí)間變化數(shù)據(jù)，并擬合用戶人數(shù)隨時(shí)間變化曲線；

26、獲取設(shè)定時(shí)間段內(nèi)第i個(gè)施工場(chǎng)景有效用戶人數(shù)隨時(shí)間變化數(shù)據(jù)，并擬合有效用戶人數(shù)隨時(shí)間變化曲線，所述有效用戶為完整完成一次模擬的用戶人數(shù)；

27、根據(jù)擬合的函數(shù)計(jì)算第i個(gè)施工場(chǎng)景的優(yōu)化系數(shù)：

28、；

29、式中，為設(shè)定時(shí)間段初始時(shí)間段，為設(shè)定時(shí)間段時(shí)長(zhǎng)，和分別為對(duì)應(yīng)的權(quán)重系數(shù)。

30、作為本發(fā)明方案的進(jìn)一步描述，所述步驟s7的工作過程還包括：將第i個(gè)施工場(chǎng)景的優(yōu)化系數(shù)與系統(tǒng)設(shè)定的第i個(gè)施工場(chǎng)景的優(yōu)化系數(shù)閾值比較，若第i個(gè)施工場(chǎng)景的優(yōu)化系數(shù)小于系統(tǒng)設(shè)定的第i個(gè)施工場(chǎng)景的優(yōu)化系數(shù)閾值，則建議對(duì)第i個(gè)施工場(chǎng)景進(jìn)行優(yōu)化。

31、作為本發(fā)明方案的進(jìn)一步描述，所述步驟s7的工作過程還包括：若建議進(jìn)行優(yōu)化的施工場(chǎng)景較多，將所有施工場(chǎng)景的優(yōu)化系數(shù)按序從小到大進(jìn)行排列，率先選擇排序靠前的施工場(chǎng)景進(jìn)行優(yōu)化。

32、本發(fā)明的有益效果：

33、1、本發(fā)明出一種公路施工人員安全模擬培訓(xùn)系統(tǒng)，該系統(tǒng)vr硬件模塊通過vr技術(shù)模擬真實(shí)施工環(huán)境，為施工人員提供沉浸式體驗(yàn)，提高培訓(xùn)的生動(dòng)性和直觀性，強(qiáng)化安全風(fēng)險(xiǎn)認(rèn)知和安全生產(chǎn)意識(shí)，然后用戶通過安全培訓(xùn)模塊選擇不同的場(chǎng)景進(jìn)行培訓(xùn)，并在模擬結(jié)束進(jìn)行危險(xiǎn)源識(shí)別和應(yīng)急處理測(cè)試，然后通過數(shù)據(jù)分析模塊對(duì)用戶在不同場(chǎng)景下的測(cè)試結(jié)果進(jìn)行分析，用戶根據(jù)分析結(jié)果針對(duì)性的選擇側(cè)重場(chǎng)景進(jìn)行培訓(xùn)，同時(shí)，本系統(tǒng)還能根據(jù)各個(gè)場(chǎng)景的用戶體驗(yàn)數(shù)據(jù)獲取不同場(chǎng)景的優(yōu)化系數(shù)，并根據(jù)優(yōu)化系數(shù)不斷完善系統(tǒng)，增加用戶的體驗(yàn)效果。

34、2、本發(fā)明側(cè)重考慮用戶危險(xiǎn)源識(shí)別認(rèn)知和應(yīng)急處理培訓(xùn)結(jié)果，首先獲取第j個(gè)用戶在第i個(gè)施工場(chǎng)景下完成危險(xiǎn)源識(shí)別和應(yīng)急處理測(cè)試的狀態(tài)參數(shù)，然后，將參數(shù)代入公式計(jì)算第j個(gè)用戶在第i個(gè)施工場(chǎng)景下的完成系數(shù)，最后，將第j個(gè)用戶在第i個(gè)施工場(chǎng)景下的完成系數(shù)與系統(tǒng)規(guī)定的第i個(gè)施工場(chǎng)景下的完成系數(shù)閾值比較，當(dāng)?shù)趈個(gè)用戶在第i個(gè)施工場(chǎng)景下的完成系數(shù)大于系統(tǒng)規(guī)定的第j個(gè)用戶在第i個(gè)施工場(chǎng)景下的完成系數(shù)閾值時(shí)，則表明第j個(gè)用戶第i個(gè)施工場(chǎng)景模擬學(xué)習(xí)合格，建議減少第i個(gè)施工場(chǎng)景模擬學(xué)習(xí)次數(shù)，否則，表明第j個(gè)用戶第i個(gè)施工場(chǎng)景模擬學(xué)習(xí)不合格，建議增加第i個(gè)施工場(chǎng)景模擬學(xué)習(xí)次數(shù)。

35、3、本發(fā)明根據(jù)系統(tǒng)各個(gè)施工場(chǎng)景用戶模擬人數(shù)和有效用戶模擬人數(shù)來判斷系統(tǒng)各個(gè)施工場(chǎng)景是否需要優(yōu)化，首先，獲取設(shè)定時(shí)間段內(nèi)第i個(gè)施工場(chǎng)景用戶人數(shù)隨時(shí)間變化數(shù)據(jù)，并擬合用戶人數(shù)隨時(shí)間變化曲線；獲取設(shè)定時(shí)間段內(nèi)第i個(gè)施工場(chǎng)景有效用戶人數(shù)隨時(shí)間變化數(shù)據(jù)，并擬合有效用戶人數(shù)隨時(shí)間變化曲線，代入公式計(jì)算第i個(gè)施工場(chǎng)景的優(yōu)化系數(shù)，最后，將第i個(gè)施工場(chǎng)景的優(yōu)化系數(shù)與系統(tǒng)設(shè)定的第i個(gè)施工場(chǎng)景的優(yōu)化系數(shù)閾值比較，若第i個(gè)施工場(chǎng)景的優(yōu)化系數(shù)小于系統(tǒng)設(shè)定的第i個(gè)施工場(chǎng)景的優(yōu)化系數(shù)閾值，則建議對(duì)第i個(gè)施工場(chǎng)景進(jìn)行優(yōu)化，當(dāng)多個(gè)場(chǎng)景需要優(yōu)化時(shí)，考慮到人力等多種因數(shù)，對(duì)所有施工場(chǎng)景的優(yōu)化系數(shù)按序從小到大進(jìn)行排列，率先選擇排序靠前的施工場(chǎng)景進(jìn)行優(yōu)化。

36、當(dāng)然，實(shí)施本發(fā)明的任一產(chǎn)品并不一定需要同時(shí)達(dá)到以上所述的所有優(yōu)點(diǎn)。