一種色溫可變、光焦距離可調(diào)的汽車大燈的制作方法
【專利說(shuō)明】
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明屬于汽車照明設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域，涉及汽車大燈，尤其是一種色溫可變、光焦距離可調(diào)的汽車大燈。
【【背景技術(shù)】】
[0002]汽車大燈是汽車中必不可少的功能器件，安裝在車身前部車頭處，在夜晚或者光線較差環(huán)境中使用。汽車大燈照明效果除與車燈的亮度有關(guān)之外還與燈光色溫、光照焦距有著直接聯(lián)系。汽車大燈均具有遠(yuǎn)光和近光的功能，夜晚行駛中遠(yuǎn)近光配合使用，可以幫助駕駛?cè)藛T識(shí)別道路中的障礙物。目前，市場(chǎng)中使用較多的汽車大燈色溫單一，不具有多色溫變化使用的功能，除此之外，汽車大燈的遠(yuǎn)、近光功能為固定照明距離模式，在近光與遠(yuǎn)光頻繁切換時(shí)會(huì)給駕駛員帶來(lái)眼部不適。為提高目前汽車行駛安全性，需要對(duì)功能單一的汽車大燈進(jìn)行相應(yīng)的結(jié)構(gòu)和功能的改進(jìn)，以更加人性化的方式滿足消費(fèi)者的使用。
[0003]申請(qǐng)?zhí)?00810167225.0的發(fā)明專利，公開(kāi)一種遠(yuǎn)、近光一體化的LED汽車前照燈，將弧面玻璃鏡固定在燈殼前面，滑塊式直線電機(jī)安裝后將LED光源與散熱風(fēng)扇固定在滑塊上，通過(guò)步進(jìn)電機(jī)電動(dòng)滑塊改變光源與弧面鏡之間的焦距，實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)、近光的變換。申請(qǐng)?zhí)?01520113910.0的實(shí)用新型專利，公開(kāi)一種可變色溫的汽車燈，包括殼體，所述殼體內(nèi)設(shè)有藍(lán)色光源、非藍(lán)色光源，殼體的光線出口端設(shè)有可透光介質(zhì)，可透光介質(zhì)表層涂覆有熒光粉層或內(nèi)部設(shè)有熒光粉層，藍(lán)色光源、非藍(lán)色光源電性連接至控制模塊，藍(lán)色光源發(fā)出的藍(lán)色光經(jīng)過(guò)可透光介質(zhì)能夠?qū)晒夥奂せ睿纬删哂猩珳氐膹?fù)合光。再用控制模塊控制非藍(lán)色光源發(fā)光，并根據(jù)外界天氣變化，改變非藍(lán)色光源發(fā)光強(qiáng)度，非藍(lán)色光源發(fā)出的光與復(fù)合光混合后，即可得到不同色溫的汽車燈光。
[0004]上述公開(kāi)的專利中前者從汽車大燈結(jié)構(gòu)上給出一種連續(xù)調(diào)節(jié)汽車遠(yuǎn)、近光焦距的設(shè)計(jì)方案，后者對(duì)動(dòng)態(tài)色溫控制應(yīng)用提供一種可行性方案，但是兩者在實(shí)際應(yīng)用中存在問(wèn)題，車燈發(fā)光體位置可變會(huì)降低其使用安全性，而在車燈內(nèi)大量增添光源會(huì)給車燈散熱帶來(lái)新的問(wèn)題。
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【發(fā)明內(nèi)容】
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[0005]本發(fā)明要解決的技術(shù)問(wèn)題是提供一種色溫可變、光焦距離可調(diào)的汽車大燈，使用三基色LED導(dǎo)光柱實(shí)現(xiàn)汽車大燈的色溫連續(xù)可調(diào)，在近光燈絲附近設(shè)置可變形遮光板實(shí)現(xiàn)近光照明距離的逐漸變化，解決目前汽車大燈色溫單一、光焦距離固定的問(wèn)題。
[0006]本發(fā)明的技術(shù)方案如下:
[0007]—種色溫可變、光焦距離可調(diào)的汽車大燈，由反光杯、LED電路板、雙光燈、紅色導(dǎo)光柱、綠色導(dǎo)光柱和藍(lán)色導(dǎo)光柱組成。反光杯的尾部外側(cè)安裝LED電路板，雙光燈安裝在反光杯的反射焦點(diǎn)附近;紅色導(dǎo)光柱、綠色導(dǎo)光柱和藍(lán)色導(dǎo)光柱以雙光燈為圓心間隔120°分布且一端與LED電路板中的光源連接，另一端伸入反光杯內(nèi)。
[0008]反光杯是汽車大燈遠(yuǎn)距離聚光照明的反射器，外形為杯型，內(nèi)層為反射面;汽車大燈中的光源根據(jù)各自的結(jié)構(gòu)和功能特點(diǎn)，安裝在反光杯內(nèi)部特定位置。汽車大燈主光源雙光燈位于反光杯的反射焦點(diǎn)附近，其他配色光源沿反光杯軸線均勻分布。
[0009]雙光燈是汽車大燈的主要發(fā)光體，由控制器、燈絲固定柱、遠(yuǎn)距光燈絲、近距光燈絲、玻璃罩、遮光板、獨(dú)立空間組成，近距光燈絲和遠(yuǎn)距光燈絲通過(guò)燈絲固定柱與控制器連接。遠(yuǎn)距光燈絲位于反光杯反射焦點(diǎn)處，近距光燈絲偏離反光杯的反射焦點(diǎn)，位于遠(yuǎn)距光燈絲的上部，并且遠(yuǎn)距光燈絲功率大于近距光燈絲功率。近距光燈絲不在反光杯的最佳聚光點(diǎn)，燈光就會(huì)發(fā)散，所以近光就只能照在車前比較近的距離，且照射角度會(huì)又寬又大。遠(yuǎn)距光燈絲發(fā)出的光是通過(guò)整個(gè)反光杯反射出來(lái)，且燈絲在燈杯的最佳聚光點(diǎn)，燈光就能形成光束，照的更遠(yuǎn)更亮。雙光燈玻璃罩近距光燈絲的上側(cè)設(shè)計(jì)一處獨(dú)立空間，空間內(nèi)具有凸臺(tái)結(jié)構(gòu)，在凸臺(tái)上放置具有記憶合金功能的遮光板。
[0010]近光距離可調(diào)原理:在于獨(dú)立空間內(nèi)的遮光板是一種記憶合金，具有形狀記憶效應(yīng)，低溫狀態(tài)下為平板結(jié)構(gòu)，溫度升高后遮光板兩側(cè)向中心收卷。遮光板與近距光燈絲距離較近，燈絲發(fā)光時(shí)釋放的熱量可以改變遮光板的環(huán)境溫度。近距光燈絲剛開(kāi)始工作，獨(dú)立空間中溫度較低，遮光板為平板結(jié)構(gòu)，由于遮光板與近距光燈絲距離較近能夠遮擋大部分光源，燈光經(jīng)反光杯反射就會(huì)發(fā)散，主要照亮車頭前方位置;隨著近距光燈絲工作時(shí)間延長(zhǎng)，獨(dú)立空間中的溫度持續(xù)上升，達(dá)到遮光板變形溫度后，遮光板兩側(cè)開(kāi)始變形向中心收卷，整個(gè)遮光板體積大幅度減小，對(duì)近距光燈絲光源的遮擋面積減小，此時(shí)反光杯形成的反射光線的照射距離逐漸增大，從而實(shí)現(xiàn)對(duì)汽車大燈近光焦距的動(dòng)態(tài)調(diào)節(jié)。
[0011]高色溫的白色光線可視好，但穿透力弱，在霧天、雨天影響可視范圍和距離；低色溫的光穿透力好，但容易造成視覺(jué)疲勞。因此，汽車大燈設(shè)計(jì)成色溫可變結(jié)構(gòu)。采用三基色紅、綠、藍(lán)單色LED光源為汽車大燈光源配色，由于所有光源全部集中在反光杯內(nèi)會(huì)增加內(nèi)部溫度，容易引起對(duì)反光杯的損壞減少其使用壽命，采用導(dǎo)光柱技術(shù)，將三基色光源設(shè)置在反光杯外部。導(dǎo)光柱是將光以最小的損耗從一個(gè)光源傳輸?shù)骄嚯x該光源一定距離的另一個(gè)點(diǎn)。紅色LED燈珠、綠色LED燈珠、藍(lán)色LED燈珠安裝在LED電路板中，LED燈珠植入導(dǎo)光柱內(nèi)部，導(dǎo)光柱的側(cè)壁涂以白色反光涂料以反射角度小于臨界角的光線，以減少光源在導(dǎo)光柱傳播過(guò)程中的損耗。
[0012]色溫變化原理:汽車中安裝有傳感器可以實(shí)時(shí)測(cè)量外界天氣狀況，判斷陰雨、大霧等天氣。如遇大霧天氣能見(jiàn)度低，LED電路板控制電路控制三基色LED燈珠匹配出透射性好的色溫，霧、雨天氣，降低色溫(3000-4300K色溫)，得到良好穿透力的光線;在非霧、雨天氣，增加色溫(5000-6000K色溫)，減少駕駛者眼睛疲勞。通過(guò)LED電路板控制三基色LED燈珠功率，經(jīng)導(dǎo)光柱在反光杯中實(shí)現(xiàn)光線色溫的自動(dòng)調(diào)節(jié)，滿足駕駛者的需要。
[0013]本發(fā)明的效果和益處是:
[0014](I)色溫可變、近光距離可調(diào)的汽車大燈，可動(dòng)態(tài)調(diào)節(jié)光線色溫的LED汽車大燈，在霧、雨、正常天氣條件下，都能為駕駛者提供良好的視覺(jué)效果；
[0015](2)采用導(dǎo)光柱將三基色LED光源安裝在反光杯外部，減少了反光杯散熱負(fù)擔(dān)，避免感溫對(duì)其造成的損害，延長(zhǎng)了汽車大燈的使用壽命；
[0016](3)具有形狀記憶效應(yīng)的遮光板，根據(jù)環(huán)境溫度變化自動(dòng)改變遮光面積，實(shí)現(xiàn)汽車大燈近光距離的動(dòng)態(tài)連續(xù)調(diào)節(jié)?！尽靖綀D說(shuō)明】】
[0017]圖1色溫可變、近光距離可調(diào)的汽車大燈結(jié)構(gòu)示意圖。
[0018]圖2導(dǎo)光柱位置分布圖。
[0019]圖3雙光燈結(jié)構(gòu)示意圖。
[0020]圖4常溫遮光板結(jié)構(gòu)示意圖。
[0021]圖5高溫