本發(fā)明涉及一種鉆夾具，尤其涉及一種加工輪轂的氣動(dòng)鉆夾具。

背景技術(shù)：

輪轂是汽車(chē)的重要組成部分，汽車(chē)輪胎本身是軟體的，輪胎內(nèi)廓支撐輪胎的圓桶形結(jié)構(gòu)，就叫輪轂。

現(xiàn)有的輪轂加工一般是立式加工中心上進(jìn)行鉆孔加工，然而現(xiàn)在的鉆夾具結(jié)構(gòu)復(fù)雜，輪轂裝拆不方便，并且鉆夾具的重復(fù)定位精度較低且裝夾繁瑣。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本發(fā)明要解決的技術(shù)問(wèn)題是：現(xiàn)在的鉆夾具結(jié)構(gòu)復(fù)雜，輪轂裝拆不方便，并且鉆夾具的重復(fù)定位精度較低且裝夾繁瑣，本發(fā)明提供了一種加工輪轂的氣動(dòng)鉆夾具來(lái)解決上述問(wèn)題。

本發(fā)明解決其技術(shù)問(wèn)題所采用的技術(shù)方案是：一種加工輪轂的氣動(dòng)鉆夾具，包括安裝底板，所述安裝底板上設(shè)有主定位銷、副定位銷和夾緊裝置，所述的主定位銷為與輪轂軸孔配合的圓柱形，所述副定位銷具有與輪轂的窗孔邊沿配合的側(cè)邊；所述的夾緊裝置包括壓緊塊和氣缸，所述氣缸一端和壓緊塊連接，所述氣缸的另一端和安裝底板固定連接。

進(jìn)一步地：所述V形壓緊部具有二個(gè)對(duì)稱的壓邊，所述壓邊沿所述輪轂的外圓周切向?qū)ΨQ設(shè)置。

進(jìn)一步地：所述壓邊上設(shè)有條紋狀凹槽。

進(jìn)一步地：所述壓邊呈120°角相交。

本發(fā)明的有益效果是，本發(fā)明一種加工輪轂的氣動(dòng)鉆夾具，通過(guò)主定位銷和副定位銷的定位實(shí)現(xiàn)輪轂在鉆夾具上精確的定位，再通過(guò)輪轂外周的夾緊固定住輪轂再進(jìn)行加工，并且?jiàn)A緊通過(guò)氣動(dòng)元件來(lái)執(zhí)行，快捷方便，并且輪轂重復(fù)定位精度高，裝拆方便。

附圖說(shuō)明

下面結(jié)合附圖和實(shí)施例對(duì)本發(fā)明進(jìn)一步說(shuō)明。

圖1是本發(fā)明一種加工輪轂的氣動(dòng)鉆夾具最優(yōu)實(shí)施例的結(jié)構(gòu)主視圖；

圖2是本發(fā)明一種加工輪轂的氣動(dòng)鉆夾具最優(yōu)實(shí)施例的結(jié)構(gòu)俯視圖。

圖中1、定位銷，2、副定位銷，3、壓緊塊，4、氣缸，5、安裝底板，6、輪轂，7、窗孔，8、壓邊。

具體實(shí)施方式

下面詳細(xì)描述本發(fā)明的實(shí)施例，所述實(shí)施例的示例在附圖中示出，其中自始至終相同或類似的標(biāo)號(hào)表示相同或類似的元件或具有相同或類似功能的元件。下面通過(guò)參考附圖描述的實(shí)施例是示例性的，僅用于解釋本發(fā)明，而不能理解為對(duì)本發(fā)明的限制。相反，本發(fā)明的實(shí)施例包括落入所附加權(quán)利要求書(shū)的精神和內(nèi)涵范圍內(nèi)的所有變化、修改和等同物。

在本發(fā)明的描述中，需要理解的是，術(shù)語(yǔ)“中心”、“縱向”、“橫向”、“長(zhǎng)度”、“寬度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“豎直”、“水平”、“頂”、“底”“內(nèi)”、“外”、“軸向”、“徑向”、“周向”等指示的方位或位置關(guān)系為基于附圖所示的方位或位置關(guān)系，僅是為了便于描述本發(fā)明和簡(jiǎn)化描述，而不是指示或暗示所指的裝置或元件必須具有特定的方位、以特定的方位構(gòu)造和操作，因此不能理解為對(duì)本發(fā)明的限制。

此外，術(shù)語(yǔ)“第一”、“第二”等僅用于描述目的，而不能理解為指示或暗示相對(duì)重要性。在本發(fā)明的描述中，需要說(shuō)明的是，除非另有明確的規(guī)定和限定，術(shù)語(yǔ)“相連”、“連接”應(yīng)做廣義理解，例如，可以是固定連接，也可以是可拆卸連接，或一體地連接；可以是機(jī)械連接，也可以是電連接；可以是直接相連，也可以通過(guò)中間媒介間接相連。對(duì)于本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員而言，可以具體情況理解上述術(shù)語(yǔ)在本發(fā)明中的具體含義。此外，在本發(fā)明的描述中，除非另有說(shuō)明，“多個(gè)”的含義是兩個(gè)或兩個(gè)以上。

流程圖中或在此以其他方式描述的任何過(guò)程或方法描述可以被理解為，表示包括一個(gè)或更多個(gè)用于實(shí)現(xiàn)特定邏輯功能或過(guò)程的步驟的可執(zhí)行指令的代碼的模塊、片段或部分，并且本發(fā)明的優(yōu)選實(shí)施方式的范圍包括另外的實(shí)現(xiàn)，其中可以不按所示出或討論的順序，包括根據(jù)所涉及的功能按基本同時(shí)的方式或按相反的順序，來(lái)執(zhí)行功能，這應(yīng)被本發(fā)明的實(shí)施例所屬技術(shù)領(lǐng)域的技術(shù)人員所理解。

如圖1所示，本發(fā)明提供了一種加工輪轂的氣動(dòng)鉆夾具，包括安裝底板5，所述安裝底板5上設(shè)有主定位銷1、副定位銷2和夾緊裝置，所述的主定位銷1為與輪轂6軸孔配合的圓柱形，如圖2所示，所述副定位銷2具有與輪轂6的窗孔7邊沿配合的側(cè)邊；所述的夾緊裝置包括壓緊塊3和氣缸4，所述氣缸4一端和壓緊塊3連接，所述氣缸4的另一端和安裝底板5固定連接。

輪轂6準(zhǔn)備進(jìn)行鉆加工時(shí)，將輪轂6的軸孔套設(shè)在主定位銷1上，輪轂6的窗孔7邊沿和副定位銷2的側(cè)邊，在完成定位后氣缸4工作壓緊塊3將輪轂6夾緊，然后進(jìn)行切削加工。

所述壓緊塊3具有V形壓緊部，V形壓緊部可以保證壓緊塊3很好地與輪轂6貼合和壓緊。所述V形壓緊部具有二個(gè)對(duì)稱的壓邊8，所述壓邊8沿所述輪轂6的外圓周切向?qū)ΨQ設(shè)置，沿輪轂6外圓周切向設(shè)置的壓邊8可以保證壓緊塊3能夠很好地貼合輪轂6，保證壓緊的可靠。

所述壓邊8上設(shè)有條紋狀凹槽，凹槽增加了壓緊接觸部位之間的摩擦力，使輪轂6不容易打滑。所述壓邊8呈120°角相交，120°角的壓邊8可以獲得最優(yōu)的壓緊效果。

在本說(shuō)明書(shū)的描述中，參考術(shù)語(yǔ)“一個(gè)實(shí)施例”、“一些實(shí)施例”、“示例”、“具體示例”、或“一些示例”等的描述意指結(jié)合該實(shí)施例或示例描述的具體特征、結(jié)構(gòu)、材料或者特點(diǎn)包含于本發(fā)明的至少一個(gè)實(shí)施例或示例中。在本說(shuō)明書(shū)中，對(duì)所述術(shù)語(yǔ)的示意性表述不一定指的是相同的實(shí)施例或示例。而且，描述的具體特征、結(jié)構(gòu)、材料或者特點(diǎn)可以在任何的一個(gè)或多個(gè)實(shí)施例或示例中以合適的方式結(jié)合。

以上述依據(jù)本發(fā)明的理想實(shí)施例為啟示，通過(guò)上述的說(shuō)明內(nèi)容，相關(guān)工作人員完全可以在不偏離本項(xiàng)發(fā)明技術(shù)思想的范圍內(nèi)，進(jìn)行多樣的變更以及修改。本項(xiàng)發(fā)明的技術(shù)性范圍并不局限于說(shuō)明書(shū)上的內(nèi)容，必須要根據(jù)權(quán)利要求范圍來(lái)確定其技術(shù)性范圍。