本實用新型涉及水輪機檢修裝置，特別是一種水輪機組推力軸承抽瓦檢修運輸裝置。

背景技術：

水輪發(fā)電機推力軸承運行時推力負荷可達4400噸，對推力軸承瓦面檢查是設備正常維護和檢修的需要。三峽電站ALSTOM機組和右岸哈爾濱機組結構形式相同，推力軸承為剛性支柱式支撐結構，推力瓦由薄瓦和托瓦組成，抽瓦檢查時必須將薄瓦和托瓦一并抽出，推力瓦和推力托瓦裝配總重約1噸，并且推力油槽設有8個窗口，共24塊瓦。

將推力瓦和瓦座從機組中抽出運送到油槽外，進行檢查或更改，然后再運回原來的位置裝復。

油槽外的運輸，是抽瓦檢修運輸系統(tǒng)的關鍵之一。多吊點轉運的方法運用較普通，適應性，任何機組結構均可實現，但效率低、操作麻煩，重物空中轉運，危險大。運輸小車運輸的方式，遇到機組結構設計中運輸通道承載力不足，通道的陡坡，臺階，均不能適用。

技術實現要素：

本發(fā)明的目的是提供一種可兼容處理不同機組結構的高效便捷的抽瓦檢修運輸裝置，用于將推力瓦和瓦座從機組中抽出運送到油槽外，進行檢查或更改，然后再運回原來的位置裝復。

為了實現上述的技術特征，本實用新型的目的是這樣實現的：一種水輪機組推力軸承抽瓦檢修運輸裝置，它包括抽瓦小車，所述抽瓦小車安裝在油槽內部并設置在推力瓦及托瓦的正下方，所述抽瓦小車的頂部和推力瓦及托瓦之間設置有支承托滾，所述支承托滾與抽瓦小車構成滾動配合，所述抽瓦小車之后連接有軌道，所述軌道上滾動配合設置有運輸小車，所述軌道的尾部設置有擋塊。

所述運輸小車包括小車架，所述小車架的四個角通過軸承安裝有承重輪，所述小車架的底部安裝有導向輪。

所述軌道包括兩根平行布置的長軌道，所述長軌道的末端連接有短軌道。

所述長軌道采用分段安裝結構。

所述運輸小車采用液壓馬達驅動，所述液壓馬達與液壓泵站相連。

本實用新型有如下有益效果：

工作過程中抽瓦小車在油槽中組裝和拆卸，將推力瓦及托瓦順利抽出；經支承托滾通過推力軸承油槽的窗口，運出油槽；推力瓦及托瓦轉移至運輸小車，運輸小車在軌道上運行，運輸推力瓦及托瓦至檢修部位檢修；檢修合格后，經運輸小車運回油槽窗口，經支承托滾進入油槽，由抽瓦小車裝復。

采用上述的結構能夠順利的進行水輪機組推力軸承的抽瓦作業(yè)，而且抽瓦之后方便了其運輸，檢修之后方便了推力瓦及托瓦的回裝，通過上述的檢修運輸裝置提高了檢修效率。

附圖說明

下面結合附圖和實施例對本實用新型作進一步說明。

圖1為本實用新型的整體結構主視圖。

圖2為本實用新型的整體結構俯視圖。

圖3為本實用新型的運輸小車主視圖。

圖4為本實用新型圖3中運輸小車A-A截面圖。

圖5為本實用新型的運輸小車俯視圖。

圖中：抽瓦小車1、支承托滾2、運輸小車3、軌道4、小車架5、承重輪6、導向輪7、長軌道8、短軌道9、擋塊10、推力瓦及托瓦11、油槽窗口12。

具體實施方式

下面結合附圖對本實用新型的實施方式做進一步的說明。

參見圖1-5，一種水輪機組推力軸承抽瓦檢修運輸裝置，它包括抽瓦小車1，所述抽瓦小車1安裝在油槽內部并設置在推力瓦及托瓦11的正下方，所述抽瓦小車1的頂部和推力瓦及托瓦11之間設置有支承托滾2，所述支承托滾2與抽瓦小車1構成滾動配合，所述抽瓦小車1之后連接有軌道4，所述軌道4上滾動配合設置有運輸小車3，所述軌道4的尾部設置有擋塊10。

進一步的，抽瓦小車可在油槽內組裝成形并且固定牢固，無須在推力油槽內增設永久性固定設備；使用抽瓦檢修運輸系統(tǒng)可以抽出油槽內所有位置的推力瓦并裝復；且能適應不同機組結構的差異性。

進一步的，所述運輸小車3包括小車架5，所述小車架5的四個角通過軸承安裝有承重輪6，所述小車架5的底部安裝有導向輪7。

進一步的，所述軌道4包括兩根平行布置的長軌道8，所述長軌道8的末端連接有短軌道9。

進一步的，所述長軌道8采用分段安裝結構。長軌道要跨越下機架蓋板，且滿足通道底部高程要求。但水輪機組的土建部分，如定子下方通道、下機架支腿基礎的布置存在一定的差別，因此抽瓦支承托輥和長軌道的設計要考慮適當的調整裕度，滿足略有誤差的情況下也能順利裝配和使用。

進一步的，所述運輸小車3采用液壓馬達驅動，所述液壓馬達與液壓泵站相連。

本實用新型的使用和施工過程如下：

抽瓦小車1在油槽中組裝和拆卸，將推力瓦及托瓦11順利抽出；經支承托滾2通過推力軸承油槽的窗口12，運出油槽；推力瓦及托瓦11轉移至運輸小車3，運輸小車3在軌道4上運行，運輸推力瓦及托瓦11至檢修部位檢修；檢修合格后，經運輸小車3運回油槽窗口12，經支承托滾2進入油槽，由抽瓦小車1裝復。

其中本實用新型中的主要參數包括：

1、運輸小車參數

（1）最大承重量：1500kg。

（2）承重輪：外徑×寬度120mm×46mm。

（3）導向輪：外徑×寬度 45mm×12mm。

（4）外型尺寸：715×650×535.5mm。

2、軌道要參數

（1）最大承重量：1500kg。

（2）外型尺寸：

第一節(jié)4600×560×200mm。

第二節(jié)4175×560×200mm。

第三節(jié)520×560×200mm。

上述的實施例僅為本實用新型的優(yōu)選技術方案，而不應視為對于本實用新型的限制，本實用新型的保護范圍應以權利要求記載的技術方案，包括權利要求記載的技術方案中技術特征的等同替換方案為保護范圍。即在此范圍內的等同替換改進，也在本實用新型的保護范圍之內。