本實用新型涉及一種汽車配件機械設(shè)備，特別涉及一種新型ABS齒圈沖壓機。

背景技術(shù)：

現(xiàn)有的汽車幾乎都標配使用ABS防抱死系統(tǒng)。ABS齒圈是其系統(tǒng)中一個反應(yīng)靈敏、信號穩(wěn)定的關(guān)鍵部件，其表現(xiàn)直接影響了ABS系統(tǒng)的性能,因此，對ABS齒圈的加工精度要求較高，目前的ABS齒圈一般采用鑄造機鑄造或沖壓機沖壓，沖壓機是一種十分常用的通用設(shè)備，它主要是利用沖壓機的強大壓力將鋼材等材料鍛壓成所需的ABS齒圈形狀，通過這種強力鍛壓來改變材料的各種性能，以致于能夠滿足生產(chǎn)所需，而目前的沖壓機還存在一些缺陷：1、對于沖壓機來說，能夠提供的壓力是一個很好的指標，而如何能夠保證沖壓機在高強度的工作條件下的使用壽命也是一個不可忽視的因素，為了保證沖壓機能夠有較長時間的使用壽命，沖壓機的潤滑減震是一個十分重要的環(huán)節(jié)，現(xiàn)在的沖壓機一般都是在外殼上開設(shè)一個注油孔，通過定期向里面添加高質(zhì)量的潤滑油來實現(xiàn)對設(shè)備的維護，目前大部分的液壓沖床的注油孔都是直筒型的，即注油孔上下的直徑都是一樣的，這種結(jié)構(gòu)的注油孔在向其中加入潤滑油以后都是直接流入到設(shè)備中去的，這樣經(jīng)常會導(dǎo)致在加油的初期設(shè)備的部分地方潤滑油過量，大部分的潤滑油都被浪費了，在經(jīng)過一段時間沒有潤滑油的情況下，沖壓機內(nèi)部零件會磨損，影響其使用壽命；2、沖壓機是一種間歇運動的機器，其特點之一是行程速度快，以每分鐘幾次到每分鐘百次，由于該設(shè)備一般可以加工多種工件，機械化自動化程度還不高，多數(shù)為手工操作?，F(xiàn)有的沖壓機上并沒有對加工工人保護的裝置，在這種情況下，操作者的手放置在沖模危險工作區(qū)內(nèi)，造成不必要的人身傷害和意外傷害，而且由于沖壓機的長時間工作，會導(dǎo)致沖壓機長期處于高溫狀態(tài)，使其壽命降低，針對上述這些缺陷，還有待作進一步改進。

技術(shù)實現(xiàn)要素：

為了克服背景技術(shù)的不足，本實用新型提供了一種能對沖床內(nèi)部零件持續(xù)注油、能對操作工作進行安全保護并能延長沖床使用壽命的新型ABS齒圈沖壓機。

本實用新型所采用的技術(shù)方案是：一種新型ABS齒圈沖壓機，包括機座，所述的機座上設(shè)有液壓工作臺面，所述液壓工作臺面上設(shè)有下模，下模上方設(shè)有與下模配合的上模，上模頂部設(shè)有零部傳動組件，所述的上模朝向下模的端面中部設(shè)有沖頭，所述上模與下模之間通過第一伸縮桿和第二伸縮桿連接，所述沖頭與第一伸縮桿之間設(shè)有第一冷卻裝置，所述沖頭與第二伸縮桿之間設(shè)有第二冷卻裝置，所述的液壓工作臺面上設(shè)有保護裝置，所述第一冷卻裝置包括一個設(shè)置在上模頂端的第一冷風機和一個第一冷卻通板，所述第一冷風機與第一冷卻通板之間通過一根第一冷卻管連接，所述第一冷卻通板上開設(shè)有若干個朝向沖頭的第一出風口，所述第二冷卻裝置包括一個設(shè)置在上模頂端的第二冷風機和一個第二冷卻通板，所述第二冷風機與第二冷卻通板之間通過一根第二冷卻管連接，所述第一冷卻通板上開設(shè)有若干個朝向下模的第二出風口，所述液壓工作臺面的正面設(shè)有一凸臺，所述的保護裝置包括有設(shè)于凸臺上的滑槽及設(shè)于凸臺兩端的擋板，所述的擋板分別通過滑塊置于滑槽內(nèi)并可沿滑槽往復(fù)滑動，所述的機座底部兩端分別設(shè)有與滑塊連接的電機、與電機連接的踏板開關(guān)及與電機連接的控制器，所述的下模上還設(shè)有與控制器電連接的傳感器；所述的機座頂部設(shè)有一個開口，該開口處設(shè)有可對零部傳動組件注油的注油組件，所述的注油組件包括儲油腔、注油腔、設(shè)于儲油腔內(nèi)的單向閥組件及設(shè)于注油腔內(nèi)驅(qū)動組件，所述的儲油腔與機座頂部的開口導(dǎo)通，儲油腔底部設(shè)有一與注油腔導(dǎo)通的注油開口，所述的單向閥組件處于儲油腔內(nèi)的注油開口處并可將注油開口封堵，所述的驅(qū)動組件處于注油腔內(nèi)并可控制單向閥組件的開啟與關(guān)閉，所述的注油腔底部設(shè)若干流油孔。

作為優(yōu)選的技術(shù)方案，所述的單向閥組件包括有鋼珠及彈簧，所述的儲油腔內(nèi)固設(shè)有安裝座，安裝座朝向注油開口的一端上設(shè)有安裝槽，所述的彈簧固設(shè)于安裝槽內(nèi)，所述的鋼珠一端處于注油開口處可將注油開口密封，另一端處于安裝槽內(nèi)與彈簧抵觸連接。

作為優(yōu)選的技術(shù)方案，所述的驅(qū)動組件包括有注油電機、與注油電機聯(lián)動連接的電機齒輪、與電機齒輪聯(lián)動連接的連接軸及與連接軸聯(lián)動連接的凸輪，所述的注油電機及電機齒輪設(shè)于機座上，所述的連接軸一端與電機齒輪連接，另一端延伸至注油腔內(nèi)與凸輪連接，所述的凸輪設(shè)于注油腔內(nèi)并處于注油開口處。

作為優(yōu)選的技術(shù)方案，所述的流油孔為至少三個。

作為優(yōu)選的技術(shù)方案，所述的流油孔的孔徑小于注油開口的孔徑。

本實用新型的有益效果是：本實用新型中的沖頭與第一伸縮桿及第二伸縮桿之間設(shè)有第一冷卻裝置及第二冷卻裝置，這樣設(shè)置后，在沖壓ABS齒圈時，可分別對上模及下模進行冷卻，而液壓工作臺面的正面設(shè)有保護裝置，當工人的手放置在下模上時，傳感器會傳輸信息給控制器時，沖床會停止運動，工人的手離開下模時，傳感器會傳輸信息給控制器，控制器命令驅(qū)動電機運動，從而帶動凸臺橫向兩端的兩個擋板閉合，這時沖頭就可相對下模進行沖壓，這樣設(shè)置后，對工人具有保護作用，可以避免操作者的手放置在沖模危險工作區(qū)內(nèi)，造成不必要的人身傷害和意外傷害，而在機座頂部設(shè)置了注油組件，將油從注油孔處注入到儲油腔內(nèi)，當沖床開啟運行的時候，注油電機帶動凸輪作周向運動旋轉(zhuǎn)，當凸輪的的凸塊處旋轉(zhuǎn)到注油開口處時將鋼珠頂起，這里儲油腔內(nèi)的油就會進入到注油腔內(nèi)，然后由若干流油孔流入到各個零部傳動組件，可對內(nèi)部持續(xù)注油，從注油孔處注進去的油，不會一下子全部流到各個部件處，中間具有時間間隔，這樣就會保證各個部件一直有油而不被磨損，同時又不會造成油浪費，當沖床停止后，凸輪也停止運動，這時單向閥組件將注油開口密封，處于儲油腔內(nèi)的油也就不再向注油腔內(nèi)注油，當下次機器開啟時，又開啟注油，結(jié)構(gòu)簡單，能延長液壓沖床的使用壽命，并能節(jié)約資源；在機座的側(cè)部設(shè)置了吹氣閥，氣槍設(shè)于液壓工作臺面?zhèn)让嫔喜⑴c下模具對應(yīng)，每沖壓一次配件，沖氣閥就會控制氣槍對下模具進行自動吹氣，不需要人們手工拿著氣槍對著模具吹，而且氣槍處于工作臺面上可以調(diào)節(jié)位置，人們將氣槍調(diào)節(jié)到與之匹配的位置進行吹氣，氣槍的上下左右位置都可以調(diào)節(jié)，調(diào)節(jié)后固定，結(jié)構(gòu)簡單，調(diào)節(jié)方便快捷，省去了手動吹氣時間，提高了工作效率，降低操作安全系數(shù)。

下面結(jié)合附圖對本實用新型實施例作進一步說明。

附圖說明

圖1為本實用新型實施例的整體示意圖；

圖2為本實用新型實施例中注油組件的結(jié)構(gòu)示意圖。

具體實施方式

如圖1-圖2所示，本實用新型提供一種新型ABS齒圈沖壓機，包括機座1，所述的機座1上設(shè)有液壓工作臺面2，所述液壓工作臺面2上設(shè)有下模3，下模3上方設(shè)有與下模3配合的上模4，上模4頂部設(shè)有零部傳動組件5，所述的上模4朝向下模3的端面中部設(shè)有沖頭6，所述上模4與下模3之間通過第一伸縮桿7和第二伸縮桿8連接，所述沖頭6與第一伸縮桿7之間設(shè)有第一冷卻裝置9，所述沖頭6與第二伸縮桿8之間設(shè)有第二冷卻裝置10，所述的液壓工作臺面2上設(shè)有保護裝置11，所述第一冷卻裝置9包括一個設(shè)置在上模4頂端的第一冷風機12和一個第一冷卻通板13，所述第一冷風機12與第一冷卻通板13之間通過一根第一冷卻管14連接，所述第一冷卻通板13上開設(shè)有若干個朝向沖頭6的第一出風口15，所述第二冷卻裝置10包括一個設(shè)置在上模4頂端的第二冷風機16和一個第二冷卻通板17，所述第二冷風機16與第二冷卻通板17之間通過一根第二冷卻管18連接，所述第二冷卻通板17上開設(shè)有若干個朝向下模3的第二出風口19，所述液壓工作臺面2的正面設(shè)有一凸臺20，所述的保護裝置11包括有設(shè)于凸臺20上的滑槽21及設(shè)于凸臺20兩端的擋板22，所述的擋板22通過滑塊23置于滑槽21內(nèi)并可沿滑槽21往復(fù)滑動，所述的機座1底部設(shè)有與滑塊23連接的電機24、與電機24連接踏板開關(guān)25及與電機24連接的控制器26，所述的下模3上還設(shè)有與控制器26電連接的傳感器27；所述的機座1頂部設(shè)有一個開口28，該開口28處設(shè)有可對零部傳動組件5注油的注油組件29，所述的注油組件29包括儲油腔30、注油腔31、設(shè)于儲油腔30內(nèi)的單向閥組件32及設(shè)于注油腔31內(nèi)的驅(qū)動組件33，所述的機座1頂部的開口28與儲油腔30導(dǎo)通，儲油腔30底部設(shè)有一與注油腔31導(dǎo)通的注油開口34，所述的單向閥組件32處于儲油腔30內(nèi)的注油開口34處并可將注油開口34封堵，所述的驅(qū)動組件33處于注油腔31內(nèi)并可控制單向閥組件32的開啟與關(guān)閉，所述的注油腔31底部設(shè)若干流油孔35。

在本實用新型實施例中，所述的單向閥組件32包括有鋼珠42及彈簧43，所述的儲油腔30內(nèi)固設(shè)有安裝座44，安裝座44朝向注油開口34的一端上設(shè)有安裝槽45，所述的彈簧43固設(shè)于安裝槽45內(nèi)，所述的鋼珠42一端處于注油開口34處可將注油開口34密封，另一端處于安裝槽45內(nèi)與彈簧43抵觸連接。

在本實用新型實施例中，所述的驅(qū)動組件33包括有注油電機46、與注油電機46聯(lián)動連接的電機齒輪47、與電機齒輪47聯(lián)動連接的連接軸48及與連接軸48聯(lián)動連接的凸輪49，所述的注油電機46及電機齒輪47設(shè)于機座1上，所述的連接軸48一端與電機齒輪47連接，另一端延伸至注油腔31內(nèi)與凸輪49連接，所述的凸輪49設(shè)于注油腔31內(nèi)并處于注油開口34處。

在本實用新型實施例中，所述的流油孔35為至少三個。

在本實用新型實施例中，所述的流油孔35的孔徑小于注油開口34的孔徑。

在上述方案中，本實用新型中的沖頭6與第一伸縮桿7及第二伸縮桿8之間設(shè)有第一冷卻裝置9及第二冷卻裝置10，這樣設(shè)置后，在沖壓ABS齒圈時，可分別對上模4及下模3進行冷卻，而液壓工作臺面2的正面設(shè)有保護裝置11，當工人的手放置在下模3上時，傳感器27會傳輸信息給控制器26時，沖床會停止運動，工人的手離開下模3時，傳感器27會傳輸信息給控制器26，控制器26命令電機24運動，從而帶動凸臺20橫向兩端的兩個擋板22閉合，這時沖頭6就可相對下模3進行沖壓，這樣設(shè)置后，對工人具有保護作用，可以避免操作者的手放置在沖模危險工作區(qū)內(nèi)，造成不必要的人身傷害和意外傷害，而在機座1頂部設(shè)置了注油組件29，將油從開口28處注入到儲油腔30內(nèi)，當沖床開啟運行的時候，注油電機46帶動凸輪49作周向運動旋轉(zhuǎn)，當凸輪49的的凸塊處旋轉(zhuǎn)到注油開口34處時將鋼珠42頂起，這時儲油腔30內(nèi)的油就會進入到注油腔31內(nèi)，然后由若干流油孔35流入到各個零部傳動組件，可對內(nèi)部持續(xù)注油，從開口處注進去的油，不會一下子全部流到各個部件處，中間具有時間間隔，這樣就會保證各個部件一直有油而不被磨損，同時又不會造成油浪費，當沖床停止后，凸輪49也停止運動，這時單向閥組件32將注油開口34密封，處于儲油腔30內(nèi)的油也就不再向注油腔31內(nèi)注油，當下次機器開啟時，又開啟注油，結(jié)構(gòu)簡單，能延長液壓沖床的使用壽命，并能節(jié)約資源。

各位技術(shù)人員須知：雖然本實用新型已按照上述具體實施方式做了描述，但是本實用新型的發(fā)明思想并不僅限于此發(fā)明，任何運用本實用新型思想的改裝，都將納入本專利專利權(quán)保護范圍內(nèi)。