本實(shí)用新型涉及一種管件加工尾座，屬于機(jī)械領(lǐng)域。

背景技術(shù)：

車床是主要用車刀對(duì)旋轉(zhuǎn)的工件進(jìn)行車削加工的機(jī)床，在車床上還可以用鉆頭、擴(kuò)孔鉆、鉸刀和絲錐等進(jìn)行相應(yīng)的加工，車床的主要組成部件有：主軸箱、交換齒輪箱、進(jìn)給箱、溜板箱、刀架、尾座、絲杠、床身、床腳和冷卻裝置，尾座主要指支撐較長工件，在車床的加工過程中，待加工工件在主軸箱上裝夾好后，需要人力來將尾座對(duì)工件進(jìn)行頂緊，但是頂緊裝置一般設(shè)置在尾座后端，容易被機(jī)床的其他部件遮擋，工人不方便把手伸進(jìn)去，操作麻煩，工作效率較低，耗時(shí)耗力，并現(xiàn)有的采用液壓缸作為動(dòng)力將尾座頂緊，而液壓缸在實(shí)際的使用過程中一方面容易失效造成加工零件的報(bào)廢，另一方面液壓缸容易滲漏，造成車床附近環(huán)境較差。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

根據(jù)以上現(xiàn)有技術(shù)中的不足，本實(shí)用新型要解決的技術(shù)問題是：提供一種管件加工尾座，頂緊裝置設(shè)置在尾座朝向工人的一側(cè)，方便操作，并且結(jié)構(gòu)簡單，壽命長，維護(hù)方便。

本實(shí)用新型所述的管件加工尾座，包括滑板，滑板呈C形，滑板卡在工作臺(tái)上，滑板上表面上設(shè)置螺紋孔，螺紋孔內(nèi)配合螺栓，螺栓擰進(jìn)螺紋孔后擠緊工作臺(tái)，進(jìn)而將滑板的位置固定，滑板上表面上固定底座，底座中沿滑板移動(dòng)方向設(shè)置軌道孔，軌道孔內(nèi)配合齒條，齒條的齒朝上設(shè)置，底座上端面上設(shè)置安裝孔，安裝孔內(nèi)設(shè)置調(diào)節(jié)齒輪，調(diào)節(jié)齒輪與齒條嚙合，調(diào)節(jié)齒輪通過轉(zhuǎn)軸安裝在安裝孔內(nèi)，調(diào)節(jié)齒輪固定在轉(zhuǎn)軸上，轉(zhuǎn)軸末端固定轉(zhuǎn)動(dòng)齒輪，轉(zhuǎn)動(dòng)齒輪外側(cè)面邊緣固定轉(zhuǎn)把，在底座的轉(zhuǎn)動(dòng)齒輪的一側(cè)下部設(shè)置方形插孔，插孔內(nèi)配合插桿，插桿與插孔配合，插桿端部固定鎖定齒輪，鎖定齒輪與轉(zhuǎn)動(dòng)齒輪嚙合，齒條端部設(shè)置頂帽，頂帽為圓錐臺(tái)形。

工作原理及過程：

工作時(shí)，將滑板卡在工作臺(tái)上，然后將螺栓擰進(jìn)螺紋孔后擠緊工作臺(tái)，進(jìn)而將滑板的位置固定，通過拉環(huán)將鎖定齒輪拉出，此時(shí)轉(zhuǎn)動(dòng)齒輪可以隨意轉(zhuǎn)動(dòng)，手持轉(zhuǎn)把旋轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)動(dòng)齒輪，轉(zhuǎn)動(dòng)齒輪帶動(dòng)調(diào)節(jié)齒輪轉(zhuǎn)動(dòng)，調(diào)節(jié)齒輪帶動(dòng)齒條進(jìn)給，使得頂帽頂在管件的端部，然后將鎖定齒輪復(fù)位，使得鎖定齒輪重新跟轉(zhuǎn)動(dòng)齒輪嚙合，插桿和插孔均為方形，因此鎖定齒輪不會(huì)轉(zhuǎn)動(dòng)，進(jìn)而將轉(zhuǎn)動(dòng)齒輪鎖定，進(jìn)一步的也將頂帽位置固定，然后進(jìn)行車床加工。擰松螺栓可以調(diào)節(jié)滑板的位置。

鎖定齒輪外側(cè)固定拉環(huán)，便于將鎖定齒輪拉出。

頂帽端部中心位置通過固定螺栓固定在齒條端部，頂帽可以隨工件一起轉(zhuǎn)動(dòng)，防止相對(duì)移動(dòng)產(chǎn)生摩擦損壞。

本實(shí)用新型與現(xiàn)有技術(shù)相比所具有的有益效果是：

本實(shí)用新型所述的管件加工尾座，手持轉(zhuǎn)把旋轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)動(dòng)齒輪，轉(zhuǎn)動(dòng)齒輪帶動(dòng)調(diào)節(jié)齒輪轉(zhuǎn)動(dòng)，調(diào)節(jié)齒輪帶動(dòng)齒條進(jìn)給，使得頂帽頂在管件的端部，然后將鎖定齒輪復(fù)位，使得鎖定齒輪重新跟轉(zhuǎn)動(dòng)齒輪嚙合，插桿和插孔均為方形，因此鎖定齒輪不會(huì)轉(zhuǎn)動(dòng)，進(jìn)而將轉(zhuǎn)動(dòng)齒輪鎖定，進(jìn)一步的也將頂帽位置固定，然后進(jìn)行車床加工。擰松螺栓可以調(diào)節(jié)滑板的位置。頂緊裝置設(shè)置在尾座朝向工人的一側(cè)，方便操作，并且結(jié)構(gòu)簡單，壽命長，維護(hù)方便。

附圖說明

圖1是本實(shí)用新型實(shí)施例示意圖；

圖2是圖1所示實(shí)施例A-A截面示意圖。

圖中：1、底座；2、轉(zhuǎn)動(dòng)齒輪；3、轉(zhuǎn)把；4、鎖定齒輪；5、滑板；6、螺栓；7、齒條；8、頂帽；9、固定螺栓；10、調(diào)節(jié)齒輪；11、軌道孔；12、螺紋孔；13、工作臺(tái)；14、轉(zhuǎn)軸；15、插孔；16、拉環(huán)；17、插桿；。

具體實(shí)施方式

下面結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型的實(shí)施例做進(jìn)一步描述：

如圖1和圖2所示，本實(shí)用新型所述的管件加工尾座，包括滑板5，滑板5呈C形，滑板5卡在工作臺(tái)13上，滑板5上表面上設(shè)置螺紋孔12，螺紋孔12內(nèi)配合螺栓6，螺栓6擰進(jìn)螺紋孔12后擠緊工作臺(tái)13，進(jìn)而將滑板5的位置固定，滑板5上表面上固定底座1，底座1中沿滑板5移動(dòng)方向設(shè)置軌道孔11，軌道孔11內(nèi)配合齒條7，齒條7的齒朝上設(shè)置，底座1上端面上設(shè)置安裝孔，安裝孔內(nèi)設(shè)置調(diào)節(jié)齒輪10，調(diào)節(jié)齒輪10與齒條7嚙合，調(diào)節(jié)齒輪10通過轉(zhuǎn)軸14安裝在安裝孔內(nèi)，調(diào)節(jié)齒輪10固定在轉(zhuǎn)軸14上，轉(zhuǎn)軸14末端固定轉(zhuǎn)動(dòng)齒輪2，轉(zhuǎn)動(dòng)齒輪2外側(cè)面邊緣固定轉(zhuǎn)把3，在底座1的轉(zhuǎn)動(dòng)齒輪2的一側(cè)下部設(shè)置方形插孔15，插孔15內(nèi)配合插桿17，插桿17與插孔15配合，插桿17端部固定鎖定齒輪4，鎖定齒輪4與轉(zhuǎn)動(dòng)齒輪2嚙合，齒條7端部設(shè)置頂帽8，頂帽8為圓錐臺(tái)形。

工作原理及過程：

工作時(shí)，將滑板5卡在工作臺(tái)13上，然后將螺栓6擰進(jìn)螺紋孔12后擠緊工作臺(tái)13，進(jìn)而將滑板5的位置固定，通過拉環(huán)16將鎖定齒輪4拉出，此時(shí)轉(zhuǎn)動(dòng)齒輪2可以隨意轉(zhuǎn)動(dòng)，手持轉(zhuǎn)把3旋轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)動(dòng)齒輪2，轉(zhuǎn)動(dòng)齒輪2帶動(dòng)調(diào)節(jié)齒輪10轉(zhuǎn)動(dòng)，調(diào)節(jié)齒輪10帶動(dòng)齒條7進(jìn)給，使得頂帽8頂在管件的端部，然后將鎖定齒輪4復(fù)位，使得鎖定齒輪4重新跟轉(zhuǎn)動(dòng)齒輪2嚙合，插桿17和插孔15均為方形，因此鎖定齒輪4不會(huì)轉(zhuǎn)動(dòng)，進(jìn)而將轉(zhuǎn)動(dòng)齒輪2鎖定，進(jìn)一步的也將頂帽8位置固定，然后進(jìn)行車床加工。擰松螺栓6可以調(diào)節(jié)滑板5的位置。

鎖定齒輪4外側(cè)固定拉環(huán)16，便于將鎖定齒輪4拉出。

頂帽8端部中心位置通過固定螺栓9固定在齒條7端部，頂帽8可以隨工件一起轉(zhuǎn)動(dòng)，防止相對(duì)移動(dòng)產(chǎn)生摩擦損壞。