本發(fā)明涉及汽車配件加工技術(shù)領(lǐng)域，尤其是一種適用于汽車座椅鎖鉤的焊接及鉆孔方法。

背景技術(shù)：

現(xiàn)有的一種汽車座椅鎖鉤由兩塊小金屬板焊接而成，在第一焊點(diǎn)和第二焊點(diǎn)焊接后需要在兩板貼合處鉆一個(gè)小孔，參見(jiàn)圖3和圖4?，F(xiàn)有汽車座椅鎖鉤的焊接及鉆孔方法是：在普通夾具上裝夾兩塊金屬板，手工焊接，然后將焊接完成的工件從夾具拆卸轉(zhuǎn)移到鉆孔夾具鉆底孔，鉆完底孔再轉(zhuǎn)移到另一個(gè)鉆孔夾具進(jìn)行擴(kuò)孔。這種方法存在的主要問(wèn)題是：工件需要多次裝夾、需手工焊接、需手工操作鉆孔設(shè)備，自動(dòng)化程度低，導(dǎo)致生產(chǎn)效率低下，同時(shí)焊接質(zhì)量及鉆孔精度不高。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本發(fā)明的目的是提供一種汽車座椅鎖鉤的加工方法，這種方法可以解決現(xiàn)有汽車座椅鎖鉤生產(chǎn)效率低的問(wèn)題。

為了解決上述問(wèn)題，本發(fā)明采用的技術(shù)方案是：這種汽車座椅鎖鉤的加工方法采用汽車座椅鎖鉤加工專用設(shè)備進(jìn)行焊接和鉆孔，所述汽車座椅鎖鉤加工專用設(shè)備包括安裝在機(jī)臺(tái)上由電機(jī)驅(qū)動(dòng)旋轉(zhuǎn)的轉(zhuǎn)盤，所述機(jī)臺(tái)設(shè)置有以所述轉(zhuǎn)盤軸線為中心呈環(huán)形陣列分布的五個(gè)工位，其中有三個(gè)工位安裝有鉆孔機(jī)構(gòu)，有一個(gè)工位安裝有焊接機(jī)構(gòu)；在所述轉(zhuǎn)盤上對(duì)應(yīng)于所述五個(gè)工位的工作區(qū)域內(nèi)設(shè)置五組定位組件；所述五個(gè)工位按同一旋轉(zhuǎn)方向依次為上下料工位、焊接工位、鉆中心孔工位、鉆底孔工位和擴(kuò)孔工位；

對(duì)汽車座椅鎖鉤進(jìn)行焊接和鉆孔的操作步驟如下：

a、將組成汽車座椅鎖鉤的工件放入轉(zhuǎn)盤旋轉(zhuǎn)至上下料工位的定位組件中夾緊，轉(zhuǎn)動(dòng)轉(zhuǎn)盤使工件旋轉(zhuǎn)至下一工位；每轉(zhuǎn)動(dòng)一次轉(zhuǎn)盤，就在上下料工位裝夾上新的工件；

b、當(dāng)工件旋轉(zhuǎn)到焊接工位時(shí)，焊接機(jī)構(gòu)對(duì)工件上的兩處焊點(diǎn)進(jìn)行焊接，焊接完成后，轉(zhuǎn)動(dòng)轉(zhuǎn)盤；

c、當(dāng)工件旋轉(zhuǎn)到鉆中心孔工位時(shí)，此工位上的鉆孔機(jī)構(gòu)在工件的側(cè)面鉆中心孔，完成后，轉(zhuǎn)動(dòng)轉(zhuǎn)盤；

d、當(dāng)工件旋轉(zhuǎn)到鉆底孔工位時(shí)，此工位上的鉆孔機(jī)構(gòu)在工件的中心孔內(nèi)鉆底孔，完成后，轉(zhuǎn)動(dòng)轉(zhuǎn)盤；

e、當(dāng)工件旋轉(zhuǎn)到擴(kuò)孔工位時(shí)，此工位上的鉆孔機(jī)構(gòu)對(duì)工件的中心孔進(jìn)行擴(kuò)孔，完成后，轉(zhuǎn)動(dòng)轉(zhuǎn)盤；

f、當(dāng)工件再次旋轉(zhuǎn)回上下料工位時(shí)，松開(kāi)定位組件，取出工件，完成一件工件的加工；

g、在上下料工位裝夾的新工件，重復(fù)以上步驟，實(shí)現(xiàn)連續(xù)循環(huán)加工。

上述汽車座椅鎖鉤的加工方法的技術(shù)方案中，更具體的技術(shù)方案還可以是：所述鉆孔機(jī)構(gòu)包括安裝在支架上橫向設(shè)置的鉆孔頭組件和鉆孔電機(jī)，所述鉆孔頭組件之下設(shè)置有由鉆孔氣缸帶動(dòng)徑向靠近或遠(yuǎn)離所述轉(zhuǎn)盤的底座，所述鉆孔氣缸安裝于氣缸支架上，氣缸支架固定于所述機(jī)臺(tái)上。

進(jìn)一步的，所述焊接機(jī)構(gòu)包括固定在機(jī)臺(tái)上的焊槍支架和焊槍升降氣缸，所述焊槍升降氣缸的活塞桿連接有焊槍座，所述焊槍座套裝在縱向設(shè)置的導(dǎo)向柱上，所述導(dǎo)向柱安裝在所述焊槍支架上；所述焊槍座上安裝有兩個(gè)焊槍，所述兩個(gè)焊槍分別通過(guò)管線與兩臺(tái)co2焊機(jī)連接。

進(jìn)一步的，每組所述定位組件包括用于夾持工件的夾鉗和定位座，所述定位座上設(shè)置有至少兩個(gè)定位銷，所述定位座旁設(shè)置有夾鉗氣缸，所述夾鉗氣缸的伸出端朝上，所述夾鉗固定于所述夾鉗氣缸的伸出端。

進(jìn)一步的，所述機(jī)臺(tái)由多個(gè)支撐腳支撐，所述電機(jī)安裝于所述機(jī)臺(tái)下方，所述電機(jī)穿過(guò)所述機(jī)臺(tái)與所述轉(zhuǎn)盤傳動(dòng)連接。

由于采用了上述技術(shù)方案，本發(fā)明與現(xiàn)有技術(shù)相比具有如下有益效果：

1、采用專用設(shè)備，在機(jī)臺(tái)上設(shè)置五個(gè)工位，通過(guò)帶有五組定位組件的轉(zhuǎn)盤的間歇轉(zhuǎn)動(dòng)，使每個(gè)工件依次完成上料裝夾、焊接、鉆中心孔、鉆底孔、擴(kuò)孔和下料的循環(huán)加工，與現(xiàn)有方法比較，生產(chǎn)效率提高了2倍。

2、定位精確，可同時(shí)對(duì)多個(gè)工件依次進(jìn)行不同工序的加工，有效提高了生產(chǎn)效率和產(chǎn)品加工精度。

3、工件裝夾為氣動(dòng)式自動(dòng)夾緊且只需一次手工放置、取出工件，無(wú)需象現(xiàn)有方法那樣多次手工裝夾工件及由工人操作鉆孔機(jī)，大大降低了工人的勞動(dòng)強(qiáng)度。

4、自動(dòng)焊接代替手工焊接，提高了焊接質(zhì)量；自動(dòng)鉆孔代替手工鉆孔，提高了鉆孔精度。

附圖說(shuō)明

圖1是本發(fā)明實(shí)施例的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖2是圖1的俯視圖。

圖3是汽車座椅鎖鉤的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖4是圖3的右視圖。

具體實(shí)施方式

下面結(jié)合附圖實(shí)施例對(duì)本發(fā)明作進(jìn)一步詳述：

本汽車座椅鎖鉤的加工方法采用如圖1和圖2所示的汽車座椅鎖鉤加工專用設(shè)備進(jìn)行加工，該設(shè)備主要包括機(jī)臺(tái)3、電機(jī)2、轉(zhuǎn)盤5、焊接機(jī)構(gòu)4、定位組件6和鉆孔機(jī)構(gòu)8，機(jī)臺(tái)3由四個(gè)支撐腳1支撐，電機(jī)2安裝于機(jī)臺(tái)3下方，電機(jī)2穿過(guò)機(jī)臺(tái)3與位于機(jī)臺(tái)3中央上方的轉(zhuǎn)盤5傳動(dòng)連接，以驅(qū)動(dòng)轉(zhuǎn)盤5旋轉(zhuǎn)。機(jī)臺(tái)3具有以轉(zhuǎn)盤5軸線為中心呈環(huán)形陣列分布的五個(gè)工位，其中有三個(gè)工位安裝有鉆孔機(jī)構(gòu)8，有一個(gè)工位安裝有焊接機(jī)構(gòu)4，五個(gè)工位按順時(shí)針旋轉(zhuǎn)的方向依次為上下料工位a、焊接工位b、鉆中心孔工位c、鉆底孔工位d和擴(kuò)孔工位e，參見(jiàn)圖2。在轉(zhuǎn)盤上對(duì)應(yīng)于五個(gè)工位的工作區(qū)域內(nèi)設(shè)置五組定位組件6，五組定位組件6相對(duì)轉(zhuǎn)盤5圓心為平均的圓周分布，即每相鄰兩個(gè)定位組件6之間的夾角為72°，每組定位組件6包括夾鉗氣缸6-1、夾鉗6-2、定位座6-3和定位銷6-4，定位座6-3上安裝有兩個(gè)定位銷6-4，夾鉗氣缸6-1設(shè)置在定位座6-3旁，夾鉗6-2固定于夾鉗氣缸6-1的伸出端，夾鉗氣缸6-1的伸出端朝上，夾鉗氣缸6-1通過(guò)活塞桿的伸縮來(lái)控制夾鉗6-2與定位座6-3夾緊或放松工件10（參見(jiàn)圖3）。三組鉆孔機(jī)構(gòu)8的中間一個(gè)與其它兩個(gè)的夾角同樣為72°，即可以精確對(duì)應(yīng)著五組定位組件6中的三個(gè)；每組鉆孔機(jī)構(gòu)8各由一個(gè)相同的鉆孔電機(jī)8-2、支架8-1、鉆孔氣缸8-6、氣缸支架8-5、鉆孔頭組件8-3、底座8-4組成，鉆孔頭上可安裝不同規(guī)格的鉆頭；鉆孔頭組8-3和鉆孔電機(jī)8-2橫向安裝在支架8-1上，鉆孔頭組件8-3與其底部的底座8-4固定連接，該底座8-4與鉆孔氣缸8-6的活塞桿連接，由鉆孔氣缸8-6帶動(dòng)底座8-4徑向靠近或遠(yuǎn)離轉(zhuǎn)盤5，鉆孔氣缸8-6安裝于氣缸支架8-5上，氣缸支架8-5固定于機(jī)臺(tái)3上；氣缸支架8-5固定有與底座8-4滑動(dòng)配合的底板，以避免底座8-4在移動(dòng)過(guò)程中磨損機(jī)臺(tái)3。焊接機(jī)構(gòu)4包括固定在機(jī)臺(tái)3上的焊槍支架4-1，焊槍支架4-1上安裝有兩個(gè)導(dǎo)向柱4-2，導(dǎo)向柱4-2上安裝有焊槍座4-3，焊槍升降氣缸4-4與機(jī)臺(tái)3固定連接，此氣缸的活塞桿與焊槍座4-3連接，帶動(dòng)焊槍座4-3沿著導(dǎo)向柱4-2升降；焊槍座4-3上安裝有兩個(gè)焊槍4-5，焊槍4-5的槍口位置分別對(duì)準(zhǔn)工件10的第一焊點(diǎn)10-4和第二焊點(diǎn)10-5，參見(jiàn)圖3和圖4；兩個(gè)焊槍4-5分別通過(guò)管線與兩臺(tái)co2焊機(jī)連接。機(jī)臺(tái)3正前方安裝有一個(gè)用于控制夾鉗氣缸6-1動(dòng)作的控制箱9，機(jī)臺(tái)3右側(cè)安裝有一個(gè)控制鉆孔機(jī)構(gòu)8動(dòng)作的電控箱7。

本實(shí)施例中對(duì)汽車座椅鎖鉤進(jìn)行焊接和鉆孔的操作步驟如下：

a、將組成汽車座椅鎖鉤的工件10即兩塊金屬小板依次放入轉(zhuǎn)盤5旋轉(zhuǎn)至上下料工位a的定位組件6中，兩塊金屬小板上的小孔10-1及凹槽10-2分別插入兩個(gè)定位銷6-4中，啟動(dòng)夾鉗氣缸6-1帶動(dòng)夾鉗6-2向下，工件10在夾鉗6-2和定位座6-3的配合下夾緊，然后轉(zhuǎn)盤5在電機(jī)2的帶動(dòng)下旋轉(zhuǎn)72°，工件20旋轉(zhuǎn)到焊接工位b，轉(zhuǎn)盤5每轉(zhuǎn)動(dòng)72°，就不斷在上下料工位a裝夾新的工件20，這樣工件20不斷的經(jīng)由上下料工位a、焊接工位b、鉆中心孔工位c、鉆底孔工位d和擴(kuò)孔工位e做順序旋轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)移；

b、當(dāng)工件10旋轉(zhuǎn)到焊接工位b時(shí)，焊槍支架4-1上的焊槍座4-3由焊槍升降氣缸4-4帶動(dòng)下降，焊槍座4-3上的兩個(gè)焊槍4-5同時(shí)靠近工件10上的第一焊點(diǎn)10-4和第二焊點(diǎn)10-5進(jìn)行焊接，焊接完成后，焊槍座4-3與兩個(gè)焊槍4-5由焊槍升降氣缸4-4帶動(dòng)上升，焊槍4-5離開(kāi)工件10，轉(zhuǎn)動(dòng)轉(zhuǎn)盤5；

c、當(dāng)工件10旋轉(zhuǎn)到鉆中心孔工位e時(shí)，此工位上的鉆孔氣缸8-6帶動(dòng)底座8-4向轉(zhuǎn)盤5靠近，與底座8-4固定連接的鉆孔頭組件8-3上的中心孔鉆頭隨之靠近工件10，在鉆孔電機(jī)8-2帶動(dòng)下鉆中心孔10-3，完成后，鉆孔氣缸8-6立即帶動(dòng)鉆孔頭組件8-3底座8-415后退，鉆頭離開(kāi)工件10后，轉(zhuǎn)動(dòng)轉(zhuǎn)盤5；

d、當(dāng)工件10旋轉(zhuǎn)到鉆底孔工位d時(shí)，此工位上的鉆孔機(jī)構(gòu)8使用鉆底孔鉆頭來(lái)鉆底孔，鉆孔動(dòng)作與上一工位相同；

e、當(dāng)工件10旋轉(zhuǎn)到擴(kuò)孔工位e時(shí)，此工位上的鉆孔機(jī)構(gòu)8使用擴(kuò)孔鉆頭對(duì)底孔進(jìn)行擴(kuò)孔，鉆孔機(jī)構(gòu)8的動(dòng)作與上一工位相同；

f、當(dāng)工件10再次旋轉(zhuǎn)回上下料工位e時(shí)，夾鉗氣缸6-1帶動(dòng)夾鉗6-2自動(dòng)打開(kāi)，手工取出工件10，完成一件工件10的加工；

g、在上下料工位a裝夾的新工件，重復(fù)以上步驟，實(shí)現(xiàn)連續(xù)循環(huán)加工。