本實用新型涉及車架技術領域，具體為一種傳動車架組合裝置。

背景技術：

現(xiàn)有的傳動車架在焊接時，基本上使采用人工量距離?，F(xiàn)有的傳動車架在組裝的過程中定位繁瑣，精度不高容易錯誤，并且不能全方位的進行焊接，操作麻煩。鑒于上述提到的問題，本實用新型設計一種傳動車架組合裝置，以解決上述提到的問題。

技術實現(xiàn)要素：

本實用新型的目的在于提供一種傳動車架組合裝置，以解決上述背景技術中提出的現(xiàn)有的傳動車架在組裝的過程中定位繁瑣，精度不高容易錯誤，并且不能全方位的進行焊接，操作麻煩的問題。

為實現(xiàn)上述目的，本實用新型提供如下技術方案：一種傳動車架組合裝置，包括兩組工作架，兩組所述工作架之間設置有工作臺，所述工作架的外壁設置有軸孔，所述工作臺的左壁和右壁均設置有轉軸，所述轉軸的一端貫穿軸孔，所述工作臺的外壁四角均設置有耳子，所述工作臺的內(nèi)腔左側設置有第一固定板，所述第一固定板的外壁兩端均設置有第一定位塊，所述第一固定塊的右側設置有第二固定板，所述第二固定板的外壁設置有固定螺栓桿，所述第二固定板的右側設置有第三固定板，所述第三固定板的外壁兩端均設置有第二定位塊，兩組所述第二定位塊之間設置有第四固定板，所述工作臺的頂部兩端和底部兩端均設置有固定槽，橫向兩組所述固定槽之間均勻設置有橫向鎖緊裝置，所述橫向鎖緊裝置的右側設置有縱向鎖緊裝置。

優(yōu)選的，所述橫向鎖緊裝置包括固定桿，所述固定桿的左壁設置有第一螺孔，所述第一螺孔的內(nèi)腔設置有鎖緊螺栓，所述鎖緊螺栓的左端設置有拉桿，所述固定桿的右端設置在工作臺的外壁。

優(yōu)選的，所述縱向鎖緊裝置包括固定塊，所述固定塊的外壁設置有第二螺孔，所述第二螺孔的內(nèi)腔插接有固定螺栓，所述固定塊設置在工作臺的外壁。

與現(xiàn)有技術相比，本實用新型的有益效果是：該種傳動車架組合裝置通過多組固定板、多組定位塊以及固定螺栓桿對傳動車架進行固定，傳動車架兩側通過橫向鎖緊裝置的鎖緊螺栓進行鎖緊，傳動車架兩側通過縱向鎖緊裝置固定螺栓對傳動車架縱向進行固定，操作簡單，可以進行不同方位的點焊，精準度高，提高了產(chǎn)品的質(zhì)量。

附圖說明

圖1為本實用新型結構示意圖；

圖2為本實用新型橫向鎖緊裝置結構示意圖；

圖3為本實用新型縱向鎖緊裝置結構示意圖。

圖中：1工作架、2工作臺、3軸孔、4轉軸、5耳子、6第一固定板、7第一定位塊、8第二固定板、9固定螺栓桿、10第三固定板、11第二定位塊、12第四固定板、13固定槽、14橫向鎖緊裝置、141固定桿、142第一螺孔、143鎖緊螺栓、144拉桿、15縱向鎖緊裝置、151固定塊、152第二螺孔、153固定螺栓。

具體實施方式

下面將結合本實用新型實施例中的附圖，對本實用新型實施例中的技術方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅僅是本實用新型一部分實施例，而不是全部的實施例。基于本實用新型中的實施例，本領域普通技術人員在沒有做出創(chuàng)造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都屬于本實用新型保護的范圍。

請參閱圖1-3，本實用新型提供一種技術方案：一種傳動車架組合裝置，包括兩組工作架1，兩組工作架1之間設置有工作臺2，工作架1的外壁設置有軸孔3，工作臺2的左壁和右壁均設置有轉軸4，轉軸4的一端貫穿軸孔3，工作臺2的外壁四角均設置有耳子5，工作臺2的內(nèi)腔左側設置有第一固定板6，第一固定板6的外壁兩端均設置有第一定位塊7，第一固定塊6的右側設置有第二固定板8，第二固定板8的外壁設置有固定螺栓桿9，第二固定板8的右側設置有第三固定板10，第三固定板10的外壁兩端均設置有第二定位塊11，兩組第二定位塊11之間設置有第四固定板12，工作臺2的頂部兩端和底部兩端均設置有固定槽13，橫向兩組固定槽13之間均勻設置有橫向鎖緊裝置14，橫向鎖緊裝置14的右側設置有縱向鎖緊裝置15。其中，橫向鎖緊裝置14包括固定桿141，固定桿141的左壁設置有第一螺孔142，第一螺孔142的內(nèi)腔設置有鎖緊螺栓143，鎖緊螺栓143的左端設置有拉桿144，固定桿141的右端設置在工作臺2的外壁，通過拉桿144調(diào)節(jié)鎖緊螺栓143，實現(xiàn)對車架的橫向固定，縱向鎖緊裝置15包括固定塊151，固定塊151的外壁設置有第二螺孔152，第二螺孔152的內(nèi)腔插接有固定螺栓153，固定塊151設置在工作臺2的外壁，通過調(diào)節(jié)固定螺栓153實現(xiàn)對車架的縱向固定。

工作原理：操作時，將傳動車架放置在組合工裝上，傳動車架上的耳子5與組合工裝上的耳子孔相對應放置，第一定位塊7、第二定位塊11、固定槽13、第一固定板6、第二固定板8、第三固定板10、第四固定板12和固定螺栓桿9分別對傳動車架進行固定，傳動車架兩側通過橫向鎖緊裝置14的鎖緊螺栓143進行鎖緊，傳動車架兩側通過縱向鎖緊裝置15固定螺栓153對傳動車架縱向進行固定，工作架1外壁設置的軸孔3，在操作時還可以通過轉動轉軸4實現(xiàn)對工作臺2的旋轉，對其不同方位的點焊，由于重力的左右，旋轉后的工作臺2不會恢復原來狀態(tài)，若有恢復可直接手動操作即可，其組合工裝間距已根據(jù)要焊接的傳動車架的尺寸調(diào)整成固定。

盡管已經(jīng)示出和描述了本實用新型的實施例，對于本領域的普通技術人員而言，可以理解在不脫離本實用新型的原理和精神的情況下可以對這些實施例進行多種變化、修改、替換和變型，本實用新型的范圍由所附權利要求及其等同物限定。