本實(shí)用新型涉及鋼筒對(duì)接設(shè)備領(lǐng)域。

背景技術(shù)：

現(xiàn)有技術(shù)中對(duì)鋼筒進(jìn)行對(duì)接時(shí)，通常將兩個(gè)鋼筒分別置于兩組支撐輥上，從而使得兩個(gè)鋼筒首尾相接（留有一定的間隙），此后由人工與鋼筒外側(cè)對(duì)鋼筒外壁進(jìn)行點(diǎn)焊定位。然而，人們?cè)趯?shí)際使用時(shí)發(fā)現(xiàn)，受鋼筒自身的加工誤差以及轉(zhuǎn)運(yùn)過程中的微量形變影響，常在鋼筒放置好后出現(xiàn)對(duì)接面相交錯(cuò)的問題，此時(shí)則必須由人工進(jìn)行調(diào)整（如加墊片等），給操作人員的勞動(dòng)強(qiáng)度以及操作安全性帶來了極大的影響。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本實(shí)用新型針對(duì)以上問題，提出了一種結(jié)構(gòu)精巧、操作方便且自動(dòng)化程度高，可避免人工直接接觸，從而降低勞動(dòng)強(qiáng)度、提升安全性的用于鋼筒對(duì)接的支撐裝置。

本實(shí)用新型的技術(shù)方案為：包括一對(duì)導(dǎo)軌、一對(duì)固定支撐組件和一對(duì)活動(dòng)支撐組件，所述導(dǎo)軌的截面呈工字型、且兩導(dǎo)軌相互平行的固定連接在地面上；

所述固定支撐組件包括固定座、一對(duì)固定架和一對(duì)固定支撐輥，所述固定座固定連接在兩導(dǎo)軌的頂面上，兩所述固定架分別固定連接在固定座的頂面上、且沿固定座的中心對(duì)稱設(shè)置，所述固定支撐輥鉸接在固定架朝向固定座中心的一側(cè)的頂部；

所述活動(dòng)支撐組件包括活動(dòng)座、一對(duì)活動(dòng)架、一對(duì)活動(dòng)支撐輥和至少一對(duì)升降油缸，所述活動(dòng)座滑動(dòng)連接在導(dǎo)軌的頂面上，所述活動(dòng)架的底端鉸接在活動(dòng)座的頂面上，所述活動(dòng)支撐輥鉸接在活動(dòng)架的中部，所述升降油缸連接在活動(dòng)架的頂端和活動(dòng)座的頂面之間，使得活動(dòng)支撐輥在升降油缸的驅(qū)動(dòng)下做上下運(yùn)動(dòng)。

所述活動(dòng)架通過鉸接軸和鉸接座與活動(dòng)座進(jìn)行鉸接，所述鉸接座中開設(shè)有豎直設(shè)置的鍵槽形通孔，所述鉸接軸穿設(shè)所述鍵槽形通孔、且其兩端與活動(dòng)架固定相連；同一所述活動(dòng)架與活動(dòng)座之間設(shè)有兩個(gè)升降油缸。

所述活動(dòng)支撐組件還包括行走驅(qū)動(dòng)裝置，所述行走驅(qū)動(dòng)裝置包括電機(jī)、從動(dòng)軸、傳動(dòng)帶和一對(duì)行走輪，所述電機(jī)固定連接在活動(dòng)座的底部，所述從動(dòng)軸鉸接在活動(dòng)座的底部、且與電機(jī)的輸出軸之間通過傳動(dòng)帶聯(lián)動(dòng)，兩所述行走輪分別固定連接在電機(jī)的輸出軸的底端和從動(dòng)軸的底端，兩所述行走輪均水平設(shè)置、且分別貼合于兩導(dǎo)軌的內(nèi)壁上。

本實(shí)用新型使用時(shí)可以一個(gè)鋼筒為基準(zhǔn)，通過兩固定支撐組件在基準(zhǔn)鋼筒兩側(cè)對(duì)其進(jìn)行支撐，并使其所在得位置保持不變；再將另一鋼筒的兩側(cè)放置在兩活動(dòng)支撐組件上作為調(diào)整鋼筒，此后，推動(dòng)調(diào)整鋼筒使之與基準(zhǔn)鋼筒完成對(duì)接，若兩鋼筒的對(duì)接面存在相交錯(cuò)的問題，則可通過升降油缸對(duì)調(diào)整鋼筒進(jìn)行調(diào)節(jié)，從而實(shí)現(xiàn)兩鋼筒的方便、完美的對(duì)接。本實(shí)用新型在使用過程中無(wú)需人工直接接觸，從而從整體上具有勞動(dòng)強(qiáng)度低、安全性高以及穩(wěn)定性好的特點(diǎn)。

附圖說明

圖1是本案的結(jié)構(gòu)示意圖，

圖2是圖1的A-A向剖視圖，

圖3是圖1的B-B向剖視圖；

圖中1是導(dǎo)軌，2是固定支撐組件，21是固定座，22是固定架，23是固定支撐輥；

3是活動(dòng)支撐組件，31是活動(dòng)座，32是活動(dòng)架，33是活動(dòng)支撐輥，34是升降油缸，35是鉸接軸，36是鉸接座，37是電機(jī)，38是從動(dòng)軸，39是行走輪。

具體實(shí)施方式

本實(shí)用新型如圖1-3所示，包括一對(duì)導(dǎo)軌1、一對(duì)固定支撐組件2和一對(duì)活動(dòng)支撐組件3，所述導(dǎo)軌1的截面呈工字型、且兩導(dǎo)軌1相互平行的固定連接在地面上；

所述固定支撐組件2包括固定座21、一對(duì)固定架22和一對(duì)固定支撐輥23，所述固定座21固定連接在兩導(dǎo)軌1的頂面上，兩所述固定架22分別固定連接在固定座21的頂面上、且沿固定座21的中心對(duì)稱設(shè)置，所述固定支撐輥23鉸接在固定架22朝向固定座21中心的一側(cè)的頂部；這樣，可以一個(gè)鋼筒為基準(zhǔn)，通過兩固定支撐組件在鋼筒兩側(cè)對(duì)其進(jìn)行支撐，并使其所在得位置保持不變；

所述活動(dòng)支撐組件3包括活動(dòng)座31、一對(duì)活動(dòng)架32、一對(duì)活動(dòng)支撐輥33和至少一對(duì)升降油缸34，所述活動(dòng)座31滑動(dòng)連接在導(dǎo)軌1的頂面上，所述活動(dòng)架32的底端鉸接在活動(dòng)座31的頂面上，所述活動(dòng)支撐輥33鉸接在活動(dòng)架32的中部，所述升降油缸34連接在活動(dòng)架32的頂端和活動(dòng)座31的頂面之間，使得活動(dòng)支撐輥33在升降油缸34的驅(qū)動(dòng)下做上下運(yùn)動(dòng)。這樣，通過活動(dòng)支撐組件在另一鋼筒的兩側(cè)對(duì)其進(jìn)行支撐的同時(shí)，可使得該鋼筒的高度可調(diào)，從而使得兩鋼筒在無(wú)人工直接接觸的前提下可進(jìn)行更為方便、高效的對(duì)接。

所述活動(dòng)架32通過鉸接軸35和鉸接座36與活動(dòng)座31進(jìn)行鉸接，所述鉸接座36中開設(shè)有豎直設(shè)置的鍵槽形通孔，所述鉸接軸35穿設(shè)所述鍵槽形通孔、且其兩端與活動(dòng)架32固定相連；同一所述活動(dòng)架32與活動(dòng)座31之間設(shè)有兩個(gè)升降油缸34。這樣，可通過同一活動(dòng)架下方的兩升降油缸對(duì)活動(dòng)支撐輥得軸線與水平面的角度進(jìn)行調(diào)節(jié)，從而在鋼筒出現(xiàn)微量變形時(shí)，對(duì)變形量進(jìn)行適當(dāng)?shù)难a(bǔ)償，使得鋼筒的對(duì)接可更為方便，相鄰鋼筒之間的誤差可更小。

所述活動(dòng)支撐組件還包括行走驅(qū)動(dòng)裝置，所述行走驅(qū)動(dòng)裝置包括電機(jī)37、從動(dòng)軸38、傳動(dòng)帶和一對(duì)行走輪39，所述電機(jī)37固定連接在活動(dòng)座31的底部，所述從動(dòng)軸38鉸接在活動(dòng)座31的底部、且與電機(jī)37的輸出軸之間通過傳動(dòng)帶聯(lián)動(dòng)，兩所述行走輪39分別固定連接在電機(jī)37的輸出軸的底端和從動(dòng)軸38的底端，兩所述行走輪39均水平設(shè)置、且分別貼合于兩導(dǎo)軌1的內(nèi)壁上。這樣，可通過一個(gè)電機(jī)對(duì)兩個(gè)行走輪進(jìn)行驅(qū)動(dòng)，從而在節(jié)約能耗的同時(shí)，使得兩行走輪可同步行走，從而時(shí)刻確保了活動(dòng)架與導(dǎo)軌之間的垂直度。