本實(shí)用新型涉及熱處理裝置技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種淬火叉料裝置。

背景技術(shù)：

傳統(tǒng)的工件在淬火時(shí)是待工件出爐后，由翻料機(jī)構(gòu)將工件連同料盤(pán)一起翻入淬火槽中進(jìn)行淬火，容易造成工件在淬火槽內(nèi)堆積，使工件熱交換不均勻，淬火硬度均勻性差異較大，給后續(xù)工序及使用造成一定影響。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

鑒于以上問(wèn)題的存在，本實(shí)用新型提供一種結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，使用方便且能有效提高淬火質(zhì)量的淬火叉料裝置。

本實(shí)用新型的技術(shù)方案如下：

一種淬火叉料裝置，包括截面呈π型結(jié)構(gòu)的支撐架，該支撐架上設(shè)置有能夠沿其上端面前后移動(dòng)的承載小車，該承載小車上設(shè)置有一固定架，該固定架上設(shè)置有帶動(dòng)工件上下移動(dòng)的升降機(jī)構(gòu)，該升降機(jī)構(gòu)上連接有用于叉取工件的貨叉。

作為優(yōu)選，所述升降機(jī)構(gòu)包括固定在固定架上端面上的介輪，該介輪上傳動(dòng)連接有一鋼絲繩，該鋼絲繩的一端連接有液壓缸，另一端連接有升降架，所述貨叉連接在該升降架的下端部，所述固定架靠近下端面的位置設(shè)置有一支耳，所述液壓缸的固定端與該支耳連接，其活動(dòng)端與鋼絲繩連接。

作為優(yōu)選，所述升降架的下端設(shè)置有第一突出部，貨叉的相應(yīng)位置上設(shè)置有第二突出部，第一突出部和第二突出部之間通過(guò)連接銷連接。

作為優(yōu)選，所述支撐架的上端面設(shè)置有軌道，所述承載小車沿該軌道前后移動(dòng)。

作為優(yōu)選，所述軌道上靠近其兩端端部的位置設(shè)置有用于限制承載小車在運(yùn)行過(guò)程中的極限位置的限位塊。

由于采用了上述技術(shù)方案，本實(shí)用新型具有如下有益效果：使用時(shí)，貨叉叉取工件后通過(guò)升降機(jī)構(gòu)帶動(dòng)進(jìn)行上下移動(dòng)，通過(guò)承載小車移動(dòng)帶動(dòng)升降機(jī)構(gòu)前后移動(dòng)進(jìn)而帶動(dòng)工件前后移動(dòng)，直至運(yùn)行至淬火槽中，由于工件是叉取后置于貨叉上，因此為散開(kāi)狀態(tài)，淬火時(shí)工件與淬火液能夠均勻進(jìn)行熱交換，不會(huì)造成熱量堆積，從而提高了工件硬度的均勻性、改善了淬火質(zhì)量，且結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，使用方便。

本實(shí)用新型的其他優(yōu)點(diǎn)、目標(biāo)和特征在某種程度上將在隨后的說(shuō)明書(shū)中進(jìn)行闡述，并且在某種程度上，基于對(duì)下文的考察研究對(duì)本領(lǐng)域技術(shù)人員而言將是顯而易見(jiàn)的，或者可以從本實(shí)用新型的實(shí)踐中得到教導(dǎo)。本實(shí)用新型的目標(biāo)和其他優(yōu)點(diǎn)可以通過(guò)下面的說(shuō)明書(shū)和權(quán)利要求書(shū)來(lái)實(shí)現(xiàn)和獲得。

附圖說(shuō)明

圖1為本實(shí)用新型在開(kāi)始狀態(tài)的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為本實(shí)用新型帶動(dòng)工件向前移動(dòng)后的狀態(tài)結(jié)構(gòu)示意圖；

圖3為本實(shí)用新型帶動(dòng)工件升降后的狀態(tài)結(jié)構(gòu)示意圖；

圖4為圖1中的承載小車和升降機(jī)構(gòu)的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖5為圖4中的Ⅰ處的局部放大圖。

具體實(shí)施方式

下面結(jié)合附圖和實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步說(shuō)明。

如附圖1-附圖5所示的一種淬火叉料裝置，包括截面呈π型結(jié)構(gòu)的支撐架1，該支撐架1上設(shè)置有能夠沿其上端面前后移動(dòng)的承載小車2，該承載小車2上設(shè)置有一固定架3，該固定架3上設(shè)置有升降機(jī)構(gòu)，該升降機(jī)構(gòu)上連接有用于叉取工件的貨叉8，所述支撐架1的上端面設(shè)置有軌道10，所述承載小車2沿該軌道10前后移動(dòng)，該軌道10上靠近其兩端端部的位置設(shè)置有用于限制承載小車2在運(yùn)行過(guò)程中的極限位置的限位塊11。

所述升降機(jī)構(gòu)包括固定在固定架3上端面上的介輪4，該介輪4上傳動(dòng)連接有一鋼絲繩5，該鋼絲繩5的一端連接有液壓缸6，另一端連接有升降架7，所述貨叉8連接在該升降架7的下端部，所述固定架3靠近下端面的位置設(shè)置有一支耳9，所述液壓缸6的固定端與該支耳9連接，其活動(dòng)端與鋼絲繩5連接。

從圖5可以看出，所述升降架7的下端設(shè)置有第一突出部70，貨叉8的相應(yīng)位置上設(shè)置有第二突出部80，第一突出部70和第二突出部80之間通過(guò)連接銷12連接。

使用時(shí)，承載小車2運(yùn)行到淬火爐出料端，貨叉8叉取工件(參見(jiàn)附圖1)，承載小車2移動(dòng)帶動(dòng)升降機(jī)構(gòu)前后移動(dòng)進(jìn)而帶動(dòng)工件前后移動(dòng)至合適位置(參見(jiàn)附圖2)，然后通過(guò)升降機(jī)構(gòu)作用帶動(dòng)貨叉8上的工件進(jìn)行上下移動(dòng)，直至運(yùn)行至淬火槽中(參見(jiàn)附圖3)，此時(shí)開(kāi)始淬火。由于工件是叉取后置于貨叉8上，因此為散開(kāi)狀態(tài)，淬火時(shí)工件與淬火液能夠均勻進(jìn)行熱交換，不會(huì)造成熱量堆積，從而提高了工件硬度的均勻性、改善了淬火質(zhì)量。

最后說(shuō)明的是，以上實(shí)施例僅用以說(shuō)明本實(shí)用新型的技術(shù)方案而非限制，盡管參照較佳實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)行了詳細(xì)說(shuō)明，本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員應(yīng)當(dāng)理解，可以對(duì)本實(shí)用新型的技術(shù)方案進(jìn)行修改或者等同替換，而不脫離本技術(shù)方案的宗旨和范圍，其均應(yīng)涵蓋在本實(shí)用新型的權(quán)利要求范圍當(dāng)中。