用于制作汽車內(nèi)裝部件的發(fā)泡塑膠材料及其制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001] 本發(fā)明關(guān)于一種發(fā)泡塑膠材料，尤其是一種用于制作汽車內(nèi)裝部件的發(fā)泡塑膠材 料，以及該發(fā)泡塑膠材料的制造方法。
【背景技術(shù)】
[0002] 汽車已經(jīng)是現(xiàn)代生活中不可或缺的交通工具，其能夠便利且快捷地載送人類、動 物及運(yùn)送貨物至所欲到達(dá)的地方。而隨著時(shí)代的逐步進(jìn)展，現(xiàn)今的汽車不僅只是一種快速 的運(yùn)輸工具，使用汽車的人們還進(jìn)一步要求駕駛的安全性、乘坐的舒適性以及足以表彰其 身分、地位的汽車外型與內(nèi)裝，尤其是，造價(jià)成本越高昂的汽車（例如，奔馳汽車或BMW汽 車）通常具有高度設(shè)計(jì)感的外型與高水平質(zhì)感的內(nèi)裝。
[0003] 除了汽車座椅之外，汽車的內(nèi)裝一般包括儀表板、車廂隔板、門內(nèi)飾板、車門把手、 中央扶手及裝飾條等等部件。這些汽車內(nèi)裝部件不僅要具備耐沖擊性、耐高溫性、無揮發(fā)性 及無毒性，而且還必須具有優(yōu)良的觀看質(zhì)感與撫摸觸感，才可以滿足現(xiàn)代人們在安全及美 觀上的雙重要求。基本上，汽車內(nèi)裝部件是以塑膠為基礎(chǔ)制成，因?yàn)樗苣z具有高強(qiáng)度、高耐 磨損度、高耐疲勞度與高韌性參數(shù)，而且重量較鋼鐵更輕、更可節(jié)能省油，因此非常適合應(yīng) 用于汽車工業(yè)作為汽車內(nèi)裝部件的制造原料。近年來，由于我國汽車產(chǎn)業(yè)非常迅速的發(fā)展， 目前汽車年產(chǎn)量已經(jīng)超過數(shù)百萬輛，所以用來制作汽車內(nèi)裝部件的塑膠的使用量每年也超 過數(shù)十萬噸以上。
[0004] 常被使用來制造汽車內(nèi)裝部件的塑膠原料包括聚丙烯樹脂（簡稱PP樹脂）及丙 烯腈-丁二烯-苯乙烯共聚物樹脂（簡稱ABS樹脂）等。PP樹脂是一種半結(jié)晶狀的熱塑性 塑膠，熔點(diǎn)高達(dá)167°C，耐熱，具有高耐沖擊性、強(qiáng)韌的機(jī)械性質(zhì)、可對抗多種有機(jī)溶劑和酸 鹼腐蝕，在工業(yè)界有廣泛的應(yīng)用，是常見的高分子材料。ABS樹脂則是一種強(qiáng)度高、韌性佳、 對抗有機(jī)溶劑和酸鹼腐蝕、易于加工成型的熱塑型高分子材料，當(dāng)丙烯腈：丁二烯：苯乙烯 的比例為20 :30 :50時(shí)，其熔點(diǎn)為175°C，亦為耐熱材料，而且ABS樹脂可與多種其他樹脂混 合成為混合物，例如PC/ABS混合物、PVC/ABS混合物、PBT/ABS混合物等，因而產(chǎn)生諸多新的 性能及新的應(yīng)用領(lǐng)域。
[0005] 這些PP樹脂及ABS樹脂等塑膠原料傳統(tǒng)上是經(jīng)由加入發(fā)泡劑及其它想要添加的 藥劑（例如，著色劑等）反應(yīng)制成內(nèi)部具有無數(shù)微小氣孔的發(fā)泡塑膠材料，這些發(fā)泡塑膠材 料再進(jìn)一步經(jīng)由射出成型、壓縮成型、中空成型等塑膠成型方法加工制作形成汽車的內(nèi)裝 部件。
[0006] 然而，經(jīng)由使用PP樹脂及ABS樹脂所制作的發(fā)泡塑膠材料進(jìn)一步制造完成的汽車 內(nèi)裝部件，其觀看質(zhì)感與撫摸觸感皆不夠優(yōu)良，難以達(dá)到高級汽車（例如，奔馳汽車或BMW 汽車）顧客的滿意水平。近年來，雖已經(jīng)發(fā)展出所謂的粉末凝塑成型技術(shù)，用來改善使用PP 樹脂及/或ABS樹脂與射出成型方式制作汽車內(nèi)裝部件的質(zhì)感欠佳與觸感不足的缺點(diǎn)，但 是此種粉末凝塑成型技術(shù)所需的模具成本為傳統(tǒng)射出成型技術(shù)的二倍以上，而且其設(shè)備成 本更是驚人，因此使用粉末凝塑成型技術(shù)制作完成的汽車內(nèi)裝部件，其價(jià)格也非常昂貴，難 以為消費(fèi)者所接受。另一種改善使用傳統(tǒng)pp樹脂及/或ABS樹脂制作的汽車內(nèi)裝部件的 方法為對于汽車內(nèi)裝進(jìn)行人工裱皮，然而，要進(jìn)行汽車內(nèi)裝的人工裱皮也需要耗費(fèi)大量的 人力成本，依然使得汽車內(nèi)裝的成本居高不下，同樣不能滿足消費(fèi)者對于汽車內(nèi)裝部件物 美且價(jià)廉的嚴(yán)格要求。
[0007] 因此，需要一種適用于汽車內(nèi)裝部件的新穎發(fā)泡塑膠材料，此種發(fā)泡塑膠材料不 僅可以使用于傳統(tǒng)的射出成型機(jī)臺，利用射出成型方式大量且低廉地生產(chǎn)發(fā)泡成型塑膠物 件，而且所生產(chǎn)的發(fā)泡成型塑膠物件兼具有如同裱皮材質(zhì)一般的高貴質(zhì)感與柔軟觸感。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0008] 本發(fā)明的目的為提供一種適合用于汽車內(nèi)裝部件（例如，儀表板、門內(nèi)飾板、車門 把手及中央扶手）的新穎發(fā)泡塑膠材料，此種新穎發(fā)泡塑膠材料可以取代高模具成本的粉 末凝塑成型技術(shù)，也可以取代高人力成本的人工裱皮過程，從而提供具有高貴質(zhì)感與柔軟 觸感，而且價(jià)格低廉，又能大量制作的汽車內(nèi)裝部件。
[0009] 本發(fā)明經(jīng)由以下的技術(shù)手段達(dá)成上述目標(biāo)：
[0010] 本發(fā)明提供一種用于制作汽車內(nèi)裝部件的發(fā)泡塑膠材料，其特征在于：包括，以 重量百分比計(jì)算：熱塑性聚醚酯彈性體60-80% ;熱塑性聚苯乙烯彈性體20-40% ;發(fā)泡劑 5-10% ;及色母 1-5%。
[0011] 于本發(fā)明的一較佳實(shí)施例中，該用于制作汽車內(nèi)裝部件的發(fā)泡塑膠材料，包括，以 重量百分比計(jì)算：熱塑性聚醚酯彈性體60-80% ;熱塑性聚苯乙烯彈性體20-40% ;發(fā)泡劑 6% ;及色母2%。
[0012] 于本發(fā)明的另一較佳實(shí)施例中，該用于制作汽車內(nèi)裝部件的發(fā)泡塑膠材料，包括， 以重量百分比計(jì)算：海翠爾30D60-80% ;AR-CS-1520-40% ;發(fā)泡劑5-10% ;及色母1-5%。
[0013] 于本發(fā)明的又一較佳實(shí)施例中，該用于制作汽車內(nèi)裝部件的發(fā)泡塑膠材料，包括， 以重量百分比計(jì)算：海翠爾30D60-80% ;AR-CS-1520-40% ;發(fā)泡劑6% ;及色母2%。
[0014] 本發(fā)明提供一種由發(fā)泡塑膠材料所制作的汽車內(nèi)裝部件，該發(fā)泡塑膠材料包括， 以重量百分比計(jì)算：熱塑性聚醚酯彈性體60-80% ;熱塑性聚苯乙烯彈性體20-40% ;發(fā)泡 劑5-10% ;及色母1-5%。
[0015] 本發(fā)明亦提供一種由發(fā)泡塑膠材料所制作的汽車內(nèi)裝部件，該發(fā)泡塑膠材料包 括，以重量百分比計(jì)算：熱塑性聚醚酯彈性體60-80% ;熱塑性聚苯乙烯彈性體20-40% ;發(fā) 泡劑6% ;及色母2%。
[0016] 本發(fā)明又提供一種由發(fā)泡塑膠材料所制作的汽車內(nèi)裝部件，該發(fā)泡塑膠材料包 括，以重量百分比計(jì)算：海翠爾30D60-80% ;AR-CS-1520-40% ;發(fā)泡劑5-10% ;及色母 1-5 % 〇
[0017] 本發(fā)明再提供一種由發(fā)泡塑膠材料所制作的汽車內(nèi)裝部件，該發(fā)泡塑膠材料包 括，以重量百分比計(jì)算：海翠爾30D60-80% ;AR-CS-1520-40% ;發(fā)泡劑6% ;及色母2%。
[0018] 本發(fā)明亦提供一種用于汽車內(nèi)裝部件的發(fā)泡塑膠材料的制造方法，所有百分比均 為重量百分比，最終得到的發(fā)泡塑膠材料的重量百分比為100% :(1)秤重60-80%的海翠 爾30D顆粒，并以攝氏90度烘烤2小時(shí)；（2)秤重20-40%的AR-CS-15顆粒、6%的發(fā)泡劑 及2%的色母；（3)均勻混合該經(jīng)烘烤的海翠爾30D顆粒、該AR-CS-15顆粒、該發(fā)泡劑及該 色母，獲得混合物；（4)將步驟（3)所得的混合物置于一射出成型機(jī)器內(nèi)，于攝氏185度下 熔解該混合物成為液態(tài)；(5)使用該射出成型機(jī)器將步驟（4)所得的液態(tài)混合物注入一模 具中，將該模具持續(xù)加壓，使模具內(nèi)的液態(tài)混合物填滿模具；(6)使步驟（5)所得的填滿模 具的該液態(tài)混合物隨著模具降溫，并于攝氏45度下冷卻固化；(7)將步驟（6)所得的冷卻 固化后的物件取出，即可獲得該發(fā)泡塑膠材料。
[0019] 本發(fā)明用于汽車內(nèi)裝部件的發(fā)泡塑膠材料具有如下的優(yōu)點(diǎn)：（1)不具毒性、無揮 發(fā)性而且耐高溫達(dá)120°C ; (2)利用傳統(tǒng)射出成型，質(zhì)量可靠穩(wěn)定；（3)低人力成本，而且產(chǎn) 能大；⑷與同等級產(chǎn)品（例如，奔馳汽車C class系列的內(nèi)裝）比較，具有相同的質(zhì)感與 觸感，但模具成本更低。因此，本發(fā)明的發(fā)泡塑膠材料極適合使用于制作交通運(yùn)輸工具（尤 其是汽車）的內(nèi)裝部件。
【附圖說明】
[0020] (無）
【具體實(shí)施方式】
[0021] 本發(fā)明用于汽車內(nèi)裝部件的發(fā)泡塑膠材料的構(gòu)成組份包括：(A)熱塑性聚醚酯彈 性體（簡稱TPEE)、（B)熱塑性聚苯乙烯彈性體（簡稱TPS)、（C)發(fā)泡劑及⑶色母。
[0022] 本發(fā)明發(fā)泡塑膠材料中所含的熱塑性聚醚酯彈性體（TPEE)又稱聚酯橡膠，是一 類由聚對苯二甲酸丁二酯（簡稱PBT)硬段與脂肪族聚酯或聚醚軟段共同構(gòu)成的線型嵌段 共聚物。熱塑性聚酯彈性體（TPEE)與橡膠相比，具有更好的加工性能和更長的使用壽命， 熱塑性聚酯彈性體（TP