本發(fā)明涉及汽車雨刮技術領域，特別涉及一種汽車自動雨刮控制裝置及其控制方法。

背景技術：

自動雨刮技術，是車輛能夠自動識別前風擋的雨滴，自動操作雨刮動作。這樣非常方便駕駛員，又能夠提高安全性，自動雨刮的配置率也進一步提高。但是在洗車過程中，自動雨刮也會驅動雨刮動作，這樣可能導致洗車人員受傷或者車輛設備損壞。

技術實現(xiàn)要素：

本發(fā)明所要解決的技術問題是，針對現(xiàn)有技術的不足，提供一種汽車自動雨刮控制裝置及其控制方法，以達到避免在洗車時誤開啟雨刮導致人員或車輛的損壞的目的。

為解決上述技術問題，本發(fā)明的技術方案是：一種汽車自動雨刮控制裝置，包括車身控制器、點火開關、雨刮檔位開關、自動變速箱控制單元、雨刮電機、雨量傳感器，所述的點火開關、雨刮檔位開關、自動變速箱控制單元、雨刮電機、雨量傳感器分別與車身控制器連接。

所述的車身控制器，用于根據(jù)汽車檔位信號、雨量傳感器采集的雨量信號、雨刮檔位開關的信號，控制雨刮電機。

所述的雨量傳感器設置在擋風玻璃上。

所述的雨刮檔位開關包括自動擋位開關、高速雨刮開關、低速雨刮開關。

所述的車身控制器通過繼電器控制雨刮電機。

所述的雨量傳感器通過LIN線與車身控制器連接。

所述的自動變速箱控制單元通過CAN線與車身控制器連接。

一種汽車自動雨刮控制裝置的控制方法，所述的方法包括以下步驟：

a)車輛在通電狀態(tài)下，自動變速箱控制單元將變速箱的檔位信號通過CAN網絡發(fā)送給車身控制器，雨量傳感器將雨量信號通過LIN線發(fā)給車身控制器；

b)雨量傳感器采集到雨量信號并傳送給車身控制器后，車身控制器根據(jù)變速箱的檔位信號，判斷檔位是否為P檔，當檔位為P檔、并且雨刮檔位開關的自動檔位開關開啟時，車輛進入自動雨刮洗車模式，車身控制器不驅動雨刮動作；

c)檔位在非P檔或雨刮檔位開關的自動檔位開關關閉時，車輛退出自動雨刮洗車模式。

本發(fā)明采用上述結構和方法，具有以下優(yōu)點：1、安全性好：避免在洗車時誤開啟雨刮導致人員或車輛的損壞；2.舒適性好：顧客不需要任何操作，且不影響正常行車。

附圖說明

下面結合附圖和具體實施方式對本發(fā)明作進一步詳細的說明；

圖1為本發(fā)明的電路結構圖；

圖2為本發(fā)明中軟件流程圖；

在圖1中，1、雨刮檔位開關；2、雨刮電機；3、雨量傳感器；6、繼電器；7、自動變速箱控制單元。

具體實施方式

如圖1～圖2所示一種汽車自動雨刮控制裝置，包括車身控制器、點火開關、雨刮檔位開關1、自動變速箱控制單元7、雨刮電機2、雨量傳感器3，所述的點火開關、雨刮檔位開關1、自動變速箱控制單元、雨刮電機2、雨量傳感器3分別與車身控制器連接。

車身控制器，用于根據(jù)汽車檔位信號、雨量傳感器3采集的雨量信號、雨刮檔位開關1的信號，控制雨刮電機2。雨量傳感器3設置在擋風玻璃上。雨刮檔位開關1包括自動擋位開關、高速雨刮開關、低速雨刮開關。車身控制器通過繼電器6控制雨刮電機2。雨量傳感器3通過LIN線與車身控制器連接。自動變速箱控制單元7通過CAN線與車身控制器連接。

一種汽車自動雨刮控制裝置的控制方法，所述的方法包括以下步驟：

a)車輛在通電狀態(tài)下，自動變速箱控制單元將變速箱的檔位信號通過CAN網絡發(fā)送給車身控制器，雨量傳感器將雨量信號通過LIN線發(fā)給車身控制器；

b)雨量傳感器采集到雨量信號并傳送給車身控制器后，車身控制器根據(jù)變速箱的檔位信號，判斷檔位是否為P檔，當檔位為P檔、并且雨刮檔位開關的自動檔位開關開啟時，車輛進入自動雨刮洗車模式，車身控制器不驅動雨刮動作；在自動雨刮洗車模式下，車身控制器無法驅動雨刮動作；

c)檔位在非P檔或雨刮檔位開關的自動檔位開關關閉時，車輛退出自動雨刮洗車模式。檔位在非P檔狀態(tài)下，雨量傳感器采集到雨量信號，系統(tǒng)驅動雨刮動作。

本發(fā)明安全性好，避免在洗車時誤開啟雨刮導致人員或車輛的損壞。顧客不需要任何操作，且不影響正常行車。

上面結合附圖對本發(fā)明進行了示例性描述，顯然本發(fā)明具體實現(xiàn)并不受上述方式的限制，只要采用了本發(fā)明的技術方案進行的各種改進，或未經改進直接應用于其它場合的，均在本發(fā)明的保護范圍之內。