本發(fā)明涉及電動(dòng)汽車
技術(shù)領(lǐng)域：
，特別涉及一種電池智能管理系統(tǒng)。
背景技術(shù)：
：目前，隨著社會(huì)節(jié)能環(huán)保需求的提高，國家對(duì)新能源汽車的扶植力度日益加大，很多汽車生產(chǎn)廠家都推出了電動(dòng)汽車新品。眾所周知，現(xiàn)有的電動(dòng)汽車能源主要來自于固定于車身內(nèi)的充電電池，一旦電量過低或耗盡，需要用戶盡快找到附近的充電樁充電，由于電池和汽車本身是固定的，在充電過程中車輛就無法使用，會(huì)耗費(fèi)用戶大量的時(shí)間；且電池位于車身內(nèi)部，不容易直觀的了解使用狀況，也存在安全隱患。技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：本發(fā)明的主要目的是提供一種電池智能管理系統(tǒng)，旨在將充電電池從電動(dòng)汽車分離出來，單獨(dú)對(duì)電池進(jìn)行智能化維護(hù)管理，在保證充電電池的安全性的同時(shí)，提高了用戶駕乘電動(dòng)汽車的便捷性。為實(shí)現(xiàn)上述目的，本發(fā)明提出的一種電池智能管理系統(tǒng)，包括多個(gè)智能電池單元、智能服務(wù)單元、以及運(yùn)營監(jiān)控單元，所述智能電池單元包括身份信息裝置、通信裝置和定位裝置所述智能服務(wù)單元包括服務(wù)執(zhí)行裝置、分類管理裝置和計(jì)量裝置，所述計(jì)量裝置用于充/放電量的統(tǒng)計(jì)以及充電電量的計(jì)費(fèi)評(píng)估，所述智能電池單元的通信裝置、所述運(yùn)營監(jiān)控單元和所述智能服務(wù)單元的分類管理裝置之間均通過無線連接。優(yōu)選地，所述身份信息裝置包括電子標(biāo)簽?zāi)K及診斷模塊，所述電子標(biāo)簽?zāi)K用于記錄所述智能電池單元的出廠信息、累計(jì)使用狀況，所述診斷模塊用于分析所述智能電池單元的使用狀態(tài)，生成分類結(jié)果。優(yōu)選地，所述智能電池單元包括健康安全管理裝置，所述健康安全管理裝置還包括環(huán)境監(jiān)測(cè)模塊和智能溫控模塊，所述環(huán)境監(jiān)測(cè)模塊用于實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)電池充放電時(shí)的工況，所述智能溫控模塊用于根據(jù)所述環(huán)境檢測(cè)模塊的監(jiān)測(cè)值相應(yīng)的控制所述智能電池單元的充放電參數(shù)。優(yōu)選地，所述智能電池單元包括快速安全連接裝置，用于智能電池單元和車輛之間的連接。優(yōu)選地，所述通信裝置包括無線通訊模塊。優(yōu)選地，所述定位裝置包括地理定位模塊和拆裝定位模塊，所述地理定位模塊用于用戶行車導(dǎo)航和故障救援，所述拆裝定位模塊，用于確定所述智能電池單元的位置和姿態(tài)，供所述服務(wù)執(zhí)行裝置對(duì)其拆卸和安裝。優(yōu)選地，所述服務(wù)執(zhí)行裝置包括身份識(shí)別模塊和拆裝執(zhí)行模塊。優(yōu)選地，所述拆裝執(zhí)行模塊包括智能機(jī)械手。優(yōu)選地，所述分類管理裝置包括充電模塊，所述充電模塊用于對(duì)所述智能電池單元的充電溫度控制及健康安全管理。優(yōu)選地，所述分類管理裝置還包括分類執(zhí)行模塊，所述分類執(zhí)行模塊用于將所述智能電池單元分為待充電、充電中和已充電三種類型，且在充電前對(duì)智能電池單元健康診斷建立檔案，該檔案發(fā)送給生產(chǎn)商作為售后維護(hù)和后續(xù)改進(jìn)的資料。本發(fā)明技術(shù)方案中，電池智能管理系統(tǒng)包括多個(gè)智能電池單元、智能服務(wù)單元、以及運(yùn)營監(jiān)控單元，所述智能電池單元包括身份信息裝置、通信裝置和定位裝置所述智能服務(wù)單元包括服務(wù)執(zhí)行裝置、分類管理裝置和計(jì)量裝置，所述計(jì)量裝置用于充/放電量的統(tǒng)計(jì)以及充電電量的計(jì)費(fèi)評(píng)估，所述智能電池單元的通信裝置、所述運(yùn)營監(jiān)控單元和所述智能服務(wù)單元的分類管理裝置之間均通過無線連接。本技術(shù)方案通過將充電電池從電動(dòng)汽車分離出來，單獨(dú)對(duì)電池進(jìn)行智能化維護(hù)管理，在保證充電電池的安全性的同時(shí)，提高了用戶駕乘電動(dòng)汽車的便捷性。附圖說明為了更清楚地說明本發(fā)明實(shí)施例或現(xiàn)有技術(shù)中的技術(shù)方案，下面將對(duì)實(shí)施例或現(xiàn)有技術(shù)描述中所需要使用的附圖作簡(jiǎn)單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本發(fā)明的一些實(shí)施例，對(duì)于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來講，在不付出創(chuàng)造性勞動(dòng)的前提下，還可以根據(jù)這些附圖示出的結(jié)構(gòu)獲得其他的附圖。圖1為本發(fā)明電池智能管理系統(tǒng)的工作流程圖；圖2為本發(fā)明智能電池單元的結(jié)構(gòu)示意圖。附圖標(biāo)號(hào)說明：標(biāo)號(hào)名稱標(biāo)號(hào)名稱10智能電池單元15快速安全連接裝置11身份信息裝置20智能服務(wù)單元111電子標(biāo)簽?zāi)K21服務(wù)執(zhí)行裝置112診斷模塊211身份識(shí)別模塊12通信裝置212拆裝執(zhí)行模塊121無線通訊模塊22分類管理裝置13定位裝置221充電模塊131地理定位模塊222分類執(zhí)行模塊132拆裝定位模塊23計(jì)量裝置14健康安全管理裝置30運(yùn)營監(jiān)控單元141環(huán)境監(jiān)測(cè)模塊142智能溫控模塊本發(fā)明目的的實(shí)現(xiàn)、功能特點(diǎn)及優(yōu)點(diǎn)將結(jié)合實(shí)施例，參照附圖做進(jìn)一步說明。具體實(shí)施方式下面將結(jié)合本發(fā)明實(shí)施例中的附圖，對(duì)本發(fā)明實(shí)施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實(shí)施例僅僅是本發(fā)明的一部分實(shí)施例，而不是全部的實(shí)施例?；诒景l(fā)明中的實(shí)施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒有作出創(chuàng)造性勞動(dòng)前提下所獲得的所有其他實(shí)施例，都屬于本發(fā)明保護(hù)的范圍。需要說明，本發(fā)明實(shí)施例中所有方向性指示(諸如上、下、左、右、前、后……)僅用于解釋在某一特定姿態(tài)(如附圖所示)下各部件之間的相對(duì)位置關(guān)系、運(yùn)動(dòng)情況等，如果該特定姿態(tài)發(fā)生改變時(shí)，則該方向性指示也相應(yīng)地隨之改變。另外，在本發(fā)明中如涉及“第一”、“第二”等的描述僅用于描述目的，而不能理解為指示或暗示其相對(duì)重要性或者隱含指明所指示的技術(shù)特征的數(shù)量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隱含地包括至少一個(gè)該特征。在本發(fā)明的描述中，“多個(gè)”的含義是至少兩個(gè)，例如兩個(gè)，三個(gè)等，除非另有明確具體的限定。在本發(fā)明中，除非另有明確的規(guī)定和限定，術(shù)語“連接”、“固定”等應(yīng)做廣義理解，例如，“固定”可以是固定連接，也可以是可拆卸連接，或成一體；可以是機(jī)械連接，也可以是電連接；可以是直接相連，也可以通過中間媒介間接相連，可以是兩個(gè)元件內(nèi)部的連通或兩個(gè)元件的相互作用關(guān)系，除非另有明確的限定。對(duì)于本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員而言，可以根據(jù)具體情況理解上述術(shù)語在本發(fā)明中的具體含義。另外，本發(fā)明各個(gè)實(shí)施例之間的技術(shù)方案可以相互結(jié)合，但是必須是以本領(lǐng)域普通技術(shù)人員能夠?qū)崿F(xiàn)為基礎(chǔ)，當(dāng)技術(shù)方案的結(jié)合出現(xiàn)相互矛盾或無法實(shí)現(xiàn)時(shí)應(yīng)當(dāng)認(rèn)為這種技術(shù)方案的結(jié)合不存在，也不在本發(fā)明要求的保護(hù)范圍之內(nèi)。請(qǐng)參照?qǐng)D1至圖2，在本發(fā)明提供的一種電池智能管理系統(tǒng)，包括多個(gè)智能電池單元10、智能服務(wù)單元20、以及運(yùn)營監(jiān)控單元30，所述智能電池單元10包括身份信息裝置11、通信裝置12和定位裝置13，所述智能服務(wù)單元20包括服務(wù)執(zhí)行裝置21、分類管理裝置22和計(jì)量裝置23，所述計(jì)量裝置23用于充/放電量的統(tǒng)計(jì)以及充電電量的計(jì)費(fèi)評(píng)估，所述智能電池單元10的通信裝置12、所述運(yùn)營監(jiān)控單元30和所述智能服務(wù)單元20的分類管理裝置22之間均通過無線連接。在本發(fā)明的優(yōu)選實(shí)施例中，該電池智能管理系統(tǒng)主要包括智能電池單元10、智能服務(wù)單元20、以及運(yùn)營監(jiān)控單元30這三個(gè)部分，所述智能電池單元10包括身份信息裝置11、通信裝置12和定位裝置13，所述智能服務(wù)單元20包括服務(wù)執(zhí)行裝置21和分類管理裝置22，所述運(yùn)營監(jiān)控單元30包括運(yùn)營服務(wù)器和通訊裝置，所述智能電池單元10的通信裝置12、所述運(yùn)營監(jiān)控單元30的通訊裝置和所述智能服務(wù)單元20的電池管理裝置之間均通過無線連接。本實(shí)施例通過運(yùn)營監(jiān)控單元30的對(duì)智能電池單元10中電池的基本信息和實(shí)際使用情況進(jìn)行監(jiān)測(cè)分析，在電動(dòng)汽車的電池需要充電時(shí)，可以自動(dòng)向用戶推送信息，包括電池的狀態(tài)信息、車輛的位置信息以及離用戶附近的服務(wù)站的位置信息，用戶可以自行選擇某一個(gè)服務(wù)站進(jìn)行電池更換作業(yè)?？梢岳斫獾?，該服務(wù)站可以是包括智能服務(wù)單元20的類似于汽車加油站的電動(dòng)汽車服務(wù)站，也可以是設(shè)有智能服務(wù)單元20的普通汽車加油站。另一方面，運(yùn)營監(jiān)控單元30同時(shí)將用戶的信息發(fā)送給服務(wù)站，讓提供服務(wù)的智能服務(wù)單元20對(duì)庫存的電池進(jìn)行盤點(diǎn)，如果發(fā)現(xiàn)已有可供更換的同型號(hào)電池則反饋給運(yùn)營監(jiān)控單元30，由運(yùn)營監(jiān)控單元30告知用戶可以進(jìn)入服務(wù)站更換電池；如果服務(wù)站發(fā)現(xiàn)庫存中沒有同型號(hào)電池或者有該型號(hào)電池但是充電或護(hù)理未完成，則將上述情況反饋給運(yùn)營監(jiān)控單元30，再由運(yùn)營監(jiān)控單元30指定另一家服務(wù)站，并將該服務(wù)站的信息推送給用戶。用戶進(jìn)入服務(wù)站后，智能服務(wù)單元20根據(jù)事先從運(yùn)營監(jiān)控單元30獲取到的車輛信息和電池信息，會(huì)指定用戶將電動(dòng)汽車開到相應(yīng)的工位，由該工位上的服務(wù)執(zhí)行裝置21讀取智能電池單元10的身份信息裝置11中存儲(chǔ)的電池信息，再根據(jù)電池的實(shí)際狀況如型號(hào)，以及用戶其它需求對(duì)電動(dòng)汽車上的電池進(jìn)行更換，這個(gè)過程大致需要幾分鐘完成，用戶即可將電動(dòng)汽車駛離服務(wù)站繼續(xù)行程，整個(gè)過程和普通汽車的加油過程類似，省時(shí)省力，給用戶提供了極為便捷的體驗(yàn)?？梢韵氲降?，智能服務(wù)單元20還會(huì)包括一個(gè)計(jì)費(fèi)系統(tǒng)，根據(jù)電池的充電服務(wù)項(xiàng)目向用戶收取相應(yīng)的費(fèi)用。用戶駛離服務(wù)站后，由智能服務(wù)單元20對(duì)換下的電池進(jìn)行充電、檢修、保養(yǎng)等工作，完成上述操作后將電池分類存入倉庫中以備再次更換使用；同時(shí)將倉庫中的電池倉儲(chǔ)信息實(shí)時(shí)更新并反饋給運(yùn)營監(jiān)控單元30。本實(shí)施例通過將充電電池從電動(dòng)汽車分離出來，單獨(dú)對(duì)電池進(jìn)行智能化維護(hù)管理，在保證充電電池的安全性的同時(shí)，提高了用戶駕乘電動(dòng)汽車的便捷性。優(yōu)選地，所述身份信息裝置11包括電子標(biāo)簽?zāi)K111及診斷模塊112，所述電子標(biāo)簽?zāi)K111用于記錄所述智能電池單元10的出廠信息、累計(jì)使用狀況，所述診斷模塊112用于分析所述智能電池單元10的使用狀態(tài)，生成分類結(jié)果。在身份信息裝置11中設(shè)置電子標(biāo)簽?zāi)K111，如NFC、RFID等類型的電子標(biāo)簽，可以使每塊電池從出廠時(shí)即可擁有唯一的標(biāo)識(shí)，儲(chǔ)存有該電池的基本信息，如廠家、生成批次、電池成分和特性，非常便于充電電池的溯源，同時(shí)根據(jù)電池的充放電特性，可以合理設(shè)定電動(dòng)汽車的輸出使用參數(shù)和充電時(shí)的電流、電壓參數(shù)。優(yōu)選地，所述智能電池單元10包括健康安全管理裝置14，所述健康安全管理裝置14還包括環(huán)境監(jiān)測(cè)模塊141和智能溫控模塊142，所述環(huán)境監(jiān)測(cè)模塊141用于實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)電池充放電時(shí)的工況，所述智能溫控模塊142用于根據(jù)所述環(huán)境檢測(cè)模塊141的監(jiān)測(cè)值相應(yīng)的控制所述智能電池單元10的充放電參數(shù)。通過在智能電池單元10內(nèi)置健康安全管理裝置14，可以監(jiān)測(cè)電池在車輛行駛中的放電狀況，以及充電和儲(chǔ)存中的充電狀況，實(shí)時(shí)采集環(huán)境中的溫度、濕度、振動(dòng)、電壓、電流、電池容量變化、電池酸堿度等數(shù)據(jù)，健康安全管理裝置14可與智能服務(wù)單元20和電動(dòng)汽車的中控電腦交聯(lián)，根據(jù)電池狀態(tài)和工作要求，自動(dòng)優(yōu)化工況，延長(zhǎng)電池續(xù)航力和使用壽命，必要時(shí)能提醒用戶或運(yùn)營監(jiān)控單元30對(duì)電池進(jìn)行相應(yīng)的維修保養(yǎng)。優(yōu)選地，所述智能電池單元10包括快速安全連接裝置15，用于智能電池單元和車輛之間的連接。車輛在復(fù)雜路況行駛時(shí)產(chǎn)生的顛簸、電池更換時(shí)與電動(dòng)汽車電路連接的通斷，這些情況下都存在著安全隱患，稍有不慎都有可能釀成事故。本實(shí)施例的電池與電動(dòng)汽車采用了可拆卸式的連接，電池需要在智能電池單元10中設(shè)置快速安全連接裝置15以保證與電動(dòng)汽車連接的可靠性和安全性。當(dāng)電動(dòng)汽車駛?cè)敕?wù)站需要對(duì)電池更換時(shí)，智能電池單元10的快速安全連接裝置15在服務(wù)執(zhí)行裝置21工作前會(huì)自動(dòng)斷開電池與車體之間的聯(lián)系，以便安全拆卸；當(dāng)替換的電池裝入車體內(nèi)后，快速安全連接裝置15自動(dòng)閉合。由此，可以充分的保證了電池在使用和拆裝時(shí)的安全性。優(yōu)選地，所述通信裝置12包括無線通訊模塊121。為了保證智能電池單元10在各種狀態(tài)下都能有效的實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)傳輸，本實(shí)施例的無線通訊模塊121優(yōu)選3G或4G等通訊網(wǎng)絡(luò)。優(yōu)選地，所述定位裝置13包括地理定位模塊131和拆裝定位模塊132，所述地理定位模塊131用于用戶行車導(dǎo)航和故障救援，所述拆裝定位模塊132用于確定所述智能電池單元的位置和姿態(tài)，供所述服務(wù)執(zhí)行裝置對(duì)其拆卸和安裝。根據(jù)智能電池單元10的功能需求，需要通過地理定位模塊131獲取電池的地理位置信息，以及通過拆裝定位模塊132獲取在拆裝執(zhí)行模塊對(duì)電池拆裝時(shí)的空間位置信息。特別說明的是，拆裝定位模塊132的定位方式可以是在智能電池單元10上設(shè)置無線信標(biāo)實(shí)現(xiàn)電磁定位，也可以是在電池的表面設(shè)置標(biāo)識(shí)條或者信號(hào)燈用于服務(wù)執(zhí)行裝置21的視頻圖像定位，這樣便于電池拆裝工序的自動(dòng)化，顯著提高了電池更換效率，減少用戶等待的時(shí)間。具體地，所述服務(wù)執(zhí)行裝置21包括身份識(shí)別模塊211和拆裝執(zhí)行模塊212。本實(shí)施例通過在服務(wù)執(zhí)行裝置21中設(shè)置身份識(shí)別模塊211和拆裝執(zhí)行模塊212以實(shí)現(xiàn)電池拆裝工作的準(zhǔn)確高效。身份識(shí)別模塊211能夠先行讀取智能電池單元10中存儲(chǔ)的電池信息，對(duì)待更換電池進(jìn)行確認(rèn)身份信息確認(rèn)，確認(rèn)通過后，由拆裝執(zhí)行模塊212根據(jù)拆裝定位模塊132獲取的電池空間位置信息，進(jìn)行自動(dòng)化的操作以保證電池更換的高效。優(yōu)選地，所述拆裝執(zhí)行模塊212包括智能機(jī)械手(未標(biāo)示)。通過在拆裝執(zhí)行模塊212中設(shè)置智能機(jī)械手，配合獲取的空間位置信息，可以精準(zhǔn)、快速的實(shí)現(xiàn)電池的拆卸和安裝工作，進(jìn)一步提高更換效率。優(yōu)選地，所述分類管理裝置22包括充電模塊221，所述充電模塊221用于對(duì)所述智能電池單元10的充電溫度控制及健康安全管理。在分類管理裝置22中設(shè)置充電模塊221，可對(duì)被換下的電池進(jìn)行安全可靠的充電，根據(jù)電池的狀況信息能夠選擇最優(yōu)化的方案合理的設(shè)置充電電流、電壓，最大程度的提高充電時(shí)效和安全性。優(yōu)選地，所述分類管理裝置22還包括分類執(zhí)行模塊222，所述分類執(zhí)行模塊用于將所述智能電池單元分為待充電、充電中和已充電三種類型，且在充電前對(duì)智能電池單元健康診斷建立檔案，該檔案發(fā)送給生產(chǎn)商作為售后維護(hù)和后續(xù)改進(jìn)的資料。為了進(jìn)一步提高智能服務(wù)單元20的效率，分類執(zhí)行模塊222可以根據(jù)電池的實(shí)際狀況分為待充電、充電中和已充電三種類型，合理的安排后續(xù)的操作；同時(shí)，當(dāng)電池經(jīng)過充電、保養(yǎng)等操作后，將其存入倉庫中等待繼續(xù)使用，且實(shí)時(shí)更新倉儲(chǔ)物流信息并反饋給運(yùn)營監(jiān)控單元30以便于用戶更合理的選擇服務(wù)站。以上所述僅為本發(fā)明的優(yōu)選實(shí)施例，并非因此限制本發(fā)明的專利范圍，凡是在本發(fā)明的構(gòu)思下，利用本發(fā)明說明書及附圖內(nèi)容所作的等效結(jié)構(gòu)變換，或直接/間接運(yùn)用在其他相關(guān)的
技術(shù)領(lǐng)域：
均包括在本發(fā)明的專利保護(hù)范圍內(nèi)。當(dāng)前第1頁1 2 3