本實用新型涉及一種汽車，具體說是一種帶衛(wèi)星電視單收站一體化頭枕的汽車。

背景技術：

目前，市場上有一些應用在汽車、船舶等交通工具上的衛(wèi)星電視系統(tǒng)，主要是積木化搭接的，幾部分沒有經(jīng)過統(tǒng)籌設計，電源分開供電，衛(wèi)星解碼終端是游離的后加設備，安裝、使用不方便，布線繁瑣，電視音頻到汽車的音響系統(tǒng)走明線，既不美觀又要改動汽車線路。

技術實現(xiàn)要素：

本實用新型就是為了解決現(xiàn)有汽車上使用的衛(wèi)星電視系統(tǒng)集成化程度低、安裝使用不方便的技術問題，提供一種具有集成化程度高、安裝使用方便的衛(wèi)星電視系統(tǒng)的帶衛(wèi)星電視單收站一體化頭枕的汽車。

本實用新型的技術方案是，提供一種帶衛(wèi)星電視單收站一體化頭枕的汽車，汽車包括兩個汽車座椅，一個汽車座椅上的頭枕為主頭枕，另一個汽車座椅上的頭枕為副頭枕，包括衛(wèi)星信號接收天線、衛(wèi)星電視解碼器模塊、電源處理模塊、調頻發(fā)射模塊、第一顯示器、第一功放模塊、第一揚聲器、第二顯示器、第二功放模塊和第二揚聲器，衛(wèi)星電視解碼器模塊設有兩路音頻輸出端和兩路視頻輸出端，兩路音頻輸出端分別是第一音頻輸出端和第二音頻輸出端，兩路視頻輸出端分別是第一視頻輸出端和第二視頻輸出端；第一顯示器與第一視頻輸出端連接，第一功放模塊與第一音頻輸出端連接，第一揚聲器與第一功放模塊連接；衛(wèi)星信號接收天線與衛(wèi)星電視解碼器模塊連接；

衛(wèi)星電視解碼器模塊的第二音頻輸出端通過一根電線與第二功放模塊連接，衛(wèi)星電視解碼器模塊的第二視頻輸出端通過一根電線與第二顯示器連接，電源處理模塊的輸出端通過一根電線分兩路分別與第二顯示器、第二功放模塊連接，三根電線構成一根電纜；第二揚聲器與第二功放模塊連接；

調頻發(fā)射模塊與第一音頻輸出端連接，調頻發(fā)射模塊連接有發(fā)射天線；

電源處理模塊用于給衛(wèi)星電視解碼器模塊、第一顯示器、第一功放模塊、調頻發(fā)射模塊、第二顯示器和第二功放模塊供電；

衛(wèi)星電視解碼器模塊、電源處理模塊、第一顯示器、第一功放模塊、調頻發(fā)射模塊和第一揚聲器集成安裝在主頭枕內，第二顯示器、第二功放模塊和第二揚聲器集成安裝在副頭枕內；電纜設于主頭枕和副頭枕之間。

優(yōu)選地，調頻發(fā)射模塊的頻率范圍是76MHZ到108MHZ。

優(yōu)選地，第一顯示器和第二顯示器是液晶顯示屏。

優(yōu)選地，還包括紅外接收模塊和紅外遙控器，紅外接收模塊與衛(wèi)星電視解碼器模塊連接，紅外遙控器與紅外接收模塊連接；紅外接收模塊安裝在所述主頭枕內。

優(yōu)選地，衛(wèi)星信號接收天線安裝在汽車的外部車頂上，所述衛(wèi)星信號接收天線采用同軸電纜進行饋電。

本實用新型的有益效果是，集成化程度高，布線簡單，一個供電單元統(tǒng)一供電，使用方便，不需要額外增加多余配件。可以有效的使用汽車自身音響設備，不使用明線，減少配電分路、降低功耗，使用很方便。主頭枕把配電、衛(wèi)星解碼、電視接收、音響等功能單元集成在一起，與副頭枕用一根電纜連接，這種設計既合理的運用了空間，又簡化了連線，美觀實用。

本實用新型進一步的特征和方面，將在以下參考附圖的具體實施方式的描述中，得以清楚地記載。

附圖說明

圖1是本實用新型的原理框圖；

圖2是電源處理模塊供電示意圖；

圖3是汽車的結構示意圖；

圖4是客車的結構示意圖。

圖中符號說明：

1.衛(wèi)星電視解碼器模塊；2.電源處理模塊；3.第一顯示器；4.第一功放模塊；5.調頻發(fā)射模塊；6.第一揚聲器；7.紅外接收模塊；8.紅外遙控器；9.汽車點煙器；10.第二顯示器；11.第二功放模塊；12.第二揚聲器；13.衛(wèi)星信號接收天線；14.電纜；15.主頭枕；16.副頭枕；17.電視盒。

具體實施方式

以下參照附圖，以具體實施例對本實用新型作進一步詳細說明。

如圖1和2所示，衛(wèi)星電視解碼器模塊1設有兩路音頻輸出端和兩路視頻輸出端，兩路音頻輸出端分別是第一音頻輸出端A1和第二音頻輸出端A2，兩路視頻輸出端分別是第一視頻輸出端V1和第二視頻輸出端V2。

第一顯示器3與第一視頻輸出端V1連接，第一功放模塊4與第一音頻輸出端A1連接，第一揚聲器6與第一功放模塊4連接。調頻發(fā)射模塊5與第一音頻輸出端A1連接，調頻發(fā)射模塊5連接有發(fā)射天線。

衛(wèi)星信號接收天線13與衛(wèi)星電視解碼器模塊1連接，紅外接收模塊7與衛(wèi)星電視解碼器模塊1連接，紅外遙控器8與紅外接收模塊7連接。

電源處理模塊2的輸入端與汽車點煙器9連接，電源處理模塊2的輸出端分別與衛(wèi)星電視解碼器模塊1、第一顯示器3、第一功放模塊4和調頻發(fā)射模塊5連接。

衛(wèi)星電視解碼器模塊1的第二音頻輸出端A2通過一根電線與第二功放模塊11連接，衛(wèi)星電視解碼器模塊1的第二視頻輸出端V2通過一根電線與第二顯示器10連接。電源處理模塊2的輸出端U1通過一根電線分兩路分別與第二顯示器10、第二功放模塊11連接。這三根電線構成一根電纜14，避免了三根電線獨自走線的繁瑣，節(jié)省了空間，又簡化了連線，美觀實用。

第二揚聲器12與第二功放模塊11連接。

第一顯示器3、第二顯示器10可以是液晶顯示屏。

電源處理模塊2將汽車點煙器9的12V電壓轉換成5V、12V、3.3V電壓輸出，實現(xiàn)一個電源統(tǒng)一供電。電源處理模塊2提供給衛(wèi)星電視解碼器模塊1的電壓可以是3.3V、12V、5V。電源處理模塊2提供給第一顯示器3的電壓可以是12V，電源處理模塊2提供給第一功放模塊4可以是5V，電源處理模塊2提供給調頻發(fā)射模塊5的電壓可以是5V，電源處理模塊2提供給紅外接收模塊7的電壓可以是5V。電源處理模塊2的輸出端U1可以是12V，分別提供給第二顯示器10、第二功放模塊11。

衛(wèi)星電視解碼器模塊1、電源處理模塊2、第一顯示器3、第一功放模塊4、調頻發(fā)射模塊5、第一揚聲器6和紅外接收模塊7集成安裝在汽車內座椅的主頭枕15內，第二顯示器10、第二功放模塊11和第二揚聲器12集成安裝在副頭枕16內。電纜14設于主頭枕15和副頭枕16之間，一根電纜14解決了布線的繁瑣問題，簡化了連線，而且可以隱蔽的進行布置。這樣的設計既節(jié)省了空間，又簡化了連線，美觀且實用。

主頭枕15可以是汽車內其中一個座椅上的頭枕，副頭枕16可以是另外一個座椅上的頭枕。這里所指的汽車可以是轎車(如圖3所示)、吉普車、客車、貨車等類型的車輛。

衛(wèi)星信號接收天線13安裝在汽車的外部車頂上。衛(wèi)星信號接收天線13采用同軸電纜進行饋電，以保證天線電源與信號的同軸傳輸。

如圖4所示，對于客車來說，衛(wèi)星電視解碼器模塊1、電源處理模塊2、第一顯示器3、第一功放模塊4、調頻發(fā)射模塊5、第一揚聲器6和紅外接收模塊7還可以集成安裝在懸掛于車內頂壁的電視盒17內，電視盒17的結構與現(xiàn)有技術的產品相同，其可以折疊。第二顯示器10、第二功放模塊11和第二揚聲器12可以集成安裝在另一個電視盒內。兩個電視盒可以前后放置，也可以左右放置。這時，兩個電視盒之間的電纜14就可以布設在車的頂壁上。

衛(wèi)星電視解碼器模塊1能夠解碼衛(wèi)星信號接收天線13傳送的衛(wèi)星電視信號，解碼后的電視視頻信號在第一顯示器3和第二顯示器10上顯示。解碼后的音頻信號一路傳輸給第一功放模塊4進行放大，然后通過第一揚聲器6輸出；另一路傳輸給第二功放模塊11進行放大，然后通過第二揚聲器12輸出。

調頻發(fā)射模塊5設置的頻率范圍為調頻收音機的頻段，以滿足汽車上自帶收音機的接收，使衛(wèi)星電視解碼器模塊1輸出的音頻經(jīng)過汽車收音機在汽車自身音響設備上播放。調頻發(fā)射模塊5采用先進MCU控制器，發(fā)射芯片采用數(shù)字式PPL調諧方式，頻率76MHZ到108MHZ可調，符合國家廣播級標準。

紅外遙控器8發(fā)送指令通過紅外接收模塊7傳輸給衛(wèi)星電視解碼器模塊1的CPU，實現(xiàn)頻道切換和聲音的遙控調節(jié)。這樣使用戶使用更方便舒適。

以上所述僅對本實用新型的優(yōu)選實施例而已，并不用于限制本實用新型，對于本領域的技術人員來說，本實用新型可以有各種更改和變化。凡是在本實用新型的權利要求限定范圍內，所做的任何修改、等同替換、改進等，均應在本實用新型的保護范圍之內。