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一種便捷式輪胎總成的制作方法

文檔序號(hào):12422594閱讀:280來源:國知局

本實(shí)用新型涉及汽車零部件技術(shù)領(lǐng)域,尤其涉及一種便捷式輪胎總成。



背景技術(shù):

輪胎是在各種車輛或機(jī)械上裝配的接地滾動(dòng)的圓環(huán)形彈性橡膠制品。通常安裝在金屬輪輞上,能支承車身,緩沖外界沖擊,實(shí)現(xiàn)與路面的接觸并保證車輛的行駛性能。輪胎常在復(fù)雜和苛刻的條件下使用,它在行駛時(shí)承受著各種變形、負(fù)荷、力以及高低溫作用,因此必須具有較高的承載性能、牽引性能、緩沖性能。同時(shí),還要求具備高耐磨性和耐屈撓性,以及低的滾動(dòng)阻力與生熱性。世界耗用橡膠量的一半用于輪胎生產(chǎn),可見輪胎耗用橡膠的能力。輪胎是汽車上最重要的組成部件之一,它的作用主要有:支持車輛的全部重量,承受汽車的負(fù)荷,并傳遞其他方向的力和力矩;傳送牽引和制動(dòng)的扭力,保證車輪和路面之間有良好的附著性,以提高汽車的動(dòng)力性、制動(dòng)性和通過性;與汽車懸架共同緩和汽車行駛時(shí)所受到的沖擊,并衰減由此而產(chǎn)生的振動(dòng);防止汽車零部件受到劇烈震動(dòng)和早期損壞,適應(yīng)車輛的高速性能并降低行駛時(shí)的噪音,保證行駛的安全性、操縱穩(wěn)定性、舒適性和節(jié)能經(jīng)濟(jì)性?,F(xiàn)有技術(shù)中,需要將輪胎螺母擰松半圈后,舉升汽車,再繼續(xù)拆下輪胎螺母,直至把車輪拆下。安裝車輪之前,要先將車輪和制動(dòng)鼓(或制動(dòng)盤)的安裝表面上的腐蝕物用鋼絲刷等刮除干凈,以保證兩安裝表面之間有良好的接觸。否則將引起輪胎螺母松動(dòng),在汽車行駛中嚴(yán)重時(shí)還會(huì)造成車輪脫落。

基于以上原因,需要一種便捷式輪胎總成被設(shè)計(jì)出來,通過設(shè)置兩瓣弧形板,對(duì)輪胎進(jìn)行保護(hù);通過設(shè)置螺栓緊固結(jié)構(gòu)、支撐架和耳板,實(shí)現(xiàn)可拆卸性的結(jié)構(gòu),方便的輪胎的拆卸與維修,即一種便捷式輪胎總成。



技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素:

本實(shí)用新型的目的是為了克服現(xiàn)有技術(shù)的不足,提供了一種便捷式輪胎總成。

本實(shí)用新型是通過以下技術(shù)方案實(shí)現(xiàn):

一種便捷式輪胎總成,包括支撐架、耳板、弧形板,所述支撐架內(nèi)通過螺栓緊固結(jié)構(gòu)固定設(shè)置有兩個(gè)耳板,所述耳板上端設(shè)置有弧形板,所述弧形板上設(shè)置有內(nèi)胎,所述內(nèi)胎外壁設(shè)置有外胎。

進(jìn)一步地,所述耳板、弧形板為一體化成型。

進(jìn)一步地,所述弧形板由四分之一弧形板構(gòu)成,通過設(shè)置兩瓣弧形板,對(duì)輪胎進(jìn)行保護(hù)。

進(jìn)一步地,所述支撐架為上凹叉形結(jié)構(gòu),通過設(shè)置螺栓緊固結(jié)構(gòu)、支撐架和耳板,實(shí)現(xiàn)可拆卸性的結(jié)構(gòu),方便的輪胎的拆卸與維修。

與現(xiàn)有的技術(shù)相比,本實(shí)用新型的有益效果是:通過設(shè)置兩瓣弧形板,對(duì)輪胎進(jìn)行保護(hù);通過設(shè)置螺栓緊固結(jié)構(gòu)、支撐架和耳板,實(shí)現(xiàn)可拆卸性的結(jié)構(gòu),方便的輪胎的拆卸與維修。

附圖說明

圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖中:1、支撐架,2、耳板,3、弧形板,4、外胎,5、內(nèi)胎,6、螺栓緊固結(jié)構(gòu)。

具體實(shí)施方式

為了使本實(shí)用新型的目的、技術(shù)方案及優(yōu)點(diǎn)更加清楚明白,以下結(jié)合附圖及實(shí)施例,對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)行進(jìn)一步詳細(xì)說明。應(yīng)當(dāng)理解,此處所描述的具體實(shí)施例僅僅用以解釋本實(shí)用新型,并不用于限定本實(shí)用新型。

請(qǐng)參閱圖1,圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。

一種便捷式輪胎總成,包括支撐架1、耳板2、弧形板3,所述支撐架1內(nèi)通過螺栓緊固結(jié)構(gòu)6固定設(shè)置有兩個(gè)耳板2,所述耳板2上端設(shè)置有弧形板3,所述弧形板3上設(shè)置有內(nèi)胎5,所述內(nèi)胎5外壁設(shè)置有外胎4;所述耳板2、弧形板3為一體化成型;所述弧形板3由四分之一弧形板構(gòu)成;所述支撐架1為上凹叉形結(jié)構(gòu)。

以上所述僅為本實(shí)用新型的較佳實(shí)施例而已,并不用以限制本實(shí)用新型,凡在本實(shí)用新型的精神和原則之內(nèi)所作的任何修改、等同替換和改進(jìn)等,均應(yīng)包含在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。

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