本實(shí)用新型涉及動(dòng)力總成的零部件結(jié)構(gòu)，尤其涉及一種動(dòng)力總成懸置支架。

背景技術(shù)：

動(dòng)力總成是車身上的重要組成不同，其通常通過懸置支架和懸置膠墊總成固定在車架上。

現(xiàn)有技術(shù)中的動(dòng)力總成和固定在車架上的懸置膠墊總成之間通常不是平行布置，而是存在一定的角度，這就要求懸置支架能夠適應(yīng)這個(gè)角度，同時(shí)還要便于裝配。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本實(shí)用新型的目的是提供一種動(dòng)力總成懸置支架，以解決現(xiàn)有技術(shù)中的問題，使其能夠適應(yīng)動(dòng)力總成與懸置膠墊總成之間的角度，提高裝配質(zhì)量。

本實(shí)用新型提供了一種動(dòng)力總成懸置支架，其中，包括：

用于與動(dòng)力總成固定連接的第一折彎板，所述第一折彎板上設(shè)置有多個(gè)第一安裝孔；所述第一折彎板的一側(cè)邊設(shè)置有一個(gè)或多個(gè)臺(tái)階面；

用于與懸置膠墊總成固定連接的第二折彎板，所述第二折彎板上設(shè)置有多個(gè)第二安裝孔；

所述第一折彎板與所述第二折彎板之間具有設(shè)定的角度。

如上所述的動(dòng)力總成懸置支架，其中，優(yōu)選的是，所述第一折彎板和所述第二折彎板為一體折彎成型。

如上所述的動(dòng)力總成懸置支架，其中，優(yōu)選的是，還包括加強(qiáng)板，所述加強(qiáng)板分別與所述第一折彎板和所述第二折彎板固定連接。

如上所述的動(dòng)力總成懸置支架，其中，優(yōu)選的是，所述加強(qiáng)板分別與所述第一折彎板和所述第二折彎板焊接固定。

如上所述的動(dòng)力總成懸置支架，其中，優(yōu)選的是，所述第一安裝孔為光孔。

如上所述的動(dòng)力總成懸置支架，其中，優(yōu)選的是，所述第一安裝孔的數(shù)量是六個(gè)。

如上所述的動(dòng)力總成懸置支架，其中，優(yōu)選的是，所述第二安裝孔為光孔。

如上所述的動(dòng)力總成懸置支架，其中，優(yōu)選的是，所述第二安裝孔的數(shù)量是兩個(gè)。

本實(shí)用新型提供的動(dòng)力總成懸置支架通過設(shè)置第一折彎板和第二折彎板，并設(shè)置二者之間具有設(shè)定的角度，從而適應(yīng)動(dòng)力總成與懸置膠墊總成之間的安裝角度。同時(shí)，通過在第一折彎板的一側(cè)邊設(shè)置有一個(gè)或多個(gè)臺(tái)階面，來(lái)對(duì)動(dòng)力總成的殼體上的部件進(jìn)行避讓，從而提高了裝配質(zhì)量。

附圖說明

圖1為本實(shí)用新型實(shí)施例提供的動(dòng)力總成懸置支架的結(jié)構(gòu)立體圖；

圖2為本實(shí)用新型實(shí)施例提供的動(dòng)力總成懸置支架的結(jié)構(gòu)主視圖；

圖3為本實(shí)用新型實(shí)施例提供的動(dòng)力總成懸置支架的結(jié)構(gòu)側(cè)視圖。

附圖標(biāo)記說明

1-第一折彎板 11-第一安裝孔 12-臺(tái)階面 2-第二折彎板 21-第二安裝孔 3-加強(qiáng)板

具體實(shí)施方式

下面詳細(xì)描述本實(shí)用新型的實(shí)施例，所述實(shí)施例的示例在附圖中示出，其中自始至終相同或類似的標(biāo)號(hào)表示相同或類似的元件或具有相同或類似功能的元件。下面通過參考附圖描述的實(shí)施例是示例性的，僅用于解釋本實(shí)用新型，而不能解釋為對(duì)本實(shí)用新型的限制。

圖1為本實(shí)用新型實(shí)施例提供的動(dòng)力總成懸置支架的結(jié)構(gòu)立體圖，圖2為本實(shí)用新型實(shí)施例提供的動(dòng)力總成懸置支架的結(jié)構(gòu)主視圖，圖3為本實(shí)用新型實(shí)施例提供的動(dòng)力總成懸置支架的結(jié)構(gòu)側(cè)視圖。

如圖1至圖3所示，本實(shí)用新型實(shí)施例提供了一種動(dòng)力總成懸置支架，其包括第一折彎板1和第二折彎板2，二者之間優(yōu)選為一體折彎成型。

其中，第一折彎板1用于與動(dòng)力總成固定連接，在第一折彎板1上設(shè)置多個(gè)第一安裝孔11，第一安裝孔11可以是光孔，在其中穿設(shè)緊固件，將第一折彎板1與動(dòng)力總成固定連接。本領(lǐng)域技術(shù)人員可以理解的是，第一安裝孔11的數(shù)量可以是多個(gè)，本實(shí)施例中，第一安裝孔11的數(shù)量是六個(gè)。

第一折彎板1的一側(cè)邊設(shè)置有一個(gè)或多個(gè)臺(tái)階面12，從而在安裝時(shí)，可以避開動(dòng)力總成的殼體上的其他部件，同時(shí)也可以對(duì)該動(dòng)力總成懸置支架減重，降低了成本。

第二折彎板2用于與懸置膠墊總成固定連接，在第二折彎板2上設(shè)置有多個(gè)第二安裝孔21，第二安裝孔21可以是光孔，在其中穿設(shè)緊固件，將第二折彎板2與懸置膠墊總成固定連接。本領(lǐng)域技術(shù)人員可以理解的是，第二安裝孔21的數(shù)量可以是多個(gè)，本實(shí)施例中，第二安裝孔21的數(shù)量是兩個(gè)。

第一折彎板1與第二折彎板2之間具有設(shè)定角度，從而適應(yīng)動(dòng)力總成與懸置膠墊總成之間的角度。

在上述實(shí)施例的基礎(chǔ)上，本實(shí)用新型實(shí)施例提供的動(dòng)力總成懸置支架還包括加強(qiáng)板3，該加強(qiáng)板3分別與第一折彎板1和所述第二折彎板2固定連接，其具體可以采用焊接的方式連接，也可以采用其他的工藝連接。

本實(shí)用新型實(shí)施例提供的動(dòng)力總成懸置支架通過設(shè)置第一折彎板和第二折彎板，并設(shè)置二者之間具有設(shè)定的角度，從而適應(yīng)動(dòng)力總成與懸置膠墊總成之間的安裝角度。同時(shí)，通過在第一折彎板的一側(cè)邊設(shè)置有一個(gè)或多個(gè)臺(tái)階面，來(lái)對(duì)動(dòng)力總成的殼體上的部件進(jìn)行避讓，從而提高了裝配質(zhì)量。

以上依據(jù)圖式所示的實(shí)施例詳細(xì)說明了本實(shí)用新型的構(gòu)造、特征及作用效果，以上所述僅為本實(shí)用新型的較佳實(shí)施例，但本實(shí)用新型不以圖面所示限定實(shí)施范圍，凡是依照本實(shí)用新型的構(gòu)想所作的改變，或修改為等同變化的等效實(shí)施例，仍未超出說明書與圖示所涵蓋的精神時(shí)，均應(yīng)在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍內(nèi)。