本發(fā)明涉及一種汽車配件，尤其涉及一種汽車座椅頭枕。

背景技術(shù)：

隨著現(xiàn)代社會科技的進步，汽車工業(yè)的發(fā)展也越來越迅速，尤其在汽車配件方面，人們更加注重細節(jié)的設(shè)計。汽車座椅頭枕就是汽車配件中的一種，現(xiàn)有的汽車座椅頭枕使用時，乘客都是將頭頸部自然倚靠在頭枕之上，在睡著的過程中乘客頭部很容易從頭枕上滑落，從而導致頭部受到撞擊，存在一定的安全隱患。

技術(shù)實現(xiàn)要素：

本發(fā)明所要解決的技術(shù)問題是：提供一種安全可靠的汽車座椅頭枕。

為了解決上述技術(shù)問題，本發(fā)明采用的技術(shù)方案是：汽車座椅頭枕，包括：座椅本體，頭枕通過可調(diào)節(jié)桿與座椅本體的上端相連接，在所述頭枕的中部設(shè)置有齒輪，所述齒輪的上下兩端分別通過軸承座轉(zhuǎn)動設(shè)置在頭枕內(nèi)，所述齒輪的上端與伺服減速電機的電機軸相連接，所述伺服減速電機固定設(shè)置在頭枕的上端，在所述齒輪兩側(cè)的頭枕內(nèi)對稱設(shè)置有第一滑槽和第二滑槽，在所述第一滑槽內(nèi)滑動設(shè)置有與齒輪相互嚙合的左齒條，所述左齒條出頭枕的左端通過左90度鉸鏈與左側(cè)頭枕相連接，在所述第二滑槽內(nèi)好多年高設(shè)置有與齒輪相互嚙合的右齒條，所述右齒條伸出頭枕的右端通過右90度鉸鏈與右側(cè)頭枕相連接。

本發(fā)明的優(yōu)點是：上述汽車座椅頭枕，結(jié)構(gòu)新穎，頭枕兩側(cè)的側(cè)頭枕能夠?qū)λ某丝皖^部進行限位阻擋，防止睡著的乘客頭部從頭枕上滑落，安全可靠，同時，能夠自動調(diào)節(jié)兩個側(cè)頭枕之間的間距，能夠適應不同乘客頭部的松緊需求，另外，在兩個側(cè)頭枕不用時，通過90度鉸鏈能夠?qū)蓚€側(cè)頭枕折疊不再對頭枕的兩側(cè)進行阻擋，使用方便。

附圖說明

圖1為本發(fā)明汽車座椅頭枕的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖2為圖1中A-A的剖視結(jié)構(gòu)示意圖。

圖3為圖1中B-B的剖視結(jié)構(gòu)示意圖。

圖中：1、座椅本體，2、頭枕，3、可調(diào)節(jié)桿，4、齒輪，5、軸承座，6、伺服減速電機，7、電機軸，8、第一滑槽，9、第二滑槽，10、左齒條，11、左90度鉸鏈，12、左側(cè)頭枕，13、右齒條，14、右90度鉸鏈，15、右側(cè)頭枕。

具體實施方式

下面結(jié)合附圖和具體實施例詳細描述一下本發(fā)明的具體內(nèi)容。

如圖1、圖2、圖3所示，汽車座椅頭枕，包括：座椅本體1，頭枕2通過可調(diào)節(jié)桿3與座椅本體1的上端相連接，在所述頭枕2的中部設(shè)置有齒輪4，所述齒輪4的上下兩端分別通過軸承座5轉(zhuǎn)動設(shè)置在頭枕2內(nèi)，所述齒輪4的上端與伺服減速電機6的電機軸7相連接，所述伺服減速電機6固定設(shè)置在頭枕2的上端，在所述齒輪4兩側(cè)的頭枕2內(nèi)對稱設(shè)置有第一滑槽8和第二滑槽9，在所述第一滑槽8內(nèi)滑動設(shè)置有與齒輪4相互嚙合的左齒條10，所述左齒條10出頭枕2的左端通過左90度鉸鏈11與左側(cè)頭枕12相連接，在所述第二滑槽9內(nèi)好多年高設(shè)置有與齒輪4相互嚙合的右齒條13，所述右齒條13伸出頭枕2的右端通過右90度鉸鏈14與右側(cè)頭枕15相連接。

上述汽車座椅頭枕使用時，扳動左側(cè)頭枕12和右側(cè)頭枕15，左側(cè)頭枕12通過左90度鉸鏈11在左齒條10上轉(zhuǎn)動90度，左側(cè)頭枕12與頭枕2垂直放置對乘客頭部左側(cè)進行阻擋，右側(cè)頭枕15通過右90度鉸鏈14在右齒條13上轉(zhuǎn)動90度，右側(cè)頭枕15與頭枕2垂直放置對乘客頭部右側(cè)進行阻擋，啟動伺服減速電機6，伺服減速電機6的電機軸7帶動齒輪4在軸承座5內(nèi)轉(zhuǎn)動，齒輪4帶動與其相互嚙合的左齒條10和右齒條13同時橫向移動，由于左齒條10和右齒條13位于齒輪4的兩側(cè)，左齒條10和右齒條13只能同時相向移動或相反移動；左齒條10和右齒條13相向移動時，左齒條10通過左90鉸鏈11帶動左側(cè)頭枕12向右移動，右齒條13通過右90度鉸鏈14帶動右側(cè)頭枕15向左移動，左側(cè)頭枕12和右側(cè)頭枕15之間的間距縮??；左齒條10和右齒條13相反移動時，左齒條10通過左90鉸鏈11帶動左側(cè)頭枕12向左移動，右齒條13通過右90度鉸鏈14帶動右側(cè)頭枕15向右移動，左側(cè)頭枕12和右側(cè)頭枕15之間的間距擴大。

上述汽車座椅頭枕，結(jié)構(gòu)新穎，頭枕兩側(cè)的側(cè)頭枕能夠?qū)λ某丝皖^部進行限位阻擋，防止睡著的乘客頭部從頭枕上滑落，安全可靠，同時，能夠自動調(diào)節(jié)兩個側(cè)頭枕之間的間距，能夠適應不同乘客頭部的松緊需求，另外，在兩個側(cè)頭枕不用時，通過90度鉸鏈能夠?qū)蓚€側(cè)頭枕折疊不再對頭枕的兩側(cè)進行阻擋，使用方便。