本發(fā)明屬于渣土車(chē)用環(huán)保設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種渣土車(chē)用的防塵蓬。

背景技術(shù)：

隨著全國(guó)各地城市化進(jìn)程及經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展，各地城市規(guī)模持續(xù)擴(kuò)大、城市人口的迅速增長(zhǎng)；伴隨而來(lái)的城市生活垃圾、建筑垃圾以及城市建設(shè)產(chǎn)生的余泥渣土運(yùn)輸也空前增長(zhǎng)，而現(xiàn)有的城市渣土車(chē)大多都只是利用蓋土網(wǎng)進(jìn)行簡(jiǎn)單的遮蓋，不僅操作費(fèi)時(shí)費(fèi)力很不方便，且密閉不嚴(yán)，遮擋效果差，渣土車(chē)在運(yùn)送物料的過(guò)程中很容易出現(xiàn)揚(yáng)塵和泄漏拋灑現(xiàn)象，進(jìn)而對(duì)城市環(huán)境造成了二次污染和破壞；為解決上述問(wèn)題，開(kāi)發(fā)一種結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、操作使用方便且遮擋密封效果好的渣土車(chē)用防塵蓬很有必要。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本發(fā)明的目的是為了克服現(xiàn)有技術(shù)的不足，而提供一種結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、操作使用方便且遮擋密封效果好的渣土車(chē)用防塵蓬。

本發(fā)明的目的是這樣實(shí)現(xiàn)的：一種渣土車(chē)用的防塵蓬，包括動(dòng)力輸出裝置、動(dòng)力傳動(dòng)裝置、行走機(jī)構(gòu)和篷布支撐桿，所述動(dòng)力輸出裝置包括紅外感應(yīng)模塊、控制模塊、電源和電機(jī)，紅外感應(yīng)模塊、控制模塊和電源設(shè)置在控制箱內(nèi)部，與所述電機(jī)通過(guò)導(dǎo)線連接，所述電機(jī)上設(shè)置有齒輪a，所述動(dòng)力傳動(dòng)裝置包括齒輪b、傳動(dòng)軸、鏈輪a、鏈輪b和鏈條，所述齒輪b固定套設(shè)在所述傳動(dòng)軸的中部，所述傳動(dòng)軸和所述電機(jī)之間通過(guò)齒輪b和齒輪a相互連接，所述鏈輪a有兩個(gè)，分別位于所述傳動(dòng)軸的兩端，與所述傳動(dòng)軸固定連接，所述鏈輪b位于渣土車(chē)車(chē)廂的末端，與車(chē)廂外表面通過(guò)轉(zhuǎn)軸轉(zhuǎn)動(dòng)連接，所述鏈輪a和所述鏈輪b通過(guò)鏈條連接；所述行走機(jī)構(gòu)有兩個(gè)，分別對(duì)稱設(shè)置于車(chē)廂兩側(cè)的外表面，所述行走機(jī)構(gòu)包括滑動(dòng)件和導(dǎo)軌，所述導(dǎo)軌位于鏈輪a和鏈輪b之間，所述導(dǎo)軌兩端分別設(shè)置有擋塊，通過(guò)擋塊與車(chē)廂外表面固定焊接，所述滑動(dòng)件由上滑板、彎板和下滑板固定焊接而成，所述下滑板內(nèi)側(cè)通過(guò)緊固螺絲固定設(shè)置有滑輪，外側(cè)設(shè)置有篷布掛鉤，所述上滑板的上端固定焊接有圓管，所述篷布支撐桿套設(shè)于所述圓管內(nèi)。

所述滑動(dòng)件有七個(gè)，依次設(shè)置于所述導(dǎo)軌上，靠近鏈輪a的滑動(dòng)件其兩側(cè)設(shè)置有限位塊，靠近鏈輪b的滑動(dòng)件其彎板兩側(cè)分別與鏈條固定焊接，其彎板的厚度大于其他滑動(dòng)件彎板的厚度。

所述滑動(dòng)件之間通過(guò)鋼線連接。

所述滑輪有三個(gè)，呈上下分布，其中上端設(shè)置有一個(gè)，下端設(shè)置有兩個(gè)，上下兩端滑輪之間的距離與所述導(dǎo)軌的厚度相同。

由于采用了上述技術(shù)方案，本發(fā)明的有益效果是：

（1）本發(fā)明采用紅外感應(yīng)模塊，可通過(guò)遙控裝置遠(yuǎn)程控制電機(jī)的啟動(dòng)和關(guān)閉，解決了由于需要人為的進(jìn)行防塵蓬的鋪設(shè)，費(fèi)時(shí)費(fèi)力很不方便的問(wèn)題；

（2）本發(fā)明采用在導(dǎo)軌上依次設(shè)置七個(gè)滑動(dòng)件，滑動(dòng)件之間通過(guò)鋼線連接，先通過(guò)限位塊對(duì)靠近鏈輪a的滑動(dòng)件進(jìn)行限位，避免其在使用的過(guò)程中移動(dòng)，后通過(guò)焊接的方式使鏈條與靠近鏈輪b的滑動(dòng)件固定連接，利用電機(jī)的轉(zhuǎn)動(dòng)，帶動(dòng)傳動(dòng)軸和鏈輪a的轉(zhuǎn)動(dòng)，從而經(jīng)鏈條帶動(dòng)滑動(dòng)件的移動(dòng)，完成防塵蓬的開(kāi)啟和閉合，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單且操作便捷；

（3）本發(fā)明中滑動(dòng)件采用上滑板、彎板和下滑板之間固定焊接而成，利用彎板結(jié)構(gòu)使上滑板與下滑板之間形成距離差，避免了篷布掛鉤向外側(cè)突出，而造成防塵蓬整體寬度增加的問(wèn)題；

總的，本發(fā)明具結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、操作使用方便且遮擋密封效果好的優(yōu)點(diǎn)。

附圖說(shuō)明

圖1是本發(fā)明未打開(kāi)時(shí)的側(cè)視圖。

圖2是本發(fā)明打開(kāi)時(shí)的側(cè)視圖。

圖3是本發(fā)明的正視圖。

圖4是本發(fā)明中滑動(dòng)件的側(cè)視圖。

圖5是本發(fā)明中靠近鏈輪b的滑動(dòng)件的側(cè)視圖。

圖6是本發(fā)明中滑動(dòng)件的正視圖。

圖7是本發(fā)明中動(dòng)力輸出裝置的方框示意圖。

圖中：1、動(dòng)力輸出裝置11、紅外感應(yīng)模塊12、控制模塊13、電源14、電機(jī)15、控制箱16、齒輪a2、動(dòng)力傳動(dòng)裝置21、齒輪b22、傳動(dòng)軸23、鏈輪a24、鏈輪b25、鏈條26、轉(zhuǎn)軸3、行走機(jī)構(gòu)31、滑動(dòng)件311、上滑板312、彎板313、下滑板314、滑輪315、緊固螺絲316、篷布掛鉤32、導(dǎo)軌33、擋塊34、圓管35、限位塊36、鋼線4、篷布支撐桿。

具體實(shí)施方式

下面通過(guò)實(shí)施例，并結(jié)合附圖，對(duì)本發(fā)明的技術(shù)方案做進(jìn)一步具體的說(shuō)明。

如圖1、圖2、圖3、圖4、圖5、圖6、圖7所示：一種渣土車(chē)用的防塵蓬，包括動(dòng)力輸出裝置1、動(dòng)力傳動(dòng)裝置2、行走機(jī)構(gòu)3和篷布支撐桿4，所述動(dòng)力輸出裝置1包括紅外感應(yīng)模塊11、控制模塊12、電源13和電機(jī)14，紅外感應(yīng)模塊11、控制模塊12和電源13設(shè)置在控制箱15內(nèi)部，與所述電機(jī)14通過(guò)導(dǎo)線連接，所述電機(jī)14上設(shè)置有齒輪a16，所述動(dòng)力傳動(dòng)裝置2包括齒輪b21、傳動(dòng)軸22、鏈輪a23、鏈輪b24和鏈條25，所述齒輪b21固定套設(shè)在所述傳動(dòng)軸22中部，所述傳動(dòng)軸22和所述電機(jī)14之間通過(guò)齒輪b21和齒輪a16相互連接，所述鏈輪a23有兩個(gè)，分別位于所述傳動(dòng)軸22的兩端，與所述傳動(dòng)軸22固定連接，所述鏈輪b24位于渣土車(chē)車(chē)廂的末端，與車(chē)廂外表面通過(guò)轉(zhuǎn)軸26轉(zhuǎn)動(dòng)連接，所述鏈輪a23和所述鏈輪b24通過(guò)鏈條25連接；所述行走機(jī)構(gòu)3有兩個(gè)，分別對(duì)稱設(shè)置于車(chē)廂兩側(cè)的外表面，所述行走機(jī)構(gòu)3包括滑動(dòng)件31和導(dǎo)軌32，所述導(dǎo)軌32位于鏈輪a23和鏈輪b24之間，所述導(dǎo)軌32兩端分別設(shè)置有擋塊33，通過(guò)擋塊33與車(chē)廂外表面固定焊接，所述滑動(dòng)件31由上滑板311、彎板312和下滑板313固定焊接而成，所述下滑板313內(nèi)側(cè)通過(guò)緊固螺絲315固定設(shè)置有滑輪314，外側(cè)設(shè)置有篷布掛鉤316，所述上滑板311的上端固定焊接有圓管34，所述篷布支撐桿4套設(shè)于所述圓管34內(nèi)。

所述滑動(dòng)件31有七個(gè)，依次設(shè)置于所述導(dǎo)軌32上，靠近鏈輪a23的滑動(dòng)件31其兩側(cè)設(shè)置有限位塊35，靠近鏈輪b24的滑動(dòng)件31其彎板312兩側(cè)分別與鏈條25固定焊接，其彎板312的厚度大于其他滑動(dòng)件31彎板312的厚度；所述滑動(dòng)件31之間通過(guò)鋼線36連接；所述滑輪314有三個(gè)，呈上下分布，其中上端設(shè)置有一個(gè)，下端設(shè)置有兩個(gè)，上下兩端滑輪314之間的距離與所述導(dǎo)軌32的厚度相同。

本發(fā)明在使用的過(guò)程中，當(dāng)需要使用防塵蓬時(shí)，利用遙控器按下開(kāi)啟鍵，遙控器的開(kāi)啟命令通過(guò)紅外感應(yīng)模塊11傳輸給控制模塊12，控制模塊12接收信號(hào)并控制電路連通，利用電源13供電使電機(jī)14正轉(zhuǎn)，電機(jī)14和傳動(dòng)軸22之間通過(guò)齒輪a16和齒輪b21相互連接，電機(jī)14的轉(zhuǎn)動(dòng)帶動(dòng)傳動(dòng)軸22進(jìn)行順時(shí)針?lè)较虻男D(zhuǎn)，進(jìn)而使鏈輪a23順時(shí)針旋轉(zhuǎn)，鏈輪a23與鏈輪b24之間通過(guò)鏈條25連接，鏈輪b24位于車(chē)廂末端，通過(guò)轉(zhuǎn)軸26與車(chē)廂轉(zhuǎn)動(dòng)連接，鏈輪a23的順時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)，帶動(dòng)鏈條25及鏈輪b24進(jìn)行同方向的轉(zhuǎn)動(dòng)，由于靠近鏈輪b24的滑動(dòng)件31其彎板312兩側(cè)分別與鏈條25固定焊接，且滑動(dòng)件31之間通過(guò)鋼線36連接，鏈條25的運(yùn)動(dòng)帶動(dòng)滑動(dòng)件31沿導(dǎo)軌32的方向向前滑動(dòng)，進(jìn)而使七個(gè)滑動(dòng)件31依次展開(kāi)且均勻分布于導(dǎo)軌32上，滑動(dòng)件31的運(yùn)動(dòng)帶動(dòng)位于其上端的篷布支撐架4運(yùn)動(dòng)，完成防塵蓬的開(kāi)啟；當(dāng)防塵蓬使用完畢，需要對(duì)其進(jìn)行收回時(shí)，通過(guò)遙控器按下關(guān)閉鍵，使控制模塊12控制電機(jī)反向轉(zhuǎn)動(dòng)，進(jìn)而使鏈輪a23逆時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)，從而經(jīng)鏈條25帶動(dòng)滑動(dòng)件31沿導(dǎo)軌32逐次向內(nèi)側(cè)收回，完成防塵蓬的關(guān)閉；并且本發(fā)明中滑動(dòng)件31采用上滑板311、彎板312和下滑板313之間固定焊接而成，利用彎板312結(jié)構(gòu)使上滑板311與下滑板313之間形成距離差，避免了篷布掛鉤316向外側(cè)突出，而造成防塵蓬整體寬度增加的問(wèn)題；總的，本發(fā)明具結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、操作使用方便且遮擋密封效果好的優(yōu)點(diǎn)。

以上實(shí)施例僅用以說(shuō)明本發(fā)明的技術(shù)方案而非對(duì)其限制，盡管參照上述實(shí)施例對(duì)本發(fā)明進(jìn)行了詳細(xì)的說(shuō)明，所屬領(lǐng)域的普通技術(shù)人員應(yīng)當(dāng)理解，依然可以對(duì)本發(fā)明的具體實(shí)施方式進(jìn)行修改或者等同替換，而未脫離本發(fā)明精神和范圍的任何修改或者等同替換，其均應(yīng)涵蓋在本發(fā)明的權(quán)利要求范圍當(dāng)中。