本發(fā)明涉及一種工程車(chē)輛裝卸磚的附屬設(shè)備，具體為車(chē)輛運(yùn)輸自動(dòng)裝卸磚兩個(gè)油缸側(cè)夾緊設(shè)備。

背景技術(shù)：

在磚廠出裝磚塊的過(guò)程中，經(jīng)常是人力裝卸磚塊，速度慢，工作效率低下，為此專門(mén)設(shè)計(jì)了一種車(chē)輛運(yùn)輸自動(dòng)裝卸磚兩個(gè)油缸側(cè)夾緊設(shè)備。磚廠的磚是推車(chē)自卸200塊一個(gè)立方體放置，最上面一層一般是8塊磚，下面部分每層是16塊磚，共有12層，液壓裝卸磚裝置每次可以?shī)A起六層磚，如果手工去掉上面的8塊狀后，就可以?shī)A6層磚，通過(guò)液壓兩側(cè)的鋼板可以每次夾起96塊磚，可以兩次抓起192塊磚。本器材設(shè)計(jì)優(yōu)選方案可以使用到紅磚、空心磚、水泥等工程貨物的裝卸領(lǐng)域。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

為了克服現(xiàn)有技術(shù)的不足，本發(fā)明提供了車(chē)輛運(yùn)輸自動(dòng)裝卸磚兩個(gè)油缸側(cè)夾緊設(shè)備，移動(dòng)靈活方便。

本發(fā)明解決其技術(shù)問(wèn)題所采用的技術(shù)方案是：由：1、支撐架，2、壓力軸承一，3、輸油管線，4、旋轉(zhuǎn)臂一，5、平衡塊，6、旋轉(zhuǎn)臂二，7、壓力軸承二，8、車(chē)廂，9、液壓缸一，10、油缸座，11、液壓桿一，12、夾磚鋼板一，13、夾磚鋼板二，14、支撐架橫梁，15、分油控制器，16、液壓桿二，17、滑桿，18、液壓桿三，19、夾磚鋼板一內(nèi)凸點(diǎn)，20、夾磚鋼板二內(nèi)凸點(diǎn)，21、滑套，22、旋轉(zhuǎn)體，23、手柄一，24、回油管一，25、進(jìn)油管一，26、手柄一焊接點(diǎn)，27、液壓缸二，28、回油管二聯(lián)通管，29、手柄二，30、液壓缸三，31、進(jìn)油管二聯(lián)通管，32、回油管二，33、進(jìn)油管二，34、分油控制器進(jìn)油管，35、分油控制器回油管，36、液壓桿一連接頭，37、銷軸，38、軸承連接軸，39、旋轉(zhuǎn)套，40、軸承和41、鋼板底座組成。

所述的車(chē)輛運(yùn)輸自動(dòng)裝卸磚兩個(gè)油缸側(cè)夾緊設(shè)備，其特征是：夾磚鋼板一的三個(gè)鋼板面相互垂直，三條邊線焊接在一起，夾磚鋼板二的三個(gè)鋼板面相互垂直，三條邊線焊接在一起。

所述的車(chē)輛運(yùn)輸自動(dòng)裝卸磚兩個(gè)油缸側(cè)夾緊設(shè)備，其特征是：夾磚鋼板一內(nèi)凸點(diǎn)19均勻的陣列分布在夾磚鋼板一上，夾磚鋼板二內(nèi)凸點(diǎn)20均勻的陣列分布在夾磚鋼板二上，增大了兩鋼板面與磚塊的摩擦力，防止夾磚起吊過(guò)程中磚塊掉下發(fā)生意外事故。

所述的車(chē)輛運(yùn)輸自動(dòng)裝卸磚兩個(gè)油缸側(cè)夾緊設(shè)備，其特征是：夾磚鋼板一上面制作有滑套21，夾磚鋼板二上制作有滑桿17，滑桿17沿著滑套21的軌道鎖緊任意滑動(dòng)。

所述的車(chē)輛運(yùn)輸自動(dòng)裝卸磚兩個(gè)油缸側(cè)夾緊設(shè)備，其特征是：在滑桿17和滑套21正上方，制作有旋轉(zhuǎn)體22，旋轉(zhuǎn)體22是由液壓桿一連接頭、銷軸37、軸承連接軸38、旋轉(zhuǎn)套39、軸承40和鋼板底座41構(gòu)成，旋轉(zhuǎn)體22下面的夾磚整體結(jié)構(gòu)可以任意360度旋轉(zhuǎn)。

所述的車(chē)輛運(yùn)輸自動(dòng)裝卸磚兩個(gè)油缸側(cè)夾緊設(shè)備，其特征是：液壓桿一上制作有液壓桿一連接頭36，軸承40安裝在旋轉(zhuǎn)套39的內(nèi)部固定，軸承連接軸38和液壓桿一連接頭36通過(guò)銷軸37連接固定。

所述的車(chē)輛運(yùn)輸自動(dòng)裝卸磚兩個(gè)油缸側(cè)夾緊設(shè)備，其特征是：液壓缸二和液壓缸三安裝固定在夾磚鋼板一和夾磚鋼板二上，回油管二通過(guò)回油管二聯(lián)通管28與液壓缸二和液壓缸三串聯(lián)在一起，進(jìn)油管二通過(guò)進(jìn)油管二聯(lián)通管31與液壓缸二和液壓缸三串聯(lián)在一起。

所述的車(chē)輛運(yùn)輸自動(dòng)裝卸磚兩個(gè)油缸側(cè)夾緊設(shè)備，其特征是：手柄二焊接在夾磚鋼板一的鋼板上。

所述的車(chē)輛運(yùn)輸自動(dòng)裝卸磚兩個(gè)油缸側(cè)夾緊設(shè)備，其特征是：支撐架橫梁14上固定有支撐架1，旋轉(zhuǎn)臂一和支撐架1通過(guò)壓力軸承一連接固定在一起，旋轉(zhuǎn)臂二和旋轉(zhuǎn)臂一通過(guò)壓力軸承二連接固定在一起，可以360度任意角度旋轉(zhuǎn)。

所述的車(chē)輛運(yùn)輸自動(dòng)裝卸磚兩個(gè)油缸側(cè)夾緊設(shè)備，其特征是：手柄一焊接在旋轉(zhuǎn)臂二的側(cè)面上。

所述的車(chē)輛運(yùn)輸自動(dòng)裝卸磚兩個(gè)油缸側(cè)夾緊設(shè)備，其特征是：分油控制器進(jìn)油管34和分油控制器回油管35連接在分油控制器15上，分油控制器15安裝在夾磚鋼板一的上方。

本發(fā)明的有益效果是：側(cè)面夾磚進(jìn)入磚堆夾磚的方式，有利于快速完成夾磚起吊。

因此本發(fā)明具有如下優(yōu)點(diǎn)：容易推廣和普及使用，降低了生產(chǎn)的成本、工作效率得到有效地提高。

附圖說(shuō)明

下面結(jié)合附圖和實(shí)施例對(duì)本發(fā)明進(jìn)一步說(shuō)明。

圖1是本發(fā)明的主視圖。

圖2是本發(fā)明的后視圖。

圖3是本發(fā)明的左視圖。

圖4是本發(fā)明的右視圖。

圖5是本發(fā)明的俯視圖。

圖6是本發(fā)明的仰視圖。

圖7是本發(fā)明的立體結(jié)構(gòu)圖。

圖8是本發(fā)明的局部立體結(jié)構(gòu)主視圖。

圖9是本發(fā)明的局部后視結(jié)構(gòu)標(biāo)注示意圖。

圖10是本發(fā)明的局部立體結(jié)構(gòu)標(biāo)注示意圖。

圖11是本發(fā)明的旋轉(zhuǎn)體軸承剖面結(jié)構(gòu)標(biāo)注示意圖。

圖12是本發(fā)明的立體結(jié)構(gòu)標(biāo)注示意圖。

圖中：1、支撐架，2、壓力軸承一，3、輸油管線，4、旋轉(zhuǎn)臂一，5、平衡塊，6、旋轉(zhuǎn)臂二，7、壓力軸承二，8、車(chē)廂，9、液壓缸一，10、油缸座，11、液壓桿一，12、夾磚鋼板一，13、夾磚鋼板二，14、支撐架橫梁，15、分油控制器，16、液壓桿二，17、滑桿，18、液壓桿三，19、夾磚鋼板一內(nèi)凸點(diǎn)，20、夾磚鋼板二內(nèi)凸點(diǎn)，21、滑套，22、旋轉(zhuǎn)體，23、手柄一，24、回油管一，25、進(jìn)油管一，26、手柄一焊接點(diǎn)，27、液壓缸二，28、回油管二聯(lián)通管，29、手柄二，30、液壓缸三，31、進(jìn)油管二聯(lián)通管，32、回油管二，33、進(jìn)油管二，34、分油控制器進(jìn)油管，35、分油控制器回油管，36、液壓桿一連接頭，37、銷軸，38、軸承連接軸，39、旋轉(zhuǎn)套，40、軸承，41、鋼板底座。

具體實(shí)施方式

實(shí)施例：參照?qǐng)D9、圖10、圖11和圖12所示，所述的車(chē)輛運(yùn)輸自動(dòng)裝卸磚兩個(gè)油缸側(cè)夾緊設(shè)備，其特征是分油控制器15安裝在夾磚鋼板一上面，手柄一安裝在夾磚鋼板一上面，使用時(shí)人工操作分油控制器15的按鈕，根據(jù)磚垛的不同位置，手抓在手柄一上調(diào)整需要水平推進(jìn)夾磚的進(jìn)入位置，當(dāng)遇到不垂直的磚塊阻礙時(shí)，啟動(dòng)分油控制器15進(jìn)油管二按鈕，在油壓的作用下，液壓桿二和液壓桿三推動(dòng)夾磚鋼板一和夾磚鋼板二向外側(cè)移動(dòng)，適量的調(diào)整可以使磚塊之間的間隙增大，適當(dāng)調(diào)整后，手抓在手柄一上繼續(xù)向內(nèi)側(cè)方移動(dòng)，當(dāng)夾磚鋼板一和夾磚鋼板二的后側(cè)完全進(jìn)入到磚堆的最后側(cè)壓緊磚塊后，停止液壓控制器上的進(jìn)油管二按鈕；再次啟動(dòng)液壓缸二和液壓缸三上面的回油管二按鈕，液壓桿二沿著液壓缸二向內(nèi)側(cè)移動(dòng)，液壓桿三沿著液壓缸三向內(nèi)側(cè)移動(dòng)，同時(shí)液壓桿二和液壓桿三的運(yùn)動(dòng)推動(dòng)上面的滑桿和滑套向內(nèi)側(cè)移動(dòng)，推動(dòng)夾磚鋼板一和夾磚鋼板二加緊內(nèi)側(cè)需要提升的96塊磚塊，磚塊的重量為250公斤左右，保證被加緊的磚塊在移動(dòng)平移裝車(chē)的時(shí)候不能掉下來(lái)，以免造成不必要的損毀和傷害事故發(fā)生。

啟動(dòng)分油控制器15上的回油管一按鈕，液壓桿一帶動(dòng)夾磚的整體部分向上移動(dòng)，當(dāng)移動(dòng)高出車(chē)廂的高度時(shí)停止，操作者用手推動(dòng)手柄二向車(chē)廂內(nèi)部移動(dòng)，進(jìn)入車(chē)廂后，操作者可以同時(shí)推動(dòng)握柄一和握柄二，調(diào)整需要裝置磚的最佳位置，然后啟動(dòng)進(jìn)油管一的按鈕，使得液壓桿一帶動(dòng)磚塊向下運(yùn)動(dòng)至車(chē)廂的底部，接著啟動(dòng)分油控制器15的液壓缸二和液壓缸三上面的進(jìn)油管二按鈕，液壓桿二和液壓桿三推動(dòng)滑桿和滑套向外面兩側(cè)移動(dòng)，被加緊的磚塊整體被放進(jìn)車(chē)廂內(nèi)部，啟動(dòng)分油控制器15進(jìn)入下一次的操作模式。

所述的車(chē)輛運(yùn)輸自動(dòng)裝卸磚兩個(gè)油缸側(cè)夾緊設(shè)備，其特征是：夾磚鋼板一的三個(gè)鋼板面相互垂直，三條邊線焊接在一起，夾磚鋼板二的三個(gè)鋼板面相互垂直，三條邊線焊接在一起。

所述的車(chē)輛運(yùn)輸自動(dòng)裝卸磚兩個(gè)油缸側(cè)夾緊設(shè)備，其特征是：夾磚鋼板一內(nèi)凸點(diǎn)19均勻的陣列分布在夾磚鋼板一上，夾磚鋼板二內(nèi)凸點(diǎn)20均勻的陣列分布在夾磚鋼板二上，增大了兩鋼板面與磚塊的摩擦力，防止夾磚起吊過(guò)程中磚塊掉下發(fā)生意外事故。

所述的車(chē)輛運(yùn)輸自動(dòng)裝卸磚兩個(gè)油缸側(cè)夾緊設(shè)備，其特征是：夾磚鋼板一上面制作有滑套21，夾磚鋼板二上制作有滑桿17，滑桿17沿著滑套21的軌道鎖緊任意滑動(dòng)。

所述的車(chē)輛運(yùn)輸自動(dòng)裝卸磚兩個(gè)油缸側(cè)夾緊設(shè)備，其特征是：在滑桿17和滑套21正上方，制作有旋轉(zhuǎn)體22，旋轉(zhuǎn)體22是由液壓桿一連接頭、銷軸37、軸承連接軸38、旋轉(zhuǎn)套39、軸承40和鋼板底座41構(gòu)成，旋轉(zhuǎn)體22下面的夾磚整體結(jié)構(gòu)可以任意360度旋轉(zhuǎn)。

所述的車(chē)輛運(yùn)輸自動(dòng)裝卸磚兩個(gè)油缸側(cè)夾緊設(shè)備，其特征是：液壓桿一上制作有液壓桿一連接頭36，軸承40安裝在旋轉(zhuǎn)套39的內(nèi)部固定，軸承連接軸38和液壓桿一連接頭36通過(guò)銷軸37連接固定。

所述的車(chē)輛運(yùn)輸自動(dòng)裝卸磚兩個(gè)油缸側(cè)夾緊設(shè)備，其特征是：液壓缸二和液壓缸三安裝固定在夾磚鋼板一和夾磚鋼板二上，回油管二通過(guò)回油管二聯(lián)通管28與液壓缸二和液壓缸三串聯(lián)在一起，進(jìn)油管二通過(guò)進(jìn)油管二聯(lián)通管31與液壓缸二和液壓缸三串聯(lián)在一起。

所述的車(chē)輛運(yùn)輸自動(dòng)裝卸磚兩個(gè)油缸側(cè)夾緊設(shè)備，其特征是：手柄二焊接在夾磚鋼板一的鋼板上。

所述的車(chē)輛運(yùn)輸自動(dòng)裝卸磚兩個(gè)油缸側(cè)夾緊設(shè)備，其特征是：支撐架橫梁14上固定有支撐架1，旋轉(zhuǎn)臂一和支撐架1通過(guò)壓力軸承一連接固定在一起，旋轉(zhuǎn)臂二和旋轉(zhuǎn)臂一通過(guò)壓力軸承二連接固定在一起，可以360度任意角度旋轉(zhuǎn)。

所述的車(chē)輛運(yùn)輸自動(dòng)裝卸磚兩個(gè)油缸側(cè)夾緊設(shè)備，其特征是：手柄一焊接在旋轉(zhuǎn)臂二的側(cè)面上。

所述的車(chē)輛運(yùn)輸自動(dòng)裝卸磚兩個(gè)油缸側(cè)夾緊設(shè)備，其特征是：分油控制器進(jìn)油管34和分油控制器回油管35連接在分油控制器15上，分油控制器15安裝在夾磚鋼板一的上方。