本實(shí)用新型涉及傳感器技術(shù)領(lǐng)域，具體為一種安全帶提醒傳感器。

背景技術(shù)：

在汽車(chē)中為了乘車(chē)人員的安全都會(huì)設(shè)置安全帶，一些乘車(chē)安全意識(shí)薄弱的人總會(huì)忽視安全帶，而且總有人會(huì)忘記系安全帶，這就產(chǎn)生了安全隱患，為此，我們提出一種安全帶提醒傳感器。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本實(shí)用新型的目的在于提供一種安全帶提醒傳感器，以解決上述背景技術(shù)中提出的問(wèn)題。

為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型提供如下技術(shù)方案：一種安全帶提醒傳感器，包括連接線和薄膜開(kāi)關(guān)，所述連接線包括接插件、引線和護(hù)套管，所述引線的一端連接插件，且引線的另一端連接薄膜開(kāi)關(guān)，所述引線與薄膜開(kāi)關(guān)的連接處套接有護(hù)套管，所述薄膜開(kāi)關(guān)包括控制電路上層和控制電路下層，所述控制電路上層和控制電路下層之間設(shè)有夾膠層，所述控制電路下層的底面連接有背面膠層。

優(yōu)選的，所述控制電路上層上設(shè)有不少于九個(gè)的第一觸點(diǎn)，所述第一觸點(diǎn)對(duì)應(yīng)夾膠層上設(shè)有通孔。

優(yōu)選的，所述第一觸點(diǎn)對(duì)應(yīng)控制電路下層上設(shè)有第二觸點(diǎn)，所述控制電路下層上設(shè)有印刷電路，所述印刷電路與第二觸點(diǎn)連接。

優(yōu)選的，所述夾膠層的上下表面分別與控制電路上層和控制電路下層粘結(jié)。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的有益效果是：該安全帶提醒傳感器，傳感器的觸點(diǎn)均勻分布在座椅的受力表面，當(dāng)座椅受來(lái)自于外部的壓力時(shí)產(chǎn)生一個(gè)觸發(fā)信號(hào)，觸發(fā)信號(hào)傳遞給車(chē)輛中的安全帶報(bào)警系統(tǒng)，通過(guò)警告燈或聲音提醒未系安全帶的乘員系上安全帶，可以及時(shí)提醒乘車(chē)人員，避免交通安全隱患。

附圖說(shuō)明

圖1為本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為本實(shí)用新型薄膜開(kāi)關(guān)爆炸結(jié)構(gòu)示意圖。

圖中：1連接線、11接插件、12引線、13護(hù)套管、2薄膜開(kāi)關(guān)、21控制電路上層、22第一觸點(diǎn)、23通孔、24夾膠層、25第二觸點(diǎn)、26印刷電路、27控制電路下層、28背面膠層。

具體實(shí)施方式

下面將結(jié)合本實(shí)用新型實(shí)施例中的附圖，對(duì)本實(shí)用新型實(shí)施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實(shí)施例僅僅是本實(shí)用新型一部分實(shí)施例，而不是全部的實(shí)施例?；诒緦?shí)用新型中的實(shí)施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒(méi)有做出創(chuàng)造性勞動(dòng)前提下所獲得的所有其他實(shí)施例，都屬于本實(shí)用新型保護(hù)的范圍。

請(qǐng)參閱圖1-2，本實(shí)用新型提供一種技術(shù)方案：一種安全帶提醒傳感器，包括連接線1和薄膜開(kāi)關(guān)2，連接線1包括接插件11、引線12和護(hù)套管13，引線12的一端連接插件11，接插件11用于和外部線路連接，且引線12的另一端連接薄膜開(kāi)關(guān)2，引線12與薄膜開(kāi)關(guān)2的連接處套接有護(hù)套管13，可以對(duì)連接處起到保護(hù)作用，薄膜開(kāi)關(guān)2包括控制電路上層21和控制電路下層27，控制電路上層21和控制電路下層27之間設(shè)有夾膠層24，夾膠層24的上下表面分別與控制電路上層21和控制電路下層27粘結(jié)，可以保持良好的接觸性，控制電路下層27的底面連接有背面膠層28，控制電路上層21上設(shè)有不少于九個(gè)的第一觸點(diǎn)22，第一觸點(diǎn)22對(duì)應(yīng)夾膠層24上設(shè)有通孔23，第一觸點(diǎn)22對(duì)應(yīng)控制電路下層27上設(shè)有第二觸點(diǎn)25，控制電路下層27上設(shè)有印刷電路26，印刷電路26與第二觸點(diǎn)25連接，將薄膜開(kāi)關(guān)2設(shè)置在汽車(chē)座椅中，當(dāng)座椅上有人坐下時(shí)，控制電路上層21上的第一觸點(diǎn)22通過(guò)夾膠層24上的通孔與控制電路下層27上的第二觸點(diǎn)25接觸，會(huì)產(chǎn)生一個(gè)觸發(fā)信號(hào)，這個(gè)觸發(fā)信號(hào)可以通過(guò)引線12導(dǎo)入到安全帶報(bào)警系統(tǒng)，從而報(bào)警提醒乘員系上安全帶。該安全帶提醒傳感器，傳感器的觸點(diǎn)均勻分布在座椅的受力表面，當(dāng)座椅受來(lái)自于外部的壓力時(shí)產(chǎn)生一個(gè)觸發(fā)信號(hào)，觸發(fā)信號(hào)傳遞給車(chē)輛中的安全帶報(bào)警系統(tǒng)，通過(guò)警告燈或聲音提醒未系安全帶的乘員系上安全帶，可以及時(shí)提醒乘車(chē)人員，避免交通安全隱患。

盡管已經(jīng)示出和描述了本實(shí)用新型的實(shí)施例，對(duì)于本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員而言，可以理解在不脫離本實(shí)用新型的原理和精神的情況下可以對(duì)這些實(shí)施例進(jìn)行多種變化、修改、替換和變型，本實(shí)用新型的范圍由所附權(quán)利要求及其等同物限定。