背景技術(shù)：
眾所周知，隨著社會(huì)的進(jìn)步，汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，汽車已經(jīng)應(yīng)用在各行各業(yè)，滲透到人們出行的各個(gè)方面，而隨著人們生活水平的提高，人們對(duì)汽車內(nèi)部的舒適度要求也越來(lái)越高，例如：人們對(duì)車內(nèi)座椅的要求，不僅要求其舒適，還對(duì)其功能的多樣性有了進(jìn)一步的追求，在炎炎夏日，人們希望車內(nèi)座椅能起到降溫的作用，但目前市場(chǎng)上出現(xiàn)降溫功能的汽車坐墊，是通過(guò)安裝風(fēng)機(jī)等方式來(lái)實(shí)現(xiàn)座墊的降溫，采用這種方式的座墊風(fēng)機(jī)噪音過(guò)大，導(dǎo)致使用者無(wú)法忍受。還有一些車內(nèi)自帶的空調(diào)座椅，但這種座椅存在制冷不均勻的問(wèn)題，使用起來(lái)舒適度并不高，上述的問(wèn)題長(zhǎng)期存在于汽車行業(yè)中，至今沒(méi)有一個(gè)非常有效的解決方案。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：
本實(shí)用新型現(xiàn)針對(duì)上述缺陷，提供了一種可調(diào)汽車座椅裝置，用于解決現(xiàn)有的汽車座椅功能單一，在使用的過(guò)程中，不能滿足人們使用需要的問(wèn)題。

本實(shí)用新型包括座墊、椅背和溫度調(diào)節(jié)裝置，在座墊和椅背的內(nèi)部設(shè)有透氣層和導(dǎo)流板，在座墊和椅背的外部設(shè)有包覆層；在導(dǎo)流板的下方設(shè)置有透孔，透孔通過(guò)導(dǎo)流管與溫度調(diào)節(jié)裝置連接；所述的溫度調(diào)節(jié)裝置由風(fēng)機(jī)、管道以及切換機(jī)構(gòu)組成，風(fēng)機(jī)位于管道內(nèi)，管道與外部風(fēng)口連通；風(fēng)機(jī)分為單向進(jìn)氣風(fēng)機(jī)和單向排氣風(fēng)機(jī)，管道分為主路管道和旁路管道，切換機(jī)構(gòu)設(shè)置于主路管道和旁路管道的連接處；所述單向進(jìn)氣風(fēng)機(jī)位于主路管道或旁路管道內(nèi)，所述單向排氣風(fēng)機(jī)位于旁路管道或主路管道內(nèi)；所述主路管道包括進(jìn)氣管道和工作管道，進(jìn)氣管道上連接有風(fēng)機(jī)；工作管道上設(shè)有出風(fēng)口，且出風(fēng)口與導(dǎo)流管連接；所述的透氣層由松軟帶有孔洞的纖維制成；所述的包覆層采用皮革沖孔制成；所述的導(dǎo)流板為帶有網(wǎng)格狀突起的平板狀，網(wǎng)格狀突起之間為導(dǎo)流槽；所述的座墊底部安裝有減震裝置，減震裝置包括底座、座椅連接板及減震簧；底座的一端樞轉(zhuǎn)地與座椅連接板的一端相連，其另一端在底座及底座連接板之間至少在左、右側(cè)向上地設(shè)有減震簧；在座椅連接板與左、右減震簧相對(duì)應(yīng)的位置，向下各固定有一螺栓，每一螺栓上套設(shè)一緩沖簧，緩沖簧支撐座椅連接板；所述的椅背還設(shè)有調(diào)節(jié)椅背傾斜角度的椅背調(diào)節(jié)器。

采用上述結(jié)構(gòu)后，切換機(jī)構(gòu)通過(guò)切換氣體管道內(nèi)氣體的流動(dòng)路徑或者流動(dòng)方向而實(shí)現(xiàn)將空氣吸入座椅內(nèi)或者將座椅中的氣流排出車廂外，從而實(shí)現(xiàn)座椅與駕駛者之間實(shí)現(xiàn)空氣流動(dòng)，增加駕駛者的舒適性。

本實(shí)用新型可以達(dá)到以下有益效果：

1、具有良好的透氣性，在座墊中設(shè)置透氣層和導(dǎo)流板的結(jié)構(gòu)，在座墊中形成了良好的空氣流動(dòng)通道，為座墊的降溫提供了良好的前提條件，另外通過(guò)透氣層的特殊結(jié)構(gòu)，使導(dǎo)流槽與包覆層之間形成了空隙，便于空氣由包覆層中吹出，具有良好的通風(fēng)性。

2、具有良好的舒適性，包覆層和透氣層使座墊更加柔軟舒適。

3、采用將兩塊導(dǎo)流板分別放置到座墊主體和椅背中，并使兩塊導(dǎo)流板的透孔采用相互扣合的結(jié)構(gòu)，使上述的兩個(gè)導(dǎo)流板扣合形成一個(gè)良好的空氣流動(dòng)通道，巧妙地實(shí)現(xiàn)了采用一個(gè)風(fēng)機(jī)為整個(gè)座墊提供空氣流動(dòng)，簡(jiǎn)化了整體結(jié)構(gòu)，同時(shí)顯著降低了生產(chǎn)成本，為座墊和椅背的降溫提供了良好的條件。

4、切換機(jī)構(gòu)通過(guò)切換所述氣體管道內(nèi)氣體的流動(dòng)路徑或者流動(dòng)方向而實(shí)現(xiàn)將空氣吸入座椅內(nèi)或者從座椅中的氣流排出車廂外，從而實(shí)現(xiàn)座椅與駕駛者之間實(shí)現(xiàn)空氣流動(dòng)，增加駕駛者的舒適性，非常方便。

附圖說(shuō)明 圖1為本實(shí)用新型的主視圖。

圖2為本實(shí)用新型座墊減震裝置的主視圖。

附圖標(biāo)記說(shuō)明：1、座墊，2、椅背，3、透氣層，4、導(dǎo)流板，5、包覆層，6、導(dǎo)流管，7、單向進(jìn)氣風(fēng)機(jī)，8、單向排氣風(fēng)機(jī)，9、主路管道，10、旁路管道，11、切換機(jī)構(gòu)，12、底座，13、座椅連接板，14、減震簧，15、椅背調(diào)節(jié)器。

具體實(shí)施方式 下面結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型的具體實(shí)施方式進(jìn)行詳細(xì)描述。

實(shí)施例：如圖1和圖2所示，本實(shí)用新型包括座墊1、椅背2和溫度調(diào)節(jié)裝置，在座墊和椅背的內(nèi)部設(shè)有透氣層3和導(dǎo)流板4，在座墊和椅背的外部設(shè)有包覆層5；在導(dǎo)流板的下方設(shè)置有透孔，透孔通過(guò)導(dǎo)流管6與溫度調(diào)節(jié)裝置連接；所述的溫度調(diào)節(jié)裝置由風(fēng)機(jī)、管道以及切換機(jī)構(gòu)組成，風(fēng)機(jī)位于管道內(nèi)，管道與外部風(fēng)口連通；風(fēng)機(jī)分為單向進(jìn)氣風(fēng)機(jī)7和單向排氣風(fēng)機(jī)8，管道分為主路管道9和旁路管道10，切換機(jī)構(gòu)11設(shè)置于主路管道和旁路管道的連接處；所述單向進(jìn)氣風(fēng)機(jī)位于主路管道或旁路管道內(nèi)，所述單向排氣風(fēng)機(jī)位于旁路管道或主路管道內(nèi)；所述主路管道包括進(jìn)氣管道和工作管道，進(jìn)氣管道上連接有風(fēng)機(jī)；工作管道上設(shè)有出風(fēng)口，且出風(fēng)口與導(dǎo)流管連接；所述的透氣層由松軟帶有孔洞的纖維制成；所述的包覆層采用皮革沖孔制成；所述的導(dǎo)流板為帶有網(wǎng)格狀突起的平板狀，網(wǎng)格狀突起之間為導(dǎo)流槽；所述的座墊底部安裝有減震裝置，減震裝置包括底座12、座椅連接板13及減震簧14；底座的一端樞轉(zhuǎn)地與座椅連接板的一端相連，其另一端在底座及底座連接板之間至少在左、右側(cè)向上地設(shè)有減震簧；在座椅連接板與左、右減震簧相對(duì)應(yīng)的位置，向下各固定有一螺栓，每一螺栓上套設(shè)一緩沖簧，緩沖簧支撐座椅連接板；所述的椅背還設(shè)有調(diào)節(jié)椅背傾斜角度的椅背調(diào)節(jié)器15。

本實(shí)用新型采用在座墊中設(shè)置透氣層和導(dǎo)流板的結(jié)構(gòu)，在座墊中形成了良好的空氣流動(dòng)通道，為座墊的降溫提供了良好的前提條件，另外通過(guò)透氣層的特殊結(jié)構(gòu)，使導(dǎo)流槽與包覆層之間形成了空隙，便于空氣有包覆層中吹出，因此使本實(shí)用新型的座墊具備良好的通風(fēng)性能。透氣層還具有另外一個(gè)作用就是使座墊更加柔軟舒適；另外本實(shí)用新型通過(guò)采用將兩塊導(dǎo)流板分別放置到坐墊主體和靠背中，并使兩塊導(dǎo)流板的孔采用相互扣合的結(jié)構(gòu)，使上述的兩個(gè)導(dǎo)流板扣合形成一個(gè)整體的孔的結(jié)構(gòu)，巧妙的實(shí)現(xiàn)了采用一個(gè)風(fēng)機(jī)為整個(gè)座墊提供空氣流動(dòng)，簡(jiǎn)化了整體結(jié)構(gòu)，同時(shí)顯著降低了生產(chǎn)成本；切換機(jī)構(gòu)發(fā)揮換向閥門的功能，通過(guò)切換所述氣體管道內(nèi)氣體的流動(dòng)路徑或者流動(dòng)方向而實(shí)現(xiàn)將空氣吸入座椅內(nèi)或者從座椅中的氣流排出車廂外，從而實(shí)現(xiàn)座椅與駕駛者之間實(shí)現(xiàn)空氣流動(dòng)，增加駕駛者的舒適性，非常方便。另外，在具體的操作過(guò)程中，可利用車載電源為溫度調(diào)節(jié)裝置提供驅(qū)動(dòng)，溫度調(diào)節(jié)裝置的啟動(dòng)按鈕可設(shè)置在方便操作的位置，以實(shí)現(xiàn)操作的人性化。

以上顯示和描述了本實(shí)用新型的基本原理和主要特征和本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)。本行業(yè)的技術(shù)人員應(yīng)該了解，本實(shí)用新型不受上述實(shí)施例的限制，上述實(shí)施例和說(shuō)明書中描述的只是說(shuō)明本實(shí)用新型的原理，在不脫離本實(shí)用新型精神和范圍的前提下，本實(shí)用新型還會(huì)有各種變化和改進(jìn)，這些變化和改進(jìn)都落入要求保護(hù)的本實(shí)用新型范圍內(nèi)。本實(shí)用新型要求保護(hù)范圍由所附的權(quán)利要求書及其等效物界定。