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一種太陽(yáng)能光電混合動(dòng)力環(huán)保監(jiān)測(cè)專用車的制作方法

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一種太陽(yáng)能光電混合動(dòng)力環(huán)保監(jiān)測(cè)專用車的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及環(huán)境監(jiān)測(cè)汽車領(lǐng)域,尤其是涉及一種太陽(yáng)能光電混合動(dòng)力環(huán)保監(jiān)測(cè)專用車。
【背景技術(shù)】
[0002]汽車用的燃料是汽油和柴油等,它們都是從石油中提煉出來(lái)的。然而,石油這種礦物燃料是不能再生的,用一點(diǎn)就少一點(diǎn),總有一天要用完。據(jù)科學(xué)家們預(yù)計(jì),目前世界上已探明的石油儲(chǔ)量將于2020年左右被采盡。因此,汽車將會(huì)出現(xiàn)挨受“饑餓”的危險(xiǎn),人類將面臨著能源的挑戰(zhàn)。從另一方面來(lái)說(shuō),石油本身就是一種寶貴的化工原料,可以用來(lái)制造塑料、合成橡膠和合成纖維等。把石油作為燃料燒掉了,不但十分可惜,而且還污染了人類賴以生存的環(huán)境。解決這個(gè)難題的唯一可行辦法,就是加緊開(kāi)發(fā)新能源。而太陽(yáng)能就是這些新開(kāi)發(fā)能源中的佼佼者。
[0003]太陽(yáng)能發(fā)電在汽車上的應(yīng)用,將能夠有效降低全球環(huán)境污染,創(chuàng)造潔凈的生活環(huán)境,隨著全球經(jīng)濟(jì)和科學(xué)技術(shù)的飛速發(fā)展,太陽(yáng)能汽車作為一個(gè)產(chǎn)業(yè)已經(jīng)不是一個(gè)神話。燃燒汽油的汽車是城市中一個(gè)重要的污染源頭,汽車排放的廢氣包括二氧化硫和氮氧化物都會(huì)引致空氣污染,影響我們的健康。據(jù)估計(jì),如果由太陽(yáng)能汽車取代燃汽車輛,每輛汽車的二氧化碳排放量可減少43至54%。
[0004]目前,使用的環(huán)境監(jiān)測(cè)車所使用的電能需要事先充電,電量的儲(chǔ)備情況對(duì)于短途檢測(cè)設(shè)備來(lái)說(shuō)能夠完成,一旦進(jìn)行野外長(zhǎng)時(shí)間監(jiān)測(cè)電源得不到保證,那么整個(gè)監(jiān)測(cè)車的工作將無(wú)法完成。此外普通燃料的監(jiān)測(cè)車在運(yùn)行過(guò)程中會(huì)排放污染性尾氣,對(duì)于實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)的空氣質(zhì)量精確性也會(huì)產(chǎn)生一定的影響。綜上所述,如何開(kāi)發(fā)一款太陽(yáng)能光電混合動(dòng)力環(huán)保監(jiān)測(cè)專用車,既能滿足汽車遠(yuǎn)距離行駛的需求,也能滿足車載測(cè)量?jī)x器對(duì)電量的需求,且達(dá)到隨時(shí)補(bǔ)充電能的目的成為本技術(shù)領(lǐng)域技術(shù)人員亟待解決的問(wèn)題。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0005]本發(fā)明的目的是提供一種太陽(yáng)能光電混合動(dòng)力環(huán)保監(jiān)測(cè)專用車,解決現(xiàn)有技術(shù)燃料汽車排放尾氣污染環(huán)境,且影響環(huán)境監(jiān)測(cè)精度的問(wèn)題,太陽(yáng)能光伏發(fā)電提供汽車驅(qū)動(dòng)電能,可以有效減少環(huán)境污染,且車載測(cè)量?jī)x器可隨時(shí)實(shí)現(xiàn)適時(shí)環(huán)境監(jiān)測(cè),尤其是野外監(jiān)測(cè)時(shí),可通過(guò)太陽(yáng)能光伏發(fā)電集成裝置隨時(shí)補(bǔ)充監(jiān)測(cè)車行駛所需電能及車載測(cè)量?jī)x器的電量需求。
[0006]為解決上述技術(shù)問(wèn)題,本發(fā)明采用如下技術(shù)方案:
本發(fā)明一種太陽(yáng)能光電混合動(dòng)力環(huán)保監(jiān)測(cè)專用車,包括駕駛室、車廂和電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng),所述電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)包括充電蓄電池、逆變器和電動(dòng)機(jī);還包括用于監(jiān)測(cè)專用車電源供應(yīng)的太陽(yáng)能光伏發(fā)電系統(tǒng),所述太陽(yáng)能光伏發(fā)電系統(tǒng)包括太陽(yáng)能光伏電池板、充放電用控制器和太陽(yáng)能蓄電池,所述太陽(yáng)能光伏電池板排布在車廂頂部,所述太陽(yáng)能光伏電池板通過(guò)所述充放電用控制器將太陽(yáng)能轉(zhuǎn)化的電能存儲(chǔ)到所述太陽(yáng)能蓄電池中,所述太陽(yáng)能蓄電池通過(guò)所述電機(jī)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)中的逆變器與所述電動(dòng)機(jī)相連接。
[0007]進(jìn)一步地,所述車廂內(nèi)設(shè)置有多臺(tái)環(huán)保檢測(cè)用儀器,靠近駕駛室一側(cè)設(shè)置有工作臺(tái),所述工作臺(tái)上設(shè)置有數(shù)據(jù)處理用控制中心,所述工作臺(tái)一側(cè)設(shè)置有電源裝置;車廂中間為工作通道,所述通道一側(cè)設(shè)置有水池、樣品制作臺(tái)和空氣監(jiān)測(cè)裝置,通道另一側(cè)設(shè)置土壤監(jiān)測(cè)裝置、環(huán)境水監(jiān)測(cè)裝置、和劑量率分析儀;所述車廂頂部與空氣監(jiān)測(cè)裝置對(duì)應(yīng)位置設(shè)置有空氣收集裝置。
[0008]更進(jìn)一步地,為了方便夜間行車安全,所述車廂頂部靠近駕駛室一側(cè)的中間位置安裝有探照燈;所述車廂尾部設(shè)置有地面通往車頂?shù)暮笈捞?,以方便操作人員能夠方便的爬上車頂,對(duì)設(shè)置于車頂?shù)脑O(shè)備進(jìn)行檢修、更換和安裝。
[0009]更進(jìn)一步地,所述車廂頂尾部設(shè)置有風(fēng)速傳感器,所述車廂側(cè)壁頂端靠近尾部設(shè)置有排風(fēng)裝置。
[0010]更進(jìn)一步地,所述太陽(yáng)能光伏電池板包括硅太陽(yáng)能電池、硫化鎘電池或砷化鎵電池。
[0011]更進(jìn)一步地,所述太陽(yáng)能光伏電池板呈單層矩陣式排布,平鋪在車廂頂部或成角度傾斜在車廂頂部。
[0012]為了使太陽(yáng)能光伏電池板更充分的接受太陽(yáng)光照射,達(dá)到大功率供電的目的,所述太陽(yáng)能光伏電池板為折疊結(jié)構(gòu)設(shè)置在車廂頂部,所述上層電池板和下層電池板鉸接,且所述上層電池板可以旋轉(zhuǎn)展開(kāi),增加太陽(yáng)能電池板的照射面積。
[0013]更進(jìn)一步地,所述空氣收集裝置包括車廂頂部的采樣頭,所述采樣頭通過(guò)氣體通道與車廂內(nèi)部的空氣監(jiān)測(cè)裝置連接在一起。
[0014]所述太陽(yáng)能蓄電池中存儲(chǔ)的一部分電能通過(guò)線路傳遞到車廂內(nèi)的電源裝置中,所述電源裝置與車廂內(nèi)的控制中心和多臺(tái)環(huán)保檢測(cè)用儀器相連接;所述太陽(yáng)能蓄電池中存儲(chǔ)的另一部分電能通過(guò)線路傳遞到電動(dòng)機(jī)中。
[0015]與現(xiàn)有技術(shù)相比,本發(fā)明的有益技術(shù)效果:
首先,在陽(yáng)光下,太陽(yáng)能光伏電池板采集陽(yáng)光,并產(chǎn)生通用的電流,存儲(chǔ)到太陽(yáng)能蓄電池中,再通過(guò)逆變器將電能傳遞到電動(dòng)機(jī)上,為汽車行駛提供動(dòng)力;當(dāng)天氣原因?qū)е绿?yáng)能蓄電池電量不足時(shí),所述電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)中的充電蓄電池開(kāi)始工作,所述充電蓄電池中的電量通過(guò)逆變器傳遞到電動(dòng)機(jī)上,繼續(xù)驅(qū)動(dòng)汽車運(yùn)行;該太陽(yáng)能光電混合動(dòng)力系統(tǒng),有效保證了環(huán)境監(jiān)測(cè)專用車的野外長(zhǎng)距離作業(yè)動(dòng)力需求。使用太陽(yáng)能和電能為環(huán)境監(jiān)測(cè)專用車提供電源供應(yīng),綠色低碳、無(wú)污染,解決了移動(dòng)環(huán)境監(jiān)測(cè)車對(duì)外界環(huán)境污染的問(wèn)題;且對(duì)于采集的監(jiān)測(cè)區(qū)域的空氣質(zhì)量會(huì)提供精確的測(cè)量數(shù)據(jù),便于監(jiān)察部門對(duì)于空氣質(zhì)量作出準(zhǔn)確的判斷。
[0016]其次,矩陣型排布的光伏電池板,車輛運(yùn)行過(guò)程中平鋪在在車廂頂端,運(yùn)行過(guò)程中可以不斷的吸收太陽(yáng)光適時(shí)的進(jìn)行電能的轉(zhuǎn)化;當(dāng)監(jiān)測(cè)車停止行駛時(shí),可根據(jù)光照方向調(diào)整頂端電池板的防止方向,改為傾斜放置,以便提高太陽(yáng)光的吸收轉(zhuǎn)化率。此外,太陽(yáng)能光伏電池板可采用折疊式,增大太陽(yáng)能電池板的面積,以增加了太陽(yáng)能利用效率。
[0017]再有,車廂內(nèi)配備多臺(tái)環(huán)保檢測(cè)用儀器,靠近駕駛室一側(cè)設(shè)置有工作臺(tái),工作臺(tái)上設(shè)置有數(shù)據(jù)處理用控制中心,車廂工作通道兩側(cè)設(shè)置有水池、樣品制作臺(tái)和空氣監(jiān)測(cè)裝置,以及土壤監(jiān)測(cè)裝置、環(huán)境水監(jiān)測(cè)裝置和劑量率分析儀,還可以根據(jù)需要將相應(yīng)的其他測(cè)量?jī)x器放置到車廂內(nèi),以達(dá)到一次性全方位的監(jiān)測(cè)效果,同時(shí)車內(nèi)的數(shù)據(jù)控制中心,大大豐富了發(fā)明本發(fā)明監(jiān)測(cè)車的功能,實(shí)現(xiàn)了智能化操作。
【附圖說(shuō)明】
[0018]下面結(jié)合【附圖說(shuō)明】對(duì)本發(fā)明作進(jìn)一步說(shuō)明。
[0019]圖1為本發(fā)明太陽(yáng)能光電混合動(dòng)力環(huán)保監(jiān)測(cè)專用車主視圖(局部透視);
圖2為本發(fā)明太陽(yáng)能光電混合動(dòng)力環(huán)保監(jiān)測(cè)專用車俯視圖(局部透視);
圖3為本發(fā)明太陽(yáng)能光電混合動(dòng)力環(huán)保監(jiān)測(cè)專用車動(dòng)力系統(tǒng)示意圖;
圖4為本發(fā)明太陽(yáng)能光電混合動(dòng)力環(huán)保監(jiān)測(cè)專用車左視圖;
圖5為本發(fā)明折疊太陽(yáng)能光伏電池板示意圖;
附圖標(biāo)記說(shuō)明:1、駕駛室;2、車廂;3、太陽(yáng)能光伏發(fā)電系統(tǒng);301、太陽(yáng)能光伏電池板;302、控制器;303、太陽(yáng)能蓄電池;4、電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng);401、充電蓄電池;402、逆變器;403、電動(dòng)機(jī);5、后爬梯;6、排風(fēng)裝置;7、水池;8、樣品制作臺(tái);9、工作臺(tái);10、控制中心;11、電源裝置;12、土壤監(jiān)測(cè)裝置;13、環(huán)境水監(jiān)測(cè)裝置;14、劑量率分析儀;15、空氣監(jiān)測(cè)裝置;16、空氣收集裝置;17、探照燈;18、風(fēng)速傳感器。
【具體實(shí)施方式】
[0020]如圖1-5所示,一種太陽(yáng)能光電混合動(dòng)力環(huán)保監(jiān)測(cè)專用車,包括駕駛室1、車廂2和電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)4,所述電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)4包括充電蓄電池401、逆變器402和電動(dòng)機(jī)403 ;還包括用于監(jiān)測(cè)專用車電源供應(yīng)的太陽(yáng)能光伏發(fā)電系統(tǒng)3,所述太陽(yáng)能光伏發(fā)電系統(tǒng)包括太陽(yáng)能光伏電池板301、充放電用控制器302和太陽(yáng)能蓄電池303,所述太陽(yáng)能光伏電池板301排布在車廂頂部,所述太陽(yáng)能光伏電池板301通過(guò)所述充放電用控制器302將太陽(yáng)能轉(zhuǎn)化的電能存儲(chǔ)到所述太陽(yáng)能蓄電池303中,所述太陽(yáng)能蓄電池303通過(guò)所述電機(jī)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)4中的逆變器402與所述電動(dòng)機(jī)403相連接。
[0021]具體來(lái)說(shuō),本實(shí)施例太陽(yáng)能光電混合動(dòng)力環(huán)保監(jiān)測(cè)專用車的具體使用過(guò)程中,所述太陽(yáng)能光伏發(fā)電系統(tǒng)3的太陽(yáng)能光伏電池板301采用與車廂2的頂面相配合的矩形結(jié)構(gòu),規(guī)則排布安裝在車廂頂面上用于接受太陽(yáng)光照,為防止車輛行駛過(guò)程中,空氣流動(dòng)所產(chǎn)生的巨大張力損壞太陽(yáng)能光伏電池板301,太陽(yáng)能光伏電池板301在行駛過(guò)程中采用平放的方式固定在車廂頂部,以降低空氣流的阻力,同時(shí)保護(hù)太陽(yáng)能光
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