0。
[0031]模式開關(guān)14是使模式控制部34分別對(duì)多個(gè)風(fēng)門的驅(qū)動(dòng)進(jìn)行控制的開關(guān)，所述多個(gè)風(fēng)門分別將多個(gè)吹出口開閉。內(nèi)外空氣切換開關(guān)15是對(duì)鼓風(fēng)機(jī)41是從車內(nèi)吸氣還是從車外吸氣進(jìn)行切換的開關(guān)。除霜器開關(guān)16是經(jīng)由冷暖空調(diào)控制部3使冷暖空調(diào)單元4向車輛的前擋風(fēng)玻璃送風(fēng)的開關(guān)。除霧器開關(guān)17是使除霧器驅(qū)動(dòng)的開關(guān)，該除霧器去除車輛的后擋風(fēng)玻璃的霧。
[0032]溫度調(diào)節(jié)開關(guān)18是分別對(duì)制熱裝置5、制冷裝置6的設(shè)定溫度進(jìn)行調(diào)節(jié)的開關(guān)。如果按壓溫度調(diào)整開關(guān)18的上部(Λ標(biāo)記)，則制熱裝置5、制冷裝置6的設(shè)定溫度上升，如果按壓下部(▽標(biāo)記)，則制熱裝置5、制冷裝置6的設(shè)定溫度下降。另外，溫度調(diào)節(jié)開關(guān)配置于加熱器開關(guān)12和空調(diào)開關(guān)13的旁邊。這是由于設(shè)定溫度調(diào)整功能和冷暖切換功能是相似的功能，所以匯集于一處。并且，通過將與制熱功能相關(guān)的開關(guān)即設(shè)定溫度調(diào)節(jié)開關(guān)18的設(shè)定溫度上升部和加熱器開關(guān)12排列于上部，將與制冷功能相關(guān)的開關(guān)即設(shè)定溫度調(diào)節(jié)開關(guān)18的設(shè)定溫度下降部和空調(diào)開關(guān)13排列于下部，從而具有易于直觀地了解功能的效果。風(fēng)量調(diào)節(jié)開關(guān)19是調(diào)節(jié)鼓風(fēng)機(jī)41所送出的風(fēng)量的開關(guān)。接通/斷開開關(guān)10是對(duì)冷暖空調(diào)單元4的工作的接通、斷開進(jìn)行切換的開關(guān)。
[0033]顯示部2具備:自動(dòng)顯示部21，其顯示自動(dòng)模式的設(shè)定狀態(tài)；加熱器顯示部22，其顯示制熱裝置5的工作狀態(tài)；以及空調(diào)顯示部23，其顯示制冷裝置6的工作狀態(tài)。自動(dòng)顯示部21、加熱器顯示部22、空調(diào)顯示部23分別是例如由LED構(gòu)成的顯示燈。自動(dòng)顯示部21、加熱器顯示部22、空調(diào)顯示部23與自動(dòng)開關(guān)11、加熱器開關(guān)12、空調(diào)開關(guān)13分別一體地形成。
[0034]自動(dòng)顯示部21在點(diǎn)亮?xí)r表示自動(dòng)模式處于設(shè)定中，在媳滅時(shí)表示自動(dòng)模式未設(shè)定。加熱器顯示部22在點(diǎn)亮?xí)r表示制熱裝置5處于工作中，在熄滅時(shí)表示制熱裝置5未工作。同樣地，空調(diào)顯示部23在點(diǎn)亮?xí)r表示制冷裝置6處于工作中，在熄滅時(shí)表示制冷裝置6未工作。
[0035]顯示部2除此以外，還具備內(nèi)外空氣顯示部25、除霜器顯示部26、除霧器顯示部27以及接通/斷開顯示部20。內(nèi)外空氣顯示部25、除霜器顯示部26、除霧器顯示部27、接通/斷開顯示部20是例如由LED構(gòu)成的顯示燈。內(nèi)外空氣顯示部25、除霜器顯示部26、除霧器顯示部27與內(nèi)外空氣切換開關(guān)15、除霜器開關(guān)16、除霧器開關(guān)17分別一體地形成。
[0036]內(nèi)外空氣顯示部25在點(diǎn)亮?xí)r表示鼓風(fēng)機(jī)41正在從車內(nèi)進(jìn)行吸氣，在熄滅時(shí)表示鼓風(fēng)機(jī)41正在從車外進(jìn)行吸氣。除霜器開關(guān)16在點(diǎn)亮?xí)r表示冷暖空調(diào)單元4正在向車輛的前擋風(fēng)玻璃送風(fēng)，在熄滅時(shí)表示未向前擋風(fēng)玻璃送風(fēng)。除霧器開關(guān)17在點(diǎn)亮?xí)r表示除霧器處于驅(qū)動(dòng)中，在熄滅時(shí)表示未驅(qū)動(dòng)。接通/斷開顯示部20在點(diǎn)亮?xí)r表示冷暖空調(diào)單元4正在工作，在熄滅時(shí)表示未工作。
[0037]顯示部2除此以外，還具備省略了圖示的顯示裝置，顯示裝置能夠通過冷暖空調(diào)控制部3的控制，顯示冷暖空調(diào)單元4的工作的接通/斷開、設(shè)定溫度、設(shè)定風(fēng)量等。
[0038]利用圖4的流程圖，說明本發(fā)明的實(shí)施方式所涉及的冷暖空調(diào)裝置的動(dòng)作的一個(gè)例子。
[0039]首先，在步驟SI中，冷暖空調(diào)控制部3基于設(shè)定溫度、以及外部氣溫傳感器71、車廂內(nèi)溫度傳感器72所檢測(cè)的溫度、日照傳感器73所檢測(cè)的日照量，計(jì)算目標(biāo)吹出溫度。
[0040]在步驟S2中，通過按下自動(dòng)開關(guān)11，對(duì)冷暖空調(diào)控制部3設(shè)定自動(dòng)模式。在步驟S3中，如果按下解除自動(dòng)模式的開關(guān)，則進(jìn)入步驟S4。在步驟S2中未按下自動(dòng)開關(guān)11的情況下以及在步驟S3中解除了自動(dòng)模式的情況下，進(jìn)入步驟S10。
[0041]在步驟S4中，自動(dòng)控制部33從在步驟SI中計(jì)算出的目標(biāo)吹出溫度減去外部溫度，在步驟S5中，判斷相減得到的值是否比具有遲滯的規(guī)定閾值大。在比閾值小的情況下，自動(dòng)控制部33設(shè)定制冷模式，進(jìn)入步驟S6，在比閾值大的情況下，自動(dòng)控制部33設(shè)定制熱模式，進(jìn)入步驟S8。
[0042]在步驟S6中，冷暖空調(diào)控制部3在被設(shè)定為自動(dòng)模式的狀態(tài)下，成為由自動(dòng)控制部33設(shè)定為制冷模式的狀態(tài)。由此，自動(dòng)顯示部21變?yōu)辄c(diǎn)亮的狀態(tài)，空調(diào)顯示部23變?yōu)辄c(diǎn)亮的狀態(tài)，加熱器顯示部22變?yōu)橄绲臓顟B(tài)，在步驟S7中，制冷裝置6工作，冷暖空調(diào)單元4向車廂內(nèi)送出冷氣。
[0043]在步驟S8中，冷暖空調(diào)控制部3在被設(shè)定為自動(dòng)模式的狀態(tài)下，成為由自動(dòng)控制部33設(shè)定為制熱模式的狀態(tài)。由此，自動(dòng)顯示部21變?yōu)辄c(diǎn)亮的狀態(tài)，空調(diào)顯示部23變?yōu)橄绲臓顟B(tài)，加熱器顯示部22變?yōu)辄c(diǎn)亮的狀態(tài)，在步驟S9中，制熱裝置5工作，冷暖空調(diào)單元4向車廂內(nèi)送出暖氣。
[0044]在步驟SlO中，冷暖空調(diào)控制部3變?yōu)樵O(shè)定為手動(dòng)模式而不是自動(dòng)模式的狀態(tài)。由此，自動(dòng)顯示部21媳滅，空調(diào)顯示部23、加熱器顯示部22與使用者的操作相對(duì)應(yīng)地顯示。例如，在自動(dòng)模式中制熱裝置5正在工作的情況下，如果按下風(fēng)量調(diào)節(jié)開關(guān)19，則自動(dòng)顯示部21熄滅，加熱器顯示部22仍保持點(diǎn)亮的狀態(tài)。冷暖空調(diào)控制部3在解除了自動(dòng)模式的情況下，能夠延續(xù)之前的工作狀態(tài)而工作。
[0045]本發(fā)明的實(shí)施方式所涉及的冷暖空調(diào)裝置例如在冬季按下自動(dòng)開關(guān)11，冷暖空調(diào)控制部3設(shè)定為自動(dòng)模式的情況下，自動(dòng)地設(shè)定為制熱模式，制熱裝置5工作。由此，如圖5所示，顯示部2變?yōu)楸硎局茻嵫b置5的工作的加熱器顯示部22正在點(diǎn)亮的狀態(tài)。
[0046]在該狀態(tài)下，如果按下加熱器開關(guān)12，則如圖6所示，加熱器顯示部22熄滅，制熱裝置5的工作停止。這樣，在冷暖空調(diào)控制部3未被設(shè)定為制冷模式、制熱模式中的哪一個(gè)而使冷暖空調(diào)單元4工作的情況下，冷暖空調(diào)單元4變?yōu)閮H進(jìn)行由低電壓驅(qū)動(dòng)的鼓風(fēng)機(jī)41的送風(fēng)運(yùn)轉(zhuǎn)。由于加熱器顯示部22、空調(diào)顯示部23均熄滅，因此，使用者能夠直觀地識(shí)別出在高電壓下工作的制熱裝置5、制冷裝置6停止，電能的消耗量較少。
[0047]在夏季在自動(dòng)模式下設(shè)定為制冷模式的情況下，如圖7所示，顯示部2變?yōu)楸硎局评溲b置6的工作的空調(diào)顯示部23點(diǎn)亮的狀態(tài)。如果在該狀態(tài)下按下空調(diào)開關(guān)13，同樣地，冷暖空調(diào)單元4變?yōu)閮H進(jìn)行鼓風(fēng)機(jī)41的送風(fēng)運(yùn)轉(zhuǎn)。
[0048]在冷暖空調(diào)單元4進(jìn)行送風(fēng)運(yùn)轉(zhuǎn)的情況下，如果按下加熱器開關(guān)12，則冷暖空調(diào)控制部3被設(shè)定為手動(dòng)模式下的制熱模式，如果按下空調(diào)開關(guān)13，則冷暖空調(diào)控制部3被設(shè)定為手動(dòng)模式下的制冷模式。另外，如果按下自動(dòng)開關(guān)11，則冷暖空調(diào)控制部3被設(shè)定為自動(dòng)模式。
[0049]如圖8所示，在按下加熱器開關(guān)12、空調(diào)開關(guān)13，加熱器顯示部22、空調(diào)顯示部23兩者點(diǎn)亮的情況下，冷暖空調(diào)控制部3的自動(dòng)模式解除，而設(shè)定為制冷模式、制熱模式這兩者。在該情況下，冷暖空調(diào)單元4進(jìn)行除濕運(yùn)轉(zhuǎn)。
[0050]在除濕運(yùn)轉(zhuǎn)中，冷暖空調(diào)控制部3所吸入的空氣的水分由制冷裝置6凝結(jié)，冷卻及除濕后的空氣由制熱裝置5加溫至吹出口的氣溫左右，而向車廂內(nèi)送出。通常，在車窗上容易出現(xiàn)霧的冬季，除濕運(yùn)轉(zhuǎn)是通過在冷暖空調(diào)單元4處于制熱模式下的工作過程中按下空調(diào)開關(guān)13而實(shí)現(xiàn)的。
[0051]在除濕運(yùn)轉(zhuǎn)中，由于制熱裝置5、制冷裝置6兩者工作，因此電能的消耗量較大。此夕卜，在按下除霜器開關(guān)16的情況下，自動(dòng)模式也被解除，冷暖空調(diào)單元4進(jìn)行除濕運(yùn)轉(zhuǎn)。
[0052]通常，在電動(dòng)車輛等具備不以發(fā)動(dòng)機(jī)的廢熱作為能源的制熱裝置的車輛中，制熱裝置利用行駛用電池的電能進(jìn)行工作。在冷暖空調(diào)裝置在自動(dòng)模式下進(jìn)行工作的情況下，如果僅能識(shí)別制冷裝置的工作狀態(tài)，則無法識(shí)別冷暖空調(diào)裝置使用多少電能。通常，電動(dòng)車輛的續(xù)航距離(無能源的補(bǔ)給下的可行駛距離)與汽車等相比較短。由此，認(rèn)為使用者對(duì)電能的消耗是敏感的，根據(jù)情況可以想到如下情形，即，即使在需要冷暖氣的車內(nèi)溫度下，仍停止冷暖氣，試圖延長續(xù)航距離。
[0053]根據(jù)本發(fā)明的實(shí)施方式所涉及的冷暖空調(diào)裝置，具備顯示制熱裝置5的工作狀態(tài)的加熱器顯示部22，在由自動(dòng)設(shè)定部11選擇自動(dòng)模式的情況下，利用空調(diào)顯示部23或者加熱器顯示部22顯示制冷裝置或者制熱裝置的工作狀態(tài)。由此，即使在冷暖空調(diào)裝置在自動(dòng)模式下正在工作的情況下，使用者由于能夠識(shí)別制冷裝置6或者制熱裝置5中的某一個(gè)的工作狀態(tài)，因此能夠直觀地識(shí)別冷暖空調(diào)裝置對(duì)能量的消耗。并且，根據(jù)本發(fā)明的實(shí)施方式所涉及的冷暖空調(diào)裝置，通過具備用于使制熱裝置5工作的加熱器開關(guān)12，從而能夠以手動(dòng)模式對(duì)制熱裝置5的