車載顯示系統(tǒng)及汽車盲區(qū)圖像顯示方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及車載設(shè)備領(lǐng)域，具體而言，涉及一種車載顯示系統(tǒng)及汽車盲區(qū)圖像顯示方法。
【背景技術(shù)】
[0002]—般轎車車身有三類立柱，從前往后依次為前柱(A柱)、中柱(B柱)、后柱(C柱)，汽車的A柱造成的視覺盲區(qū)是行車安全的大敵，每當(dāng)汽車在轉(zhuǎn)彎或者進(jìn)入彎道前駕駛者的視野都會被A柱部分遮擋，造成一個視野上的盲區(qū)。A柱盲區(qū)的存在，導(dǎo)致許多安全事故的發(fā)生。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本發(fā)明的目的在于提供車載顯示系統(tǒng)及汽車盲區(qū)圖像顯示方法，以使的A柱盲區(qū)的容易導(dǎo)致安全事故發(fā)生的問題得到改善。
[0004]為了實現(xiàn)上述目的，本發(fā)明實施例采用的技術(shù)方案如下:
[0005]第一方面，本發(fā)明實施例提供了一種車載顯示系統(tǒng)，所述車載顯示系統(tǒng)包括攝像頭、終端設(shè)備以及固定件，所述固定件設(shè)置于汽車的左前柱面向車內(nèi)一側(cè)，所述固定件的內(nèi)部設(shè)置有數(shù)據(jù)處理器，所述固定件面向車內(nèi)一側(cè)設(shè)置有固定所述終端設(shè)備的凹槽，所述攝像頭通過所述數(shù)據(jù)處理器與所述終端設(shè)備連接，所述攝像頭設(shè)置于汽車的左后視鏡處，
[0006]所述攝像頭捕捉由所述左前柱相對汽車駕駛者造成的視覺盲區(qū)內(nèi)的圖像信息，所述終端設(shè)備顯示所述攝像頭捕捉到的所述圖像信息。
[0007]第二方面，本發(fā)明實施例還提供了一種汽車盲區(qū)圖像顯示方法，應(yīng)用于上述的車載顯示系統(tǒng)，所述方法包括:
[0008]所述攝像頭捕捉由所述前柱相對汽車駕駛者造成的視覺盲區(qū)內(nèi)的圖像信息；
[0009]所述數(shù)據(jù)處理器接收所述攝像頭捕捉到的圖像信息；
[0010]所述數(shù)據(jù)處理器將所述圖像信息發(fā)送到所述終端設(shè)備；
[0011 ] 所述終端設(shè)備顯示所述攝像頭捕捉到的所述圖像信息。
[0012]本發(fā)明提供車載顯示系統(tǒng)以及汽車盲區(qū)圖像顯示方法，通過設(shè)置于汽車外后視鏡處的攝像頭和設(shè)置于前柱內(nèi)側(cè)的終端設(shè)備的相互配合，使得司機在駕駛時可以通過終端設(shè)備看到前柱盲區(qū)內(nèi)的景象，降低了因前柱盲區(qū)導(dǎo)致安全事故的發(fā)生概率，保障了行車安全。
[0013]為使本發(fā)明的上述目的、特征和優(yōu)點能更明顯易懂，下文特舉較佳實施例，并配合所附附圖，作詳細(xì)說明如下。
【附圖說明】
[0014]為了更清楚地說明本發(fā)明實施例的技術(shù)方案，下面將對實施例中所需要使用的附圖作簡單地介紹，應(yīng)當(dāng)理解，以下附圖僅示出了本發(fā)明的某些實施例，因此不應(yīng)被看作是對范圍的限定，對于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來講，在不付出創(chuàng)造性勞動的前提下，還可以根據(jù)這些附圖獲得其他相關(guān)的附圖。通過附圖所示，本發(fā)明的上述及其它目的、特征和優(yōu)勢將更加清晰。在全部附圖中相同的附圖標(biāo)記指示相同的部分。并未刻意按實際尺寸等比例縮放繪制附圖，重點在于示出本發(fā)明的主旨。
[0015]圖1示出了本發(fā)明實施例提供的一種車載顯示系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0016]圖2示出了本發(fā)明實施例提供的一種車載顯示系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)框圖；
[0017]圖3示出了本發(fā)明實施例提供的一種車載顯示系統(tǒng)的攝像頭安裝示意圖；
[0018]圖4示出了本發(fā)明實施例提供的一種車載顯示系統(tǒng)的固定件的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0019]圖5示出了本發(fā)明實施例提供的一種汽車盲區(qū)圖像顯示方法的流程圖；
[0020]圖6示出了本發(fā)明實施例提供的另一種汽車盲區(qū)圖像顯示方法的流程圖；
[0021]圖7示出了本發(fā)明實施例提供的再一種汽車盲區(qū)圖像顯示方法的流程圖；
[0022]圖8示出了本發(fā)明實施例提供的數(shù)據(jù)處理器的結(jié)構(gòu)框圖。
[0023]圖中標(biāo)記為:
[0024]左前柱100、左后視鏡200 ；
[0025]攝像頭101、固定件102、終端設(shè)備103、數(shù)據(jù)處理器104、凹槽105。
【具體實施方式】
[0026]下面將結(jié)合本發(fā)明實施例中附圖，對本發(fā)明實施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅僅是本發(fā)明一部分實施例，而不是全部的實施例。通常在此處附圖中描述和示出的本發(fā)明實施例的組件可以以各種不同的配置來布置和設(shè)計。因此，以下對在附圖中提供的本發(fā)明的實施例的詳細(xì)描述并非旨在限制要求保護的本發(fā)明的范圍，而是僅僅表示本發(fā)明的選定實施例?；诒景l(fā)明的實施例，本領(lǐng)域技術(shù)人員在沒有做出創(chuàng)造性勞動的前提下所獲得的所有其他實施例，都屬于本發(fā)明保護的范圍。
[0027]參閱圖1-4，本發(fā)明實施例提供的一種車載顯示系統(tǒng)，所述車載顯示系統(tǒng)包括攝像頭101、終端設(shè)備103以及固定件102，所述固定件102設(shè)置于汽車的左前柱100面向車內(nèi)一側(cè)，所述固定件102的內(nèi)部設(shè)置有數(shù)據(jù)處理器104，所述固定件102面向車內(nèi)一側(cè)設(shè)置有固定所述終端設(shè)備103的凹槽105，所述攝像頭101通過所述數(shù)據(jù)處理器104與所述終端設(shè)備103連接，所述攝像頭101設(shè)置于汽車的左后視鏡200處，
[0028]所述攝像頭101捕捉由所述左前柱100相對汽車駕駛者造成的視覺盲區(qū)內(nèi)的圖像信息，所述終端設(shè)備103顯示所述攝像頭101捕捉到的所述圖像信息。
[0029]本發(fā)明實施例提供的車載顯示系統(tǒng)在使用時，將固定件102固定于汽車的左前柱100面向車內(nèi)一側(cè)，固定件102通過卡扣結(jié)構(gòu)或者粘貼等方式與汽車的左前柱100進(jìn)行固定。固定件102的形狀可以根據(jù)汽車的型號專門設(shè)計，也可以采用通用的形狀。固定件102固定在左前柱100上以后，將終端設(shè)備103固定于其面向車內(nèi)一側(cè)，固定件102在對應(yīng)的位置設(shè)置有凹槽105，終端設(shè)備103通過凹槽105與固定件102卡緊。其中，設(shè)備終端可以是用戶的手機、平板電腦等可以顯示畫面的設(shè)備。凹槽105的形狀與設(shè)備終端相匹配，用戶可以根據(jù)自己的設(shè)備終端的類型，選擇合適形狀的固定件102。攝像頭101設(shè)置于汽車的左后視鏡200處，其捕捉的畫面范圍正好是，汽車駕駛者視線被左前柱100遮擋的部分。在汽車的行駛過程中，攝像頭101捕捉到的圖像信息，首先發(fā)送到固定件102內(nèi)的數(shù)據(jù)處理器104，數(shù)據(jù)處理器104對圖像信息進(jìn)行處理，轉(zhuǎn)換為終端設(shè)備103可以識別的格式，再發(fā)送的到終端設(shè)備103，終端設(shè)備103對圖像信息進(jìn)行顯示。這樣，駕駛員在看向左前柱100時，就能通過終端設(shè)備103看到由所述左前柱100相對汽車駕駛者造成的視覺盲區(qū)內(nèi)的圖像了。
[0030]作為本實施例的優(yōu)選實施方式，攝像頭101為夜視攝像頭101，這樣，即使是在夜間光線較暗的環(huán)境下行駛，攝像頭101也能有效的捕捉畫面，進(jìn)一步保證行車安全，同時也提高了用戶的體驗度。
[0031]作為本實施例的其他實施方式，固定件102也可以采用除凹槽105以外的其他常用的固定方式對終端設(shè)備103進(jìn)行固定，如卡扣件、粘貼件等等。
[0032]進(jìn)一步地，固定件102設(shè)置有多個數(shù)據(jù)端口，用于接收和發(fā)送數(shù)據(jù)。
[0033]所述固定件102設(shè)置有第一數(shù)據(jù)輸入端口和數(shù)據(jù)輸出端口，所述攝像頭101通過所述第一數(shù)據(jù)輸入端口與所述數(shù)據(jù)處理器104連接，所述終端設(shè)備103通過所述數(shù)據(jù)輸出端口與所述數(shù)據(jù)處理器104連接。
[0034]攝像頭101捕捉到的圖像信息，通過第一數(shù)據(jù)輸入端口發(fā)送到數(shù)據(jù)處理器104，數(shù)據(jù)處理器104對圖像信息處理后，再通過數(shù)據(jù)輸出端口發(fā)送到終端設(shè)備103。
[0035]作為本發(fā)明實施例的優(yōu)選實施方式，發(fā)送數(shù)據(jù)到終端設(shè)備103的數(shù)據(jù)輸出端口設(shè)置于固定件102用于固定終端設(shè)備103的凹槽105內(nèi)。當(dāng)終端設(shè)備103固定于凹槽105內(nèi)時，數(shù)據(jù)輸出端口正好就與終端設(shè)備103的數(shù)據(jù)輸入端口進(jìn)行連接。由于不同的終端設(shè)備103的大小形狀以及數(shù)據(jù)輸入端口的設(shè)置位置都不相同，數(shù)據(jù)輸出端口位置的設(shè)置可以根據(jù)實際的使用情況進(jìn)行靈活的調(diào)整。同時，數(shù)據(jù)輸出端口的類型，同樣和終端設(shè)備103的數(shù)據(jù)輸入端口也需要匹配，以保證輸出的數(shù)據(jù)能夠被識別，例如常見的microUSB接口或者lightning 接口等。
[0036]進(jìn)一步地，所述固定件102還設(shè)置有第二數(shù)據(jù)輸入端口，所述數(shù)據(jù)處理器104通過所述第二數(shù)據(jù)輸入端口連接汽車的ECU，所述終端設(shè)備103還用于顯示汽車的狀態(tài)信息。
[0037]在一些情況下，駕駛員可能并不需要觀察，左前柱100視覺盲區(qū)內(nèi)的景象，如在高速路上時。此時終端設(shè)備103還可以用于顯示汽車的狀態(tài)信息，汽車的狀態(tài)信息的獲取就是通過第二數(shù)據(jù)輸入端口進(jìn)行的。
[0038]E⑶中的汽車的狀態(tài)信息通過