一種混合動力電機控制器通斷電保護裝置及其使用方法
【技術領域】
[0001]本發(fā)明涉及一種電機控制器通斷電保護裝置，尤其涉及一種混合動力電機控制器通斷電保護裝置及其使用方法，具體適用于在上、下電過程中對電機控制器均能進行保護。
【背景技術】
[0002]隨著汽車能耗法規(guī)的日趨嚴格，混合動力汽車已然成為改善油耗的焦點，電機控制器作為混合動力電動系統(tǒng)中的核心零部件，尤為重要。在電機控制器的日常使用中，高壓強電的通斷過程是造成電機控制器故障或損壞的主要工作原因，因此，對電機控制器通斷電過程進行控制是保護電機控制器的核心工作。
[0003]中國專利，授權公告號為CN202940467U，授權公告日為2013年5月15日的實用新型專利公開了一種純電動微型客車用高壓配電盒，該申請?zhí)岢?，微型混合動力客車上采用配電盒的結構，對混合動力電驅動系統(tǒng)進行管理，但此方法不僅系統(tǒng)復雜、易相互干擾，對上電過程中的電機控制器保護效果不佳，而且存在電驅動系統(tǒng)停止工作后，電能無法釋放的缺陷。
[0004]中國專利，申請公布號為CN102815221A，申請公布日為2012年12月12日的發(fā)明專利申請公開了一種管控一體化的電動車動力平臺系統(tǒng)，包括動力電池組、電池保護板、電機控制器和電機；電機控制器分別與動力電池組的的正極和動力電池組的負極連接；電池保護板分別通過低電量告警信號線、低壓保護信號線和高壓保護信號線與電機控制器連接，分別向電機控制器發(fā)送低電量告警、低壓保護及高壓保護開關信號。雖然該設計能對動力電池組進行充電保護、放電保護，但其保護對象集中在動力電池組，而不是電機控制器，既不能在上電過程中對電機控制器進行保護，也不能在下電過程中釋放電能、電壓時對電機控制器進行保護。

【發(fā)明內容】

[0005]本發(fā)明的目的是克服現(xiàn)有技術中存在的不能在上、下電過程中對電機控制器均能進行保護的缺陷與問題，提供一種在上、下電過程中對電機控制器均能進行保護的混合動力電機控制器通斷電保護裝置及其使用方法。
[0006]為實現(xiàn)以上目的，本發(fā)明的技術解決方案是:一種混合動力電機控制器通斷電保護裝置，包括儲能裝置、電機控制器與電機，所述電機與電機控制器相連接，該電機控制器的正負極兩端與儲能裝置的正負極兩端相連接，且在電機控制器內設置有電容；
所述通斷電保護裝置還包括一號開關、二號開關、三號開關與輔助電阻；
所述儲能裝置的正極端經(jīng)一號開關后與電機控制器的正極端相連接，儲能裝置的正極端依次經(jīng)二號開關、輔助電阻后與電機控制器的正極端相連接，電機控制器的負極端與儲能裝置的負極端相連接，二號開關與輔助電阻串聯(lián)后再與一號開關并聯(lián)，二號開關、輔助電阻的節(jié)點通過三號開關與儲能裝置的負極端相連接。
[0007]所述一號開關、二號開關、三號開關都是繼電器開關。
[0008]所述儲能裝置的工作參數(shù)是:電壓600伏，最大充放電功率大于300千瓦；
所述電機控制器的工作參數(shù)是:最大電壓1200伏，最大功率160千瓦，且電機控制器是逆變整流式電機控制器。
[0009 ]所述輔助電阻的阻值是120歐。
[0010]所述電機通過電機三相電源線、電機轉速信號線、電機控制信號線與電機控制器相連接。
[0011]—種上述混合動力電機控制器通斷電保護裝置的使用方法，所述使用方法依次包括以下步驟:
儀器初始狀態(tài):一號開關、二號開關、三號開關全部斷開；
上電過程及控制:先連通控制弱電，再閉合二號開關以給電機控制器內的電容充電，待電機控制器內的電容充電完畢，即其電壓與儲能裝置一致時，再閉合一號開關，并斷開二號開關，從而完成上電過程；
下電過程及控制:先斷開一號開關以使儲能裝置停止工作，再閉合三號開關以通過輔助電阻將電機控制器內的電壓及電能釋放，待電機控制器內的電壓及電能釋放完畢后，再斷開三號開關，并關閉控制弱電，從而完成下電過程。
[0012]所述控制弱電包括一號開關、二號開關、三號開關的控制電。
[0013]所述控制弱電的大小為24伏。
[0014]所述上電過程及控制中，在對電機控制器內的電容充電時，電路中的電流小于5安培。
[0015]所述電流小于5安培的控制通過調整輔助電阻的阻值實現(xiàn)。
[0016]與現(xiàn)有技術相比，本發(fā)明的有益效果為:
1、一種混合動力電機控制器通斷電保護裝置及其使用方法中，在儲能裝置、電機控制器所組成的回路中增設了一號開關、二號開關、三號開關與輔助電阻，其中，二號開關與輔助電阻串聯(lián)后再與一號開關并聯(lián)，二號開關、輔助電阻的節(jié)點通過三號開關與儲能裝置的負極端相連接，使用時，通過對一號開關、二號開關、三號開關的閉合或斷開操作，使得輔助電阻分別在電機控制器的上電、下電過程中發(fā)揮限流與放電作用，以對電機控制器進行保護。因此，本發(fā)明在上、下電過程中對電機控制器均能進行保護。
[0017]2、一種混合動力電機控制器通斷電保護裝置及其使用方法中，所述一號開關、二號開關、三號開關都是繼電器開關，使用時，繼電器不僅能在電路中起著自動調節(jié)、安全保護、轉換電路等作用，且由于其安裝觸點為密封處理，即使產生小電弧，也不會波及周邊設備及人員，因而能避免電弧危害，安全性較高。因此，本發(fā)明能避免電弧危害。
[0018]3、一種混合動力電機控制器通斷電保護裝置及其使用方法中，在現(xiàn)有的儲能裝置、電機控制器所組成的回路中，只增設了一號開關、二號開關、三號開關、輔助電阻這四個零部件就能在上、下電過程中實現(xiàn)對電機控制器的保護，不僅零部件數(shù)量較少，結構簡單，生產成本較低，而且易于操作，使用成本較低。因此，本發(fā)明結構簡單，成本較低。
【附圖說明】
[0019]圖1是本發(fā)明的電路連接示意圖。
[0020]圖中:儲能裝置1、電機控制器2、電容21、電機3、電機三相電源線31、電機轉速信號線32、電機控制信號線33、一號開關K1、二號開關K2、三號開關K3、輔助電阻R。
【具體實施方式】
[0021]以下結合【附圖說明】和【具體實施方式】對本發(fā)明作進一步詳細的說明。
[0022]參見圖1，一種混合動力電機控制器通斷電保護裝置，包括儲能裝置1、電機控制器2與電機3，所述電機3與電機控制器2相連接，該電機控制器2的正負極兩端與儲能裝置I的正負極兩端相連接，且在電機控制器2內設置有電容21;
所述通斷電保護裝置還包括一號開關K1、二號開關K2、三號開關K3與輔助電阻R;所述儲能裝置I的正極端經(jīng)一號開關Kl后與電機控制器2的正極端相連接，儲能裝置I的正極端依次經(jīng)二號開關K2、輔助電阻R后與電機控制器2的正極端相連接，電機控制器2的負極端與儲能裝置I的負極端相連接，二號開關K2與輔助電阻R串聯(lián)后再與一號開關Kl并聯(lián)，二號開關K2、輔助電阻R的節(jié)點通過三號開關K3與儲能裝置I的負極端相連接。
[0023]所述一號開關K1、二號開關K2、三號開關K3都是繼電器開關。
[0024]所述儲能裝置I的工作參數(shù)是:電壓600伏，最大充放電功率大于300千瓦;所述電機控制器2的工作參數(shù)是:最大電壓1200伏，最大功率160千瓦，且電機控制器2是逆變整流式電機控制器。
[0025 ]所述輔助電阻R的阻值是120歐。
[0026]所述電機3通過電機三相電源線31、電機轉速信號線32、電機控制信號線33與電機控制器2相連接。
[0027]—種上述混合動力電機控制器通斷電保護裝置的使用方法，所述使用方法依次包括以下步驟:
儀器初始狀態(tài):一號開關Kl、二號開關K2、三號開關K3全部斷開；
上電過程及控制:先連通控制弱電，再閉合二號開關K2以給電機控制器2內的電容21充電，待電機控制器2內的電容21充電完畢，即其電壓與儲能裝置I一致時，再閉合一號開關Kl，并斷開二號開關K2，從而完成上電過程；
下電過程及控制:先斷開一號開關Kl以使儲能裝置I停止工作，再閉合三號開關K3以通過輔助電阻R將電機控制器2內的電壓及電能釋放，待電機控制器2內的電壓及電能釋放完畢后，再斷開三號開關K3，并關閉控制弱電，從而完成下電過程。
[0028]所述控制弱電包括一號開關K1、二號開關K2、三號開關K3的控制電。