一種汽車座椅調(diào)高組件的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種汽車座椅調(diào)高組件。
【背景技術(shù)】
[0002]為了提高乘員乘坐的舒適性和安全性，汽車座椅一般都具有高度調(diào)節(jié)、前后調(diào)節(jié)、靠背調(diào)節(jié)等基礎(chǔ)調(diào)節(jié)功能。現(xiàn)有的車輛用座椅的高度調(diào)節(jié)裝置通常設(shè)置在構(gòu)成座椅滑動(dòng)裝置的上導(dǎo)軌與座墊之間，在操作軸上安裝有小直徑的小齒輪，通過(guò)小齒輪與調(diào)節(jié)座椅高度的調(diào)高齒板嚙合，從而實(shí)現(xiàn)調(diào)節(jié)座椅高度的功能。
[0003]然而，由于在加工各機(jī)械部件時(shí)，不可避免的會(huì)存在公差，導(dǎo)致相互嚙合的小齒輪和調(diào)高齒板的齒之間出現(xiàn)間隙，使汽車座椅調(diào)高組件在使用時(shí)出現(xiàn)松曠感，降低產(chǎn)品品質(zhì)。
[0004]為克服上述問(wèn)題，現(xiàn)有技術(shù)中通過(guò)消間隙機(jī)構(gòu)盡量減小上述小齒輪和調(diào)高齒板之間間隙所帶來(lái)的負(fù)面影響。如圖1所示，現(xiàn)有的座椅調(diào)高消間隙機(jī)構(gòu)包括小齒輪10、調(diào)高齒板40、鋼管50和消間隙齒板20。其中，調(diào)高齒板40的兩端分別和消間隙齒板20的兩端鉚接。并且其中一個(gè)鉚接點(diǎn)為活動(dòng)鉚接，以使消間隙齒板20可以另一個(gè)鉚接點(diǎn)為圓心相對(duì)調(diào)高齒板40細(xì)微轉(zhuǎn)動(dòng)。同時(shí)，調(diào)高齒板40上的調(diào)高凸齒410與消間隙齒板20上的消間隙凸齒210相錯(cuò)設(shè)置。鋼管50與調(diào)高齒板40固定連接。小齒輪10與調(diào)高齒板40嚙合連接，通過(guò)小齒輪10的轉(zhuǎn)動(dòng)帶動(dòng)調(diào)高齒板40繞鋼管50的中心轉(zhuǎn)動(dòng)。由于消間隙齒板20上的消間隙凸齒210和調(diào)高齒板40上的調(diào)高凸齒410相互錯(cuò)開(kāi)，故消間隙齒板20可與小齒輪10緊密嚙合，消除小齒輪10和調(diào)高齒板40嚙合時(shí)產(chǎn)生的間隙，從而起到消間隙的作用。
[0005]但是，由于加工公差等原因，小齒輪10和消間隙齒板20上的每個(gè)凸齒的齒形無(wú)法完全相同。在小齒輪10轉(zhuǎn)動(dòng)過(guò)程中，存在某一特定位置，使小齒輪10可以與消間隙齒板20緊密嚙合，而在其他位置，小齒輪10無(wú)法與消間隙底板緊密嚙合。此時(shí)，小齒輪10轉(zhuǎn)動(dòng)過(guò)程中會(huì)出現(xiàn)嚙合間隙大小不一的情況，導(dǎo)致仍無(wú)法可靠的消除間隙，導(dǎo)致汽車座椅調(diào)高組件在使用時(shí)仍存在松曠感。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0006]本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問(wèn)題是針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)中汽車座椅調(diào)高組件在使用時(shí)存在松曠感的問(wèn)題，提供一種汽車座椅調(diào)高組件。
[0007]本實(shí)用新型解決上述技術(shù)問(wèn)題所采用的技術(shù)方案如下:
[0008]提供一種汽車座椅調(diào)高組件，包括小齒輪、調(diào)高齒板、消間隙齒板和彈簧；所述調(diào)高齒板邊緣具有調(diào)高凸齒，所述消間隙齒板邊緣具有消間隙凸齒；所述調(diào)高齒板與消間隙齒板連接并可相對(duì)轉(zhuǎn)動(dòng)，所述調(diào)高凸齒與消間隙凸齒并排相錯(cuò)設(shè)置；所述小齒輪同時(shí)與所述調(diào)高齒板和消間隙齒板嚙合；同時(shí)，調(diào)高齒板上還具有沿調(diào)高齒板與消間隙齒板相對(duì)轉(zhuǎn)動(dòng)的方向設(shè)置的凹槽，所述消間隙齒板朝向調(diào)高齒板的表面上還具有凸臺(tái)，所述凸臺(tái)插設(shè)于所述凹槽內(nèi)；所述彈簧設(shè)置于所述凹槽內(nèi)，并且所述彈簧的一端抵靠于凹槽內(nèi)壁上，另一端抵靠于所述凸臺(tái)上，以對(duì)所述凸臺(tái)施加與消間隙凸齒相對(duì)于調(diào)高凸齒的錯(cuò)開(kāi)方向相同的作用力。
[0009]本實(shí)用新型提供的汽車座椅調(diào)高組件中，當(dāng)與調(diào)高齒板嚙合的小齒輪轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，小齒輪的凸齒進(jìn)入調(diào)高齒板上的調(diào)高凸齒的齒縫中，由于消間隙齒板上的消間隙凸齒與調(diào)高凸齒相錯(cuò)開(kāi)，消間隙凸齒反向(與消間隙凸齒相對(duì)于調(diào)高凸齒的錯(cuò)開(kāi)方向相反)擠壓位于調(diào)高凸齒的齒縫中的小齒輪的凸齒，起到消間隙的作用。
[0010]即使由于加工公差而導(dǎo)致小齒輪和消間隙齒板上的每個(gè)凸齒的齒形之間存在差異，由于上述汽車座椅調(diào)高組件中，調(diào)高齒板可相對(duì)消間隙齒板轉(zhuǎn)動(dòng)，并且位于調(diào)高齒板凹槽內(nèi)的彈簧兩端分別抵靠于凹槽內(nèi)壁和消間隙齒板的凸臺(tái)上，并對(duì)所述凸臺(tái)施加與消間隙凸齒相對(duì)于調(diào)高凸齒的錯(cuò)開(kāi)方向相同的作用力，從而使消間隙凸齒始終緊緊擠壓于小齒輪的凸齒上，即消間隙齒板與小齒輪緊密嚙合，可靠的實(shí)現(xiàn)消間隙效果，避免出現(xiàn)松曠感，大大提尚了廣品的品質(zhì)。
[0011]進(jìn)一步的，所述調(diào)高齒板與所述消間隙齒板鉚接。
[0012]進(jìn)一步的，所述調(diào)高齒板上具有第一通孔和第二通孔，所述消間隙齒板上具有第三通孔和第四通孔；所述汽車座椅調(diào)高組件還包括第一臺(tái)階鉚釘和第二臺(tái)階鉚釘；所述第一臺(tái)階鉚釘穿過(guò)第一通孔和第三通孔，將所述調(diào)高齒板和所述消間隙齒板鉚接；并且在調(diào)高齒板與消間隙齒板相對(duì)轉(zhuǎn)動(dòng)的方向上，所述第一臺(tái)階鉚釘與第一通孔之間存在間隙；所述第二臺(tái)階鉚釘穿過(guò)第二通過(guò)和第四通孔，將所述調(diào)高齒板和所述消間隙齒板鉚接。
[0013]進(jìn)一步的，所述第三通孔和第四通孔分別位于所述消間隙齒板的兩端。
[0014]進(jìn)一步的，所述凸臺(tái)與所述第三通孔位于同一端。
[0015]進(jìn)一步的，所述調(diào)高齒板固定于鋼管上，并可以鋼管軸向?yàn)樾D(zhuǎn)軸轉(zhuǎn)動(dòng)；所述調(diào)高凸齒和消間隙凸齒均沿以鋼管軸向?yàn)橹行牡膱A弧分布。
[0016]進(jìn)一步的，所述消間隙凸齒相對(duì)于所述調(diào)高凸齒向逆時(shí)針?lè)较蝈e(cuò)開(kāi)。
[0017]進(jìn)一步的，所述凹槽內(nèi)，所述凸臺(tái)位于所述彈簧的逆時(shí)針?lè)较虻南掠巍?br>[0018]進(jìn)一步的，所述調(diào)高凸齒的齒形與所述消間隙凸齒的齒形相同。
[0019]進(jìn)一步的，所述調(diào)高凸齒的齒間距與所述消間隙凸齒的齒間距相同。
【附圖說(shuō)明】
[0020]圖1是現(xiàn)有技術(shù)中的汽車座椅調(diào)高組件的主視圖；
[0021]圖2是本實(shí)用新型優(yōu)選實(shí)施方式提供的汽車座椅調(diào)高組件的主視圖；
[0022]圖3是本實(shí)用新型優(yōu)選實(shí)施方式提供的汽車座椅調(diào)高組件的前側(cè)爆炸圖；
[0023]圖4是本實(shí)用新型優(yōu)選實(shí)施方式提供的汽車座椅調(diào)高組件的后側(cè)爆炸圖。
[0024]說(shuō)明書附圖中的附圖標(biāo)記如下:
[0025]1、小齒輪；
[0026]2、消間隙齒板；21、消間隙凸齒；22、第三通孔；23、第四通孔；24、凸臺(tái)；
[0027]3、第一臺(tái)階鉚釘；
[0028]4、調(diào)高齒板；41、調(diào)高凸齒；42、第一通孔；43、第二通孔；44、凹槽；
[0029]5、鋼管；
[0030]6、第二臺(tái)階鉚釘；
[0031]7、彈簧。
【具體實(shí)施方式】
[0032]為了使本實(shí)用新型所解決的技術(shù)問(wèn)題、技術(shù)方案及有益效果更加清楚明白，以下結(jié)合附圖及實(shí)施例，對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)行進(jìn)一步詳細(xì)說(shuō)明。應(yīng)當(dāng)理解，此處所描述的具體實(shí)施例僅僅用以解釋本實(shí)用新型，并不用于限定本實(shí)用新型。
[0033]在本實(shí)用新型的描述中，需要說(shuō)明的是，除非另有明確的規(guī)定和限定，術(shù)語(yǔ)“安裝”、“設(shè)置”、“連接”應(yīng)做廣義理解，例如，可以是固定連接，也可以是可拆卸連接，或一體地連接；可以是機(jī)械連接；可以是直接相連，也可以通過(guò)中間媒介間接相連。對(duì)于本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員而言，可以具體情況理解上述術(shù)語(yǔ)在本實(shí)用新型中的具體含義。
[0034]本實(shí)用新型提供的汽車座椅調(diào)高組件包括小齒輪、調(diào)高齒板、消間隙齒板和彈簧；所述調(diào)高齒板邊緣具有調(diào)高凸齒，所述消間隙齒板邊緣具有消間隙凸齒；所述調(diào)高齒板與消間隙齒板連接并可相對(duì)轉(zhuǎn)動(dòng)，所述調(diào)高凸齒與消間隙凸齒并排相錯(cuò)設(shè)置；所述小齒輪同時(shí)與所述調(diào)高齒板和消間隙齒板嚙合；同時(shí)，調(diào)高齒板上還具有沿調(diào)高齒板與消間隙齒板相對(duì)轉(zhuǎn)動(dòng)的方向設(shè)置的凹槽，所述消間隙齒板朝向調(diào)高齒板的表面上還具有凸臺(tái)，所述凸臺(tái)插設(shè)于所述凹槽內(nèi)；所述彈簧設(shè)置于所述凹槽內(nèi)，并且所述彈簧的一端抵靠于凹槽內(nèi)壁上，另一端抵靠于所述凸臺(tái)上，以對(duì)所述凸臺(tái)施加與消間隙凸齒相對(duì)于調(diào)高凸齒的錯(cuò)開(kāi)方向相同的作用力。
[0035]上述汽車座椅調(diào)高組件中，調(diào)高齒板的基本結(jié)構(gòu)與現(xiàn)有的相同，具體的，調(diào)高齒板與鋼管固定連接，并且可以以鋼管軸向?yàn)樾D(zhuǎn)軸轉(zhuǎn)動(dòng)。調(diào)高齒板的邊緣具有調(diào)高凸齒，并且調(diào)高凸齒沿以鋼管軸向?yàn)橹行牡膱A弧分布。
[0036]上述調(diào)高凸齒用于與小齒輪嚙合。小齒輪轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，帶動(dòng)調(diào)高齒板以鋼管軸向?yàn)樾D(zhuǎn)軸轉(zhuǎn)動(dòng)，從而實(shí)現(xiàn)對(duì)座椅高度的調(diào)節(jié)。
[0037]本實(shí)用新型中，上述消間隙齒板，用于消除相互嚙合的小齒輪與調(diào)高齒板之間不可避免而存在的間隙。具體的，消間隙齒板邊緣具有消間隙凸齒。并且，消間隙凸齒沿以鋼管軸向?yàn)橹行牡膱A弧分布。
[0038]消間隙齒板設(shè)置于調(diào)高齒板上，且消間隙齒板與調(diào)高齒板板面相互平行，使調(diào)高凸齒與消間隙凸齒并排相錯(cuò)設(shè)置。
[0039]同時(shí)，消間隙齒板可以以垂直于消間隙齒板板面所在平面的直線為軸進(jìn)行轉(zhuǎn)動(dòng)。如現(xiàn)有技術(shù)中所公知的，上述消間隙齒板相對(duì)調(diào)高齒板進(jìn)行轉(zhuǎn)動(dòng)的目的是在小齒輪轉(zhuǎn)動(dòng)過(guò)程中自行調(diào)整消間隙凸齒相對(duì)于調(diào)高凸齒所錯(cuò)開(kāi)的距離。如本領(lǐng)域技術(shù)人員所知曉的，在理想情況下，小齒輪的凸齒與調(diào)高齒板上的調(diào)高凸齒完美嚙合，此時(shí)，消間隙凸齒不其作用，其具體可以與調(diào)高凸齒重疊。根據(jù)本實(shí)用新型，通常的，所述調(diào)高凸齒的齒形與所述消間隙凸齒的齒形相同。所述調(diào)高凸齒的齒間距與所述消間隙凸齒的齒間距相同。
[0040]本實(shí)用新型中，上述消間隙凸齒相對(duì)于調(diào)高凸齒相錯(cuò)開(kāi)的狀態(tài)為初始狀態(tài)，即小齒輪處于初始狀態(tài)，未進(jìn)行座椅調(diào)高操作時(shí)的狀態(tài)。
[0041]具體的，根據(jù)本實(shí)用新型，由于所述調(diào)高齒板與消間隙齒板連接并可相對(duì)轉(zhuǎn)動(dòng)，并且二者并排設(shè)置，可以理解的，消間隙齒板設(shè)置于調(diào)高齒板上，并且二者可相對(duì)轉(zhuǎn)動(dòng)可通過(guò)常規(guī)的各種結(jié)構(gòu)實(shí)現(xiàn)，例如，所述調(diào)高齒板與所述消間隙齒板鉚接。
[0042]并且，如前所述，消間隙齒板的目的為消除間隙，而上述間隙為不可不免的機(jī)械加工公差造成，其尺寸非常小，所以，本實(shí)用新型中，消間隙齒板在調(diào)高齒板上，只需可在極小范圍內(nèi)轉(zhuǎn)動(dòng)即可實(shí)