便攜式汽車側(cè)防護(hù)杠的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及汽車用品領(lǐng)域，尤其涉及一種即可隨時在車身側(cè)面拆裝，又能方便隨車攜帶的防護(hù)杠。
【背景技術(shù)】
[0002]在停車場里往往都是多輛車門對門并排放置，如按線停放，車與車的側(cè)面靠的都很近，多數(shù)情況下，車主在打開車門時要很小心，否則車門便會撞到相鄰車的側(cè)面，給鄰車的漆面甚至鋼板造成損傷，雖然有些車輛可以在車門的下方安裝側(cè)防護(hù)杠或標(biāo)配側(cè)防護(hù)杠，但因其安裝位置過低，起不到對鄰車車門的防護(hù)作用；雖然車主可以通過在本車車門邊緣粘上市售的軟質(zhì)車門防撞貼來避免給自身車門和鄰車車身帶來損傷，但其僅限于裝有此車門防撞貼的車輛開門時的主動防護(hù)，由于其只是貼在車門邊緣附近，而為了盡可能的不影響整車美觀，體積都做的很小，當(dāng)相鄰一輛沒有安裝上述車門防撞貼的車開門時不小心撞到本車，這種防撞貼幾乎起不到任何被動防護(hù)效果，如果被撞，絕大多數(shù)開門的車都會逃之夭夭，被撞車主只能自認(rèn)倒霉，且此物是用雙面膠粘接到車門邊緣上，雖然很小，但行車時或多或少會影響到車身美觀，不是任何人都能接受。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本實用新型提供了一種可快速安裝在汽車車身側(cè)面的防護(hù)杠，當(dāng)車主需要離開車時，將此防護(hù)杠從車內(nèi)取出，調(diào)整長度或拉平后安裝于車身側(cè)面即可離開，當(dāng)旁邊車輛打開車門時，如角度過大，那只會撞擊到此防護(hù)杠上，不會直接接觸到本車車身；車主取車時，取下此防護(hù)杠，調(diào)整長度或卷起來后放回車內(nèi)，行車時不會改變車身外觀。
[0004]本實用新型的技術(shù)方案:一種便攜式汽車側(cè)防護(hù)杠，其特征在于:包括至少一個可拆裝的車身連接器和至少一條防護(hù)體，所述可拆裝的車身連接器與車身側(cè)表面(7)和/或車門把手(10)連接，防護(hù)體與可拆裝的車身連接器連接。上述可拆裝的車身連接器與汽車車身的連接方式跟用螺栓連接、鉚接、焊接等剛性連接方式的常規(guī)防護(hù)杠不同，剛性連接于車身的防護(hù)杠往往需要通過工具進(jìn)行拆裝，因不需要頻繁拆裝，所以不考慮到拆裝的速度，只需考慮到固定強度，所以拆裝時都很費時費力，而本實用新型中的可拆裝的車身連接器需要在車身上頻繁拆裝，要求拆裝方便、迅速，所以其采用了不同的方式與車身連接；防護(hù)體為一長度足夠覆蓋車身側(cè)面潛在被鄰車車門撞擊區(qū)域的長條狀物體；本實用新型與車身的連接部位也與常規(guī)防護(hù)杠不同，常規(guī)側(cè)防護(hù)杠都安裝在車門以下，不影響車門開關(guān)和人員進(jìn)入車輛，固定強度高的還可充當(dāng)腳踏板來使用，但不具備對鄰車車門的防護(hù)能力，而本實用新型通過可拆裝的車身連接器安裝在車身側(cè)面光滑帶漆的鋼板上或車窗玻璃上，安裝高度與車門把手10接近，或通過可拆裝的車身連接器安裝在車門把手10上，再或通過可拆裝的車身連接器同時與上述包括車身側(cè)面光滑帶漆的鋼板、車窗玻璃在內(nèi)的光滑表面和車門把手10連接以增加固定強度，如不拆下本實用新型，人員就無法進(jìn)入車內(nèi)，固定在這個高度上的目的主要就是用于防護(hù)來自側(cè)面的車門撞擊，對于防護(hù)其它物體撞擊的能力有限；所述可拆裝的車身連接器可以通過套接、插接、卡接、銷接、螺紋連接、鉚接、焊接、鉸接、膠接、吊接等連接方式安裝到防護(hù)體上。
[0005]所述可拆裝的車身連接器與車身側(cè)表面7連接，所述可拆裝的車身連接器為固定盤。所述的固定盤通過非機械連接的方式與車身光滑表面連接。
[0006]所述固定盤為磁力吸盤1、真空吸盤2、膠粘盤3中的至少一種。這些非機械連接機構(gòu)可通過磁力、真空力或膠接力來把本實用新型固定在光滑的汽車側(cè)表面上，每個固定盤中可以包含一種、并列連接兩種或并列連接多種上述機構(gòu)，上述機構(gòu)不會傷到車漆，且可迅速拆裝。
[0007]所述可拆裝的車身連接器與車門把手10連接，所述可拆裝的車身連接器為車門把手夾9、吊繩11、掛鉤12中的任意一種。因為大部分車的車門把手10在車身側(cè)面中是除了輪轂和后視鏡外唯一能掛接物體的部位，所以上述車門把手夾9、吊繩11、掛鉤12可以通過機械連接方式與車門把手10連接增加固定強度，上述機構(gòu)同樣可以具備迅速拆裝能力。
[0008]所述可拆裝的車身連接器同時與車身側(cè)表面7和車門把手10連接，所述可拆裝的車身連接器由車門把手夾9、吊繩11、掛鉤12中任意一種和固定盤共同組成，所述固定盤為磁力吸盤1、真空吸盤2、膠粘盤3中的至少一種。可拆裝的車身連接器為了增加可靠性，可以同時通過固定盤的非機械連接方式和手夾9、吊繩11、掛鉤12的機械連接的方式固定在車身上，每個車門把手10上只安裝車門把手夾9、吊繩11、掛鉤12中的任意一種，因為上述三種裝置與車身的連接強度都很高，不需要彼此并列連接使用，因類似鉸接，與其連接的防護(hù)體在受到風(fēng)力、撞擊力等外力后會移位，此刻可以同時并列加入磁力吸盤1、真空吸盤2、膠粘盤3這三種固定盤中的至少一種來增加防護(hù)體的穩(wěn)定性。
[0009]所述防護(hù)體為可調(diào)節(jié)長度的條狀防護(hù)體和/或防護(hù)板6。為保護(hù)車身側(cè)面的大部分區(qū)域，所述防護(hù)體的長度會接近車身長度，使用可調(diào)節(jié)長度的條狀防護(hù)體是為了方便放入車內(nèi)攜行；所述可調(diào)節(jié)長度的條狀防護(hù)體可以單獨作為防護(hù)體使用，其上還可以加入至少一塊板狀的防護(hù)板6來增加保護(hù)面積，對某些大型車輛的車門撞擊起到更可靠的防護(hù)作用；所述防護(hù)體也可以單獨由至少一塊防護(hù)板6充當(dāng)，結(jié)構(gòu)更簡單可靠。
[0010]所述防護(hù)板6為軟質(zhì)防護(hù)板。當(dāng)鄰車車門撞擊到本車車身側(cè)面固定的由軟質(zhì)材料制成的軟質(zhì)防護(hù)板時，所述軟質(zhì)防護(hù)板可以對鄰車車門和本車車身同時起到保護(hù)作用，收起時折疊或卷起來放入車內(nèi)，也方便放入車內(nèi)攜行，所述軟質(zhì)防護(hù)板由具備一定彈性的可卷曲的橡塑材料制成，如:NBR、SBR、EVA、PVC軟板、XPE、EPE、TPE等。
[0011]所述可調(diào)節(jié)長度的條狀防護(hù)體為伸縮桿4和/或折疊桿5。伸縮桿4和折疊桿5是很常見的可調(diào)節(jié)長度的裝置，它們可以各自單獨作為可調(diào)節(jié)長度的條狀防護(hù)體使用，或疊加成伸縮折疊桿這種組合體來進(jìn)一步減小防護(hù)體收起時的長度。
[0012]本實用新型的有益效果是:通過上述結(jié)構(gòu)的可拆裝的車身連接器能讓車主方便、快速的把本實用新型裝到本車身側(cè)面來防止鄰車車門對本車車身側(cè)面的撞擊，拆卸時同樣便捷，因防護(hù)體的長度是可調(diào)的或是可卷曲的，也易隨車攜行，行車時必須拆掉，不會影響車身外觀，最后要說明的是，本實用新型原則上是要在車身兩側(cè)各裝一個，但在車頭向外擺放的停車場中，如本車停放位置的一側(cè)有墻、立柱等物體的話，這一側(cè)要么沒車，要么間距很大，在鄰車車門即使完全打開也不會撞到本車車身的情況下，可只把一個本實用新型裝到本車車身的另一側(cè)即可達(dá)到保護(hù)效果，從而節(jié)省拆裝時間。
【附圖說明】
[0013]圖1，本實用新型大致結(jié)構(gòu)示意圖
[0014]圖2、本實用新型安裝到汽車車身側(cè)面的俯視示意圖
[0015]圖3、幾種可拆裝的車身連接器、固定盤的示意圖
[0016]圖4、幾種可拆裝的車身連接器中與防護(hù)體連接部位的結(jié)構(gòu)
[0017]圖5-6、幾種防護(hù)體的結(jié)構(gòu)示意圖
[0018]圖7-9、使用單個可拆裝的車身連接器的幾種實施例
[0019]圖10、使用兩個磁力吸盤I和一根折疊桿5的實施例
[0020]圖11、使用兩個磁力吸盤I和一根同時擁有伸縮和折疊能力的防護(hù)體實施例
[0021]圖12-27、使用兩個可拆裝的車身連接器和一根伸縮桿4的一些實施例
[0022]圖28-29、使用兩個以上可拆裝的車身連接器的幾個實施例
[0023]圖30、幾種功能單元通過串接或并接組成的