汽車內(nèi)后視鏡系統(tǒng)的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及汽車配件領(lǐng)域，具體而言，涉及汽車內(nèi)后視鏡系統(tǒng)。
【背景技術(shù)】
[0002]目前，汽車上的行車記錄儀一般都是設(shè)置在汽車內(nèi)后視鏡上，并與前值攝像頭和后置攝像頭集成在一起。汽車在掛倒檔的時候會產(chǎn)生一個倒車的電信號，現(xiàn)有的汽車一般都是通過導(dǎo)線將這個電信號輸送給后置攝像頭和行車記錄儀內(nèi)的顯示器上。這種傳遞信號的方式需要先找到這個點信號，還要把導(dǎo)線束在車前后，引來引去，結(jié)構(gòu)復(fù)雜，操作不易。
【實用新型內(nèi)容】
[0003]本實用新型的目的在于提供一種汽車內(nèi)后視鏡系統(tǒng)，以改善上述問題。
[0004]本實用新型是這樣實現(xiàn)的:
[0005]本汽車內(nèi)后視鏡系統(tǒng)包括設(shè)置于汽車尾部的行車記錄儀、設(shè)置于檔桿上的智能收發(fā)器以及設(shè)置于駕駛員前方的顯示器，所述行車記錄儀包括第一殼體、設(shè)置于第一殼體內(nèi)的攝像頭以及連接于所述攝像頭的第一 PCB板，所述第一 PCB板上設(shè)置有無線指令發(fā)射接收電路和無線發(fā)射視頻電路，所述智能收發(fā)器包括第二殼體、設(shè)置于第二殼體內(nèi)的第二PCB板以及連接于所述第二 PCB板的開關(guān)按鍵，所述第二 PCB板上設(shè)置有無線指令發(fā)射接收電路和角度傳感器，所述顯示器連接有第三PCB板，所述第三PCB板上設(shè)置有無線指令發(fā)射接收電路和視頻接收電路。
[0006]本汽車內(nèi)后視鏡系統(tǒng)的工作原理和過程是這樣的:在汽車行駛過程中，設(shè)置于車尾的行車記錄儀會捕捉并記錄車后面的畫面，并通過無線發(fā)射視頻電路發(fā)送到顯示器中；顯示器通過視頻接收電路接收到上述視頻信息并顯示出來，以便駕駛員清楚方便地觀察車后情況；同時，駕駛員在倒檔時，首先按下開關(guān)按鍵以啟動智能收發(fā)器，智能收發(fā)器可以通過內(nèi)設(shè)的角度傳感器捕捉到汽車的倒檔信息，并將這個信息通過無線指令接收發(fā)射電路發(fā)送到顯示器上并顯示出來，以便駕駛員可以準確地了解倒車相關(guān)信息。
[0007]進一步地，所述第一殼體內(nèi)設(shè)置有太陽能電池，所述第一 PCB板上設(shè)置有太陽能充電電路，所述太陽能電池通過太陽能充電電路與所述第一 PCB板連接。
[0008]其中，第一殼體可以采用透明材料制作而成；當(dāng)然，也可以將太陽能電池設(shè)置于所述第一殼體的外壁上，以便其高效地接收到太陽光，吸取能量。
[0009]現(xiàn)有的攝像頭一般都通過汽車電源供電，這就需要在汽車內(nèi)尋找相關(guān)電源線，且安裝起來不夠方便。而本技術(shù)方案通過設(shè)置太陽能電池來為攝像頭供電，不但結(jié)構(gòu)簡單，安裝方便，而且由于利用了太陽能，不但節(jié)約能源，而且綠色環(huán)保。
[0010]進一步地，所述第一殼體包括上蓋和下蓋，所述上蓋和下蓋的連接處設(shè)置有防水圈。
[0011]這樣設(shè)置的目的在于使第一殼體可以輕松的安裝和拆卸，同時防水圈的設(shè)置可以保護第一殼體免受雨水侵襲，從而保證整個行車記錄儀的正常工作。
[0012]進一步地，所述行車記錄儀包括固定裝置，所述固定裝置包括3個安裝條，所述安裝條上設(shè)置有與車牌匹配的卡槽和安裝螺絲，所述第一殼體上設(shè)置有與所述安裝螺絲匹配的螺孔。
[0013]其中，一個安裝條呈直線型，通過卡槽卡于車牌的頂部，另外兩個均呈U型，分別卡于車牌的左右兩側(cè)；螺孔有多個，均設(shè)置于兩個U型的安裝條上，行車記錄儀可以通過不同的螺孔安裝在不同大小的車牌。
[0014]這樣設(shè)置的目的在于使行車記錄儀通過固定裝置可拆卸連接于車牌上，大大方便其安裝和拆卸。
[0015]進一步地，所述第一 PCB板上設(shè)置有DVR電路，所述DVR電路與所述攝像頭連接。
[0016]設(shè)置DVR電路的目的在于使行車記錄儀不但可以捕捉車后的畫面，而且可以將捕捉到的畫面等信息進行一定時間段的存儲，從而方便后續(xù)的讀取。
[0017]進一步地，所述第一 PCB板上設(shè)置有電池電量檢測電路，所述電池電量檢測電路與所述攝像頭內(nèi)的模組連接。
[0018]設(shè)置電池電量檢測電路的目的在于使駕駛員可以在攝像頭電量不足時得到提醒，以便駕駛員可以及時地對電池進行人工更換或者用移動充電設(shè)備對攝像頭進行人工充電，保證整個行車記錄儀的正常工作。
[0019]進一步地，所述第二殼體包括前蓋和后蓋，所述后蓋上設(shè)置有彈性綁帶，所述第二殼體通過彈性綁帶可拆卸連接于檔桿上。
[0020]這樣設(shè)置的目的在于使第二殼體可以通過彈性綁帶輕松方便地安裝于檔桿上或者從檔桿上拆卸下。
[0021]進一步地，所述前蓋和所述后蓋通過螺栓和螺孔相互可拆卸連接。
[0022]這樣設(shè)置的目的在于使前蓋和后蓋的安裝和拆卸變得非常容易和方便。
[0023]進一步地，所述第二 PCB上設(shè)置有加速度傳感器。
[0024]當(dāng)汽車處于上坡，下坡，急速剎車，循環(huán)拐彎等狀態(tài)時，容易發(fā)生誤判。因此，本技術(shù)方案中還設(shè)置有加速度傳感器。所述加速度傳感器可以配合檔桿上的角度傳感器，對汽車的運行狀態(tài)進行綜合的智能判斷，以確保準確地判斷出當(dāng)前汽車，是否運行在倒檔狀態(tài)。
[0025]進一步地，所述第二 PCB板和所述第三PCB板上均設(shè)置有振動傳感器。
[0026]設(shè)置振動傳感器的目的在于豐富智能收發(fā)器的功能，使駕駛員可以更全面地了解到倒車相關(guān)信息，以便可以更準確地做出相應(yīng)的判斷和措施。
[0027]本實用新型的有益效果是:
[0028]本汽車內(nèi)后視鏡系統(tǒng)采用行車記錄儀、智能收發(fā)器以及顯示器相互配合的設(shè)置，結(jié)構(gòu)簡單，操作方便，可以使駕駛員準確有效地觀察了解到車后情況和倒車信息，彌補了現(xiàn)有的汽車內(nèi)后視鏡的缺陷。
【附圖說明】
[0029]為了更清楚地說明本實用新型實施例的技術(shù)方案，下面將對實施例中所需要使用的附圖作簡單地介紹，應(yīng)當(dāng)理解，以下附圖僅示出了本實用新型的某些實施例，因此不應(yīng)被看作是對范圍的限定，對于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來講，在不付出創(chuàng)造性勞動的前提下，還可以根據(jù)這些附圖獲得其他相關(guān)的附圖。
[0030]圖1為本實用新型實施例提供的汽車內(nèi)后視鏡系統(tǒng)的安裝示意圖；
[0031]圖2為本實用新型實施例提供的行車記錄儀的安裝示意圖；
[0032]圖3為本實用新型實施例提供的行車記錄儀的組裝示意圖；
[0033]圖4為本實用新型實施例提供的智能收發(fā)器的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0034]圖5為本實用新型實施例提供的智能收發(fā)器的組裝示意圖；
[0035]圖6為本實用新型實施例提供的第二 PVB板的電路圖；
[0036]圖7為本實用新型實施例提供的第一 PCB板、第二 PCB板以及第三PCB板之間的信號傳遞示意圖。
[0037]附圖標(biāo)記匯總:行車記錄儀100 ;上蓋110 ;下蓋120 ；
[0038]第一 PCB板130 ;太陽能充電電路131 ;電池電量檢測電路132 ；
[0039]無線發(fā)射視頻電路133 ;攝像頭140 ;太陽能電池150 ；
[0040]安裝條160 ;智能收發(fā)器200 ;前蓋210 ;后蓋220 ；
[0041]彈性綁帶230 ;開關(guān)按鍵240 ;第二 PCB板250 ;角度傳感器251 ；
[0042]加速度傳感器252 ;無線指令發(fā)射接收電路253 ；
[0043]振動傳感器254 ;顯示器300 ;第三PCB板310 ;
[0044]視頻接收電路311。
【具體實施方式】
[0045]現(xiàn)有的汽車一般都是通過導(dǎo)線將倒車信號輸送給后置攝像頭140和行車記錄儀100內(nèi)的顯示器300上。這種傳遞信號的方式需要先找到這個點信號，還要把導(dǎo)線束在車前后，引來引去，結(jié)構(gòu)復(fù)雜，操作不易。
[0046]針對上述情況，本技術(shù)方案提供了一種汽車內(nèi)后視鏡系統(tǒng)，本汽車內(nèi)后視鏡系統(tǒng)包括行車記錄儀100、智能收發(fā)器200以及顯示器300，使得駕駛員可以準確有效地觀察了解車后情況和倒檔信息，及時作出相應(yīng)的應(yīng)對措施。
[0047]為使本實用新型實施例的目的、技術(shù)方案和優(yōu)點更加清楚，下面將結(jié)合本實用新型實施例中的附圖，對本實用新型實施例中的技術(shù)方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例是本實用新型一部分實施例，而不是全部的實施例。通常在此處附圖中描述和示出的本實用新型實施例的組件可以以各種不同的配置來布置和設(shè)計。因此，以下對在附圖中提供的本實用新型的實施例的詳細描述并非旨在限制要求保護的本實用新型的范圍，而是僅僅表示本實用新型的選定實施例。基于本實用新型中的實施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒有作出創(chuàng)造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都屬于本實用新型保護的范圍。
[0048]應(yīng)注意到:相似的標(biāo)號和字母在下面的附圖中表示類似項，因此，一旦某一項在一個附圖中被定義，則在隨后的附圖中不需要對其進行進一步定義和解釋。
[0049]在本實用新型的描述中，需要說明的是，術(shù)語“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“豎直”、“水平”、“內(nèi)”、“外”等指示的方位或位置關(guān)系為基于附圖所示的方位或位置關(guān)系，或者是該實用新型產(chǎn)品使用時慣常擺放的方位或位置關(guān)系，僅是為了便于描述本實用新型和簡化描述，而不是指示或暗示所指的裝置或元件必須具有特定的方位、以特定的方位構(gòu)造和操作，因此不能理解為對本實用新型的限制。此外，術(shù)語“第一”、“第二”、“第三”等僅用于區(qū)分描述，而不能理解為指示或暗示相對重要性。
[0050]在本實用新型的描述中，還需要說明的是，除非另有明確的規(guī)定和限定，術(shù)語“設(shè)置”、“安裝”、“相連”、“連接”應(yīng)做廣義理解，例如，可以是固定連接，也可以是可拆卸連接，或一體地連接；可以是機械連接，也可以是電連接；可以是直接相連，也可以通過中間媒介間接相連，可以是兩個元件內(nèi)部的連通。對于本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員而言，可以具體情況理解上述術(shù)語在本實用新型中的具體含義。
[0051]參照圖1-7，本汽車內(nèi)后視鏡系統(tǒng)包括設(shè)置于汽車尾部的行車記錄儀100、設(shè)置于檔桿上的智能收發(fā)器200以及設(shè)置于駕駛員前方的顯示器300，所述行車記錄儀100包括第一殼體、設(shè)置于第一殼體內(nèi)的攝像頭140以及連接于所述攝像