一種座椅的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及汽車部件領(lǐng)域，具體而言，涉及一種座椅。
【背景技術(shù)】
[0002]在汽車逐漸成為人們出行代步工具的今天，人們對(duì)汽車的安全性與舒適度要求越來(lái)越高。座椅作為汽車與人接觸的主要界面之一，直接影響到人們的安全與健康，同時(shí)也是人們停車休息的主要地方。人們?cè)谕＼囆菹r(shí)，希望汽車能夠提供一個(gè)舒適的休息地方。因此，座椅對(duì)人們停車休息的舒適度起著至關(guān)重要的作用。
[0003]目前市場(chǎng)上均采用折疊座椅來(lái)盡可能滿足這一需求，主要是通過(guò)現(xiàn)有技術(shù)將座椅的靠背向后方傾斜一定度數(shù)來(lái)滿足休息的條件，這樣設(shè)計(jì)還無(wú)法滿足成年人整個(gè)身體伸展開(kāi)的休息需求，這樣仍然影響到人們停車休息的舒適度。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0004]本實(shí)用新型的目的在于提供一種座椅，這種座椅將背靠設(shè)置為可活動(dòng)的上靠背和下靠背，即上靠背可以向前折疊使其與坐墊處于一條直線上，下靠背可向后折疊使其與坐墊處于一條直線上，這樣設(shè)置使上靠背處于駕駛位置的空間，不僅增加了座椅平放時(shí)的長(zhǎng)度，提高了人們停車休息時(shí)的舒適度，還充分利用了車內(nèi)座椅前后的空間，使得較小車型也能滿足創(chuàng)建舒適休息空間的要求。
[0005]為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型提供如下技術(shù)方案:
[0006]一種座椅包括靠背、坐墊以及角度調(diào)節(jié)器，所述靠背由上靠背和下靠背組成，所述下靠背與所述坐墊通過(guò)所述角度調(diào)節(jié)器連接，且所述下靠背與所述坐墊之間形成的夾角為90° -180°，所述上靠背的兩側(cè)分別設(shè)置有一根支架，兩根所述支架與所述上靠背之間形成空腔，所述支架的一端與所述上靠背連接，所述支架的另一端與所述下靠背和/或所述坐墊活動(dòng)連接，所述下靠背和所述坐墊分別可填充于所述空腔內(nèi)。
[0007]靠背包括上靠背和下靠背，上靠背通過(guò)支架與下靠背和/或坐墊活動(dòng)連接，這樣設(shè)置可以使靠背靈活地拆分為兩個(gè)部分使用。下靠背與坐墊通過(guò)角度調(diào)節(jié)器連接，且下靠背與坐墊之間形成的夾角為90° -180°，可以將靠背調(diào)整至人體舒適坐姿的任意一個(gè)位置，也能夠使下靠背轉(zhuǎn)動(dòng)至與坐墊形成180°的狀態(tài)。上靠背的兩側(cè)分別設(shè)置有一根支架，兩根支架與上靠背之間形成空腔，下靠背和坐墊分別可填充于空腔內(nèi)，這樣設(shè)置既能夠使上靠背和下靠背合在一起，供人們休息或開(kāi)車時(shí)靠背，也能夠使上靠背與坐墊合在一起，上靠背位于駕駛位置的空隙處，增長(zhǎng)坐墊的長(zhǎng)度，供人們坐著休息，再將下靠背轉(zhuǎn)動(dòng)至與坐墊成180°時(shí)，供人們平躺休息。
[0008]進(jìn)一步地，上述座椅中，所述支架的前側(cè)設(shè)置有第一凹槽，所述坐墊的兩側(cè)分別設(shè)置有坐墊擋板，所述第一凹槽與所述坐墊擋板相匹配。
[0009]當(dāng)上靠背向前轉(zhuǎn)動(dòng)至與坐墊成180°時(shí)，因上靠背自身的重力或者人體的重力的作用會(huì)迫使其下掉，這樣設(shè)置使得支架卡在坐墊擋板上，坐墊擋板給上靠背一個(gè)支撐力，避免上靠背因重力作用掉落。同時(shí)，支架前側(cè)的凹槽與坐墊擋板相匹配，使上靠背與坐墊達(dá)到更好的平整效果。
[0010]進(jìn)一步地，上述座椅中，所述支架的后側(cè)設(shè)置有第二凹槽，所述下靠背的兩側(cè)設(shè)置有下靠背擋板，所述第二凹槽與所述下靠背擋板相匹配。
[0011]上靠背向后轉(zhuǎn)動(dòng)與下靠背合在一起時(shí)，支架后側(cè)的凹槽卡合在下靠背擋板上，下靠背擋板給上靠背一個(gè)支撐力，避免上靠背向后側(cè)轉(zhuǎn)動(dòng)不能與下靠背合在一起以支撐人體上半身。同時(shí)，支架后側(cè)的凹槽與下靠背擋板相匹配，使得上靠背與下靠背合在一起時(shí)更加平整和美觀。
[0012]進(jìn)一步地，上述座椅中，每根所述支架的后側(cè)設(shè)置有第二凹槽，所述下靠背的兩側(cè)設(shè)置有下靠背擋板，所述第二凹槽與所述下靠背擋板相匹配；每根所述支架與所述下靠背和/或所述坐墊活動(dòng)連接的一端延伸設(shè)置有可伸縮的支架擋板，所述支架擋板可與所述下靠背擋板相卡合。
[0013]上靠背向后轉(zhuǎn)動(dòng)與下靠背合在一起時(shí)，支架后側(cè)的凹槽卡合在下靠背擋板上，下靠背擋板給上靠背一個(gè)支撐力，避免上靠背向后側(cè)轉(zhuǎn)動(dòng)不能與下靠背合在一起以支撐人體上半身。同時(shí)，支架后側(cè)的凹槽與下靠背擋板相匹配，使得上靠背與下靠背合在一起時(shí)更加平整和美觀。當(dāng)上靠背向前轉(zhuǎn)動(dòng)至與坐墊成180°時(shí)，因上靠背自身的重力或者人體的重力的作用會(huì)迫使其下掉，通過(guò)在支架一端延伸設(shè)置支架擋板，使支架在以活動(dòng)連接處為支點(diǎn)可形成類似于杠桿的結(jié)構(gòu)，當(dāng)上靠背承受一定重力作用時(shí)，支架擋板以活動(dòng)連接處為支點(diǎn)在下靠背擋板的阻力作用下，使上靠背與坐墊處于一條直線上，避免上靠背掉落。
[0014]進(jìn)一步地，上述座椅中，所述支架擋板為伸縮桿。
[0015]通過(guò)伸縮桿可以將支架擋板可收縮至支架內(nèi)部，從而使座椅更加美觀，并且使用較方便。
[0016]進(jìn)一步地，上述座椅中，所述支架擋板包括至少三節(jié)依次連接的短桿，所述短桿的兩端的外側(cè)分別設(shè)置有外螺紋，相鄰的所述短桿之間通過(guò)螺紋直接頭連接。
[0017]相對(duì)于伸縮桿，短桿的連接部分更加牢固，并且強(qiáng)度更大，使得支架擋板能夠承受更大的阻力。
[0018]進(jìn)一步地，上述座椅中，所述下靠背與所述坐墊之間設(shè)有折疊軸，所述支架設(shè)有軸孔，所述支架通過(guò)所述軸孔套設(shè)于所述折疊軸，所述支架通過(guò)所述折疊軸與所述下靠背和所述坐墊活動(dòng)連接。支架擋板設(shè)置為可伸縮于支架內(nèi)部的結(jié)構(gòu)，使得上靠背和下靠背合在一起時(shí)可以調(diào)節(jié)成任意角度，同時(shí)使座椅更加美觀。
[0019]這樣設(shè)置使上靠背和下靠背可以單獨(dú)地向前或向后折疊，從而能夠?qū)崿F(xiàn)上靠背向前轉(zhuǎn)動(dòng)與坐墊合在一起且與坐墊處于一條直線上、下靠背向后轉(zhuǎn)動(dòng)與坐墊合在一起且與坐墊處于一條直線上。
[0020]進(jìn)一步地，上述座椅中，所述角度調(diào)節(jié)器為行星齒輪傳動(dòng)結(jié)構(gòu)。
[0021]通過(guò)調(diào)節(jié)角度調(diào)節(jié)器，行星齒輪傳動(dòng)結(jié)構(gòu)可以實(shí)現(xiàn)靠背角度連續(xù)調(diào)節(jié)的效果，這樣設(shè)置不但能夠?qū)⒖勘痴{(diào)整到人體坐姿較舒適的位置，還能夠更好地使下靠背轉(zhuǎn)動(dòng)至與坐墊處于一條直線上。
[0022]進(jìn)一步地，上述座椅中，還包括前后調(diào)節(jié)器，所述前后調(diào)節(jié)器為內(nèi)外導(dǎo)軌式前后調(diào)節(jié)器。
[0023]通過(guò)調(diào)節(jié)前后調(diào)節(jié)器，能夠使座椅能夠向前或者向后移動(dòng)。上靠背向前轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，因?yàn)樽鴫|前方空間的限制，需將座椅整體向后移動(dòng)一定位置，才能使上靠背向前轉(zhuǎn)動(dòng)與坐墊合在一起且兩者達(dá)到平整的效果。平整的整個(gè)座椅向后移動(dòng)一定位置，使座椅與后座椅連接在一起的效果，增大了人體平躺的位置的長(zhǎng)度。
[0024]進(jìn)一步地，上述座椅中，所述上靠背的背離所述下靠背的一面為弧形面。
[0025]這樣設(shè)置使座椅處于平放狀態(tài)時(shí)，增加了座椅的長(zhǎng)度，同時(shí)還能夠節(jié)約車內(nèi)空間，還具有使座椅更加美觀的效果。
[0026]與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型實(shí)現(xiàn)的有益效果是:通過(guò)設(shè)置靠背由上靠背和下靠背組成，下靠背通過(guò)角度調(diào)節(jié)器與坐墊連接，使得下靠背可轉(zhuǎn)動(dòng)至與坐墊處于一條直線上，人們可平躺于座椅上休息；通過(guò)下靠背和坐墊分別可填充于上靠背與兩根支架間形成的空腔內(nèi)的設(shè)置，使得下靠背轉(zhuǎn)動(dòng)至與坐墊處于一條直線上后，可將上靠背轉(zhuǎn)動(dòng)至與坐墊處于一條直線上，且坐墊填充于所述空腔內(nèi)，即上靠背處于駕駛位置的空間，不僅增加了座椅平放時(shí)的長(zhǎng)度，提高了人們停車休息時(shí)的舒適度，還充分利用了車內(nèi)座椅前后的空間，使得較小車型也能滿足創(chuàng)建舒適休息空間的要求。
【附圖說(shuō)明】
[0027]以下附圖僅示出了本實(shí)用新型的某些實(shí)施例，因此不應(yīng)被看作是對(duì)范圍的限定，對(duì)于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來(lái)講，在不付出創(chuàng)造性勞動(dòng)的前提下，還可以根據(jù)附圖獲得其他相關(guān)的附圖。通過(guò)附圖所示，本實(shí)用新型的上述及其它目的、特征和優(yōu)勢(shì)將更加清晰。并未刻意按實(shí)際尺寸等比例縮放繪制附圖，重點(diǎn)在于示出本實(shí)用新型的主旨。
[0028]圖1為實(shí)施例1中所述的座椅的平放狀態(tài)結(jié)構(gòu)示意圖；
[0029]圖2為實(shí)施例1中所述的座椅的折萱狀態(tài)結(jié)構(gòu)不意圖；
[0030]圖3為實(shí)施例1中所述的上靠背的側(cè)面結(jié)構(gòu)示意圖；
[0031]圖4為實(shí)施例2中所述的座椅的平放狀態(tài)結(jié)構(gòu)示意圖；
[0032]圖5為實(shí)施例2中所述的座椅的折疊狀態(tài)結(jié)構(gòu)示意圖；
[0033]圖6為實(shí)施例2中所述的上靠背的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0034]其中，附圖標(biāo)記與部件名稱之間的對(duì)應(yīng)關(guān)系如下:坐墊102，角度調(diào)節(jié)器103，前后調(diào)節(jié)器104，上靠背105，下靠背106，支架107，折疊軸108，下靠背擋板109，支架擋板110，坐墊擋板111，第一凹槽112，第二凹槽113。
【具體實(shí)施方式】
[0035]座椅作為人們停車休息的主要地方，直接影響到人們停車休息的舒適度。在現(xiàn)有技術(shù)中，主要是將座椅的靠背向后調(diào)節(jié)一定的傾斜度，采用身體半臥或者身體一部分平躺的方式進(jìn)行休息，這樣的設(shè)計(jì)使人體下肢部分放置在坐墊下，這樣仍然影響到人們停車休息的舒適度。
[0036]鑒于上種情況，發(fā)明人經(jīng)過(guò)大量的研宄和實(shí)踐，提供了一種座椅，包括靠背、坐墊以及角度調(diào)節(jié)器。這種座椅將靠背設(shè)置為可活動(dòng)的上靠背和下靠背兩部分，即上靠背可以向前轉(zhuǎn)動(dòng)使其與坐墊處于一條直線上，下靠背可向后轉(zhuǎn)動(dòng)使其與坐墊處于一條直線上，這樣設(shè)置通過(guò)有效利用座椅前后的空間增加了座椅平放時(shí)的長(zhǎng)度，使人體的整個(gè)身體可以平躺于座椅上，從而提高了人們?cè)谕＼囆菹r(shí)的舒適度。
[0037]為使本實(shí)用新型實(shí)施例的目的、技術(shù)方案和優(yōu)點(diǎn)更加清楚，下面將結(jié)合本實(shí)用新型實(shí)施例中附圖，對(duì)本實(shí)用新型實(shí)施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實(shí)施例僅僅是本實(shí)用新型一部分實(shí)施例，而不是全部的實(shí)施例。通常在此處附圖中描述和示出的本實(shí)用新型實(shí)施例的組件可以以各種不同的配置來(lái)布置和設(shè)計(jì)。因此，以下對(duì)在附圖中提供的本實(shí)用新型的實(shí)施例的詳細(xì)描述并非旨在限制要求保護(hù)的本實(shí)用新型的范圍，而是僅僅表示本實(shí)用新型的選定實(shí)施例?；诒緦?shí)用新型的實(shí)施例，本領(lǐng)域技術(shù)人員在沒(méi)有做出創(chuàng)造性勞動(dòng)的前提下所獲得的所有其他實(shí)施例，都屬于本實(shí)用新型保護(hù)的范圍。
[0038]圖1為實(shí)施例1中所述的座椅的平放狀態(tài)結(jié)構(gòu)示意圖；圖2為實(shí)施例1中所述的座椅的折疊狀態(tài)結(jié)構(gòu)示意圖；圖3為實(shí)施例1中所述的上靠背的側(cè)面結(jié)構(gòu)示意圖；本實(shí)用新型實(shí)施例1提供了一種座椅，包括靠背坐墊102、角度調(diào)節(jié)器103、上靠背105、下靠背106、支架107、折疊軸108、下靠背擋板109、坐墊擋板111、第一凹槽112、第二凹槽113。
[0039]如圖1所示，靠背由可分離的上靠背105和下靠背106組成，這樣設(shè)置可以使靠背靈活地拆分為兩個(gè)部分使用。下靠背106與坐墊102通過(guò)角度調(diào)節(jié)器103連接，且下靠背106與坐墊102之間形成的夾角可以為90° -180°，可以將靠背調(diào)整至人體舒適坐姿的任意一個(gè)位置，也能夠使下靠背106轉(zhuǎn)動(dòng)至與坐墊102處于一條直線上，人