一種車內(nèi)二氧化碳濃度探測的智能救護(hù)系統(tǒng)的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及兒童在汽車內(nèi)智能救生設(shè)備，特別是一種車內(nèi)二氧化碳濃度探測的智能救護(hù)系統(tǒng)。
【背景技術(shù)】
[0002]隨著社會的進(jìn)步和人們生活水平的提高，越來越多的家庭開始擁有汽車，使用汽車代步，隨之而來的就是汽車的使用安全問題，特別是家庭中的兒童，在還沒有獨立救生能力下處于密封的汽車內(nèi)，未在解救之前會有窒息的危險，國內(nèi)國外由于兒童被鎖在車內(nèi)時間過長，出現(xiàn)嘔吐、因缺氧造成惡心癥狀，更嚴(yán)重的導(dǎo)致窒息身亡的事情屢見不鮮。
[0003]現(xiàn)有技術(shù)中針對兒童被鎖于車內(nèi)的救護(hù)系統(tǒng)，有通過震動感應(yīng)車內(nèi)異樣情況，但由于兒童幼小，在處于危險情況也未必有過于躁動的現(xiàn)象，同時兒童的力道或各種其他弱小的因素，未必能觸發(fā)震動感應(yīng)。也有一些針對兒童的汽車救生系統(tǒng)是通過溫度探測實現(xiàn)救生，這種救生有多種不現(xiàn)實的原因，比如汽車處于露天停車場由陽光暴曬，經(jīng)常出現(xiàn)誤報的情況，如果把觸發(fā)條件設(shè)于過于苛刻，若兒童真被鎖于車內(nèi)也難以觸發(fā)，同時受不同地區(qū)的溫度影響。
[0004]本實用新型針對兒童被鎖于車內(nèi)，由于汽車車門鎖閉后是處于一個密封的空間，車內(nèi)空間的二氧化碳濃度和氧氣濃度可以成為一個參考車內(nèi)空間有沒有人或動物的指標(biāo)，如果車內(nèi)空間存在著兒童或動物，二氧化碳的濃度會提升，而且根據(jù)二氧化碳的體積濃度與質(zhì)量濃度的換算方式:mg/m3 =M/22.4 X ppm X [273/(273+T) ] X (Ba/101325),其受溫度和壓強的改變而改變，提升的速度會越來越快，而相應(yīng)地，氧氣的濃度會下降，所以在車內(nèi)利用某個時間段的二氧化碳濃度差或氧氣濃度差進(jìn)行解救是行之有效的。
【實用新型內(nèi)容】
[0005]為了克服現(xiàn)有技術(shù)的上述缺點，本實用新型的目的是提供利用二氧化碳濃度實現(xiàn)J L童智能救生的一種車內(nèi)二氧化碳濃度探測的智能救護(hù)系統(tǒng)。
[0006]本實用新型解決其技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案是:一種車內(nèi)二氧化碳濃度探測的智能救護(hù)系統(tǒng)，包括中控器、云端、監(jiān)護(hù)人端和汽車報警端，其中:還包括有二氧化碳傳感器;
[0007]所述二氧化碳傳感器，與中控器連接，并在汽車熄火且車門關(guān)閉時，由中控器驅(qū)動二氧化碳傳感器收集二氧化碳濃度，在設(shè)定的時間再次啟動二氧化碳傳感器收集二氧化碳濃度；
[0008]所述中控器連接車門鎖車電路和車內(nèi)信號端，對比二氧化碳傳感器傳輸?shù)男盘?，?dāng)二氧化碳濃度差值達(dá)到設(shè)定的范圍值內(nèi)，啟動汽車報警端和車內(nèi)信號端，并把車內(nèi)信號端采集的車內(nèi)數(shù)據(jù)發(fā)送至云端；
[0009]所述云端，為接收、發(fā)送、使用、管理、備份多功能一體的服務(wù)平臺；
[0010]所述監(jiān)護(hù)人端，為接收云端信號的移動終端。
[0011]作為本實用新型的進(jìn)一步改進(jìn):所述車內(nèi)信號端包括有裝設(shè)車內(nèi)的攝像單元、錄音單元、GPRS定位單元和通話單元。所述攝像單元對車內(nèi)情況進(jìn)行攝影，并通過中控器傳輸至云端，從而讓監(jiān)護(hù)人端清楚知道車內(nèi)情況；同理，錄音單元對車內(nèi)呼救聲音進(jìn)行錄制傳輸至監(jiān)護(hù)人端；也可以通過通話單元直接與車內(nèi)兒童接通對話，穩(wěn)定兒童情緒或引導(dǎo)兒童自救；所述GPRS定位單元把汽車的所在地的信息傳輸至監(jiān)護(hù)人端，讓監(jiān)護(hù)人更精確和更快速的趕到現(xiàn)場實施救護(hù)。
[0012]作為本實用新型的進(jìn)一步改進(jìn):所述汽車報警終端包括有汽車的喇叭、燈光、送風(fēng)裝置。所述喇叭和燈光啟動，預(yù)示汽車正在處于異常狀態(tài)，方便路人或附近的人進(jìn)行實施救護(hù)。所述送風(fēng)裝置可以確保汽車車內(nèi)空間的通風(fēng)，提高車內(nèi)兒童的安全指數(shù)，并延長了等待救護(hù)的時間。
[0013]作為本實用新型的進(jìn)一步改進(jìn):所述移動終端包括有手機、平板電腦、定位報警器。所述手機、平板電腦均具備有接收圖像數(shù)據(jù)、聲音數(shù)據(jù)的功能，更更好地與云端實現(xiàn)實時數(shù)據(jù)的傳輸，所述定位報警器對汽車的所在地信息進(jìn)行更精確的定位。
[0014]作為本實用新型的進(jìn)一步改進(jìn):所述二氧化碳傳感器由氧氣傳感器代替。所述氧氣傳感器在汽車熄火且車門關(guān)閉時，由中控器驅(qū)動氧氣傳感器收集氧氣濃度，在設(shè)定的時間多次啟動氧氣傳感器收集氧氣濃度，參考某一時間段的氧氣濃度變化差值，從而判斷汽車內(nèi)是否存在兒童。
[0015]與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實用新型的有益效果是:針對兒童被鎖于汽車內(nèi)，因為汽車內(nèi)空間是密室環(huán)境，通過車內(nèi)空間的二氧化碳濃度或氧氣濃度可以判斷車內(nèi)是否存在兒童，觸發(fā)汽車及監(jiān)護(hù)人端的報警，使監(jiān)護(hù)人可以快速和更準(zhǔn)確地指定救護(hù)方案，同時保證兒童在被解救前的安全。
【附圖說明】
[0016]圖1為本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實施方式】
[0017]現(xiàn)結(jié)合【附圖說明】與實施例對本實用新型進(jìn)一步說明:
[0018]參考圖1，一種車內(nèi)二氧化碳濃度探測的智能救護(hù)系統(tǒng)，包括中控器、云端、監(jiān)護(hù)人端和汽車報警端，其中:還包括有二氧化碳傳感器；
[0019]所述二氧化碳傳感器，與中控器連接，并在汽車熄火且車門關(guān)閉時，由中控器驅(qū)動二氧化碳傳感器收集二氧化碳濃度，在設(shè)定的時間再次啟動二氧化碳傳感器收集二氧化碳濃度；
[0020]—般室外環(huán)境中的二氧化碳濃度在350ppm-450ppm，同時二氧化碳濃度在350ppm-1000ppm時，人體感覺到空氣清新，呼吸順暢，二氧化碳濃度在1000ppm-2000ppm時，人體感覺到空氣渾濁，并開始覺得昏昏欲睡，二氧化碳濃度在2000-5000ppm時，人體感覺到頭痛、嗜睡、呆滯、輕度惡心，二氧化碳濃度大于5000ppm時，可能導(dǎo)致嚴(yán)重缺氧，造成永久性腦損傷、昏迷、甚至死亡。
[0021]所述中控器連接車門鎖車電路和車內(nèi)信號端，對比二氧化碳傳感器傳輸?shù)男盘枺?dāng)二氧化碳濃度差值達(dá)到設(shè)定的范圍值內(nèi)，啟動汽車報警端和車內(nèi)信號端，并把車內(nèi)信號端采集的車內(nèi)數(shù)據(jù)發(fā)送至云端；
[0022]根據(jù)幼小兒童每分鐘呼出的二氧化碳在250ml-600ml計算，在2_4m3的空間、車內(nèi)空間溫度和壓強分別為18°C -25°C和98000Pa時，在不考慮汽車空間的溫度和壓強隨著幼小兒童呼吸的變化而改變的情況下，幼小兒童在車內(nèi)每分鐘將會提升二氧化碳濃度35pp