一種公交車駕駛室全包圍裝置的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及公交車技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種公交車駕駛室全包圍裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]公交車駕駛員在駕駛公交車時，一般位于公交車的駕駛室內(nèi)；目前公交車司機在駕駛中與乘客引起沖突時，乘客經(jīng)常會搶奪駕駛方向盤，導(dǎo)致危險駕駛;并且在寒冬季節(jié)，公交車打開前車門就會灌進來冷風(fēng)，導(dǎo)致駕駛員?；加酗L(fēng)濕等職業(yè)病。
【實用新型內(nèi)容】
[0003]本實用新型的目的是提供能夠有效保護駕駛員的一種公交車駕駛室全包圍裝置。
[0004]本實用新型的技術(shù)方案如下:
[0005]—種公交車駕駛室全包圍裝置，其特征在于，包括第一卡接板和彎板，第一卡接板和彎折之間從上到下依次設(shè)置有電視機、第一擋板和第二擋板;所述彎板另一端連接有側(cè)板、側(cè)板另一端通過第二卡接板和第三卡接板連接有側(cè)擋板裝置、側(cè)擋板裝置另一端通過第四卡接板連接有支撐桿;所述側(cè)擋板裝置包括設(shè)置在側(cè)板與支撐桿之間的第三擋板和第四擋板;所述第三擋板中央開設(shè)有第一通孔，該第一通孔外的第三擋板上開設(shè)有至少兩組通孔，每組通孔均包括以第一通孔為圓心分布的若干個第二通孔;所述電視機后側(cè)的第一卡接板和彎板之間設(shè)置有電視機支架。
[0006]所述第一擋板、第三擋板和第四擋板均采用鋼化玻璃材質(zhì)。由于第一擋板、第三擋板和第四擋板均采用透明塑料材質(zhì)，以便于駕駛員轉(zhuǎn)頭時，通過第一、第三擋板觀察后方的乘客情況;也便于駕駛員觀察右側(cè)的乘客情況。當(dāng)然第一擋板、第三擋板和第四擋板也可以采用透明的鋼化玻璃材料，一方面增加美感，另一方面可以有效避免表面的磨損。
[0007]所述第一卡接板和第二卡接板均包括第一夾持框，該第一夾持框兩側(cè)均設(shè)置有“H”形的凸出部;所述第一夾持框靠近右支撐板一側(cè)的凸出部兩側(cè)均設(shè)置有第一卡接件;所述彎板兩端均設(shè)置有兩個第二卡接件。由于采用“H”形的凸出部一方面可以增加第一夾持框的長度，以便于夾持住第一擋板、第二擋板，另一方面便于第一卡接件的安裝；由于第一擋板、第二擋板的位置與側(cè)板之間存在夾角，因此采用彎板的設(shè)計可以更貼合，連接也更方便;通過彎板兩端設(shè)置第二卡接件，以便于一端夾持住第一擋板、第二擋板，另一端夾持住偵販。
[0008]所述第三、第四卡接板均包括第二夾持框，該第二夾持框兩端均設(shè)置有“U”形凹槽;所述“U”形凹槽的相對端均設(shè)置有擋板放置槽。由于側(cè)擋板裝置與側(cè)板、支撐桿之間的位置較為緊湊，因此采用兩端帶“U”形凹槽第二夾持框，連接更方便;通過設(shè)置擋板放置槽，以便于安裝第三、第四擋板。
[0009]所述第一、第二卡接件均包括卡接塊，該卡接塊一端橫向設(shè)置有“U”形的卡接槽，另一端設(shè)置有開槽，該開槽內(nèi)設(shè)置有環(huán)形凸起;所述環(huán)形凸起上設(shè)置有卡緊蓋(卡緊蓋可以采用橡膠蓋)，該卡緊蓋底面設(shè)置有與環(huán)形凸起配合使用的卡槽。通過設(shè)置卡接槽以便于卡入第一、第二擋板以及側(cè)板；由于設(shè)置有橡膠蓋，當(dāng)卡入第一、第二擋板以及側(cè)板過程中，可以講橡膠蓋取出，以便于第一、第二擋板以及側(cè)板卡入，安裝好后再蓋上橡膠蓋，可以有效避免第一、第二擋板以及側(cè)板的掉落。
[0010]本實用新型的有益效果是:通過第一卡接板、彎板、第二卡接板、第三卡接板、第四卡接板以及支撐桿，以將駕駛室圍成一個較為密封的空間，一方面可以有效避免乘客進入駕駛室、另一方面也避免冬天的冷風(fēng)進入駕駛室，其中由于采用了彎板的設(shè)計，使得拐角處更美觀，結(jié)構(gòu)更合理；由于第三擋板的高度位于駕駛員的上半身位置處，通過在第三擋板中央開設(shè)有第一通孔，該第一通孔外的第三擋板上開設(shè)有至少兩組通孔，每組通孔均包括以第一通孔為圓心圍成圓形的至少六個第二通孔，一方面這樣設(shè)置使得外形更美觀、結(jié)構(gòu)更緊湊，另一方面也方便駕駛員說話時聲音的傳出;通過在電視機后側(cè)設(shè)置電視機支架，進一步支撐電視機，避免其在汽車行駛過程中掉落；由于電視機、第一擋板、第二擋板通過第一卡接板和彎板支撐安裝，一方面便于電視機、第一擋板、第二擋板的拆裝，另一方面可以大大降低生產(chǎn)成本;所述第三、第四擋板通過第三、第四卡接板支撐安裝，以便于第三、第四擋板的拆裝。
【附圖說明】
[0011]通過下面結(jié)合附圖的詳細描述，本實用新型前述的和其他的目的、特征和優(yōu)點η將變得顯而易見。
[0012]其中:圖1為本實用新型結(jié)構(gòu)不意圖；
[0013]圖2為本實用新型側(cè)面結(jié)構(gòu)示意圖；
[0014]圖3為本實用新型俯視結(jié)構(gòu)不意圖；
[0015]圖4為本實用新型I部放大結(jié)構(gòu)示意圖；
[0016]圖5為本實用新型A部放大結(jié)構(gòu)示意圖；
[0017]圖6為本實用新型卡接塊結(jié)構(gòu)示意圖；
[0018]附圖中，I為第一^^接板，2為彎板，3為電視機，4為第一擋板，5為第二擋板，6為側(cè)板，7為第二卡接板，8為第三卡接板，9為第四卡接板，1為支撐桿，11為第三卡接板，12為第四卡接板，13為第一通孔，14為第四通孔，15為電視機，16為第一夾持框，17為凸出部，18為第一卡接件，19為第二卡接件，20為第二夾持框，21為“U”形凹槽，22為擋板放置槽，23為卡接塊，24為卡接槽，25為開槽，26為環(huán)形凸起，27為卡緊蓋，28為卡槽。
【具體實施方式】
[0019]參見圖1-圖6所示，一種公交車駕駛室全包圍裝置，其特征在于，包括第一卡接板I和彎板2，第一卡接板和彎折之間從上到下依次設(shè)置有電視機3、第一擋板4和第二擋板5;所述彎板另一端連接有側(cè)板6、側(cè)板另一端通過第二卡接板7和第三卡接板8連接有側(cè)擋板裝置、側(cè)擋板裝置另一端通過第四卡接板9連接有支撐桿10;所述側(cè)擋板裝置包括設(shè)置在側(cè)板與支撐桿之間的第三擋板11和第四擋板12(如圖2所示，其中第三擋板位于側(cè)板與支撐桿之間的上方、第四擋板位于側(cè)板與支撐桿之間的下方)；所述第三擋板中央開設(shè)有第一通孔13，該第一通孔外的第三擋板上開設(shè)有至少兩組通孔，每組通孔均包括以第一通孔