鐵路施工車輛運行安全調度指揮管理系統(tǒng)的制作方法
【技術領域】
[0001] 本實用新型屬于車輛監(jiān)控技術領域，具體涉及一種鐵路施工車輛運行安全調度指 揮管理系統(tǒng)。
【背景技術】
[0002] 鐵路作為國民經濟的大動脈，在我國交通運輸體系中居于骨干地位，加快鐵路建 設對促進國民經濟發(fā)展具有十分重要的意義。
[0003] 在鐵路建設過程中，涉及數量眾多的施工工程，例如，線路路基及軌道施工、橋隧 建筑施工、站場施工、給排水施工、電力和房屋建筑施工等等，并且，在同一時期，經常存在 數個施工工程同時展開的情況。因此，在某個鐵路施工現場，通常同時運行多種鐵路施工車 輛，并且，每一種鐵路施工車輛也通常同時運行多個。如何保證鐵路施工現場中數量眾多的 鐵路施工車輛安全、高效的工作，是鐵路管理部門重要研宄內容。
[0004] 現有技術中，主要采用管理人員現場監(jiān)督的方式，對鐵路施工車輛的運營情況進 行調度管理，例如，當管理人員發(fā)現兩輛施工車輛之間的距離過近時，及時通過施工車輛的 駕駛人員，防止施工車輛之間相撞。或者，當管理人員發(fā)現某個操作人員違規(guī)操作施工車輛 時，及時給予一定的警告。
[0005] 該種方式存在的主要問題為：由于管理人員現場監(jiān)督能力非常有限，僅靠肉眼觀 察方式，難以及時發(fā)現存在安全隱患的施工車輛，致使安全事故時有發(fā)生，例如，機車運行 和鋪軌等方面均有嚴格的施工程序，但是，在實際操作過程中，由于缺乏科學有效的監(jiān)督管 理手段，操作人員違規(guī)操作造成的機車之間、機車和鋪軌機之間、機車和鋪軌設備之間、機 車和施工工人之間相撞及車輛脫軌等事故時有發(fā)生，從而給人民生命安全和國家財產造成 了重大損失。
[0006] 因此，如何有效加強施工現場安全管理，對施工車輛進行有效監(jiān)控和調度，保證施 工現場中的各個施工車輛安全、高效的工作，是鐵路部門需要亟需解決的重要問題。 【實用新型內容】
[0007] 針對現有技術存在的缺陷，本實用新型提供一種鐵路施工車輛運行安全調度指揮 管理系統(tǒng)，可有效解決上述問題。
[0008] 本實用新型采用的技術方案如下：
[0009] 本實用新型提供一種鐵路施工車輛運行安全調度指揮管理系統(tǒng)，包括監(jiān)控中心服 務器以及安裝于每個鐵路施工車輛的車載監(jiān)控終端；所述監(jiān)控中心服務器與各個所述車載 監(jiān)控終端通過通信網絡連接；
[0010] 每個所述車載監(jiān)控終端均包括：主控制器、至少一臺車外視頻采集裝置、至少一臺 車內視頻采集裝置、定位儀、無線通信裝置、對講機、拾音器、報警裝置、觸摸顯示一體機和 供電電源；所述主控制器分別與所述車外視頻采集裝置、所述車內視頻采集裝置、所述定位 儀、所述無線通信裝置、所述對講機、所述拾音器、所述報警裝置、所述觸摸顯示一體機和所 述供電電源連接。
[0011] 優(yōu)選的，所述車外視頻采集裝置為紅外一體化高速云臺攝像機。
[0012] 優(yōu)選的，所述車內視頻采集裝置為海螺攝像機。
[0013] 優(yōu)選的，所述無線通信裝置為3G無線通信裝置。
[0014] 優(yōu)選的，所述定位儀為GPS定位儀或北斗衛(wèi)星定位儀。
[0015] 優(yōu)選的，所述報警裝置為語音及聲光報警裝置。
[0016] 優(yōu)選的，所述供電電源包括逆變器和長航時穩(wěn)壓開關電源；所述逆變器的輸入端 連接到車載供電電源接口，所述逆變器的輸出端通過所述長航時穩(wěn)壓開關電源連接到所述 主控制器。
[0017] 優(yōu)選的，所述車載監(jiān)控終端還包括：3G車載硬盤錄像機、存儲器、測距傳感器、振 動檢測傳感器和觸摸顯示一體機；所述3G車載硬盤錄像機、所述存儲器、所述測距傳感器、 所述振動檢測傳感器和所述觸摸顯示一體機均連接到所述主控制器。
[0018] 本實用新型的有益效果如下：
[0019] 本實用新型提供的鐵路施工車輛運行安全調度指揮管理系統(tǒng)，全面采用多種監(jiān)控 手段，使監(jiān)控中心服務器實時獲知施工車輛的運行狀況及周圍環(huán)境狀況，從而可對施工車 輛進行有效監(jiān)控和調度，保證施工現場中的各個施工車輛安全、高效的工作。
【附圖說明】
[0020] 圖1為本實用新型提供的鐵路施工車輛運行安全調度指揮管理系統(tǒng)的電路原理 示意圖；
[0021] 圖2為本實用新型提供的車載監(jiān)控終端中主要部件在鐵路施工車輛的車頭的安 裝機械圖；
[0022] 圖3為本實用新型提供的車載監(jiān)控終端中主要部件在鐵路施工車輛的整體安裝 機械圖；
[0023] 其中，1代表主控制器；2代表車外視頻采集裝置；3代表車內視頻采集裝置；4代 表拾音器；5代表觸摸顯不一體機。
【具體實施方式】
[0024] 以下結合附圖對本實用新型進行詳細說明：
[0025] 結合圖1、圖2和圖3,本實用新型提供一種鐵路施工車輛運行安全調度指揮管理 系統(tǒng)，包括監(jiān)控中心服務器以及安裝于每個鐵路施工車輛的車載監(jiān)控終端；監(jiān)控中心服務 器與各個車載監(jiān)控終端通過通信網絡連接；
[0026] 每個車載監(jiān)控終端均包括：主控制器、至少一臺車外視頻采集裝置、至少一臺車內 視頻采集裝置、定位儀、無線通信裝置、對講機、拾音器、報警裝置、觸摸顯示一體機和供電 電源；主控制器分別與車外視頻采集裝置、車內視頻采集裝置、定位儀、無線通信裝置、對講 機、拾音器、報警裝置、觸摸顯示一體機和供電電源連接。
[0027] 本實用新型中，在每個鐵路施工車輛安裝車載監(jiān)控終端，通過車載監(jiān)控終端和監(jiān) 控中心服務器的雙向通信，既可實現遠程對鐵路施工車輛進行有效監(jiān)控和調度，而非人工 監(jiān)控管理模式，有效保證了施工現場中各個施工車輛安全、高效的工作。
[0028] 下面對上述核心器件分別詳細說明：
[0029] (1)車外視頻采集裝置和車內視頻采集裝置
[0030] 實際應用中，車外視頻采集裝置采用紅外一體化高速云臺攝像機，安裝于車輛頭 部的外面，用于采集車輛外部的環(huán)境信息；車內視頻采集裝置采用海螺攝像機，安裝于車輛 駕駛室內部，用于采集車內駕駛狀態(tài)。車外視頻采集裝置和車內視頻采集裝置采集到的視 頻信息上傳給主控制器，主控制器可實時將視頻信息上傳給監(jiān)控中心服務器，使監(jiān)控中心 服務器對車輛內部和外部信息進行監(jiān)控，其中，通過對車輛內部監(jiān)視功能，可防止司機擅離 崗位，違規(guī)操作，達到監(jiān)督作用；此外，主控制器與駕駛室內部的觸摸顯示一體機連接，因 此，通過觸摸顯示一體機，也可顯示視頻信息，方便駕駛員觀察車外情況，提高駕駛車輛的 安全性。另外，主控制器還可以連接有3G車載硬盤錄像機，對視頻采集裝置采集到的視頻 信息進行錄像存儲，通過錄像回放可核查事故發(fā)生的原因，引以為戒，避免再次發(fā)生相同事 故，也可作為處理事故的依據。
[0031] (2)無線通信裝置
[0032] 無線通信裝置可采用3G無線通信裝置，在保證數據傳輸可靠性的基礎上，有效提 高數據傳輸速度，保證監(jiān)控的實時性。
[0033] ⑶定位儀
[0034] 定位儀可采用GPS定位儀或北斗衛(wèi)星定位儀，通過安裝定位儀，實現監(jiān)控中心服 務器對每個鐵路施工車輛進行精準定位，以便對施工車輛進行管理和調配。
[0035] (4)供電電源
[0036] 供電電源包括逆變器和長航