本實用新型涉及交通工具技術(shù)領(lǐng)域，具體為一種電動車底座。

背景技術(shù)：

電動車，即電力驅(qū)動車，又名電驅(qū)車。電動車輛在國民經(jīng)濟(jì)中所占份額不是很高。但是它符合國家定的節(jié)能環(huán)保趨勢，大大方便了短途交通，最主要是通過對能源和環(huán)境的節(jié)省和保護(hù)在國民經(jīng)濟(jì)中起著重要的作用。電動車分為交流電動車和直流電動車。通常說的電動車是以電池作為能量來源，通過控制器、電機(jī)等部件，將電能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能運動，以控制電流大小改變速度的車輛，第一輛電動車于1834年制造出來，它是由直流電機(jī)驅(qū)動的，時至今日，電動車已發(fā)生了巨大變化，類型也多種多樣，包括各種品牌的電動車，目前生產(chǎn)的哈雷電動車外形美觀，造型大氣，深受許多年輕人的喜愛，但是目前的哈雷電動車存在一些問題，比如一些哈雷電動車無減震器或者減震效果不明顯，而且哈雷電動車底座的由于載荷過大，容易發(fā)生斷裂，因此只需要對目前的哈雷電動車底座做進(jìn)一步的改進(jìn)。

技術(shù)實現(xiàn)要素：

本實用新型的目的在于提供一種電動車底座，以解決上述背景技術(shù)中提出的哈雷電動車底座減震效果不明顯和底座容易斷裂的問題。

為實現(xiàn)上述目的，本實用新型提供如下技術(shù)方案：一種電動車底座，包括底板，所述底板的表面開有凹槽，所述底板的右側(cè)壁連接有右支撐架，所述右支撐架的頂部連接有套筒，所述底板的左側(cè)壁連接有左支撐架，所述左支撐架的頂部設(shè)有座墊固定板，所述左支撐架的左側(cè)壁頂部設(shè)有左鉸接固定塊，所述左支撐架的左側(cè)壁底部通過轉(zhuǎn)軸轉(zhuǎn)動連接有車輪安裝架，所述車輪安裝架的右側(cè)壁頂部設(shè)有右鉸接固定塊，所述右鉸接固定塊和左鉸接固定塊之間設(shè)有液壓氣囊減震器，且液壓氣囊減震器的左右兩端通過轉(zhuǎn)軸分別與右鉸接固定塊和左鉸接固定塊轉(zhuǎn)動連接，所述車輪安裝架的左側(cè)壁底部設(shè)有車輪固定塊。

優(yōu)選的，所述套筒與水平面的夾角為一百三十度。

優(yōu)選的，所述右支撐架、左支撐架和車輪安裝架均為碳鋼架體。

優(yōu)選的，所述座墊固定板的外壁四周均開有座墊安裝孔。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實用新型的有益效果是：該種哈雷電動車底座，設(shè)置合理，安全實用，采用雙液壓氣囊減震器將左支撐架和車輪安裝架分隔，提高了哈雷電動車的減震性能，解決了傳統(tǒng)的哈雷電動車后輪無減震器的缺陷，而且采用碳鋼架體，防止底座斷裂，增加了哈雷電動車底座的防腐蝕性，且持續(xù)使用后架體不會掉色，增強了底座的使用壽命。

附圖說明

圖1為本實用新型結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為本實用新型俯視結(jié)構(gòu)示意圖。

圖中：1底板、2凹槽、3右支撐架、4套筒、5左支撐架、6座墊固定板、7左鉸接固定塊、8車輪安裝架、9右鉸接固定塊、10液壓氣囊減震器、11車輪固定塊。

具體實施方式

下面將結(jié)合本實用新型實施例中的附圖，對本實用新型實施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅僅是本實用新型一部分實施例，而不是全部的實施例?；诒緦嵱眯滦椭械膶嵤├?，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒有做出創(chuàng)造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都屬于本實用新型保護(hù)的范圍。

請參閱圖1-2，本實用新型提供一種技術(shù)方案：一種電動車底座，包括底板1，所述底板1的表面開有凹槽2，所述底板1的右側(cè)壁連接有右支撐架3，所述右支撐架3的頂部連接有套筒4，所述底板1的左側(cè)壁連接有左支撐架5，所述左支撐架5的頂部設(shè)有座墊固定板6，所述左支撐架5的左側(cè)壁頂部設(shè)有左鉸接固定塊7，所述左支撐架5的左側(cè)壁底部通過轉(zhuǎn)軸轉(zhuǎn)動連接有車輪安裝架8，所述車輪安裝架8的右側(cè)壁頂部設(shè)有右鉸接固定塊9，所述右鉸接固定塊9和左鉸接固定塊7之間設(shè)有液壓氣囊減震器10，且液壓氣囊減震器10的左右兩端通過轉(zhuǎn)軸分別與右鉸接固定塊9和左鉸接固定塊7轉(zhuǎn)動連接，所述車輪安裝架8的左側(cè)壁底部設(shè)有車輪固定塊11。

其中，所述套筒4與水平面的夾角為一百三十度，使前車輪架體的安裝角度傾斜一百三十度，可以使坐在車墊上的使用者方便轉(zhuǎn)動前車輪架體的把手，讓使用者在騎行過程中舒適和方便，所述右支撐架3、左支撐架5和車輪安裝架8均為碳鋼架體，碳鋼架體塑性高，不容易發(fā)生斷裂，增加底座的使用壽命，所述座墊固定板6的外壁四周均開有座墊安裝孔。

工作原理：前車輪架體可以通過套筒4安裝在底座上，電瓶安裝在底板1所開的凹槽2內(nèi)，后車輪裝置通過車輪固定塊11安裝在車輪安裝架8上，該種哈雷電動車底座采用液壓氣囊減震器10提高了哈雷電動車的減震性能，且采用碳鋼架體，防止底座斷裂，提高了哈雷電動車的使用壽命，且增加了哈雷電動車底座的防腐蝕性。

盡管已經(jīng)示出和描述了本實用新型的實施例，對于本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員而言，可以理解在不脫離本實用新型的原理和精神的情況下可以對這些實施例進(jìn)行多種變化、修改、替換和變型，本實用新型的范圍由所附權(quán)利要求及其等同物限定。