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大接觸面積的自行車用硅膠手機(jī)支架的制作方法

文檔序號:12933657閱讀:833來源:國知局
大接觸面積的自行車用硅膠手機(jī)支架的制作方法與工藝

本實用新型屬于自行車輔助工具技術(shù)領(lǐng)域,尤其涉及一種大接觸面積的自行車用硅膠手機(jī)支架。



背景技術(shù):

自行車是一種環(huán)保出行工具。

目前,騎行者一般都攜帶手機(jī),為了能夠便于手機(jī)的固定,有發(fā)明人設(shè)計了硅膠手機(jī)支架,但是,目前的硅膠手機(jī)支架其與手機(jī)的接觸面積較小,導(dǎo)致手機(jī)其容易發(fā)生位移等現(xiàn)象。為此,中國專利文獻(xiàn)公開了一種自行車手機(jī)支架[申請?zhí)枺?01521024197.9],由手機(jī)夾、球體固定圈、環(huán)型支架固定點(diǎn)、環(huán)型支架、可活動支架、球體、手機(jī)固定圈和防滑帶構(gòu)成,其特征在于:利用環(huán)型支架把自行車手機(jī)支架固定在自行車上,在環(huán)型支架的正面和背面各設(shè)置一個夾子,夾子使用可活動支架連接球體與環(huán)型支架結(jié)合在一起,然后利用球體固定圈與手機(jī)固定圈使手機(jī)夾結(jié)合在一起,并且在手機(jī)夾夾口設(shè)置防滑帶。本設(shè)計結(jié)構(gòu)簡單、設(shè)計巧妙、成本低廉,值得推廣應(yīng)用。

上述的方案雖然具有以上諸多的優(yōu)點(diǎn),但是,上述的方案并未徹底解決上述的技術(shù)問題,因此,急需開發(fā)一款可以解決上述技術(shù)問題的硅膠手機(jī)支架。



技術(shù)實現(xiàn)要素:

本實用新型的目的是針對上述問題,提供一種能夠進(jìn)一步提高手機(jī)固定穩(wěn)定性的大接觸面積的自行車用硅膠手機(jī)支架。

為達(dá)到上述目的,本實用新型采用了下列技術(shù)方案:本大接觸面積的自行車用硅膠手機(jī)支架包括板狀部,在板狀部的下表面具有能夠與板狀部形成綁帶穿入孔的后封閉部且所述的綁帶穿入孔沿著板狀部的長度方向設(shè)置,在后封閉部上連接有能夠穿于所述綁帶穿入孔中的綁帶且綁帶和板狀部的下表面之間設(shè)有扣合連接結(jié)構(gòu),在板狀部的上表面兩端分別具有能夠套在手機(jī)兩端的可形變部,在板狀部兩側(cè)分別具有若干間隔設(shè)置且向外凸出的擴(kuò)充部且擴(kuò)充部的上表面與板狀部的上表面齊平,相鄰的兩個擴(kuò)充部之間通過弧形凹面連接,設(shè)置在板狀部一側(cè)的若干擴(kuò)充部與設(shè)置在板狀部另一側(cè)的若干擴(kuò)充部一一對應(yīng)設(shè)置。

設(shè)置的擴(kuò)充部,其可進(jìn)一步擴(kuò)大與手機(jī)的接觸面積,能夠進(jìn)一步提高手機(jī)固定的穩(wěn)定性,設(shè)計更合理且更加符合騎行者的使用要求。

在上述的大接觸面積的自行車用硅膠手機(jī)支架中,所述的擴(kuò)充部下表面與板狀部的下表面齊平。

在上述的大接觸面積的自行車用硅膠手機(jī)支架中,每個擴(kuò)充部上分別具有弧形凸面。

在上述的大接觸面積的自行車用硅膠手機(jī)支架中,所述的擴(kuò)充部數(shù)量為2-6個。

在上述的大接觸面積的自行車用硅膠手機(jī)支架中,所述的板狀部和擴(kuò)充部連為一體式結(jié)構(gòu)。

在上述的大接觸面積的自行車用硅膠手機(jī)支架中,所述的板狀部上表面和/或擴(kuò)充部的上表面上設(shè)有防滑結(jié)構(gòu)。

在上述的大接觸面積的自行車用硅膠手機(jī)支架中,所述的防滑結(jié)構(gòu)包括設(shè)置在板狀部上表面和擴(kuò)充部上表面上的防滑凸塊,在板狀部上表面和擴(kuò)充部上表面上還設(shè)有若干位于相鄰的兩個防滑凸塊之間的若干防滑凸點(diǎn)。

在上述的大接觸面積的自行車用硅膠手機(jī)支架中,所述的扣合連接結(jié)構(gòu)包括若干離散設(shè)置在綁帶上的扣孔,在板狀部下表面設(shè)有綁帶的一端具有第一凸扣,所述的綁帶環(huán)繞后封閉部外側(cè)從綁帶穿入孔的一端延伸至綁帶穿入孔的另一端且第一凸扣能與任意一個扣孔配合。

在上述的大接觸面積的自行車用硅膠手機(jī)支架中,所述的綁帶連接在后封閉部的一端,所述的第一凸扣位于綁帶連接在后封閉部的一端外側(cè)。

在上述的大接觸面積的自行車用硅膠手機(jī)支架中,所述的可形變部對稱設(shè)置。

在上述的大接觸面積的自行車用硅膠手機(jī)支架中,所述的可形變部包括橫向U形部且橫向U形部的兩端分別連接在板狀部的兩側(cè),每個橫向U形部與板狀部的相應(yīng)一端之間連接有至少一個縱向U形部。

在上述的大接觸面積的自行車用硅膠手機(jī)支架中,所述的后封閉部外壁具有弧形凹面,在弧形凹面上設(shè)有若干沿著弧形凹面寬度方向設(shè)置的防滑凸條,且所述的防滑凸條間隔設(shè)置。

設(shè)置的弧形凹面其擴(kuò)大了接觸面積,設(shè)置的防滑凸條其提高了摩擦力。

與現(xiàn)有的技術(shù)相比,本大接觸面積的自行車用硅膠手機(jī)支架的優(yōu)點(diǎn)在于:

1、設(shè)置的擴(kuò)充部,其可進(jìn)一步擴(kuò)大與手機(jī)的接觸面積,能夠進(jìn)一步提高手機(jī)固定的穩(wěn)定性,設(shè)計更合理且更加符合騎行者的使用要求

2、設(shè)置的第一凸扣結(jié)合第二凸扣,其起到前后的鎖止作用,進(jìn)一步提高了固定的牢靠性和穩(wěn)定性,避免了后續(xù)使用過程中的脫落導(dǎo)致手機(jī)的順壞現(xiàn)象,設(shè)計更加合理且更加符合騎行者的使用要求。

3、結(jié)構(gòu)簡單且易于制造。

附圖說明

圖1是本實用新型提供的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖2是本實用新型提供的另一視角結(jié)構(gòu)示意圖。

圖3是本實用新型提供的立體結(jié)構(gòu)示意圖。

圖中,板狀部1、防滑凸點(diǎn)10、第一凸扣14、第二凸扣15、擴(kuò)充部16、弧形凹面17、弧形凸面18、防滑凸塊19后封閉部2、弧形凹面21、防滑凸條22、綁帶3、扣孔31、防滑凸起32、可形變部4、橫向U形部41、縱向U形部42、綁帶穿入孔a。

具體實施方式

以下是實用新型的具體實施例并結(jié)合附圖,對本實用新型的技術(shù)方案作進(jìn)一步的描述,但本實用新型并不限于這些實施例。

如圖1-3所示,本大接觸面積的自行車用硅膠手機(jī)支架包括板狀部1,在板狀部1兩側(cè)分別具有若干間隔設(shè)置且向外凸出的擴(kuò)充部16且擴(kuò)充部16的上表面與板狀部1的上表面齊平,相鄰的兩個擴(kuò)充部16之間通過弧形凹面17連接,設(shè)置在板狀部1一側(cè)的若干擴(kuò)充部16與設(shè)置在板狀部1另一側(cè)的若干擴(kuò)充部16一一對應(yīng)設(shè)置。

進(jìn)一步體,該擴(kuò)充部16下表面與板狀部1的下表面齊平。

齊平設(shè)計,其便于模具的開發(fā)。

另外,在每個擴(kuò)充部16上分別具有弧形凸面18。

設(shè)置的弧形凸面18其避免后續(xù)使用過程中的磕傷。

優(yōu)化方案,本實施例的擴(kuò)充部16數(shù)量為2-6個。設(shè)置過多的擴(kuò)充部16導(dǎo)致成本的增加。

其次,板狀部1和擴(kuò)充部16連為一體式結(jié)構(gòu)。

另外,在板狀部1上表面和/或擴(kuò)充部16的上表面上設(shè)有防滑結(jié)構(gòu)。具體地,該防滑結(jié)構(gòu)包括設(shè)置在板狀部1上表面和擴(kuò)充部16上表面上的防滑凸塊19,在板狀部1上表面和擴(kuò)充部16上表面上還設(shè)有若干位于相鄰的兩個防滑凸塊19之間的若干防滑凸點(diǎn)10。

在板狀部1的下表面具有能夠與板狀部1形成綁帶穿入孔a的后封閉部2且所述的綁帶穿入孔a沿著板狀部1的長度方向設(shè)置,綁帶穿入孔a兩端具有擴(kuò)口。

其次,在后封閉部2外壁具有弧形凹面21,在弧形凹面21上設(shè)有若干沿著弧形凹面21寬度方向設(shè)置的防滑凸條22,且所述的防滑凸條22間隔設(shè)置。

在后封閉部2上連接有能夠穿于所述綁帶穿入孔a中的綁帶3且綁帶3和板狀部1的下表面之間設(shè)有扣合連接結(jié)構(gòu),扣合連接結(jié)構(gòu)包括若干離散設(shè)置在綁帶3上的扣孔31,在板狀部1下表面設(shè)有綁帶3的一端具有第一凸扣14,所述的綁帶3環(huán)繞后封閉部2外側(cè)從綁帶穿入孔a的一端延伸至綁帶穿入孔a的另一端且第一凸扣14能與任意一個扣孔31配合,在綁帶穿入孔a內(nèi)還具有與剩余扣孔31中的任意一個扣孔31配合的第二凸扣15。具體地,綁帶3沿著后封閉部2的外側(cè)環(huán)繞并從綁帶穿入孔a的一端穿入,然后穿出至綁帶穿入孔a的另一端,即環(huán)繞形成的空間用于與自行車車架連接。

綁帶3連接在后封閉部2的一端,所述的第一凸扣14位于綁帶3連接在后封閉部2的一端外側(cè)且第一凸扣14向遠(yuǎn)離后封閉部2的一端傾斜設(shè)置。

其次,在綁帶3的自由端兩表面分別設(shè)有若干防滑凸起32。

在板狀部1的上表面兩端分別具有能夠套在手機(jī)兩端的可形變部4,該可形變部4對稱設(shè)置。

可形變部4包括橫向U形部41且橫向U形部41的兩端分別連接在板狀部1的兩側(cè),每個橫向U形部41與板狀部1的相應(yīng)一端之間連接有至少一個縱向U形部42。

扣孔31為條形孔,第一凸扣14能夠插于扣孔31中且第一凸扣14的外徑大于扣孔31的內(nèi)徑,即,插入的過程中,第一凸扣14能夠迫使扣孔31徑向向外形變從而可以增大摩擦力,進(jìn)一步提高了扣合后的連接結(jié)構(gòu)強(qiáng)度。

在板狀部1的上表面兩端分別具有能夠套在手機(jī)兩端的可形變部4,具體地,該可形變部4對稱設(shè)置。

其次,可形變部4包括橫向U形部41且橫向U形部41的兩端分別連接在板狀部1的兩側(cè),每個橫向U形部41與板狀部1的相應(yīng)一端之間連接有至少一個縱向U形部42。

另外,本實施例的橫向U形部41橫向截面呈凸字形,縱向U形部42橫向截面呈凸字形,其結(jié)構(gòu)強(qiáng)度高且便于脫模。

優(yōu)化方案,本實施例的縱向U形部42有兩個且對稱設(shè)置。

在板狀部1一端具有能夠?qū)鍫畈?分切成兩個對稱設(shè)置的半體11的U形槽12,縱向U形部42位于U形槽12的槽口兩側(cè)。在兩個半體11之間連接有位于U形槽12槽口處的加強(qiáng)筋13。

其次,加強(qiáng)筋13和半體11連為一體式結(jié)構(gòu)。

在板狀部1的上表面設(shè)有若干凸起,凸起用于減少接觸面積從而提高組裝效率。

本實施例的使用原理如下:

將手機(jī)的一端塞入至其中一個可形變部4中,然后再將手機(jī)的另一端塞入至另一個可形變部4中,此時的可形變部4向外形變,即可以很好的將手機(jī)固定,避免了周向轉(zhuǎn)動和脫離;

其次,將綁帶3繞過后封閉部2并穿入至綁帶穿入孔a中,然后再從綁帶穿入孔a的另一端伸出,通過扣合連接結(jié)構(gòu)實現(xiàn)連接,即,將硅膠手機(jī)支架和手機(jī)固定在自行車上。

另外,設(shè)置的第一凸扣結(jié)合第二凸扣,其起到前后的鎖止作用,進(jìn)一步提高了固定的牢靠性和穩(wěn)定性,避免了后續(xù)使用過程中的脫落導(dǎo)致手機(jī)的順壞現(xiàn)象,設(shè)計更加合理且更加符合騎行者的使用要求。

本文中所描述的具體實施例僅僅是對本實用新型精神作舉例說明。本實用新型所屬技術(shù)領(lǐng)域的技術(shù)人員可以對所描述的具體實施例做各種各樣的修改或補(bǔ)充或采用類似的方式替代,但并不會偏離本實用新型的精神或者超越所附權(quán)利要求書所定義的范圍。

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