跨乘式車輛的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及跨乘式車輛，尤其是涉及燃料過濾器的技術(shù)。
【背景技術(shù)】
[0002]以往，在跨乘式車輛的燃料罐中，在燃料罐的內(nèi)部配置燃料過濾器和燃料泵，從燃料罐供應(yīng)作為燃料的汽油。
[0003]然而，近年來，作為燃料有時使用混合了汽油和乙醇的混合燃料或者只有乙醇的醇燃料。乙醇在燃料中產(chǎn)生凝膠狀的雜質(zhì)，因此在燃料罐內(nèi)的內(nèi)部燃料過濾器中發(fā)生堵塞。一旦發(fā)生堵塞，則內(nèi)部燃料過濾器的更換變得麻煩。于是，除了燃料罐內(nèi)的內(nèi)部燃料過濾器之外在燃料罐外設(shè)置燃料過濾器。由此，能夠提高維修性。在JP2011-256756A中記載有在燃料罐外設(shè)置了燃料過濾器的跨乘式車輛。燃料罐內(nèi)的燃料向內(nèi)部燃料過濾器、燃料泵、燃料過濾器、燃料噴射裝置或汽化器流動。各部件之間由燃料軟管連接。
[0004]JP2Oll-256756A 的技術(shù)
[0005]在JP2011-256756A中記載的燃料過濾器被安裝于發(fā)動機的氣缸蓋的上方且燃料罐的底面。
[0006]在JP2011-256756A的技術(shù)中，燃料泵和燃料過濾器都被安裝于燃料罐。由此，燃料泵和燃料過濾器之間的燃料軟管的長度短。然而，如果燃料軟管短則允許的彎曲半徑變大。另外，如果燃料軟管短則在燃料軟管的彎曲部分負荷過度的應(yīng)力，因此需要保護彎曲部分。并且，在專利文獻I中，如圖1所示，在車體的側(cè)視下，燃料過濾器與車體框架重疊。由此，在更換燃料過濾器時，需要將燃料罐從車體框架暫時卸下，存在燃料過濾器的更換時的作業(yè)量增加的問題。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0007]本發(fā)明鑒于這樣的情況而完成，其目的在于，提供不將燃料罐從主框架卸下就能夠更換燃料過濾器的跨乘式車輛。根據(jù)本發(fā)明，上述目的通過具有獨立權(quán)利要求1的特征的跨乘式車輛來解決。優(yōu)選的實施方式記載于從屬權(quán)利要求。
[0008]S卩，一種跨乘式車輛，所述跨乘式車輛包括:頭管；與所述頭管連結(jié)的主框架；與所述頭管連結(jié)且配置于所述主框架的下方的下框架；放置于所述主框架上的燃料罐；懸架于所述主框架的發(fā)動機；以及燃料過濾器，所述燃料過濾器在側(cè)視時被配置于由所述頭管、所述主框架和所述下框架圍繞的區(qū)域內(nèi)、且不與所述主框架、所述下框架和所述發(fā)動機中的任一個重疊的位置處。
[0009]從而，燃料過濾器在側(cè)視時被配置于由頭管、主框架和下框架圍繞的區(qū)域內(nèi)。并且，燃料過濾器在側(cè)視時被配置于不與主框架、下框架和發(fā)動機中的任一個重疊的位置處。由此，當將整流罩和導(dǎo)氣罩等罩從主框架卸下時，能夠從車體側(cè)方訪問燃料過濾器，因此燃料過濾器的更換變得容易。這樣，即使不將燃料罐從主框架卸下，也能夠更換燃料過濾器。并且，能夠提高與燃料過濾器連接的燃料軟管的配置的自由度，并且能夠減小燃料軟管的彎曲半徑。由此，防止燃料軟管的彎曲部分負荷過度的應(yīng)力，不需要進行彎曲部分的保護。
[0010]另外，優(yōu)選的是，所述燃料過濾器是圓筒形狀，中心軸朝向車寬方向。燃料過濾器的中心軸朝向車寬方向，因此能夠從車體側(cè)方進行與燃料過濾器連接的燃料軟管的拆卸。由此燃料軟管的拆卸容易。
[0011]另外，優(yōu)選的是，跨乘式車輛包括:連結(jié)所述主框架和所述下框架的副框架，以及從所述副框架向下方延伸的托架，所述燃料過濾器經(jīng)由所述托架被安裝于所述副框架。根據(jù)該構(gòu)成，能夠?qū)⑷剂线^濾器安裝在副框架的下方，并且能夠有效地利用副框架上方和燃料過濾器上方的空間。
[0012]另外，優(yōu)選的是，所述燃料過濾器被彈性體覆蓋，并以插入到所述托架的方式被安裝到所述托架。由于是插入式的，因此能夠?qū)⑷剂线^濾器容易地從托架卸下。另外，燃料過濾器被彈性體覆蓋，因此能夠保護燃料過濾器以免受飛來物的影響。
[0013]另外，優(yōu)選的是，所述燃料過濾器的插入方向是車體前后方向。由此，通過從車體側(cè)方訪問燃料過濾器、并使燃料過濾器在車體前后方向上運動，能夠從托架卸下燃料過濾器，因此燃料過濾器的拆卸容易。
[0014]另外，優(yōu)選的是，所述彈性體具有通孔，所述托架具有突起，通過在所述通孔中插入所述突起，所述燃料過濾器被固定于所述托架。通過在托架的突起上插入彈性體的通孔，能夠固定燃料過濾器，因此燃料過濾器的拔出容易。另外，通孔由彈性體形成，因此在插入到突起時，通孔能夠伸縮，能夠容易地進行插入。
[0015]另外，優(yōu)選的是，與所述燃料過濾器連接的燃料軟管具有可撓性。由于與燃料過濾器連接的燃料軟管具有可撓性，因此在取下燃料過濾器時，能夠使燃料軟管變形，燃料軟管的拆卸變得容易。
[0016]另外，優(yōu)選的是，所述燃料過濾器在正視時被配置于與所述下框架重疊的位置處。能夠通過下框架保護燃料過濾器以免受來自前方的飛來物的影響。
[0017]另外，優(yōu)選的是，在所述燃料過濾器和燃料噴射裝置之間設(shè)置壓力調(diào)整器，燃料泵和所述壓力調(diào)整器被固定于所述燃料罐。在將燃料罐從主框架卸下時，能夠?qū)毫φ{(diào)整器和燃料泵與燃料罐一體地卸下。由此，不需要卸下壓力調(diào)整器和燃料泵之間的燃料軟管，因此不需要在壓力調(diào)整器和燃料泵之間設(shè)置逆止閥。
[0018]另外，優(yōu)選的是，在所述燃料過濾器的上游方向和下游方向上燃料軟管的安裝形狀不同。由此，能夠防止在燃料過濾器的上游方向和下游方向上將燃料軟管錯誤地組裝。
[0019]另外，優(yōu)選的是，具有固定所述燃料過濾器和所述燃料軟管的連接器，上游方向和下游方向中的任一方的所述連接器還與所述托架連接。能夠防止在燃料過濾器的上游方向和下游方向上將燃料軟管錯誤地組裝，并且即使燃料過濾器由于振動而從插入突起脫出，也能夠防止落下。
[0020]另外，優(yōu)選的是，當俯視時，所述燃料過濾器和燃料軟管的連結(jié)寬度的至少一端位于比一對所述主框架靠車寬方向外側(cè)的位置處。燃料過濾器和燃料軟管的連結(jié)寬度的至少一端在俯視時位于比一對主框架靠車寬方向外側(cè)的位置處，因此燃料軟管的拆卸容易。另夕卜，能夠使用框架寬度變細了的主框架。
[0021]根據(jù)本發(fā)明，能夠提供不將燃料罐從主框架卸下就能夠交換燃料過濾器的跨乘式車輛。
【附圖說明】
[0022]為了說明實施例，圖示了被認為是當前優(yōu)選的幾種方式。
[0023]圖1是實施例所涉及的自動二輪車的左視圖；
[0024]圖2是實施例所涉及的自動二輪車的正視圖；
[0025]圖3是車體框架的俯視圖；
[0026]圖4是從右斜后方觀察車體框架的立體圖；
[0027]圖5是被搭載在車體框架上的發(fā)動機以及周邊部件的左視圖；
[0028]圖6是圖5的部分放大圖；
[0029]圖7 (a)是燃料罐的側(cè)視圖，圖7 (b)是燃料罐的局部仰視圖，圖7 (C)是燃料泵的仰視圖；
[0030]圖8是車體框架的主要部分俯視圖；
[0031]圖9是車體框架的局部正視圖；
[0032]圖10是燃料過濾器的立體圖。
【具體實施方式】
[0033]以下，基于附圖詳細地說明優(yōu)選的實施例。
[0034]此處，作為實施例所涉及的跨乘式車輛，以自動二輪車為例進行說明。在以下的說明中，前后和左右以自動二輪車的行駛方向為基準。并且，“側(cè)視”表示在與前后方向垂直的平面上從左方或從右方的垂直觀察，“正視”表示在與左右方向垂直的平面上從前方的垂直觀察。“俯視”表示針對與前后方向橫向水平的平面從上方的垂直觀察。
[0035]1.自動二輪車的簡要構(gòu)成
[0036]