一種便攜式人力高速公路養(yǎng)護(hù)搬運臺車的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明屬于高速公路養(yǎng)護(hù)技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種便攜式人力高速公路養(yǎng)護(hù)搬運
Π牛O
【背景技術(shù)】
[0002]隨著我國高速公路的迅速發(fā)展和國家對筑養(yǎng)路工程的大力支持，我國的高速公路養(yǎng)護(hù)機械也在進(jìn)一步的發(fā)展中。我國的筑養(yǎng)路機械正處于蓬勃的發(fā)展期，很多筑養(yǎng)路專用機械仍處于起步階段。對于已修成的高速公路的養(yǎng)護(hù)工作，目前主要是通過大車將養(yǎng)護(hù)高速公路所需要的作業(yè)材料(水泥、沙石、石灰、工具等)和安全標(biāo)識裝置(導(dǎo)向標(biāo)、標(biāo)志筒等)集中運至某一個地點，然后通過養(yǎng)護(hù)作業(yè)人員搬運至養(yǎng)護(hù)現(xiàn)場。采用這種方式搬運作業(yè)材料和安全標(biāo)識裝置存在以下幾個突出問題:(I)施工人員的人身安全難以保障；(2)搬運不方便，耗時、浪費生產(chǎn)力，導(dǎo)致隨后的養(yǎng)護(hù)作業(yè)效率低下；(3)少量多次的運送方式，導(dǎo)致在施工過程中對汽車的通行速率有一定的影響；(4)不能用于養(yǎng)護(hù)作業(yè)過程中的隨行搬運。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本發(fā)明的目的在于克服上述現(xiàn)有技術(shù)中的不足，提供一種便攜式人力高速公路養(yǎng)護(hù)搬運臺車，其結(jié)構(gòu)簡單、設(shè)計合理且易于操作，可方便搬運高速公路養(yǎng)護(hù)所需要的作業(yè)材料和安全標(biāo)識裝置，能確保施工人員的安全，可折疊，便于攜帶。
[0004]為實現(xiàn)上述目的，本發(fā)明采用的技術(shù)方案是:一種便攜式人力高速公路養(yǎng)護(hù)搬運臺車，其特征在于:包括底板、安裝在底板上的折疊推桿機構(gòu)和安裝在底板中心處的標(biāo)志筒安裝機構(gòu)，所述底板的底部安裝有萬向輪，所述折疊推桿機構(gòu)包括左推桿滑軌、右推桿滑軌、后擋板、左連接桿、右連接桿和長度可調(diào)節(jié)推桿，所述后擋板設(shè)置在左推桿滑軌與右推桿滑軌之間，所述左推桿滑軌和右推桿滑軌對稱固定在底板的頂部兩側(cè)，所述后擋板固定在底板的后端頂部，所述長度可調(diào)節(jié)推桿的形狀為U字形，所述左連接桿的一端與所述長度可調(diào)節(jié)推桿的左側(cè)鉸接，所述右連接桿的一端與所述長度可調(diào)節(jié)推桿的右側(cè)鉸接，所述左連接桿的另一端和所述長度可調(diào)節(jié)推桿的左端均與左推桿滑軌連接且能夠沿著左推桿滑軌前后滑動，所述右連接桿的另一端和所述長度可調(diào)節(jié)推桿的右端均與右推桿滑軌連接且能夠沿著右推桿滑軌前后滑動，所述左推桿滑軌和右推桿滑軌的前端側(cè)壁上均設(shè)置有推桿定位孔，所述左推桿滑軌和右推桿滑軌的后端側(cè)壁上均設(shè)置有連接桿定位孔，所述長度可調(diào)節(jié)推桿的表面、左推桿滑軌的外表面和右推桿滑軌的外表面均設(shè)置有反光膜。
[0005]上述的一種便攜式人力高速公路養(yǎng)護(hù)搬運臺車，其特征在于:所述標(biāo)志筒安裝機構(gòu)包括壓桿、壓板、限位桿和固定銷，所述壓板套設(shè)在壓桿上，所述壓桿的上部均勻開有多個限位孔，所述壓板的頂部開有限位槽，所述限位桿穿過限位孔且卡裝在限位槽處，所述限位桿上開有定位孔，所述固定銷穿過定位孔和壓板，所述壓桿的下端與底板的中心螺紋連接。
[0006]上述的一種便攜式人力高速公路養(yǎng)護(hù)搬運臺車，其特征在于:所述長度可調(diào)節(jié)推桿包括上推桿、左下推桿和右下推桿，所述左下推桿的上部均勻開有多個左調(diào)節(jié)孔，所述右下推桿的上部均勻開有多個右調(diào)節(jié)孔，所述上推桿的形狀為U字形，所述上推桿的左端伸入左下推桿內(nèi)且經(jīng)穿過左調(diào)節(jié)孔的左定位銷連接，所述上推桿的右端伸入右下推桿內(nèi)且經(jīng)穿過右調(diào)節(jié)孔的右定位銷連接；所述左連接桿與左下推桿鉸接，所述右連接桿與右下推桿鉸接，所述左下推桿與左推桿滑軌連接，所述右下推桿與右推桿滑軌連接，所述上推桿、左下推桿和右下推桿的表面均設(shè)置有反光膜。
[0007]上述的一種便攜式人力高速公路養(yǎng)護(hù)搬運臺車，其特征在于:所述底板為方形底板，所述萬向輪的數(shù)量為四個，四個萬向輪對稱安裝在底板的底部四個角上。
[0008]上述的一種便攜式人力高速公路養(yǎng)護(hù)搬運臺車，其特征在于:所述萬向輪為帶剎車萬向輪。
[0009]上述的一種便攜式人力高速公路養(yǎng)護(hù)搬運臺車，其特征在于:所述推桿定位孔和連接桿定位孔的數(shù)量相等且均為兩個。
[0010]上述的一種便攜式人力高速公路養(yǎng)護(hù)搬運臺車，其特征在于:所述壓板、限位桿和固定銷上均開有連接孔。
[0011]上述的一種便攜式人力高速公路養(yǎng)護(hù)搬運臺車，其特征在于:所述底板為鋁合金底板，所述左推桿滑軌和右推桿滑軌均為鋁合金推桿滑軌。
[0012]上述的一種便攜式人力高速公路養(yǎng)護(hù)搬運臺車，其特征在于:所述上推桿、左下推桿和右下推桿均為方形鋼管推桿。
[0013]本發(fā)明與現(xiàn)有技術(shù)相比具有以下優(yōu)點:
[0014]1、本發(fā)明結(jié)構(gòu)簡單、設(shè)計合理且易于操作。
[0015]2、本發(fā)明能方便搬運養(yǎng)護(hù)作業(yè)材料和安全標(biāo)識裝置，搬運效率高，對汽車的通行速率影響小，可用于養(yǎng)護(hù)作業(yè)過程中的隨行搬運。
[0016]3、本發(fā)明在長度可調(diào)節(jié)推桿的表面、左推桿滑軌的外表面和右推桿滑軌的外表面均設(shè)置有反光膜，由于反光膜具有反光效果，因此在施工過程中確保了臺車的可見性，減少了高速公路上養(yǎng)護(hù)過程中事故的發(fā)生率，提高了高速公路養(yǎng)護(hù)過程中施工人員的安全性，進(jìn)而提高了養(yǎng)護(hù)作業(yè)效率。
[0017]4、本發(fā)明為純機械結(jié)構(gòu)，加上帶剎車萬向輪的合理使用，使得工作可靠、安全性高；既可搬運養(yǎng)護(hù)作業(yè)材料又可搬運安全標(biāo)識裝置，一車多用，提高了作業(yè)效率，節(jié)約了養(yǎng)護(hù)成本；可折疊，折疊后占用空間小，便于攜帶使用。
[0018]5、本發(fā)明的長度可調(diào)節(jié)推桿可自由伸縮，因此可適用于不同身高的施工人員操作，搬運效率高，實用性強。
[0019]下面通過附圖和實施例，對本發(fā)明做進(jìn)一步的詳細(xì)描述。
【附圖說明】
[0020]圖1為本發(fā)明的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0021]圖2為圖1中的A處放大圖。
[0022]圖3為本發(fā)明的使用狀態(tài)圖。
[0023]圖4為本發(fā)明去除標(biāo)志筒安裝機構(gòu)和反光膜后的折疊狀態(tài)圖。
[0024]圖5為本發(fā)明標(biāo)志筒安裝機構(gòu)的爆破圖。
[0025]附圖標(biāo)記說明:
[0026]I—反光膜；2—萬向輪；3—限位桿；
[0027]3-1一定位孔；4一左定位銷；5—底板；
[0028]6—右推桿滑軌；7—右定位銷；8—后擋板；
[0029]9一連接孔；10—右下推桿；10-1—右調(diào)節(jié)孔；
[0030]11 一上推桿；12—右連接桿；13—推桿定位孔；
[0031]14 一連接桿定位孔；15—固定銷；16—左連接桿；
[0032]17一左下推桿；17-1—左調(diào)節(jié)孔；18—標(biāo)志筒；
[0033]19一左推桿滑軌；20—壓桿；20-1—限位孔；
[0034]21—壓板；21-1—限位槽。
【具體實施方式】
[0035]如圖1、圖3和圖4所示，本發(fā)明包括底板5、安裝在底板5上的折疊推桿機構(gòu)和安裝在底板5中心處的標(biāo)志筒安裝機構(gòu)，所述底板5的底部安裝有萬向輪2，所述折疊推桿機構(gòu)包括左推桿滑軌19、右推桿滑軌6、后擋板8、左連接桿16、右連接桿12和長度可調(diào)節(jié)推桿，所述后擋板8設(shè)置在左推桿滑軌19與右推桿滑軌6之間，所述左推桿滑軌19和右推桿滑軌6對稱固定在底板5的頂部兩側(cè)，所述后擋板8固定在底板5的后端頂部，所述長度可調(diào)節(jié)推桿的形狀為U字形，所述左連接桿16的一端與所述長度可調(diào)節(jié)推桿的左側(cè)鉸接，所述右連接桿12的一端與所述長度可調(diào)節(jié)推桿的右側(cè)鉸接，所述左連接桿16的另一端和所述長度可調(diào)節(jié)推桿的左端均與左推桿滑軌19連接且能夠沿著左推桿滑軌19前后滑動，所述右連接桿12的另一端和所述長度可調(diào)節(jié)推桿的右端均與右推桿滑軌6連接且能夠沿著右推桿滑軌6前后滑動，所述左推桿滑軌19和右推桿滑軌6的前端側(cè)壁上均設(shè)置有推桿定位孔13，所述左推桿滑軌19和右推桿滑軌6的后端側(cè)壁上均設(shè)置有連接桿定位孔14，所述長度可調(diào)節(jié)推桿的表面、左推桿滑軌19的外表面和右推桿滑軌6的外表面均設(shè)置有反光膜
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[0036]如圖1、圖2、圖3和圖5所不，所述標(biāo)志筒安裝機構(gòu)包括壓桿20、壓板21、限位桿3和固定銷15，所述壓板21套設(shè)在壓桿20上，所述壓桿20的上部均勻開有多個限位孔20-1，所述壓板21的頂部開有限位槽21-1，所述限位桿3穿過限位孔20-1且卡裝在限位槽21-1處，所述限位桿3上開有定位孔3-1，所述固定銷15穿過定位孔3-1和壓板21，所述壓桿20的下端與底板5的中心螺紋連接。當(dāng)標(biāo)志筒安裝機構(gòu)不使用時，可折疊起來，折疊時將標(biāo)志筒安裝機構(gòu)從底板5上取下來。
[0037]如圖1、圖3和圖4所示，所述長度可調(diào)節(jié)推桿包括上推桿11、左下推桿17和右下推桿10，所述左下推桿17的上部均勻開有多個左調(diào)節(jié)孔17-1，所述右下推桿10的上部均勻開有多個右調(diào)節(jié)孔10-1，所述上推桿11的形狀為U字形，所述上推桿11的左端伸入左下推桿17內(nèi)且